FDD-LTE在民航地空通信项目中的应用

基于FDD-LTE网络的地空覆盖实验,并完成了试飞相关工作,通过对飞机航路进行地对空无线网络覆盖。对FDD-LTE地空系统的技术特点进行分析,给出了FDD-LTE地空通信方案。从工程实施角度,提出了民航与运营商的分工界面。最后,对比了目前主设备性能参数并给出了应用建议。系统的覆盖能力与FDD-LTE系统进行对比,阐明FDD-LTE系统与WCDMA系统共站建设存在的覆盖问题,提出共站部署建议。     

高频地空数据通信

根据高频通信的工作原理，利用先进的数字处理技术，克服了高频话音固有的缺陷，从而提高了通信的可靠性，近几年国内外在这方面作了大量的试验，展示出高频数据通信所特有的潜力和作用，受到各国和ＩＣＡＯ组织的关注。     

智能天线技术在地空通信中的应用分析

总结了现有地空通信存在干扰的模式、途径和干扰抑制方法,重点分析了地空通信采用智能天线技术的优势和干扰抑制效能,同时也探讨了采用智能天线带来系统抗截获、电磁兼容等性能的改善,提出了地空通信应用智能天线涉及的关键技术。相关研究对工程应用有一定的参考价值。     

数话合一技术在民航地空通信中的应用分析

地空通信质量与效率的高低对民航运行的稳定与安全存在重要影响作用。随着我国通信技术与通信设备的不断创新与发展,数字通信技术在民航地空通信系统中得到广泛应用,并在与话音通信技术进行有机结合,进一步提升通信质量,增强信息利用价值。基于此,本文从"数话合一"技术的相关概述入手,对其在民航地空通信中的应用进行了简要分析,以供参考。     

民航地空甚高频通信系统中的常见故障分析

为了进一步探讨民航甚高频通信系统中的故障问题,文中对VHF电台类、传输接入设备类、终端设备类、备间连线类进行了故障分析的同时给出了相关案例以及经验总结分析,这一研究对于当前VFH的稳定性运行具有一定的借鉴意义。     

民航地空通信干扰问题分析

信号会干扰到地空通话频率信号,容易造成驾驶员误解地面指挥命令,造成误听、错听的问题出现,从而对飞行安全产生较大的影响.所以,就越来越严重的无线电干扰问题而言,怎样预防和排除干扰式当前民航单位需要重视的工作.     

自适应干扰技术在民航地空通信中的运用分析

现阶段,伴随着社会的不断进步,我国国民行业在快速前进,并且在飞行流量中上有了比较显著的效果。这就对于航空管制部门的管制方法提出了更高的要求。同时,在社会经济水平不断提升的背景下,促进我国的电信业务规模实现了进一步的扩展,从而对于空间电磁环境带来了非常严重的影响,特别是在市场上的通信设备呈现出了一定的多样性,但是因为市场管理工作没有全面落实,这就造成一些质量不达标的产品进入到了市场中,从而引发有关地空信号中一些干扰时间比较强的现象,如果是地空情况比较突出,那么这个时候的通话经常会遇到一些噪音问题,这就对飞行员与空中交通管制人员之间的沟通工作带来了非常大的难度,从而对飞行安全形成可一定的威胁。本文主要针对自适应干扰技术在民航地空通信中的运用进行了深入的分析,希望能为相关人员提供合理的参考依据。     

短波无盲区通信及应用研究

短波通信的盲区问题一直是困扰短波近距离与中距离通信的难题,特别是在山区,地形对短波地波的阻挡非常强,盲区范围加大。介绍的NVIS天线系统能够较好地解决这个问题。NVIS天线技术是一种国际上比较先进的解决短波盲区问题的技术,在原理上对短波通信盲区的形成和NVIS天线对盲区问题的解决原理进行了介绍,总结了这一技术的特点,并针对这些特点,提出了应用方式,并就应用情况进行了描述。     

短波通信盲区现象解决方法介绍

短波无线电通信在200公里范围内通常存在着盲区，这一点制约了其在近距机动通信中的应用，因此实现无盲区通信是战术通信研究的主题之一。针对盲区形成原理给出了缩小盲区范围的两个途径，其中近垂直入射天波的传播模式具有优良的短波盲区消除性能。     

民航地空通信技术及应用实践微探

近年来,我国工业水平逐渐提升,在某种程度上促进了我国民航业的发展,并且,通信事业渐渐朝着数字化方向转变,数据通信已经开始取代传统的语音通信,因此,对民航地空通信技术也提出了全新的要求.     

一种可实现无盲区通信的短波车载天线

本文对短波通信盲区和短波车载通信使用的天线的原理进行了分析，重点介绍了一种可实现短波无盲区通信的短波车载天线的原理。     

民航甚高频地空通信干扰对策研究

在我国民航系统不断壮大背景下,加强民航系统运行质量具有重要意义。本文主要针对民航甚高频地空通信进行研究与分析,在分析民航甚高频地空通信发展现状的基础上,指出我国民航甚高频地空通信管理的重要性以及存在的问题,针对问题提出甚高频地空通信干扰优化策略。     

浅析民航VHF地空通信干扰问题

随着航空事业的蓬勃发展,空管地空通信系统的重要性不断增加,然而我国复杂的无线电环境所带来的对VHF通信的威胁也日益凸显。文章阐述了多种无线电干扰源对民航安全的威胁,分析了地空VHF通信干扰的机理和危害,对我国华东地区民航干扰现状进行了探讨,为有关部门进行干扰的分析和排查提供了思路。     

空时编码在单天线UWB通信系统中的应用

超宽带(UWB)适用于基带多用户通信、战场无线通信和高数据率多媒体业务等通信系统,其数据传输速率高、功耗低、多径分辨能力强。但超宽带脉冲信号时域支撑区极窄,信道为密集多径,将空时编码技术引入超宽带通信系统,能够提升无线通信系统的信道容量与抗误比特率性能。在对UWB空时分组编码系统模型性能理论分析的基础上,对空时分组码在单天线UWB系统应用方案与UWB空时分层码方案进进行了简要介绍,利用Matlab对IEEEUWB信道模型进行仿真,提出了空时编码在UWB通讯技术中应用后提升短距高速率无线通信的性能的结论 。     

高频通信技术的新发展

本文分析了高频(HF)通信的重要地位及存在的主要问题,针对信息战等未来战场环境,探讨了改进高频通信技术体制的新技术,并介绍了高频自适应瞬间通信系统(HF-ABCS)的原理和特点。     

民航地空通信双通道干扰抑制系统

民航甚高频通信经常受到各种各样的干扰,严重影响了民航飞行的正常进行。为此,首先建立了符合甚高频通信特点的实际模型,然后建立了双通道干扰抑制系统,并在满足窄带假设地前提下提出了一种基于递归最小二乘恒模阵列的的抗干扰方案,这种阵列比以往使用最陡下降恒模阵列具有更快的收敛速度和数值稳定性。计算机仿真数据实验和实际采集的数据实验也证明了这种方法的有效性。     

解析民航VHF地空通信干扰源及对策

随着我国空中交通管制要求的不断提高,地空通信系统不断得到完善,其稳定性、安全性已经得到很快的提升,对促进中国民航业的长远发展具有重要作用.本文首先分析了民航VHF地空通信的干扰源,并探讨其干扰产生的机理,进而提出了一些对策措施,保障我国飞机飞行的安全性,有效解决在民航VHF地空通信领域的诸多问题,希望对相关从业人员有所帮助.