特大型变压器油箱法兰面渗油的处理

水口水电厂原7号主变型号为SFP9-240000/220，自1994年投运以来一直存在上、下节油箱法兰面渗油的问题，经多次上紧钟罩螺栓处理均无效。由于原7号主变没有安排计划性检修，不能进行吊罩检查处理，而又必须拿出可行的处理方案，处理好这个缺陷。现将解决渗油缺陷的方法介绍如下。1 解决渗油缺陷的方法 (1) 用扁铁环绕上、下节油箱法兰边，并将其分别与上、下法兰焊严，将上、下节油箱法兰边全部封闭，防止法兰接合面渗油。 (2) 上、下节油箱法兰所用的平垫圈和螺母改为铜质的平垫圈和特制的螺母(如图1)，利用铜材质软的特点密封螺…     

500kV变压器渗油处理

我局瓶窑变电所的 1号主变是日本日立公司生产的单相 5 0 0 k V1 6 0 MVA自耦变压器 ,1 987年 6月投运以来 ,运行情况一直良好。 1 998年 7月发现该主变 A相中压套管连接法兰处有渗油现象 ,以后日趋严重 ,最多时每分钟达 8～ 9滴。根据现场观察分析 ,认为是密封圈老化、失去弹性所致。由于 A、B、C三相主变都出现了类似的渗油现象 ,该缺陷具有普遍性 ,决定由日本日立公司派工程技术人员到瓶窑变电所现场指导主变渗油处理工作。1　渗油原因及处理工艺该主变的渗油处 ,都是非隐蔽性密封面 ,受大气环境影响较大 ,能够被太阳光照射到 ,又能…     

500kV变压器渗油处理

我厂变电所1号主变为日本日立公司的单相500kV、160MVA自耦变压器。1992年6月投运以来，情况一直良好。2001年7月发现该主变A相中压套管连接法兰处有渗油现象，以后日趋严重，最多时达8—9滴／min。根据现场观察分析，认为是密封圈老化、失去弹性所致。最近该主变A、B、C三相都出现类似的渗油现象，具有普遍性，决定由日立公司派工程技术人员到现场指导渗油处理工作。     

变压器13.8kV套管渗油处理

在我厂最近一次5号机小修中,准备更换主变C相13.8 kV套管,型号BJS-15/250,原因为在运行中套管处渗油较为严重。在设备停役后,经过确证,发现在M点处出现较为严重的渗漏如图1所示,且B相也发现相同情况。当时该套管备品只有     

变压器套管渗油原因分析及处理

在输变电领域中,变压器是十分重要的电力设备之一.但由于变压器特殊的工作运行环境,对变压器橡胶 密封件的密封性能有更高的要求,在运行达到一定年限后,变压器橡胶密封件会逐渐出现变软发粘、物理性能骤降和 密封界面发生严重擦伤等不利情况,随着橡胶制品老化的加剧,最终导致电力变压器渗漏油甚至无法正常运行.基于 此,分析了变压器密封套管渗漏油问题的原因,结合实际案例,提出了渗漏油问题的处理措施.     

变压器渗油原因及处理措施

变压器渗油问题不仅造成环境污染,给企业带来经济损失,还会影响变压器安全稳定运行,甚至发生变压器损毁事故。文章根据海西地区变压器诸多渗油原因,提出处理措施,对今后预防、分析、判断和处理变压器渗油缺陷提供了参考。     

变压器本体放油阀渗油实用处理方法

分析了600G（J）-A型球阀的结构特征，根据球阀结构介绍一种自制的专用工具及其使用方法和注意事项，从而实现变压器不停电、免排油处理本体放油阀渗油故障。     

变压器渗漏油的处理

2001年1月至2001年5月共发生主变压器渗油的缺陷记录有144次,变压器渗油分布部位如表1所示。     

变压器油渗漏原因分析及处理方法

长期以来,变压器油的渗漏一直是变压器行业的老大难问题,轻者造成外表污染,影响美观,重者影响变压器的正常运行和电网安全。因此,消除变压器油渗漏是保证电力安全生产和运行的重要任务之一。造成变压器油渗漏的原因很多,按其渗漏的现象划分主要有焊缝渗漏、密封面渗漏和外购件渗漏等三方面。据有关资料统计,其中砂眼、     

变压器渗漏油原因分析及处理方法

对变压器渗漏油的主要原因进行了分析，提出了增大变压器中（低）压套管引出线的接触面积，消除主变套管式电流互感器二次接地引线屏末小套管的密封垫与导电杆螺牙间的间隙，采用合格的零部件和快速补漏胶，提高检修人员素质等措施。