500kV托浑线带电跨越施工技术

介绍了带电跨越500kV输电线路施工技术,通过各部位的受力分析和计算,合理配置工器具,确定带电跨越500kV输电线路施工方案,在托浑线施工中新方法的成功应用,取得了良好效益,具有推广应用价值。     

500kV杨杨线大跨越段调爬方案及施工

杨高-杨行500kV输电线路投运3年多,运行情况总体良好,但在2007年2月发生了一次大跨越锚塔跳线绝缘子串闪络跳闸故障,根据线路的运行经验及设计部门的校核判断,必须将过江大塔的直线绝缘子串和锚塔的跳线绝缘子串进行跳爬,提高线路的运行可靠性。介绍了500kV杨杨线大跨越段调爬设计方案和施工过程。     

500kV杨杨线带电跨越220kV有电线路施工

介绍了上海送变电工程公司在500kV杨杨线跨越外高桥电厂外7条220kV有电线路段的施工中，采用不停电跨越施工的新工艺、新技术，分别进行了两条500kV单回路线路的拆除和改造后的一条500kV双回路线路的架线施工，取得成功的经验。     

承力索带电同档跨越2回500kV线路施工技术

在蔡白线输电线路施工中, 使用承力索带电跨越2 回500 kV 运行线路施工是一次技术创新, 施工难度主要在于首次同时跨越2 条500 kV 带电线路、跨越档距大以及需要考虑天气等不确定因素。施工中采取了相应的措施防止导线偏出封顶网及导线落在封顶网上后承力索下降。通过研究承力索搭设操作过程, 总结了带电跨越线路施工的技术方案。     

协同效应推进基建创优

220kV路德变至500kV砚山变Ⅲ回线路,全长16千米,跨越高速公路2次、二级公路3次、110kV电力线7次、35kV电力线6次、10kV电力线9次、0.22kV低压线2次、通信线23次、乡村便道及大车道10次、穿越500kV线路2次,平均每公里要跨越4次障碍……线路施工面临如此高的跨越风险该如何应对?如何确保工程质量、实现安全施工?复杂的局面在文山供电局得到了轻松化解,不仅如此,今年即将竣工的220kV路德变     

500kV线路全带电跨越架线施工

针对超高压电力线路架线施工中需要带电跨越问题，采用了搭设铝合金越线架、使用绝缘绳索封顶的施工方法，效果良好；详细介绍了500kV线路全带电跨越220kV运行线路施工的设计、选材及具体施工方法，供同行参考。     

500 kV输电线路不停电跨越电力线施工探讨

介绍了江西省送变电建设公司在三峡孝感—汉阳Ⅱ回500kV输电线路工程中,采用迪尼玛承力绳不停电跨越220kV、110kV电力线路施工并获成功的方法,该施工方法与传统的跨越施工方法相比,在技术上和经济上都具有较好的优越性,该方法不仅能较好解决电力线路运行单位提出的跨越施工时线路不停电的问题,而且对跨越高速公路铁路,经济作物等跨越施工也具参考价值。     

500kV同塔四回线路复杂跨越的架线施工

500kV练塘输电线路工程中采用了同塔四回线路设计。在架线过程中遇到一个档内连续跨越220kV线路、沪杭铁路和2条35kV线路。跨越施工较为复杂,通过对500kV同塔四回线路复杂跨越的架线施工的总结,对以后同类工程有一定的帮助。     

架空输电线路工程利用本塔加设辅助横担封网跨越高铁施工方法实践

在电网建设架空输电线路架线施工过程中,跨越高速铁路是近年来输电线路张力放线施工过程中遇到的新课题。介绍了利用本塔辅助横担封网跨越高速铁路的施工方法。该方法在500 kV输电线路工程跨越运行的高速铁路中采用并顺利实施,在国内外500 kV输电线路跨越高速铁路中采用该方法的尚无先例。依据该方法首例顺利实施所取得的经验对该跨越施工方法进行探讨,为后续电网工程建设提供一定的借鉴和指导。     

连续跨越等级公路和高压线路的架线施工

在架线施工中会经常碰到线路交叉、跨越繁杂和施工危险的情况,而施工方案的确定将直接影响到施工的安全和进度。在500kV徐行变电站220kV出线工程中,遇到了多条交叉跨越线路,对短档内跨越多条高压线路和等级公路的施工场合,采取塔与塔之间全拉防护设施的保护方案,并对施工方法做了工程分析与介绍。     

