混凝土泵车泵送作业节能控制策略

从混凝土泵车泵送作业节能角度出发,根据实际工作中不同的作业对象和工作要求,提出基于泵车作业方式的混凝土泵车全局功率匹配节能控制策略。依据该节能控制策略,利用混凝土泵车现有的电控系统搭建节能控制系统。节能控制系统通过采集泵送作业时的变量泵出口压力和排量以及发动机转速,获得作业所需的功率和转矩,在保证供油流量和作业功率的前提下,实现变量泵排量和发动机运行转速按节能控制特性联合调节,达到节能的目的。     

混凝土泵车节能控制方法研究

介绍混凝土泵车动力系统组成,分析泵车常规控制模式导致油耗高的原因,提出新的节能控制模式,详细阐述其控制系统结构及控制策略,并实际装机进行试验验证,结果表明此控制方法具有良好的节能效果。     

混凝土泵车节能技术研究

基于混凝土泵车各种工况下工作特性与发动机万有特性的研究,深入分析了目前混凝土泵车在负载-发动机功率匹配上存在的不足,研制了基于自适应变扭矩模型的整机功率匹配控制技术,将整机各服务子系统(泵送、分配、搅拌、臂架等)纳入动力控制系统中,实现整机功率系统与多负载外界工况的完美匹配,任意工况下都能保证发动机具有稳定的负荷率,使发动机始终工作在经济油耗点。试验结果表明,运用节能技术可降低混凝土泵车油耗超过10%,具有明显的节能效果。     

混凝土泵车泵送部分液压系统常见故障浅析

我厂生产的IPF-85B混凝土泵车及HBT60拖式混凝土泵目前在国内各类混凝土建筑施工中,得到广泛的利用,发挥了较大的作用,但在混凝土施工中,由于泵送部分直接与混凝土接触,负荷重、磨损较大、工况恶劣,故工作一段时间后,如果保养、维修跟不上,较易发生故障。该机液压系统部分是从日本IHI直接引进的技术,与国内建筑机械液压系统相比,先进程度较高。在使用中,完全掌握它有一定难度。下面将泵送部分的液压系统、液压系统常见的故障及解决方法分析介绍如下。     

国外混凝土泵车液压系统分析

1系统分析液压系统是混凝土泵车最重要的组成部分之一,其设计的正确及合理与否不仅对混凝土泵车的技术性能有很大的影响,而且对混凝土泵车整机工作的安全性和可靠性也至关重要。本文将下列一例国外混凝土泵车的液压系统介绍给读者,以供有关人员作为参考和技术探讨。该系统是国外一例37m混凝土泵车之液压系统,其由混凝土布料臂与下车支腿分系统和混凝土输送单元分系统两部分组成,分别如图1和图2所示。1.1布料臂与下车支腿分系统从便于分析和理解的角度出发,本文现将混凝土布料臂与下车支腿分系统再进一步地分解为上车混凝土布料臂控制…     

混凝土泵车泵送系统多模式液压故障诊断方法

混凝土泵车发生的故障半数以上与液压系统有关,实现泵车液压系统的自诊断能够提高服务工程师的工作效率和泵车的使用效率.提出适用于本地的诊断策略--基于参数和信号分析的故障诊断方法,以及适用于远程后台的诊断策略--智能诊断方法,并通过试验验证上述方法的有效性.     

混凝土泵车节能用油门模糊PID控制器的研究

从混凝土泵车节能的角度出发,提出实现混凝土泵车节能的理论和控制策略。根据不同工作要求,将泵车工作过程分为3个动力模式和1个怠速模式,分别对应不同的发动机油门位置和转速。为使发动机转速控制在规定的低油耗区内工作,在油门控制中采用了模糊PID控制方法。根据泵车外部负荷改变而引起的发动机转速的变化情况,由模糊PID控制器实时控制直流伺服电机实现对油门位置的精确控制,从而达到节能的目的。通过Matlab／Simulink仿真表明,模糊PID控制效果优于传统的PID控制,能实现对油门的精确控制。     

混凝土泵车分配液压系统的动态特性研究

分配液压系统是混凝土泵车泵送系统的核心部分,其换向时间和压力冲击影响泵送系统的效率和耐久性。本文根据液压系统的原理和摆动油缸的结构参数,搭建了Amesim系统仿真模型,得到了摆动油缸的位移、速度曲线、缓冲腔压力曲线以及蓄能器压力曲线。通过混凝土泵车打水工况进行试验,结果表明:仿真模型能准确预测分配液压系统的动态特性,为泵送系统的改进优化提供了基础,节省了试验成本。     

