开炼机安全装置的改进

目前国内使用的开放式炼胶机安全装置的主要型式是利用羊角式安全杆触动行程开关,控制抱闸实行制动的机械式安全装置。在机械抱闸灵敏可靠的情况下,整个制动过程大约需要0.3秒钟。这是一个极其短暂的时间,但它关系到操作人员的人身安全。因此减少制动时间,提高制动系统的灵敏可靠性,一直是开炼机安全装置更新改造的主要议题。     

影响汽车刹车片粘接质量的因素分析

刹车片是汽车制动系统的一个关键部件,直接影响汽车使用的安全可靠性。粘接型刹车片与铆接型刹车片相比,制造工艺相对复杂,质量影响因素较多。粘接质量既取决于胶粘剂本身的性能,也与被粘材料（蹄铁、摩擦片）的表面性质、粘接工艺等因素有关［１］。我国目前粘接刹车片生产厂家众多,粘接质量参差不齐,一些厂家由于粘接工艺过程控制和检测不完善,导致粘接质量不稳定,甚至出现制动时刹车片脱胶掉片事故。为此,本文将从胶粘剂和摩擦片的选用、蹄铁和摩擦片的表面处理、涂胶工艺、干燥条件、固化工艺、质量检测等方面来讨论影响刹车片…     

科研动态

新型无石棉刹车片研制成功 一种无石棉型、无污染刹车片最近由成都联宇科技实业有限公司研制成功。 在一般工业和汽车工业中,有机型和半金属型制动材料最为常用,它们均由粘合剂增强纤维和摩擦性能调节剂三类材料均匀混合后在高压高温下成型,并经后处理制成。其中增强纤维可采用石棉、钢纤维、玻璃纤维等。而根据增强纤维的不同,制动材料又可分为石棉型和无石棉型两种。 各类制动材料的主要要求是摩擦系数高而稳定磨耗小,不伤对偶面,不与对偶表面粘连,不产生有害健康的物质,且无噪音公害。而中国普遍使用的刹车片均为石棉型,其石棉…     

推焦机行走制动装置的改造

我厂推焦机原行走制动器为气动制动, 在使用中故障多, 寿命短, 抱闸调紧了车开不动, 易烧坏电机, 调松后又刹不住车, 推焦机定位难, 不利于生产和维修。为此我们将气动制动 改为电动液压抱闸制动。电动液压抱闸具有制动灵敏、可靠等优点, 但在实际应用中还存在 不足, 如制动时冲击力较大, 对整个车体钢结构震动较大, 一次定位启、制动较频繁、不利 于司机操作等。为此我们自行设计了“踏板式电动刹车装置”, 通过脚踏开关方便地进行刹 车定位。1 控制原理及技术要求1.1 改进制动电路改进前的电路原理见图1。该控制系统中液压电机与走行电机…     

低碳、节能为车用陶瓷材料带来无限商机

作为机动设备和车辆零部件,刹车制动部件是机动设备与车辆最主要的安全部件之一。提高安全性能、减少环境污染和噪音污染、延长使用寿命应该是摩擦材料发展的大趋势。在很多车用制动摩擦材料中,陶瓷刹车片凸显优势,它是摩擦材料中的一个有潜力的新品种,具有明显的性能优势而极具市场前景。针对车用陶瓷材料的市场商机,介绍了汽车制动器摩擦材料的发展变迁,阐述了车用陶瓷及刹车材料的产品结构及应用范围,研究了陶瓷刹车片使用中的性能特征;同时指出了车用陶瓷及刹车材料的研发和未来前景。     

电铲电机常见故障及防范

电铲是露天矿广泛使用的一种主要的机械设备，其工作特点是：负荷变化大、工作环境条件差、正反向变换要迅速、起动制动频繁、速度变化大等。因而对电力拖动的电机要求很高。电铲电机比其它设备上的电机，其故障率要高得多。现就国产MK—4型电铲常见的几种故障，简述如下：1回转、推压系统电机断轴由于回转部分惯量大，推压部分振动大，在电机起动、制动及挖掘中，受到振动和机械应力作用，经常发生电机转子部分断轴，主要原因：（1）没有电磁抱间或有抱闸而调节不当；（2）电机安装不正，联轴器和转子轴的键配合松动；（3）电铲位置不平。…     

汽车陶瓷刹车片的研究现状与前景

为适应现代汽车日益苛刻的高速、安全、舒适等要求,必须不断努力发展制动系统及其刹车材料.本文简述了陶瓷刹车片的研究与发展的概况,探讨了汽车陶瓷刹车片的制备工艺和关键的技术问题、以及巨大的市场潜力,提出了陶瓷刹车片将是汽车制动摩擦材料的发展趋势,这对发展我国陶瓷刹车材料具有非常重要的意义.     

