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相似文献
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1.
南海西部油田东方海域是该油田天然气开发的成熟区域,常采用自升式钻井平台靠导管架钻完井作业的模式。该区域前期已钻井较多,自升式钻井平台在就位插桩过程中不可避免受到前期作业中留下的"老脚印"、待靠生产平台以及就位场址地层土性质的影响,精就位难度大,插桩穿刺风险高。针对存在的问题,有必要系统开展自升式钻井平台靠导管架就位插桩安全评估预测,以期为该区高效开发提供参考。  相似文献   

2.
随着海洋石油的持续开发,对钻井平台就位的精度提出更高的要求,精就位作业的风险随之加大。本文从前期地质资料要求到精就位作业结束整个过程,对自升式钻井平台精就位作业各阶段的关键环节和风险点进行逐一解析,提出实施方案和解决措施,有效的保障了精就位作业的安全。  相似文献   

3.
叶斌 《云南化工》2021,(4):125-127
自升式平台又称桩腿式钻井平台,该类型船舶目前在国内渤海油田的海上油气开发中应用广泛.中央空调系统作为自升式平台重要的电气设备,目前大多数仍然采用继电器控制系统控制,无法对空调机组参数进行实时监测,导致中央空调系统的管理难度大、自动化水平低.介绍了某自升式平台中央空调控制系统的改造方案及实施过程,并对相关的改造效果进行了...  相似文献   

4.
自升式钻井平台是当前国内外应用最为广泛的钻井平台,是海洋油气勘探开发的基础设施,自升式钻井平台电气系统设计是否科学合理,决定着其工作条件下作业运行的安全性及可靠性。本文以JU2000E自升式钻井平台作为研究对象,针对其电气系统的主要设计技术做了分析。  相似文献   

5.
LD22-1气田位于海南省三亚市西南方130km左右的海域。气田内水深约93.5m,海区属热带气候,气候、海况均受台风和季节影响,最高气温36.4℃,浪高一般0.2~1 m,潮汐属不规则日潮,最大潮差3m,周边密布6条海底管线和海底电缆,分布错综复杂。针对该气田周边海底管缆密集,布局复杂给自升式钻井平台就位时桩腿挂碰海底管缆、老脚印滑移碰撞平台风险大、锚位布置难及就位精度要求高等问题,在充分分析LD22-1平台周边海底管缆分布特征及井槽覆盖需求基础上,提出了一套复杂工况自升式钻井平台精就位技术方案及一系列风险管控措施。现场应用效果表明,该技术方案及配套风险管控措施可有效解决类似复杂工况下自升式钻井平台调整井作业精就位的技术难题。  相似文献   

6.
自升式平台在安全就位过程中面临着许多风险,为了提效增益,对就位过程中的潜在风险进行预识别就尤为重要.本文论述了自升式平台为了安全就位过程中可能包括的主要风险,其中包括遇到鸡蛋壳地层的桩腿刺穿情况,并详细描述了其安全风险评价方法.在此基础上,给出了安全就位的具体措施,包括就位前的地质调查,专项调查和取芯调查,并分析了两种...  相似文献   

7.
由于环境条件限制,目前现场实测的脉动风速时程信号非常有限,现实的途径是利用计算机进行人工模拟。对于自升式海洋平台这种大跨度高耸结构体系,其随机风荷载的确定需要模拟三维的空间风场。文中考虑利用线性滤波器中的AR模型,采用最小AIC(AInformation Criterion)准则识别模型阶数,模拟具有随机性、时间性和空间相关性的风速时程。最后,对海洋平台空间的构件风载和风压作了数值计算。  相似文献   

8.
针对我国油气资源开采逐渐往深海发展的现状,发展深海采油装备具有极高的国家战略意义,因此我们研制了40 000 ft海洋静态井架。该井架为塔式井架,底跨为45×40尺,顶跨为18×18尺,净空高为210尺,内部操做空间大,能容纳864St/1728kips立根,该井架由高强度H型钢预制而成,分段节点处用高强度抗海洋环境腐蚀重型螺栓连接,结构刚性强,该井架主体能承受1 250 St/2500kips钩载。经计算分析,该井架满足API 4F相关条款及ABS船级社相关条款的要求。40 000 ft海洋静态井架的成功研制,将进一步推动我国深海油气开采的发展,也将推进我国深海采油装备的国产化。  相似文献   

9.
据不完全统计,穿刺事故占自升式钻井平台事故超过50%,造成的后果较严重,损失较大.为尽最大可能预防插桩压载过程中所出现的穿刺的发生,现场管理人员风险识别能力和相关作业专业能力显得尤为重要,笔者主要从现场管理者的角度,结合相关作业经验和理论研究,基于良好的作业实践,对压载作业给出了具体做法和建议措施,供行业内作业参考.  相似文献   

10.
目前海洋自升式钻井平台广泛采用的是全排双控舱底泄放阀.但是目前市场上的全排双控舱底泄放阀多使用固定式侧阀支撑,这种支撑方式在阀杆运动的过程中侧阀不能向外侧推移,因此阀杆在下行的过程中就不能给侧阀瓣提供压紧力,导致侧阀密封效果差,另外侧阀瓣在下行的过程中侧阀瓣密封座会与侧阀瓣密封垫产生相对滑动,这种情况大大加快了侧阀瓣密...  相似文献   

