上海城市轨道交通供电系统布局规划介绍

针对上海城市轨通交通的近期与远期发展规划，以轨道交通线路整体供电、电力资源综合配置与共享为核心，就轨道交通供电方式、轨道交通线路受电点的配置和优化、供电方案的优化等方面，对上海城市轨道交通供电问题进行技术和经济分析，介绍了对上海市各轨道交通受电点进行集中归拢、分片组合，采用110kV电压等级集中优化供电，可取得良好的经济效益和社会效益。     

应对区域供电线路故障的多功能复合储能优化配置方法

区域供电线路故障会使部分线路出现短时拥塞,同时区域内重要负荷供电不足,导致大量切机和切负荷。针对这一问题,提出一种应对区域供电线路故障的多功能复合储能优化配置方法。该配置方法考虑了各发电单元在线路故障发生后的响应时间,优化配置功率型储能和切除部分非关键性负荷以缓解线路短时拥塞。考虑重要负荷在故障检修期间的供电需求指标,在已有功率型储能基础上,协调优化配置能量型储能以保障区内重要负荷供电。最后,以复合储能整体投资费用最小为优化目标,结合实际电力系统算例进行了仿真,对影响配置结果的关键参数进行了灵敏度计算,深入分析了复合储能优化配置的相关原理,验证了所提模型和方法的正确性。     

轨道交通环网供电继电保护控制方案优化

轨道交通供电通常采用单环网或双环网接线。传统继电保护方案依靠电流和时间级差配合,系统保护可靠性较低。为了提高系统的可靠性,提出轨道交通环网供电继电保护控制优化方案,采用GOOSE通信保护配置方案得到整条线路开关信息数据,根据数据结果对过电流保护进行逻辑判断,确定故障发生位置,使故障位置附近的保护装置快速动作,解决继保级差配合问题,实现继电保护控制。     

高压业扩工程接入系统方案优化设计研究

针对传统的高压业扩工程接入系统方案设计中,在线路负荷条件允许的情况下,通常仅将供电电源点与受电点间的距离作为单一参考标准的局限性,提出了以建设经费与建设工期为约束条件的一种高压业扩工程供电方案优化设计方法.综合考虑日均收益值、线路长度、线路类型等因素的影响,确定最优供电方案。     

关于某铅酸电池厂10kV供电线路电压降问题的原因分析与解决方案

针对某铅酸电池厂10kV供电线路电压降问题,从电网结构因素、原供电设计、厂内无功补偿配置、厂内生产设备消耗无功情况几方面进行深入分析,总结出了电压降大的几点原因.根据这几点原因一一提出了解决方案,以及铅酸电池厂供配电设计和运维过程中应注意的事项和相关建议.     

一起牵引站供电线路金具断裂典型故障分析

选取一起典型牵引站供电线路金具断裂故障,分析铁路回流电流在牵引站、电铁、架空线路回路中各点的分布,同时对金具断裂原因进行剖析.结合故障分析对湖南省牵引站供电线路进行排查,结合隐患排查结果提出解决方案,以提升牵引站供电线路运维水平.     

轨道电参数的稳态计算

介绍城市快速轨道交通轨道电参数的稳态计算,通过对轮轨式城市轨道交通供电线路及回流线路阻抗的系统研究,建立与城市轨道交通运行形式相符的概念模型与数学模型,并由此编制了轨道电参数仿真计算软件,为建设具有良好电气性能的城市轨道交通提供了技术依据。     

6～10kV架空配电线路分支开关的应用

配电线路位于电力系统的末端,直接与用户相连,整个电力系统对用户的供电能力和供电质量最终都必须通过它来实现和保障。而线路中的开关配置是影响配电自动化控制的重要因素。介绍了油田配电线路分支开关的配置和应用,以及如何借开关的多次动作自动隔离故障区段,使断电范围和断电时间最小,以使用户负荷少受影响。明确了在近期不可能实施较高层次的配电自动化情况下,对配电线路进行综合保护自动化改造的方向。     

不同网络结构及可靠性要求环境下FTU的最优配置

为了解决配电网馈线自动化中不同网络结构、不同供电可靠性需求下配电终端的优化配置问题,对配网供电可靠性与馈线自动化终端配置的敏感性进行了分析。采用故障模式与后果分析法,提出了基于配网可靠性发展目标的配电终端优化配置方法。在综合考虑技术性、经济性、可拓展性的基础上,分析了无配电终端、全"二遥"终端配置和"二遥"、"三遥"终端混合配置三种模式下,配电网典型结构的线路故障停电时间和配电网平均供电可用率;得到了配电网平均供电可用率和配电终端优化配置的通用计算方法。算例验证了研究方法的合理性和实用性。     

电气化铁路外围供电系统保护配置及运行有关问题的探讨

简要介绍了浙江省电气化铁路（以下简称电铁）外围供电的2种接入系统方式及保护的配置原则，并对非常规二相供电方式线路保护的配置、组屏设计、运行等相关技术进行了分析比较，提出了应注意的有关问题。