免涂装低屈强比耐候桥梁钢的开发应用

通过优化成分设计以及轧制、热处理工艺,成功开发出8 ～ 80 mm厚度的免涂装低屈强比耐候桥梁钢.针对免涂装低屈强比耐候桥梁钢的工艺、金相组织和焊接性进行分析研究,结果表明:耐候桥梁钢Q345qENH～ Q690qENH的屈强比可以通过适量铁素体+不同形态贝氏体组织配比进行调控,使低温冲击韧性、低屈强比和耐候性同时得到...     

低屈强比工程机械用钢的生产研究

结合抗拉强度700 MPa级低屈强比工程机械用钢HQ550MD的生产实际情况,分析了该钢种的相变规律以及轧制、冷却工艺对组织性能的影响。结果表明:生产过程中可通过将开冷温度控制在770℃附近,使钢板在冷却前发生一定比例的铁素体相变,合理控制铁素体相和贝氏体相的比例,生产出屈强比≤0.80的工程机械用钢。     

Q345qD桥梁钢板的开发试制

介绍了柳钢试制开发Q345qD桥梁钢板的过程、生产工艺及性能情况，分析化学成分、生产工艺对其性能的影响以及应对措施。     

宝钢热连轧两段冷却降低气瓶钢屈强比

为探讨在宝钢热轧机组上生产低屈强比气瓶钢B440HP的方法,在精轧后采用不同冷却工艺（前段冷却、后段冷却和两段式冷却）进行相关试验。结果表明：两段冷却工艺可提高钢中铁素体含量,强化弥散分布的珠光体相,在铁素体晶粒无明显粗化的情况下降低屈强比：不同冷却工艺下的组织性能差异的分析表明两段冷却工艺得到的带钢铁素体面积分数较高,晶粒大小分布均匀且多数为等轴状,珠光体弥散性好,面积分数低。     

X70管线钢屈强比控制的实践与分析

结合管线钢的生产实践,针对X70管线钢屈强比偏高的问题,从工艺及显微组织控制方面进行了深入分析。结果显示:开冷温度低、终冷温度偏高、针状铁素体及贝氏体等硬相组织含量偏少是导致钢板屈强比偏高的主要原因。终冷温度降低到430℃以下,形成的板条贝氏体能大幅度提高钢板的抗拉强度,而屈服强度提高不大,屈强比可得到有效降低。     

低屈强比油罐钢生产工艺优化

低屈强比钢板要求双相组织,生产控制难度大。通过发挥预矫直机的大压下量预矫作用,优化Mulpic水冷参数,改善了钢板板形及性能;优化回火温度及时间,控制组织内软硬相比例,确保了钢板各项性能及屈强比。济钢采用在线淬火+离线回火的工艺生产的油罐钢屈强比在0.90以下,一次性能合格率90%以上。     

桥梁结构用钢板Q345qE的生产试制

通过Nb、V、Ti复合微合金化的成分设计,采用两阶段控制轧制生产工艺,八钢成功开发了Q345qE桥梁结构用钢,保证了钢板强韧性充足的同时焊接性能良好,各项性能指标均满足国家标准要求。     

500MPa级低屈强比桥梁用钢板的开发

介绍了500 MPa级桥梁用钢板的主要制造工艺和技术难点.通过低碳以及适量的合金元素成分设计,配合合适的控轧控冷及热处理工艺,获得铁素体+贝氏体金相组织,控制软相铁素体和硬相贝氏体的数量比例、尺寸、形貌及相互分布状况.利用力学性能测试、光学显微镜观察等方法分析力学性能和金相组织的关系,最后成功开发出低屈强比Q500qE桥梁钢板.     

低屈强比汽车大梁钢的工艺研究与实践

为降低商用重型车架或底盘用钢510L材料的屈强比,对现有的低碳-锰-铌、低碳-锰-钛成分体系的屈强比进行了对比分析研究,确定采用低碳-锰-铌成分体系,并试验了该成分体系下不同冷却模式、不同卷取温度对屈强比的影响.结果表明,随着卷取温度的升高,屈服强度和抗拉强度均有大幅度下降,屈强比明显降低.层流采用后段冷却和两段冷却的...     

