软弱地基土上建筑物不均匀震陷机理研究

从震害现象、理论分析、动三轴仪实验和大型振动台实验等几个方面 ,研究软弱地基土上建筑物不均匀震陷机理。分析结果表明 :建筑物不均匀震陷取决于地震波输入类型、土层类型及建筑物类型 ;一般情况下 ,地震波的不对称性和不规则性对建筑物不均匀震陷起重要作用 ,在土层较均匀和结构较对称时 ,建筑物仍可能出现明显的不均匀震陷 ,这时地震波的不对称性和不规则性起决定作用 ;目前常用的分析方法难以计算出建筑物不均匀震陷 ,无法给出与实际震害现象和实验相一致的结果 ,关键问题是现有土体残余应变势是以等幅谐波实验为基础的 ,没有考虑地震波的不对称和不规则性对土单元变形发展的影响这一必要条件     

建筑物不均匀震陷机理的振动台实验研究

设计实现了结构-地基相互作用的振动台实验,研究了不均匀震陷机理。实验中结构和地基土均匀分布,输入单方向水平加速度时程,得到了结构和土体中加速度、动应力和不均匀震陷的分布并总结了其规律。实验表明:(1)结构基底地震动与自由场相比相差很大,对称位置的竖向加速度和动应力呈反对称分布;(2)反对称的竖向动应力使建筑物产生不均匀震陷。因此,地震波的不规则性对不均匀震陷所起的作用是重要的和不容忽视的。     

可液化地基上建筑物不均匀震陷机制的振动台试验研究

设计实现了液化土–结构相互作用的振动台试验,试验包括地震波输入大型振动台试验和正弦波输入小型振动台试验。试验中建筑物模型和地基土均匀布置,输入单方向水平加速度时程,得到了建筑物对称基底动应力、孔压及建筑物对称顶点的不均匀震陷。研究结果表明:(1)模型对称基底的竖向动应力易呈反对称形式分布;(2)模型基底竖向动压应力对孔压增长有较大贡献;(3)输入波形不对称的地震波能够导致模型对称基底孔压分布不均衡及建筑物不均匀震陷;(4)输入正弦波,模型对称基底动应力及孔压差别不明显,模型将发生均匀震陷。     

不均匀震陷下盾构法隧道非线性受力特性研究

以考虑轴向力与弯矩共同作用的等价刚度评价法,分析了盾构法隧道在不均匀震陷作用下纵向的受力特性.通过与不考虑轴向力与弯矩共同作用的等价刚度法计算结果的对比,验证了等价刚度计算中考虑轴向力与弯矩共同作用的必要性和不考虑轴向力与弯矩共同作用等价刚度法的适用性,并就连接方式、震陷范围、震陷模式、地基刚度折减、螺栓非线性等要素对隧道纵向受力响应的影响进行分析,得出了一些有益于盾构法隧道抗震设计的结论,以期对今后实际工程的应用和相关规范的修订有所裨益.     

不均匀液化场地考虑差异震陷的抗液化设计研究和应用北大核心CSCD

对规范中抗液化措施的适用性进行了讨论,指出了现有基于震陷量的抗液化研究的不足。提出了考虑场地液化等级、差异震陷引起的局部倾斜、建筑抗震设防类别的抗液化法,提出了局部倾斜控制值T。用有限元法分析了差异震陷对楼层侧移和构件内力的影响,结果表明,框架结构达到中等破坏对应的局部倾斜约0.009 2,剪力墙结构达到中等破坏对应的局部倾斜约0.007 7,与局部倾斜控制值较为吻合。介绍了抗液化法在某不均匀液化场地的工程应用,通过计算差异震陷,对不同楼栋采取了不同的抗液化措施,并对地基处理方案进行了比较和优化,弥补了规范关于不均匀液化场地选取抗液化措施的不足,可供其他项目参考。     

福州地区软土震陷分析

福州地区发育多层软土,又属强震区,软土震陷对工程影响甚大,本文通过大量实测的剪切波速资料和土工试验资料,对福州城区分布的三层软土进行震陷判别与分析。     

地基土震陷的有限元分析

采用弹塑性模型编制了二维问题的动力有限元分析程序，对地基土在8度地震烈度下的震陷值作了数值估计，并结合具体工程的算例分析进行了阐述。     

盾构隧道软土震陷有限元分析

软土地区震陷是造成工程结构震害的原因之一,其计算问题一直是目前国内外十分关注的问题。为了研究地铁隧道在软土地区中的震陷计算问题,以天津Z2线地铁隧道一期工程为例,结合地质勘察报告和地震安全评价性报告,采用《软土地区岩土工程勘察规程》（JGJ 83—2011）推荐的有限元分析计算方法并结合软化模量理论,进行地铁隧道软土震陷的分析计算,将计算结果与自由场情况下的计算结果进行对比分析。结果表明,地铁隧道位置处的震陷值大于相同位置处自由场情况下的震陷值,但二者数值相差不大,隧道的震陷值在一定程度上可以通过自由场的震陷值来进行估算;隧道震陷处理措施的范围可限制在隧道中心轴线左右两个隧道直径范围内。研究以期对于软土地区盾构隧道震陷问题具有一定参考价值。     

