临空经济区建设发展条件与规划研究重点探讨--以贵州双龙临空经济区规划建设为例

临空经济区的规划建设,首先要判断是否具备建设发展临空经济的基本条件,然后再对其用地空间模式、产业功能布局等进行科学决策。本文主要结合贵州双龙临空经济区的规划实例对其进行了阐述,希望能为相关人士提供借鉴。     

孝感市临空经济区发展规划探讨

在明确临空经济区概念的基础上,围绕临空经济区规划中产业选择与空间布局两大关键点,具体分析了孝感市临空经济区的发展规划,进一步建设高端临空新城,带动孝感全市跨越式发展。     

区域互动视角下的临空经济区规划策略——以哈尔滨太平机场临空经济区为例

在当今以速度经济为核心价值的全球竞争体系下,临空经济区逐渐成为城市的重要增长极,带动辐射城市和周边地区的发展,如何做好临空经济区与周边区域的协调发展规划成为临空经济区规划研究的一个重要议题。研究基于区域互动的视角,分析了临空经济区发展的互动要素和策略,并以哈尔滨临空经济区的规划实践为例,提出临空经济区与城市在功能、产业、空间和交通四个维度的互动关系下的规划策略,以期为今后的临空经济区的规划建设提供参考。     

临空经济区规划

在现代化、工业化、世界经济一体化不断加快的进程中,依托机场,特别是国际性的枢纽型机场所特有的要素集聚功能,各种世界性的经济发展资源向机场及其周边地区汇集,使得机场与其所在地区经济发展进一步融合,形成相互依托、相互促进、密不可分的统一体,进而形成特定的临空经济区.北京市"十一五"规划确定临空经济区为首都六大高端产业功能区,因此临空经济区将成为首都经济要素最活跃的地区,也将成为未来拉动顺义新城及周边地区经济发展再上新台阶的重要因素.     

北京新航城临空经济区发展规划研究

在当今以时间价值和速度经济为核心的全球竞争体系下,临空经济区的发展对一国或地区的重要性日益凸显。如何做好临空经济区的发展规划并发展临空经济,成为当前迫切需要解决的问题。在借鉴国外知名航空城发展经验的基础上,研究依据我国航空城的规划体系要求,结合新机场及区域的特点,从战略定位、产业发展、空间布局、生态建设和交通体系等方面对新航城临空经济区的规划发展进行了探索,以期为其他地区的临空经济区发展规划提供借鉴。     

产业、空间与交通一体化的临空经济区发展规划技术体系

随着经济全球化的发展,临空经济区开始成为世界经济发展的重要组成部分。临空经济区的形成是航空经济在产业、空间、交通三要素协同演化下的结果,同时也是政府出于刺激经济发展目的下主动规划的产物。因此,从产业、空间、交通三要素协同的角度对临空经济区进行规划是新型城镇化背景下激发其作为城市经济增长极的重要途径。研究从分析产业、空间、交通三要素的基本关系入手,提出了基于三要素协同发展的临空经济区发展规划技术体系,并分别对产业、空间、交通体系中的核心技术方法进行了探讨。     

生态优先模式下的三亚临空经济区填海规划研究

随着枢纽机场规模的扩张、客货运量的大幅增长及航线网络在全球的扩展,建设临空经济区已成为依托枢纽机场促进区域社会经济发展的新模式。作为三亚新机场临空经济区选址以及填海造地区域建设用海规划、海域论证的前期研究和基础性工作文件,研究以环境规划为先导,采用生态、科学的技术方法,将新填岛屿对海域可能构成的风险及实施后对环境产生的影响做出预判,最终确定以人工岛方式进行填海造地,既满足三亚临空经济区的用地需求和产业发展需求,又将对海洋生态产生的影响降到最低。     

临空经济区的发展及其功能定位

临空经济正日趋成为一种重要的新型区域经济体系,我国临空经济区规划与开发逐渐成为热点,但诸多问题也逐渐呈现出来,原因与其功能定位模糊、产业临空指向性不强有关.对此,通过借鉴以往研究成果、大量的实证案例研究及逻辑推理,对临空经济区功能定位规律进行了分析.认为它的功能定位应首先符合临空经济功能组成的普遍规律,并与空港腹地发展水平相协调,在此基础上,对几种特殊环境下带来的影响及应对策略进行了探讨.     

关于太原市设立临空经济区的可行性初探

临空经济为山西省转型发展提供了新途径,以我国现状临空经济区发展为基础,提出规划思路,统筹太原武宿机场及周边区域用地、产业、交通等基本情况,从多方面进行可行性分析,初步得出太原市设立临空经济区可行的结论,并建议未来申报临空经济示范区。     

临空经济区空间发展模式及趋势展望

随着机场由交通场所向区域节点的跨越转变,临空经济区也随之相应地发生着变化,其产业和空间形态已由孤立的城市边缘空间向融入区域一体化发展转变。因此,需要对临空经济区的产生机理、空间布局规律和特点、未来发展趋势进行总结及展望。研究从梳理国内外临空经济区的文献出发,对临空经济区的概念和空间发展模式进行探讨。从机场与临空经济区的关系出发,研究临空经济区与机场、中心城市、腹地之间在产业和空间上的互动关系—集聚效应与分散效应,勾勒出临空经济空间布局演变过程:独立机场区—机场产业化区—空港都市区,结合临空经济区出现的新变化和特点,探索和展望临空经济区的未来发展趋势—航空市镇群的发展。     