11.
南海某自升式钻井平台在南海涠洲岛附近某海域处处于站立状态十五年之久,由于常年升降系统未进行动作,导致该平台升降装置齿轮长期处于受压状态,传动齿轮表面出现塑性变形、飞边等现象。为了在平台进行升降作业,提前对升降齿轮进行修复检测。通过对齿轮参数校核、对齿面进行激光熔覆工艺,并通过各项性能测试,使齿轮达到再度使用条件。  相似文献   

12.
随着海上石油和天然气的开发活动日益活跃,渤海海域油田海底管缆的布置密集复杂,海底管道与线缆布置的密集化和复杂化给自升式钻井平台的就位工作带来了许多挑战。为防止自升式钻井平台在就位时桩脚碰到海底管缆,在渤海海域钻井平台就位实施中,首次采用两次精就位抛锚作业方式,并在钻井平台后期撤离该生产平台,也采用抛锚作业方式。现场应用效果表明,该设计方案所耗费的时间,与常规钻井平台作业时间相差不多,并没有增加时间成本,对于其他海域自升式钻井平台在受限空间就位作业具有一定的指导意义和借鉴作用。  相似文献   

13.
根据海洋石油941平台桩靴结构和文昌8—3E油田海域海底土特性,利用石油大学和API两种自升式平台桩靴承载力计算模型,对该海域进行了自升式平台插桩深度预测研究。研究表明,海洋石油941自升式钻井平台在文昌8-3E油田海域的插桩深度预测在4.5m处可能站住,但存在穿刺风险,若发生刺穿会在6.85m前站稳,海洋石油941自升式钻井平台可以在海域进行插桩及后续钻完井作业。  相似文献   

14.
本文主要围绕这两种平台,简要介绍平台设计的基本知识,介绍一下自升式平台和半潜式平台的构造形式及操作情况.  相似文献   

15.
由于海洋中的海底石油管线和电缆等油田设施布局复杂且较为集中。其中,在使用自升式钻井平台调整井作业时,如果一旦出现偏差,就很有可能会造成管线电缆设施等的损坏,从而带来巨大的经济损失。在研究分析海洋油田设施分布情况的基础上,提出改进方案,即使用多次精确就位技术和导管架带缆技术,研究表明,实际现场操作效果良好,并对其他海域的就位作业具有参考意义。  相似文献   

16.
为了分析渤海某自升式平台在拔桩时桩腿弯曲的原因,采用ABAQUS有限元软件对平台桩腿在风载荷和波浪载荷等作用下进行分析,重点研究了桩腿在不同波浪参数条件下桩腿中心偏移距离大小和受力小,根据计算结果析桩腿在不同条件下造成桩腿中心偏移距离和受力大小的原因,并和实际桩腿弯曲情况进行对比。结果表明,在拔桩时导致桩腿弯曲可能的原因是风和波浪载荷及平台的惯性力。  相似文献   

17.
海洋石油深水钻井既有常规浅水区作业的所有风险,又有水深增加的风险,由于深水钻井平台本身设备的复杂性,自动化程度增加,平台本身存在人员操作不熟练,关键设施动力定位失效的风险。海底低温及高压导致的对钻井液的影响,天然气水合物的形成,地质状况的特殊性等导致钻井作业的影响。水下防喷器的可靠性、钻井设计、后勤保障、人员培训及关键作业程序的执行是预防各类风险失控的关键。  相似文献   

18.
以渤海某井口平台为例,对自升式钻井船在井口平台上的避让进行了分析。根据拟定钻井船的参数,以及作业水深、井口平台设计参数等,对钻井船就位、避让进行了放样。并在发生碰撞时,提出了解决碰撞的方案,以最小的设计改动满足了避让钻井船的要求。  相似文献   

19.
针对自升式海上风机安装平台设计相关内容,以桩腿升降系统设计为重点,做了简单的论述。首先,对自升式海上风机安装平台发展的最新突破,进行了论述。其次,分析了桩腿升降系统形式。最后,结合现有的桩腿升降系统,进行了设计分析。  相似文献   

20.
CJ46-X100-D(以下简称CJ46)型自升式钻井平台是荷兰GustoMSC公司设计的一款应用于海上钻井作业的船型,其设计漂浮吃水为4.5 m[1],此船型在世界范围内的应用较为广泛。随着石油和天然气传统能源的需求不断提高,石油公司会选择将海上油气采收设施和传输管道建在距陆地较近的位置,从而使油气输至陆地终端的时间更短,运输和维护成本也更低。但由于近岸海上油气采收设施在地理位置上的特殊性,海洋潮汐导致淤泥沉积,使采收设施附近海水深度随时间逐渐变浅,为钻井平台在此类海域的作业带来了挑战。本文以CJ46型钻井平台实际的就位操作为例,阐述了在超浅水区的应用实践,其研究为海上钻井承包商提供了参考。  相似文献   

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