热电厂破碎楼振动分析与减振处理

为了解决工业厂房内部设备产生结构振动过大的问题,以某热电厂多层钢筋混凝土破碎楼为研究对象,采用ANSYS软件对破碎楼结构进行模态和谐响应分析,并通过加固前现场振动实测,指出了振动过大的原因,提出了增设立柱的加固措施。通过对加固后结构的振动实测,验证了加固方法的有效性。     

基于舒适度指标楼盖结构竖向振动分析

就各国建筑规范中关于舒适度指标的楼盖振动的基本规定和当前主要的楼盖振动模型进行了介绍。通过对某超高层大楼楼盖的现场振动测试,对脉动情况下楼盖阻尼比进行了分析,并将振动峰值加速度实测结果与理论计算值进行了比较分析,对不同楼盖振动加固方法的效果进行了比较讨论,最后总结了基于舒适度指标的楼板振动控制设计中存在的不足和需要进一步研究的内容。     

某工业厂房振动筛平台振动测试与分析

为研究机器振动对结构的影响,对某工业厂房振动筛平台振动进行了现场实测,得到了振动筛平台振动的频率和加速度。实测发现楼板振动频率中有与振动筛工作频率相近的成分,存在共振,振动加速度超过规范限值。根据测试结果,对楼板振动原因进行了分析,为厂房加固减振提供了依据。     

强夯过程中地面振动参数的对比分析

根据强夯加固某湿陷性黄土场地时实测的地面振动数据,对各振动参数作了对比分析。根据实测振动参数,指出振动速度、加速度随夯击数的增加而增大,当达到一定的夯击数时便趋于稳定,最后有所减少,振动时间随夯击数的变化呈现出先减后增的特点,夯坑深度的变化与振动参数的变化相对应。在确定强夯影响的安全范围时,应在夯击过程中综合考虑。     

医疗器械生产车间楼面振动的探讨

针对医疗器械生产车间振动盘设备振动对楼板的影响问题,在分析设计资料和现场勘查基础上,结合振动测试收集车间楼面振动响应数据,结果表明：楼盖振动较为强烈,不容忽视.运用通用有限元分析软件对楼板的进行振动特性分析,得到楼板频率范围在30 ～ 70Hz之间为振动响应高峰值区域,设备运行时的激振频率较难避开结构固有频率.数值分析与实测结果较为一致,因此,为确保结构安全,需采取有效的防振手段和加固措施.     

底层框架砖房振动测试与分析

本文通过对底层框架砖房的房屋质量检测和振动实测,分析了房屋损坏以及晃动的原因,并对该房屋进行可靠性分析及提出相应的加固处理措施。     

四台空压机振动采用十字沟槽串联基础加固处理

武汉货柜有限公司有四台空压机产生振动,经常使设备振坏,影响正常生产。委托冶金部第一冶金建设公司科协进行基础振动处理。一冶科协组织有关人员现场调查、检测、原因分析、专家论证,然后提出十字沟槽串联基础的加固处理。通过处理实施后,振动大大减小,经实测振幅减小10倍。     

梅山水库新建泄洪洞进口石方起爆药量的确定

爆破地震是爆破主要危害之一。为保证工程爆破时爆区周围建筑物等的安全,对爆破的地震效应进行实测和控制是必要的。文章以梅山水库除险加固工程进口深孔爆破工程为例,实测爆破振动速度,对振动速度与爆破药量及地震波传播距离的关系进行回归处理,即研究爆破地震波的传播和衰变规律。根据《爆破安全规程》（GB6722—2003）的规定,提出在保证安全前提下的最大一次同段起爆药量。     

由道路交通预测地铁振动衰减规律的实测研究

对地铁引发的环境振动进行有效预测是沿线环境评价及线路规划的重要依据,但不同场地的地铁振动衰减规律差异很大。基于此,笔者提出了采用同一场地内地面道路交通振动实测对地铁振动衰减规律进行预测的方法。首先,选取地面道路和地铁线路伴行的测试场地,开展了地面道路车辆和地铁引发的地表振动响应实测;基于实测数据的统计分析,研究了车辆分别行经路面缺陷及平坦路面时引发的场地振动衰减规律,探讨了采用道路交通振动预测相应地铁振动衰减规律的有效性和适用性。研究结果表明,在距地铁线路约一倍埋深后,采用车辆行经路面缺陷引发振动的实测结果可较准确地预测地铁振动衰减规律,有效值和振级的预测误差均在15%以内。     

某钢桁架人行桥人致振动性能分析

以某钢桁架人行桥为例,从构造设计与动力特性方面分析了该类人行桥的人致振动病害,结合人行桥动力性能理论分析与实测结果,得出该桥病害产生的原因,并进行了加固设计;强调了人行桥应进行基于舒适度评价的动力性能设计的必要性,为同类型人行桥的设计及加固提供参考。     