浅谈我国开炼机使用现状和进展

本文简要地叙述了我国开炼机在加热方法、传动方式、辊筒轴承和制动装置等几个方面的使用现状及一些改进。     

长春应用化学研究所研制出新型材料刹车片

由长春应用化学研究所研制的聚酰亚胺半金属轿车刹车片日前通过了国家汽车质量检验中心的鉴定。鉴定意见称,这种刹车片制动性能好,耐热耐磨,达到了国际先进水平。目前,国内外市场上的汽车刹车片主要是由酚醛树脂、增强纤维及各种矿物填料复合制成、酚醛树脂是最古老的合成材料之一,耐热性和力学性能已不适应快速发展中的汽     

轿车刹车片粘接固定

1前言汽车、摩托车刹车片传统的联接方法是铆接，国外汽车生产中早已采用粘接代替铆接。我国许多汽车生产厂家对粘接技术的实用性不普遍重视，仍然习惯用铆接固定。这种以传统的工艺方式生产的刹车片，刹车时易产生噪音，稍加磨损便出现不周程度的松动，影响使用。因此，更换频繁形成浪费。我们对厂部小汽车刹车片采用粘接固定后，上述缺陷得到改善，且牢固耐用，安全可靠。2粘接H艺21胶粘剂的选择汽车刹车片是紧急制动的主要零件，使用工况较差。因此，固定刹车片所用的胶粘剂应具有强度高、韧性好、耐冲击、耐热。耐油、耐尘土及较好的抗…     

一种新型橡胶开炼机

由天津中和胶业股份有限公司申请的专利(公布号CN 111805789A,公布日期2020-10-23)“一种新型橡胶开炼机”,涉及的开炼机包括底座和设置于底座上的左右机架;左右机架之间设置第一翻胶辊和第二翻胶辊;第一翻胶辊和第二翻胶辊的下方设置承接辊;承接辊下方设置1对炼胶辊;炼胶辊下方设置裁切机构;底座上位于裁切机构的两个环刀之间的下方设置传送带。该开炼机节省材料且环保,可减少人力,提高工作效率。     

链斗输送机变频调速系统设计要点

我厂1500t／d新型于法水泥熟料生产线，采用链斗输送机将熟料输送到熟料库中。该链斗输送机倾角45℃，提升高度10m，停机采用电磁抱闸制动方式。在对这台链斗输送机（提升类负载转矩）进行变频调速系统设计时，需解决以下几个问题：     

钳盘式电磁制动器失效分析

钳盘式电磁制动器具有结构简单、响应速度快、维护简单等特点,被广泛用于行车起升机构的制动部件.钳盘式电磁制动器一般由机械结构件与电控箱配合使用.电磁制动器在使用过程中,由于机械结构件磨损、电子元器件老化,电磁制动器偶尔会出现故障.当行车上制动器出现故障时,严重影响行车使用,容易出现安全事故.本文将从制动器结构及工作原理上...     

10吨桥式吊车制动器的改进

桦林集团公司生产农用轮胎、工程轮胎的分厂用的φ2200毫米硫化罐,配备有两台10吨桥式吊车、一台16吨桥式吊车。16吨吊车系1994年引进的,系采用液压制动;而两台10吨吊车,系该厂的70年代老设备,采用断电式制动系统,当使用时间长时,系统的电磁圈易烧毁。后经改造为液压式制?..     

行车制动系统改造

我单位用的行车跨度为16.5 m,主要担负检修库内配件的起吊运输。因检修场地内设备集中,人员来往频繁,要求行车不但运行速度快、吊装物品稳、停车位置准,而且要保证人员和设备安全。因此,行车必须有一个安全、灵敏、可靠的制动系统。但原行车大车制动效果一直不好,经常靠打反车来制动,如果制动时发生停电、掉电,后果不堪设想。另外,主钩起吊性能较差,吊物重量较大时经常打滑,抱闸调紧后又容易造成电     

花纹沟深度对轮胎性能的影响

使用相同配方、结构及花纹但花纹沟深度不同的轮胎,通过室内外测试研究轮胎花纹沟深度对轮胎性能的影响。结果表明：减小花纹沟深度可以提高轮胎的干地制动性能、操纵性能和舒适性,降低噪声和滚动阻力,但会降低水滑性能和使用寿命;花纹沟深度对湿地制动性能、湿地操纵性能和湿圆环行驶性能影响较小。     

氟橡胶密炼机混炼加工工艺研究

设计两种密炼机混炼工艺对氟橡胶进行混炼,利用密炼机混炼功率曲线分析混炼效果,并与开炼机混炼工艺进行对比,试验结果表明,开炼机混炼过程生热量大、易粘辊、操作困难,劳动强度大且生产效率较低;密炼机普通橡胶混炼工艺与先投炭黑再投小料等的混炼工艺相比,二者混炼效果相当,而后者更节省时间.3种工艺硫化胶物理性能相当.     

YT—92炭/炭刹车片性能的测试分析

炭/炭复合材料是飞机刹车片的理想材料,本文全面测试分折了BAe146飞机刹车片的YT—92炭/炭复合材料的性能,并与国外对飞机刹车片的要求及英国邓录普公司生产的刹车片性能作了对比。     

国产开炼机的发展历程与趋势

介绍国产开炼机的发展历程和发展趋势。开炼机产品结构主要经历了从开式传动、闭式传动到双联传动结构的变化，控制方式实现了智能化，新材料、新工艺、新技术、新装置以及新标准的应用进一步提高了开炼机的整体性能。大规格和液压驱动是国产开炼机的发展方向。     

汽车刹车片用低温固化粉末涂料的研究

针对汽车刹车片的使用环境,研究适合刹车片用的粉末涂料,主要研究了成膜体系树脂、主要颜填料和助剂的选择,然后进行配方优化;重点研究了不同环氧树脂、聚酯树脂混合比例对涂层耐中性盐雾性能的影响,以及耐热助剂的添加对涂层短时间耐高温性能提升的作用。最终研制出耐湿热、耐中性盐雾、耐短时间高热及散热效果好的汽车刹车片用粉末涂料。