四川CNG汽车发展状况分析和展望

世界各国出于环境保护和能源多样化都非常重视发展燃气汽车技术，压缩天然气（CNG）汽车作为一种清洁汽车，由于其低排放、安全可靠、技术成熟、有良好的经济效益和环境效益而被广泛应用。1999年4月国家科技部等十三个国家部、委、局正式启动了“空气净化工程，清洁汽车行动”，发展我国清洁能源，大力推广应用燃气汽车。目前，我国许多地区已有改装的CNG汽车在运行，还有很多城市正准备将公交汽车逐步地改为CNG汽车。     

浅谈CNG汽车发展的前景

分析了我国发展CNG汽车的必要性、现状及发展前景。     

浅谈我国CNG加气站和CNG汽车的发展

介绍了我国CNG加气站及CNG汽车的发展现状.分析了世界CNG加气站和CNG汽车的发展趋势及我国发展CNG加气站和CNG汽车的竞争力和基础.预测了到2010年我国CNG加气站和CNG汽车的发展规模.     

银川市发展压缩天然气汽车的必要性

根据压缩天然气汽车的优点及银川市环境现状,阐述在银川市发展压缩天然气汽车的必要性。     

天然气燃料特性对CNG汽车动力性能的影响

由汽油车改装的既能用汽油又能用压缩天然气作燃料的CNG汽车，在使用天然气作燃料时，要在发动机进气系统增设一套燃气装置。这不仅加大了进气阻力，同时在进入气缸的可燃混合气中天然气所占体积比汽油雾化后所占体积大，由此共同影响了气缸的容积效率。CNG汽车为了兼顾汽油和天然气的不同燃料特性，一般对发动机的压缩比、进排气道尺寸等结构参数不作改变，其结果是天然气的优良燃料特性不能得到充分发挥，从而导致发动机输出功率下降9％～15％，输出扭矩下降4％～10％，影响了汽车的动力性能。     

海南省CNG项目实施情况综述

中国石油利用海南省本地丰富的天然气资源,开展了压缩天然气（CNG）先导试验项目,完成了全省CNG加气站项目网络建设和运营管理,实现了CNG项目产业化和市场化。介绍了海南省CNG项目建设规模和实施情况以及所取得的社会效益与经济效益。     

CNG汽车常见故障浅析

由汽油车改装的ＣＮＧ双燃料汽车,因组合式负压排气减压阀引起的故障有动力性能差,启动困难,燃料消耗过多,行进中熄火,和突发电路中断、断气、发动机运转不正常或熄火,以及储气瓶中天然气不能用尽等。为此,从供气系统结构原理及安装调试等方面分析了故障产生的原因,叙述了排除故障的方法。指出加强压缩天然气供气系统的维护保养,确保供气系统的安全可靠性和使用寿命,及时排除故障,是推广ＣＮＧ双燃料汽车的重要环节之一。     

CNG加气站总图设计

自1998年4月以来,笔者作为总图专业负责人先后承担金堂CNG,绵阳绵兴东路CNG,成都建材路CNG,绵阳石塘路油气合建站,成灌高速路油气合建站等工程的设计工作,通过几项工程,对平面布局,总图构筑物设计等方面有有了一些体会,本文常试着总结出一些带“规律性”的东西,并对当前CNG加气站设计,建设中出现的常见问题提出了建设性意见。     

����ѹ����Ȼ���۸���ϵ�Ĺ����о�

中国成都市区现实已建有31座压缩天然气加气站。在成都市区运行的公交汽车和出租车基本上都已实现了用压缩天然气（CNG）作为车用替代燃料，并取得了较好的经济效益和社会效益。但近一年来加气行业的效益大幅下滑，从而明显开始制约压缩天然气作车用替代燃料这个新兴市场的发展。造成这种状况的原因，除去非经营性支出增加外，还有更深层次的原因。章介绍了成都市车用CNG市场的现状，分析了存在的问题，并对车用CNG价格体系的构建进行了研究，结论是：只有合理的价格体系和合理的政府干预才能促进车用CNG市场的健康持续发展，从而更好地实现环保，清洁，节能的最终目的。     

����CNG��������վѡַ��ȫ�����۷���

城市CNG汽车加气站的安全性是加气站的规划、设计和审批者首要考虑的问题，对布局选址方案往往起到“一票否决”的作用。从布局选址的角度，分析了影响加气站安全的因素，选择了合理的安全评价要素，通过专家测评，确定了相应权系数，结合安全的意义和影响的模糊性，建立起加气站安全性评价模型，并结合实例进行了验证，实现了评价的定量化和可操作性，为布局选址方案的审批提供了的依据。     