日产砼泵车液压系统修理

能源部火电建设企业自70年代到现在拥有各种泵车约120台,仅我公司就有4台,其中3台已进入大修期,由于泵车的修理技术难度大,又缺少修理资料,若要成功地完成大修工作将是十分困难的。对此,我站抽出专工、技术人员及修理骨干组成调研组。制定了可行性大修技术标准,并完善了必要的修理、测试技术装备。现就日产 IPF85B—2型泵车液压系统修理工艺介绍如下,供同行参考。     

混凝土泵车推陈出新—普茨迈斯特M52混凝土泵车

按照《散装水泥发展‘十五’规划》要求，各直辖市，省会城市、沿海开放城市到2003年12月31日禁止在城区现场搅拌混凝土，其他城市从2005年12月31日起城区现场搅拌终结。随着我国城市建设的快速发展和交通、水利等基础建设规模的不断扩大，混凝土泵车将得到越来越多用户的青睐。本期特别组织介绍一组国内市场上泵车产品，希望对您的选购有所帮助。     

混凝土泵车智能浇注仿真

应用机器人技术虚拟现实技术，对混凝土泵车智能浇注过程进行了仿真，重点研究了泵车臂架运动学方程，轨迹规划以及虚拟环境生成。以OpenGL为图形驱动，采用VisualC 6.0编程，给出了仿真结果。     

混凝土泵车推陈出新

混凝土泵车推陈出新~~     

关于混凝土泵车稳定性的几点思考

本文针对混凝土泵车稳定性设计计算中易出现的错误进行了分析、纠正,详细讲解了正确的方法并进行了计算验证。     

混凝土泵车结构设计参数对固有频率的影响研究

在对泵车的有限元模型进行动态优化研究时,由于设计参数非常多,为了提高分析效率,通过灵敏度分析找出了一阶频率对设计参数的灵敏度与质量对设计参数的灵敏度的比值较大的设计参数,为进一步动态优化提供依据,对大型复杂结构进行动态优化分析有一定参考价值.     

徐工XZJ5410THB48混凝土泵车

XZJ5410THB48砼泵车是徐工集团徐州重型机械有限公司开发研制的拥有自主知识产权的产品.该产品采用多种专利技术,优化吸收了国内外同类产品的成功经验,注重成熟技术运用,努力采用新技术、新材料.在新型闭式回路液压系统设计中得到了中国矿业大学机电学院的大力支持,2004年6月完成样机试制,同年12月完成样机鉴定.与国内同类砼泵车相比,该产品具有高效的中心泵送系统,泵送能力强.与国外同类产品相比,技术水平和性能参数基本持平.随国家大力推广商砼,加大了市场对泵送产品的需求,     

混凝土泵车臂架瞬态动力学分析

采用有限元分析软件ANSYS与动力学分析软件ADAMS相结合的方法对混凝土泵车臂架进行了瞬态动力学分析.该方法充分利用ANSYS在有限元分析方面和ADAMS在动力学分析方面的强大功能,通过模态中性文件和载荷步文件在它们之间进行数据传递,能够在泵车臂架瞬态动力学分析中考虑其在自动控制中产生的动载荷.分析结果表明,所采用的控制算法不会对泵车臂架原有结构造成过大冲击而损坏失效.     

国内混凝土泵车发展概况

我国从1982年引进日本技术开始批量生产砼泵车，经过20余年的发展，砼泵车的设计水平、制造能力都有了很大提高。目前我国砼泵车生产制造企业有十余家，生产能力主要集中在三一重工、湖北建机、辽宁海诺、上海普茨迈斯特、安徽星马、中联重科等几个企业，产量约占全行业的90％以上。在1999     

车载混凝土泵在钢管顶升浇筑施工中的应用

通过广州黄埔某船厂高跨车间接长厂房工程,介绍了车载混凝土输送泵在钢管混凝土顶升浇筑施工中应注意的事项及对少量钢管柱混凝土泵送顶升不到顶端的处理措施。     

混凝土泵车换向冲击故障及技术改进

分析了某闭式液压系统混凝土泵车换向时混凝土活塞冲撞清洗室内制动器的原因，介绍了应用二次阻尼技术成功解决这一故障的方法技术和经验。     

混凝土泵车布料臂的发展及趋势

介绍了目前国内外混凝土泵车布料臂折叠方式、成型技术、铰点结构等的设计制造技术以及发展趋势。