多功能带电跨越架在输电线路施工中的应用

为解决输电线路在架设过程中跨越带电线路施工的技术难题,组织研制了多功能带电跨越架。该装置采用伸缩式悬臂对接跨越带电运行线路以及用铁塔组装垂直起吊悬臂梁跨越带电线路的安装方法,为施工单位提供了安全可靠的多功能组合施工,包括送电线路架线施工时带电跨越≤220kV电力线路的带电跨越架;≤220kV线路带电更换水泥杆;起立220～500kV杆塔的倒落式抱杆;组装铁塔的内悬浮抱杆;更换水泥杆下段的三角抱杆。实践证明,这些多功能设备减少了工作量,提高了供电可靠性。     

不停电跨越110kV保阴线、天五线架线施工方法

500kV府谷-忻州I回输电线路桩位在D32～D33号之间，同时在一档内跨越110kV天五线、保阴线。由于跨越现场地形复杂，跨越交叉点在地面的投影点均在山沟，无法搭设跨越架，2条线路又不能实施停电。文章介绍了实施不停电跨越的施工方法、展放过程以及施工中注意的事项。     

送电线路跨越河流的江中建塔跨越方式

在浙江绍兴滨海500 kV、220 kV送电线路跨越曹娥江时,采用江中建塔,使大跨越线路优化为正常档距、正常杆塔的跨江线路,成功进行了送电线路跨越河流的跨越施工。分析了江中塔基建设对河道泄洪及河势的影响,介绍了江中建塔的航运安全及线路安全运行的保证措施,重点介绍了江中基础的设计和施工过程。     

国内首次两条特高压直流同跨同档500kV线路

<正>4月7日15时26分,锡盟-泰州、扎鲁特-青州两条特高压直流线路同时跨越黄滨500kVⅠⅡ线同档线路架线施工顺利完成,这是国内首次两条特高压直流线路同时跨越同一500kV线路同档架线施工。正在建设中的锡盟-泰州±800kV高压直流输电工程是国家大气污染防治行动计划12条重点输电通道之一。扎鲁特-     

同期建设500 kV合松同塔双回(甲乙)线的可行性分析

针对松原500kV输变电工程线路部分分两期建设,即2008年前新建并投产500kV松原～合心同塔双回线路(以下简称500kV合松线)中的合松乙线,2009年前建设并投产500kV合松甲线(第二回线路)的问题,通过对500kV合松线挂单回线(合松乙线)运行、同时挂双回线乙线运行甲线不运行等2种方式的电磁暂态稳定计算分析,以及2种建设方案的经济性对比分析,指出同期建设双回线路技术上是可行的,具有明显经济优势。     

±800kV云广直流跨越500kV线路施工

通过对±800 kV云广直流线路跨越500 kV线路情况的分析,并与常用跨越施工方法比较,制定了安全合适的实施了方法,供类似跨越施工参考.     

防护横梁法在输电线路跨越高速铁路施工中的应用

目前输电线路跨越高速铁路基本采用封网跨越形式,虽然封网施工技术已经比较成熟,但封顶网置于运行高铁的上方,对高铁运行的风险始终存在,而提出的防护横梁法跨越施工工艺,可规避这种安全风险。这一新型的跨越方式已在500 kV汾店5441线增容改造工程跨越沪杭高速铁路中成功实施,验证了该方式的安全可靠性及便捷快速性。     

±500kV葛上直流吉阳大跨越地线更换施工

葛洲坝-上海±500kV送电线路建于20世纪80年代,2001、2002年长江吉阳大跨越架空地线连续两年发生了断股现象,为确保线路运行安全,需将GJ-230架空地线更换为JLB14A-230型铝包钢绞线。换线采用了旧线牵引新线的施工方法,文章就施工方法和安全注意事项作了详细的介绍。     

超高压输电线路铁塔的热镀锌工艺

安徽第一条500kV超高压输电线路洛(河)-繁(昌)线在80年代初开始建设,现已送电运行三年多。此后平(圩)-繁(昌)线也相继竣工并网。由于在施工建设中坚持把好质量关,以严谨、科学的工作态度,一丝不苟地按国家标准进行生产,洛-繁500kV输电线路和繁昌500kV枢纽变电所在1988年被评为能源部优质工程,继后又获得1989年度国家优质工程银质奖。     

无跨越架带电跨越施工技术应用

随着经济的高度发展,对电力的需求迅猛增长,高压输电线路建设突飞猛进,交叉跨越越来越复杂,仅采用搭设脚手杆跨越架的方式难以解决在复杂地势条件下跨越电力线路的问题。以500kV王南甲乙线π入渤海变送电线路新建工程为例,详细叙述了采用封网方式,对甲线处于山上的8～9号之间无跨越架带电跨越2条66kV带电线路的施工工艺、方法、施工原理,对今后的输电线路带电跨越施工具有一定的参考意义。