边缘城市对临空经济区的影响及其机制研究

在当今全球化的背景下,航空运输业迅猛发展,推动了世界范围内的产业布局和结构的变化,形成了一种依托于机场的新兴经济——临空经济。但是中国临空经济还处于起步阶段,中国大部分机场无法依托自身实力带动临空经济区的快速发展。本文从边缘城市的角度出发,阐述了其在吸引产业、解决就业以及加快基础设施建设等方面对临空经济区的影响,并从区域发展的点轴效应、产业集聚、完备城市功能和政府政策等四个方面对边缘城市对临空经济区的影响机制进行研究。     

北京新机场航站楼及相关配套附属设施招标规划初探

在深入分析北京新机场建设条件、特点、招标需求的基础上,本文全面研究招投标相关法律、法规、规范和行政规章,并结合多年全国各地机场建设和北京市建设工程招标的经验,从招标内容、标段划分、招标相关文件、招标管理、时间控制计划、清标等方面对北京新机场招标进行了初步规划,以期对民航业招标代理人员和建设单位招标主管开展招标工作具有一定的指导意义。     

工业区给排水规划

工业区的防洪排水工程规划建设对于工业区的正常运行有着非常重要的作用。因此,加强工业区给排水规划建设,做好工业区防洪排水工程建设,是现代工业区建设的重要方面,关系着工业区的正常运行和生产安全。本文主要分析了工业区给排水规划建设方案,对现代工业区给排水给工程施工建设提供参考。     

迈向国际性开发与合作的一步——珲春边境经济合作区总体规划

边境济合作区是继经济特区、开发区等以来城市开发的又一种形式。本文结合吉林珲春边境经济合作区的规划建设,介绍了它的创建、选址,以及总体规划的特点。     

开发区与新区供热热源的规划

以天津空港物流加工区为例,探讨了在开发区、新区建设过程中规划供热热源的思路。各地新建开发区、新区供热热源的规划应遵循分段实施、逐步完善、按计划投资及根据需要将主要资金用于开发区、新区建设成熟期的原则,非常现实可行。     

我国机场航站区规划与航站楼建设的现状与发展概况

回顾了我国机场航站区规划与航站楼建设的发展历程，并对今后的发展趋势作出了评判。     

重庆市一小时经济圈重大基础设施专项规划探析

重庆市一小时经济圈重大基础设施专项规划包括综合交通规划、区域绿地保护规划、水源保护规划和市政设施规划四个部分.规划通过打造区域对外综合运输通道,形成高效的综合交通运输系统,构建"一圈两翼""一心四带"的交通总体布局结构;以绿色廊道和绿地斑块为骨架,采用分类、分级空间管制模式,打造"三片一带八十二斑二十二廊"的区域绿地空...     

太原机场改扩建工程总承包管理任务规划

结合太原机场改扩建工程项目探讨了总承包管理任务规划的类型和编制的内容及要求。首先简要介绍了太原机场改扩建工程项目工程概况。其次结合该项目实际情况和我国目前实行建设工程总承包模式的现状,指出了探索总承包管理任务规划的必要性,并阐述了总承包管理任务规划的类型。最后从编制依据和原则、总承包项目管理组织架构、项目勘察设计工作的组织、项目施工阶段的管理规划等方面论述了太原机场改扩建工程总承包管理基本实施任务规划。     

机场水泥混凝土道面施工中应注意的问题

在机场水泥混凝土道面施工过程中,发现劳务人员管理、现代水泥的质量控制、砂的级配控制、根据气候条件确定合理的施工工艺等方面问题比较突出,对机场道面的质量影响比较大,论文从这4个方面进行了阐述,为机场水泥混凝土道面施工提供参考。     

Land Use Conflict Across the Airport Fence: Competing Urban Policy,Planning and Priority in Australia

Land use planning within and surrounding privatised Australian capital city airports is a fragmented process as a result of: current legislative and policy frameworks; competing stakeholder priorities and interests; and inadequate coordination and disjointed decision-making. Three Australian case studies are examined to detail the context of airport and regional land use planning. Stakeholder Land Use Forums within each case study have served to inform the procedural dynamics and relationships between airport and regional land use decision-making. This article identifies significant themes and stakeholder perspectives regarding on-airport development and broader urban land use policy and planning. First, it outlines the concept of the “airport city” and examines the model of airport and regional “interfaces.” Then, it details the policy context that differentiates on-airport land use planning from planning within the surrounding region. The article then analyses the results of the Land Use Forums identifying key themes within the shared and reciprocal interfaces of governance, environment, economic development and infrastructure. The article concludes by detailing the implications of this research to broader urban planning and highlights the core issues contributing to the fragmentation of airport and regional land use planning policy.