软粘土地基震陷分析

本文用Ｂｉｏｔ固结方程提出了地震作用下地基沉降的计算方法。为检验本方法的有效性,将计算结果与１９８７年日本Ｍｉｙａｇｉｌｏｋｉ地震中在Ｓｅｎｄａｉ现场的观测值进行比较,两者具有较好的吻合性。     

黄土概率震陷灾害分析

根据条件概率理论,提出了一种估计黄土震陷危害程度的概率方法。此方法考虑了地震和岩土的不确定性,所建概率模型简单、实用,并为震陷的概率评价方法的发展做出了初步的探讨。     

差异沉降对板柱结构的影响分析

为研究差异沉降对板柱结构的影响,用有限元方法,建立空间三维模型,进行计算分析与无差异沉降进行对比。结果表明,差异沉降对板柱结构的内力、变形影响不容忽视,应引起设计人员的注意。     

高速公路拓宽中的差异沉降控制技术探析

介绍了高速公路拓宽的常见病害形式,从设计、施工、地质条件、路基填料等方面分析了病害的成因,着重对高速公路拓宽中的差异沉降控制措施进行了阐述,并说明了新旧路面结合部的处理措施,以确保高速公路拓宽工程的质量。     

冷却塔不均匀沉陷的应力分析

用一般的薄壳有限元分析方法 ,对某冷却塔由于地基下沉而引起塔应力的重新分布作了计算分析 ,提出了不均匀沉陷对塔应力分布规律的影响     

旧路拓宽不均匀沉降特性分析

旧路拓宽易出现不均匀沉降问题而影响上承路面结构的使用性能。运用平面弹塑性有限单元法,探讨了旧路拓宽后在自重作用下的变形特性,并就新拓宽路基的宽度、高度及新旧路基土模量比等进行了参数敏感性分析,分析了不同拓宽方式对路基变形和稳定的影响,获得了旧路拓宽不均匀沉降的一些特性,提出了旧路拓宽设计施工时的一些建议。     

不均匀沉降下的大型钢储罐结构

建造在软土地基上的大型储罐会产生各种沉降变形，其中罐周不均匀沉降对结构的影响最为不利．本首先对软土地基上大型储罐沉降的主要类型和特点做简要总结，然后分析罐周不均匀沉降对不同类型钢储罐结构(浮顶罐和固定顶罐)的影响，并回顾了不均匀沉降下钢储罐结构应力分析的有关研究．中还指出，目前由岩土工程师凭借经验提出的储罐地基变形允许值从结构工程的角度看不尽合理，合理的取值应充分考虑储罐结构对地基变形的响应．     

桩筏基础差异沉降控制措施研究

分析了桩筏基础差异沉降的产生机理，并介绍了其控制措施，提出了调整地基土刚度和布桩方式两种方案，对工程实践具有一定的指导意义。     

高层建筑与裙房基础连为整体时的沉降观测及分析

在西安地区,建筑物的计算沉降和实测沉降往往有较大的差异,根据计算值,高层建筑和多层裙房的基础之间必须设置沉降缝。通过对五个基础形式不同的工程实例的实测沉降进行分析和整理,阐述了高层建筑带多层裙房或仅带1~2层地下室时基础地下室连为整体不设沉降缝的可行性和可靠性,可为今后类似地基基础设计提供借鉴。     

建筑工程预结算审查方法与途径分析

结合工作经验,介绍了工程预结算的审查内容以及审查思路,并据此提出了几点工程审查的办法与审查的途径建议,以提高工程的审查水平,将审查工作客观高效地落到实处。     

应用土工格室处治路基不均匀沉降

在分析路基不均匀沉降成因的基础上,通过对现有路基不均匀沉降处治措施的分析与评价,提出了土工格室处治路基不均匀沉降的方法,研究表明,土工格室复合体限制了周围土体的侧向变形,减小了路堤本身的压缩变形,是处治路基不均匀沉降的一种有效方法.