建筑结构用钢Q345GJC的研制与开发

利用铌微合金化技术及控制轧制、控制冷却工艺,邯钢自主研发了高层建筑结构用钢Q345GJC。Q345GJC钢质纯净,硫、磷含量低,钢板焊接性能优良,具有高强度、良好的韧性、良好的表面和内部质量,各项指标全部符合标准要求。     

高韧性桥梁钢Q420qD的开发

为了满足桥梁钢Q420qD高强、高韧性的要求,采用低碳、铌、钒、钛微合金化成分设计方案,应用铁水预处理、自动化炼钢控制钢水洁净度,采用电磁搅拌及重压下等工艺手段保证铸坯质量,利用新一代TMCP工艺,控制钢板的组织细化和均匀,保证产品的综合力学性能。通过力学性能的测试和组织检测,开发钢种屈服强度在450~510 MPa,抗拉强度在560~640 MPa,伸长率在21%~25%,－20 ℃冲击功全部在200 J以上,屈强比全部小于0.85,Ⅱ级探伤全部合格;在Gleeble3500试验机上测定了钢种的动态CCT曲线,为制定控轧控冷工艺提供理论基础;应用透射对析出物的分析表明,析出强化贡献量占全部强度的15%以下,强化机制以固溶强化、细晶强化和贝氏体相变强化为主。     

60 kg级低屈强比耐火钢的实验研究

对低屈强比建筑用耐火钢进行了实验研究，介绍了实验钢的化学成分、实验工艺、力学性能等；重点论述了合金元素、组织等对钢的屈强比、高温强度的影响。结果表明，该钢具有良好的综合机械性能，组织为铁素体基体 贝氏体，因此获得低的屈强比。合金元素Cr、Mo、Nb等的加入有效地提高了钢的高温性能。     

降低HP295焊瓶钢卷板屈强比的实践

本文介绍了新钢热轧生产线HP295焊瓶钢的生产情况。生产实践表明,通过提高精轧终轧温度,采用两阶段冷却方式,可使HP295的屈强比低于0.8,各项力学性能满足国标GB6653-1994要求。     

武钢高韧性低屈强比建筑系列钢通过省级鉴定

日前，武钢“高韧性低屈强比建筑系列钢WGJ490B、WGJ490C研制”项目通过湖北省级成果鉴定。该系列钢的研制成功，标志着我国高韧性低屈强比建筑用钢迈入国际先进行列。     

冷轧深冲用钢DC04低屈强比性能优化

文章研究了超低碳深冲钢中主要化学元素P、Ti对钢带强度的影响,以及主要生产工艺(如热轧冷却模式、退火温度、退火速度)对钢带强度的影响,根据客户需求,优化包钢DC04性能,降低了钢带屈强比,提高了冲压成形性,满足了客户需求。     

60kg级低屈强比耐火钢的试验研究

对一种低屈强比建筑用耐火钢进行试验研究,介绍了试验钢的化学成分、试验工艺、力学性能等,重点论述了合金元素、组织等对钢的屈强比、高温强度的影响。结果表明,该钢具有良好的综合机械性能,组织为铁素体基体加贝氏体第二相,因此获得低的屈强比。合金元素Cr、Mo、Nb等的加入有效地提高了钢的高温性能。     

冷却工艺对HP295焊瓶钢板屈强比的影响

为探讨工业生产条件下降低铁素体／珠光体钢屈强比的有效办法，研究了前段冷却、后段冷却和两段式冷却3种工艺对HP295焊瓶钢板屈强比的影响规律，通过采用两段冷却方式并控制带钢卷取温度使攀钢HP295焊瓶钢板的屈强比低于0．8，屈强比合格率由此前的不足90％提高到100％，各项力学性能满足国家标准GB6653—1994要求。     

强化机制对高强度桥梁钢Q500qE屈强比的影响

通过化学成分设计以及TMCP过程控制研究了不同的强化机制对高强度桥梁钢Q500QE屈强比的影响。结果表明,通过增加固溶元素Mn、Cr的含量和降低析出强化元素Nb的含量,可有效降低屈强比。晶粒细化有利于强度和韧性的提高,但对屈强比不利。相比之下,相变强化是实现高强度和低屈强比的最佳途径。热轧后采用分段冷却工艺可获得铁素体+贝氏体的双相组织。通过调整铁素体和贝氏体相的比例和硬度,可有效控制屈强比。     

微Nb处理高韧性桥梁钢Q345qE的开发与生产

唐钢中厚板公司在高韧性桥梁钢板Q345qE的开发过程中,结合桥梁钢国家标准修订版规定,合理设计化学成分和韧性指标,从转炉冶炼、LF精炼、连铸、轧钢工艺及控制冷却等多方面加以控制,并通过透射电镜等手段对钢板强韧性机理进行分析。结果表明:开发钢种的化学成分及工艺设计合理,生产的钢板全部满足新版桥梁钢标准的技术要求。