浅析CNG汽车技术应用前景

CNG汽车技术成熟且经济、安全、投资回报迅速 ,是替代燃料汽车中发展最快、最有前途的竞争者。CNG汽车尾气中的有害物质排放量只相当于汽油车的 13% ,噪音降低约 10 % ,并根除了对人体危害极大的四乙铅的排放。CNG汽车是对已定型的汽油车进行改装 ,保留原车供油系统不变 ,增加一套用作压缩天然气储备、供给和控制的“车用燃气装置” ,将单一燃料汽油车改装成具有燃油、燃气双重功能的CNG汽车。     

������������������Ƶ����Ƽ���ѹ����Ȼ�������е�Ӧ��

车用压缩天然气（ＣＮＧ）加气站的加气过程具有变压、变流量的特点。通常的流量测量方法难以达到要求的准确性，若从国外进口质量流量计，其昂贵的价格又难以被用户接受；为此，四川石油管理局川中油气公司和中国测试技术研究院合作研制出了利用科里奥利原理的ＭＦＭ—１质量流量计。该流量计由传感器和变送器组成，直接测量ＣＮＧ的质量流量而不受其温度、压力、流量变化的影响。在四川省南充市和遂宁市ＣＮＧ加气站上使用，效果良好。经检测，其主要技术性能指标均达到设计要求，并通过了技术鉴定。ＭＦＭ—１质量流量计的研制成功，大大地降低了ＣＮＧ售气机的生产成本，非常有利于我国推广ＣＮＧ汽车技术。     

�Լӿ��Ĵ���Ȼ�����ܽ������ʶ

本文根据四川天然气产能建设多年的实践,分析了产能建设的特点和存在问题,着重强调了当前搞好产能建设应注意的几个问题,供决策和工作参考。     

�Ĵ���Ȼ���Ŀ������ü���չǰ��

本文论述了我省天然气资源、生产和利用现状,从不同侧面反映了天然气在国民经济中的重要地位和作用,并对不同的消费方向作了经济评价,展示了天然气勘探开发的前景。文章对制定发展战略和政策有重要参考价值。     

Ӱ���Ĵ���Ȼ����ҵ��չ��֢������

本文高度概括了四川天然气工业的形势、发展前景、存在问题以及解决问题的根本环节。论点明确而切中要害,论证清楚而客观真切,是一篇供领导层决策的质量颇高的论文。     

����CNG��������վ���������������۷���

在城市内建设CNG汽车加气站成本高，合理布局CNG汽车加气站至关重要。结合技术经济学和交通系统分析的观点，探讨了公交车和出租车不同的加气行为，提出了CNG汽车加气选站时应遵循的5项原则或假设，并根据最短路径理论建立了加气站和车站车源分配模型。通过对加气站车辆来源及售气情况的计算，得到加气站负荷率、投资回收期、加气行驶里程等3类评价指标，对加气站布点选址与整体经济性进行了评价分析。编制了城市CNG汽车加气站布点计算机辅助选址评价软件，对城市新增加气站布点的合理性进行了预测检验，能满足用户对加气站的时空分布要求，为拟建城市加气站布点规划提供了参考。     

��װʽLNG/CNG��������վ

为促进天然气汽车在我国的快速发展，解决天然气汽车加气站依赖天然气气源和管网等问题，河南中原绿能高科有限责任公司率先研制出了日加气能力为1×104 m3的橇装式LNG/CNG汽车加气站，主要包括：LNG储罐、LNG低温高压泵、气化器、CNG储气库、CNG售气机和橇座等单元。该装置不依赖于天然气管网和气源、占地少、投资小、科技含量高、建站周期短、易操作、易于搬迁，是我国首座橇装式LNG/CNG加气装置。该装置的研制成功对促进我国发展天然气汽车具有重要的意义， 具有广阔的市场前景。     

�Ĵ���Ȼ������״����������Ȼ�����۵ij�����������

理顺天然气价格是发展天然气工业的关键已逐渐为天然气生产、消费和政府管理部门所共识,但必须考虑的重要问题是对调价的承受能力。本文在分析四川天然气消费状况的基础上,利用1990年四川天然气生产和消费两环节的实际数据对四川天然气价格调整的承受能力进行了定量分析。