软土地区泡沫混凝土回填应用技术

近年来,因回填土质量达不到要求,引起的地面下沉开裂、不均匀沉降、室外踏步散水下沉等现象时有发生,严重影响结构安全和使用功能。现结合对泡沫混凝土力学性能分析,从理论上分析了采用泡沫混凝土替代黏性土回填后能有效降低工后沉降;并通过其在绍兴柯桥某工程的实践应用论证了泡沫混凝土回填的施工可行性。     

高性能泡沫混凝土

保护消费者合法权益是项具有重大政治意义、社会意义和经济意义的长期而艰苦的工作。为表彰和奖励社会各界在保护消费者权益工作中做出突出贡献的单位和个人，并且唤起各行各业、各界人士更加重视保护消费者权益，进而推动我国保护消费者权益事业的发展。经     

新型高性能泡沫混凝土的研究

近年来,随着经济的快速发展,城市建筑物的日益剧增,建设用地的不断减少,在工程建设中,对建筑材料的要求也在不断提高,其中,高性能的泡沫混凝土作为一种新型的建筑材料,它具有许多优点,在工程建设中的作用日益突出,因此,它越来越受到人们的重视和广泛应用。本文就高性能泡沫混凝土的特点、生产技术以及高性能泡沫混凝土在工程建设中的应用进行分析、研究和探讨,以供业内人士参考借鉴。     

现浇回填用泡沫混凝土研究与制备

选用合适的发泡剂,同时添加掺合料、细集料与外加剂等不同原材料,配制出掺合料型、集料型以及复合型等多种类别、密度等级500~1 100 g/m3范围内的泡沫混凝土,并从中优选出适合不同施工要求的矿渣和集料型两种泡沫混凝土配合比,强度均低于5 MPa,综合性能稳定。     

轻质泡沫混凝土在地铁车站顶板回填中的研究应用

采用铺盖法施工的地铁车站,后续顶板回填需对铺盖进行拆除并回填土、回迁管线和恢复道路,工期长、造价高、对环境影响大,亟需寻找一种节省工期、节约成本及对环境影响小的回填材料或者施工方法。文章介绍的在不破坏铺盖体系条件下,采用充填泡沫混凝土的处理方案,很好的解决了以上问题,该回填方案新颖、操作简单、实施有效,对相似的工程具有很好的借鉴指导意义。     

泡沫混凝土在引黄工程洞穿管回填中的应用

介绍泡沫混凝土在山西引黄工程联结段洞穿回填灌浆中的试验研究与现场施工情况,泡沫混凝土的密度等级为1200kg/m^3,采用普通混凝土生产和泵送设备,一次回填泡沫混凝土220m^3,泵送距离250m,回填长度40m,经检验,泡沫混凝土基本填满了整个洞穿管与隧洞间的空隙,抗压强度完全满足设计要求（2．0MPa),与普通混凝土相比,采用泡沫混凝土回填灌浆具有施工简便,回填速度快,回填充实度高,管道上浮力小,综合成本低等特点。     

地下室外墙回填泡沫混凝土施工技术

施工场地内用地红线与地下室外墙之间间隙也通常异常狭小,采用常规回填土进行回填,通常无法完全夯实且施工周期较长,而采用泡沫混凝土回填,既经济、快捷,又安全可靠,大幅降低了劳动强度,缩短了工期.通过对本工程特点进行研究,项目利用工字钢、预埋件、钢丝绳、钢管、方木、顶托及模板等材料,设计出了多种悬挑梁板模板支撑架体,包括简支...     

油气管道泡沫轻质混凝土回填材料性能参数研究

油气管道作为一种特殊结构物对回填材料的性能要求严格。文章以泡沫轻质混凝土为研究对象,制备了三种不同湿密度的泡沫轻质混凝土,展开了系列试验,分析研究其物理力学性能参数,据此探讨其作为油气管道回填材料的可行性。试验结果发现:(1)随着湿密度的增大,泡沫轻质混凝土的无侧限抗压强度也增大,其抗压强度满足油气管道回填要求;(2)泡沫轻质混凝土的抗冲击强度随着湿密度的增加而增大,其强度满足回填需求;(3)在无水工况、有水工况、弱酸工况和弱碱工况下,泡沫轻质混凝土对PE防腐层没有力学性能影响。     

新型高性能泡沫混凝土制备技术研究

利用硅酸盐水泥和矿渣、粉煤灰及硅灰等混合材 ,采用预制气泡后混合的方法制备出高性能泡沫混凝土。当水泥的用量为280～650kg/m3,粉煤灰为42～97kg/m3,矿渣为64～146kg/m3,硅灰为34～78kg/m3,砂为0～920kg/m3 时制成的泡沫水泥混凝土的相应密度为430～1500kg/m3,导热系数为0.16～0.75W/(m·℃) ,抗压强度为1.1～23.7MPa。控制干燥密度1500kg/m3,选择适当的配合比并且添加适量超塑化剂 ,泡沫混凝土的抗压强度可达44.1MPa。用本方法制备的泡沫混凝土 ,由于新拌浆体具有极好的流动性 ,混凝土浇筑时无需机械振动捣实 ,特别适用于大体积现场浇筑工程和地下不规则空间的混凝土填充浇筑 ,也可以在工厂预制成砖块、砌块、墙板等建筑构件。     

盾构隧道回填用自流平泡沫混凝土试验研究

通过正交试验研究了水灰比、HTFC掺合料、减水剂、发泡剂对泡沫混凝土性能的影响,改进了用于输送、生产和浇筑的施工设备。结果表明,各因素对泡沫混凝土流动度的影响顺序大小为：发泡剂掺量>水灰比>减水剂掺量>HTFC掺合料掺量。满足实际施工要求的自流平泡沫混凝土的配合比为：水灰比0.5～0.6、HTFC掺合料掺量35%～40%、减水剂掺量1.00%、发泡剂掺量3.0%～3.5%。     