钢筋混凝土框架结构厂房的减振加固

本文介绍了一座钢筋混凝土厂房楼面减振加固处理的情况。由于工厂设备更新,楼面受荷增大,振动增强,楼面使用的舒适性和安全性受到影响。通过对楼面振动测试,确定了加强次梁和增加一些梁的措施。通过加固后的测试表明,加固满足了要求。     

某多层工业厂房楼板振动测试与分析

介绍机器振动引起某厂房结构的楼板振动的测试结果,得到动力设备的扰力、频率、现有隔振支座的工作情况以及楼板强迫振动的响应特点.结果表明,楼板振动仅在振动筛所在的轴线内较大,在水平方向振动衰减较快而振动在竖直方向有放大的趋势.基于现场测试结果,利用ANSYS有限元软件对4种不同工况下楼板的简谐强迫振动进行了计算机仿真分析,得到各标高层楼盖结构的振动和传递规律,结合测试结果对楼板振动原因进行了分析.     

锻锤生产引起的环境振动测试及分析

针对某锻压车间内锻锤生产振动状况,对车间地面、排架柱及相邻二层办公楼楼面的振动响应进行了实测。结合实测数据,分析评价了锻锤振动的影响范围及程度。比较了按GB50040—96《动力机器基础设计规范》中地面振动衰减计算公式的计算结果与实测值之间的差异,表明规范公式不适用于既有工业建筑地面振动衰减规律的预测及振动影响评估,应给予修正。指出水平振动响应对排架柱的影响程度更为显著。     

铁路边坡岩体的振动特性和机理

本文在分析现场测振和模型试验结果的基础上,归纳出铁路边坡岩体受列车振动激发的若干振动特性。文中进一步根据岩体力学和振动力学的理论,提出并论证了“裂隙岩体结构振动效应”新概念,用以解释复杂的振动机理。     

考虑桩-土-结构相互作用影响的多层厂房振动分析

通过引入黏弹性人工边界,建立了桩-土-结构相互作用的厂房整体有限元分析模型,对设备作用下的多层厂房振动进行较为全面的分析,并就模型简化及桩-土体系对系统的影响进行对比研究。实例计算表明:桩-土体系的参与降低了系统自振频率,并对结构的动力响应产生了一定的影响,但在水平与竖向两个方向上存在差异。高频设备荷载作用下,桩-土体系的参与对厂房的水平振动影响不大,而会造成结构竖向动力响应放大。桩体在水平振动表现为弯曲变形,变形主要集中在上部,在竖向振动中则表现为整体振动。     

阻尼夹层板的振动特性分析

为考察阻尼夹层板能否有效而经济地减小厂房的振动,本文从理论上建立了阻尼夹层板的振动方程,并由此分析结构参数变化对板减振效果的影响.本文结论对实际工业厂房减振设计具有一定的参考价值.     

某悬挂钢结构平台振动检测及分析

采用多通道数据采集系统及信号处理技术,对某厂房内悬挂钢平台的不良振动进行动力检测及数据分析,给出钢平台在动荷载作用下的强迫振动响应和频谱特性,结合有限元分析后得出产生不良振动的原因主要是,钢平台产生了与机器干扰力频率相一致的受迫振动,并且从启动到正常运转这一过程中,干扰力频率经过结构的低阶自振频率,期间也会使结构产生大的振动响应。建议对平台进行加固处理,将连接处的胀锚螺栓换为化学锚栓,并采取适当的隔振措施,如采用弹簧垫吸收设备的振动能量。     

振动流化床干燥机运转引起的楼面振动测试及分析

对振动流化床干燥机运转导致的楼面振动响应进行现场测试,得到了振动设备的扰力、频率、隔振支座的工作性能以及楼面强迫振动响应的规律。基于现场测试结果,利用ANSYS有限元软件对4种不同工况下楼面的强迫振动进行了仿真分析,得到梁板结构的振动和传递规律。结果表明:楼面振动响应在布置振动设备的框架区格内较大,框架梁上测点的振动响应明显小于次梁;振动响应沿楼面纵向测点迅速衰减,并可将多台振动设备的综合振动效应视为单台振动设备振动效应的线性叠加;强迫共振是引起楼面较大振动的内在原因。利用简化连续正交各向异性板模型和结构自振频率灵敏度分析技术快速地获得了结构刚度的最佳修改位置和修改量。最后,采用有限元模型,经试算提出了合理经济的楼板减振处理方案。     

多层工业厂房楼面竖向振动的实测与分析

本文介绍了某多层工业厂房楼面竖向振动的实测情况，并就工程中的几个实际问题，作了分析讨论。     

铁路振动及其在岩溶塌陷中的致塌力研究

针对铁路沿线列车振动造成的危害，对这种振动在铁路旁土层中产生的振波进行了实测及研究。通过实测，对这种振波的过程曲线特征进行了描述和分析，指出这种振波的振动频率，幅度范围及振动过程中的脉冲特征：并对振波在硬塑土层中的衰减特征，衰减系数等进行了论述。通过标定，研究了振波在土层中产生的周期性应力的大小及范围，对其在岩溶塌陷中的危害程度进行了论述。应用数值模拟的方法，对所研究的结论进行了验证。