浅析高速公路过湿土处治技术

针对过湿土含水量大,强度和稳定性低的特点,介绍了过湿土的一些处治技术和评价处治效果的方法,探讨了过湿土施工的合理对策,以使过湿土的性质满足路基填料强度及稳定性要求。     

采用外掺剂处理上海地区过湿土路基的应用研究

以沪杭高速公路上海段的过湿土路基处理为工程背景,试验分析了各种处理方式的优劣,提出了较适合上海地区高速公路过湿土路基的处治方式。     

雅安地区过湿土物理力学性质试验研究

雅安地区由于经常降雨,使得该地区的地基土长期处于过湿状态,给土建工程尤其是道路工程带来了很多不便。为查明这种过湿土的工程性质,为道路工程施工提供依据,对雅安地区过湿土的基本物理力学性质进行了初步试验研究。结果表明,该土作为路基填料的工程性质较差,不能直接用于路基填筑,必须对其采取改良措施。     

取土场原位电渗处治过湿填料的施工方法

针对某高速公路取土场原位电渗处治过湿填料的施工方法进行了介绍,分别阐述了在取土场原位电渗处治过湿填料的施工设备、材料及其施工要点等内容,为电渗技术的进一步推广奠定了基础。     

膨胀土路基填筑技术研究

针对膨胀土填料的试验特性，总结了膨胀土作为路基填料时的处治方法，并介绍了施工过程中的质量控制要点．以使膨胀土路基的各项指标满足规范要求。     

浅析高速公路路基膨胀土改性处治方案

针对晋城地区高速公路建设中经常出现的膨胀土路基,我们进行了改性处治效果试验研究,对不同的处治方案进行了对比分析,确定了具体处治方案,并进一步对膨胀土路堑边坡的处治进行了探讨。     

过湿土掺灰填料在随岳高速公路南段的应用

江汉平原由于其特殊的沉积原因 ,其可用作填料的表层硬壳层具有特殊的物理力学性质 ,对其进行研究是随岳高速公路南段公路勘察设计中不可或缺的部分 ,更是影响到随岳高速公路南段投资的关键性因素。本文根据过湿土掺灰试验成果 ,就过湿土填料性质改良问题作出概要性总结     

路基处治土回弹模量的预估方法

低路堤路基土湿度的变化会对其回弹模量产生显著影响.采用水泥-石灰-土和石灰-土2种处治土,通过室内吸水、浸水和干-湿循环模拟试验,建立了回弹模量与龄期、饱和度以及干-湿循环次数的预估方程,并通过现场试验检测的路基土湿度,应用该预估方程对2种路基处治土的回弹模量进行了预估.结果表明:预估值与实测值较为吻合.     

分层片石摊铺填筑过湿土路基试验

针对湖南某高速公路工程实际情况,对其过湿土+片石分层上料、摊铺和综合碾压的路基施工方法进行分析和试验,最后得出这种施工方法不仅质量合格,而且能从根本上解决过湿土无法用于路基填筑的难题,且其经济、社会效益显著。     

十字板剪切试验在路基拓宽中的应用

武荆高速公路天门连接线改扩建工程中,需要对新老路基土的强度差异进行准确评价,为新老路基处治方案设计提供依据。采用十字板剪切试验手段,对相同深度下新老路基土的强度进行了对比研究,并与钻孔取样室内试验结果进行了比较,发现十字板剪切试验是一种评价拓宽新老路基土强度差异的较好方法。     

高液限黏土作路基填料改良方案现场试验研究

通过对掺石灰、掺水泥以及水泥和粉煤灰联合三种改良方法的现场试验研究分析,并进行CBR检测试验,结果表明采用水泥和粉煤灰联合法改良高液限黏土作为路基填筑材料是一种较为经济有效的改良方法。     

新疆博湖地区盐渍土对路基的危害及防治

通过分析新疆博湖地区盐渍土的形成原因及其对路基的危害,指出在路基设计与施工中要从路基高度、路基处置与路肩防护等方面加强控制,并结合某工程实例,制定了路基危害的处理措施,以达到防治盐渍危害的效果。     

浅论公路软土路基施工

在梳理和分析特殊路基、软土路基等相关理论的基础上,介绍了公路软土路基的施工目标和程序,论述了表层处理法、排水固结法、反压护坡道和侧向约束法和换填法等软土路基常用的加固方法和施工要点,为公路软基处理方法的选择奠定了理论基础。     

高液限土路基填料在漳龙高速公路的应用

文章结合漳龙高速公路工程高液限土在路基中的应用,探讨了高液限土作为路堤填料的工程性质及处治方法,重点介绍采用改善施工工艺的应用,为特定条件下的路基工程处理提供参考依据。     

高速公路修建过程中的软土地基处理问题

对高速公路软土路基处理进行了探讨,首先分析了软土路基的特征,然后阐述了软土路基施工中出现的问题,最后提出了高速公路软土路基的处理方法,以确保高速公路基础的平顺性和稳定性。     

高速公路软土路基处理方法探析

介绍了软土的基本性能,对软土路基处理方法存在的问题进行了探讨,详细介绍了几种常用软土路基的处理方法,并通过工程实例分析了不同土体所适用的软土路基处理方法,为相关工程技术人员提供了参考和借鉴。     

浅谈膨胀土路基施工

对膨胀土的特性做了研究,进而判断膨胀土能否用作高等级公路路基填料,重点探讨了膨胀土路基病害发生的主要原因及其根治的有效措施,对施工具有较好的指导作用。     

软岩崩解物颗粒分布特征研究

采集了某高速公路路堤填筑料软岩试样,查明该类软岩的矿物成分和基本物理力学性质。采用洒水和吹晒循环试验,模拟软岩在大气中的自然崩解过程。在试验过程中对崩解物颗粒筛分后进行质量分析,将不同粒径区间内的变化绘成曲线。从其变化趋势发现崩解物颗粒质量变化曲线是自相似的,在统计上是一个分形,并采用盒维数方法计算它的分数维。最终停止崩解时颗粒质量分布曲线的分数维稳定在某一常数。利用稳定分数维作为软岩路基、堤坝修筑施工工艺控制性指标,指导某高速公路路堤工程的施工,获得了质量优良的路基。结果表明分形几何是一种研究软岩崩解机理的有效方法,颗粒质量分布曲线的常分维值可以作为软岩吸水后崩解是否完成的判断标准。     

浅谈抛石挤淤在软土路基处理中的应用

介绍了软土的概念及抛石挤淤处理软土路基的原理,结合工程实例,对相关设计参数的选用,施工工艺,施工质量控制措施以及采用此法处理软土路基的注意事项等进行了综合分析,以完善抛石挤淤处理工艺。