高性能泡沫混凝土隧道隔震材料研究

基于泡沫混凝土作为隧道隔震材料在力学性能上的要求,开展了影响泡沫混凝土隔震性能的九因素四水平正交试验,通过正交试验得到了影响泡沫混凝土隔震性能的主要因素及各组分的最佳配合比,并研制得到了一种高性能泡沫混凝土。静力与动力试验结果表明该高性能泡沫混凝土的强度、延性、防水性能较普通泡沫混凝土都有明显改善。同时,为验证其作为隧道隔震层的减震效果,将其运用于西藏嘎隆拉隧道洞口段的抗震计算中。数值计算结果显示高性能泡沫混凝土可以有效降低隧道衬砌单元的应力及塑性破坏区的大小,从而证明其具有良好的隔震性能。综合考虑高性能泡沫混凝土的隔震性能与经济性,研究成果对高烈度区隧道的抗震设计有较好的借鉴意义。     

泡沫轻质混凝土回填油气管道冲击试验模型研究

为解决管道长距离施工中回填土缺乏的问题,泡沫轻质混凝土因强度可控、施工方便以及经济环保,多用于公路、铁路的换填材料。基于此文章通过室内泡沫轻质混凝土回填管道的模型试验,研究了回填不同密度轻质混凝土的受冲击作用下,轻质混凝土表面下陷深度、管道应力以及冲击时间的变化规律。得到如下结论:随着轻质混凝土湿密度的增加,最终下陷深度分别为6.3 cm、5.8 cm、3.1 cm;2~#断面的管顶处所受应力最大,各密度下分别为-4.8 MPa、-5.8 MPa、-7.6 MPa,但管道均未发生破坏;不同密度下,因为吸能特性不同,导致冲击时间不同,密度越大,吸能特性越低,冲击时间越小。     

超高性能混凝土用于配制泡沫混凝土的技术研究

以超高性能混凝土为研究对象,从发泡剂、浆体碱度、稳泡剂等角度出发,研究了超高性能混凝土用于配制泡沫混凝土的性能发展规律。结果表明:随着铝粉掺量的增加,试件的干密度和力学性能逐渐降低,当铝粉掺量为0.20%时,干密度的降低幅度不显著,而力学性能的降低幅度较大;掺入5%电石渣可在提高试件力学性能的同时,保持干密度不显著变化;随着碳酸钠掺量的增加,试件干密度和力学性能均呈显著提高趋势,其不宜用于提高浆体碱度;随着硬脂酸钙掺量的增加,超高性能泡沫混凝土的干密度和力学性能略有改善,但并不显著。     

预应力回填式匝道施工技术

阿尔及利亚首都阿尔及尔新机场项目的高架桥工程采用了法国专业公司TERRE ARMEE设计的预应力回填式匝道,其两侧为厚14 cm的预制混凝土墙,混凝土墙之间用优质回填土回填夯实,回填土中再埋设纤维带与混凝土墙连接,以防止其倾斜倒塌。详细介绍了预应力回填式匝道的施工技术。该技术施工简单、快捷,立面形象美观,具有较好的推广价值。     

基坑台背泡沫混凝土立体分层回填技术

为验证泡沫混凝土分层回填在基坑台背回填时的适用性,运用试验对比分析、归纳总结等方法,归纳整理出泡沫混凝土立体分层回填技术的施工工艺及注意事项。在保证基坑放坡面上主体结构工程桩结构安全的前提下,采用泡沫混凝土回填地下室基坑台背能节约更多的物料和施工时间,具有良好的应用价值。     

轻质泡沫混凝土在高填方路基填筑工程中的应用

现今轻质泡沫混凝土应用越来越广泛,在高填方路基工程中,若直接采用土石回填,则竖向压力较大,对底部承载力要求较高。面对基底承载力较低或者基底存在老旧而无法承受巨大土压力的结构物时,轻质泡沫混凝土就显示出了其自身重量低的优势,用其置换回填土,则在高填方路基工程中可以有效减轻竖向荷载,避免对底部结构物造成破坏。     

泡沫混凝土在公路路基塌方事故处理中的应用

介绍了我国泡沫混凝土的发展现状,分析了其应用于路基塌方处理的可行性及施工要点,说明了泡沫混凝土存在的固有缺陷,以及需要进一步研究解决的问题,说明了泡沫混凝土将深刻影响我们的生活,具有广阔的发展及应用前景。     

泡沫混凝土在洪山桥拓宽改建路基工程中的应用

重点阐述了泡沫混凝土在路基中的应用,介绍了泡沫混凝土的制作、施工工艺、质量控制及注意事项等,提出了技术上可行、经济上合理的施工方案,保证了工程施工安全和施工质量,实现了预期的工期、成本等管理目标,对今后在地域空间受限、大型机械设备无法进入施工现场、无适应性路基填料或土石方调配比较困难等市政项目的应用有一定的借鉴与参考价...     

石粉泡沫混凝土应用研究

利用人工骨料生产中排放的石粉配制生产泡沫混凝土,以减少环境污染,在玉树地震灾后重建期间进行了石粉泡沫混凝土试验研究。研究了发泡剂优选、石粉对泡沫混凝土性能影响、干密度与抗压强度和吸水率关系,提出了石粉泡沫混凝土配合比,总结了石粉配制泡沫混凝土的基本方法。研究成果在玉树重建中成功应用,解决了当时屋面保温材料缺乏的问题,达到了节能减排和降低成本的效果。