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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 203 毫秒
1.
重点介绍韩国蔚山炼油厂分馏塔底重沸炉火灾事故、中国石油化工股份有限公司洛阳分公司催化裂化柴油加氢装置反应进料加热炉火灾事故、茂名分公司渣油加氢脱硫装置分馏炉火灾事故、镇海炼油化工股份有限公司加氢裂化装置脱丁烷塔底重沸炉火灾事故的情况,找出加氢装置加热炉的易爆管部位,并通过分析总结,提出了易爆管部位的选材原则、设计改进方案及维护措施.  相似文献   

2.
1.8 Mt/a蜡油加氢装置开工以来,通过循环水流程优化、机泵叶轮切削、停分馏炉、优化注水品质、原料热直供、停运分馏塔等方式开展装置节能降耗工作,装置能耗降低3.08 kgoe/t,装置运行能耗低于设计能耗16.69 kgoe/t和首次标定能耗8.27 kgoe/t。同时,对停运分馏塔存在的问题提出了优化建议。  相似文献   

3.
企业短波     
柴油加氢改质装置主分馏塔吊装完成 本刊讯7月28日,克拉玛依石化公司120万吨,年柴油加氯改质装置主分馏塔顺利吊装就位。该装置建设工程是克石化公司的重点项目,工程总投资约4亿元,由加氢改质、分馏、  相似文献   

4.
以提高加氢装置原料油进料温度为契机,对装置换热网络及分馏系统的用能进行优化改进,从而达到全装置的能量综合优化。通过对加氢产物分馏塔进行(火用)平衡分析发现,合理地提高加氢反应产物进塔温度可大幅地减少塔底再沸炉的负荷,以改善分馏塔的操作经济性。案例应用结果表明,热进料后装置能耗下降17.5%,装置中两台加热炉的负荷明显降低,且腾出热量与其它装置进行热联合,年济效益约1 039.9×10~4RMB$,投资回收期仅为2个月,经济效益显著。  相似文献   

5.
在加氢装置中,进料反应炉和分馏加热炉是重要的供热设备.随着工艺装置规模的大型化,分馏加热炉的热负荷也不断提升.大型化加热炉炉型选择具有多样化的特点.针对加热炉两种炉型(方箱炉和圆筒炉)的选择,设计人员有不同的考虑和侧重点.文章从工艺参数、结构参数、制造运输等不同方面对加氢装置的分馏加热炉炉型进行讨论,为炉型选择提供参考...  相似文献   

6.
分别以中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司和中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司两座炼油厂的混合柴油为原料,利用中试固定床加氢反应器进行加氢后,采用实沸点蒸馏装置对硫质量分数小于50μg/g的加氢生成油进行分割。通过对轻、重两种柴油馏分的低温流动性、燃烧性和收率进行分析,加工大庆原油的炼油厂通过调整柴油加氢精制装置分馏塔操作温度同时生产-35号和0号柴油时,轻、重柴油的分馏温度不应大于250℃;加工大庆原油和俄罗斯原油混合油的炼油厂,通过调整柴油加氢精制装置分馏塔操作温度同时生产-35号和0号柴油时,轻、重柴油的分馏温度不应大于265℃。  相似文献   

7.
采用Petro-SIM流程模拟软件对某厂催化汽油加氢装置进行模拟计算,利用模拟数据提出了节能优化方案.结果表明:所建模型模拟值与实际生产操作情况基本吻合.通过对换热网络模拟优化,分馏塔塔底重沸炉热负荷可降3.9%,节约燃料气成本151万元/a.对分馏塔降压的模拟优化,分馏塔塔顶压力降低0.1 MPa时,分馏塔塔底重沸炉...  相似文献   

8.
针对某柴油加氢改质装置掺炼蜡油改造项目中分馏塔塔底热负荷不足的实际情况,在缩减投资、方便施工、工艺合理的原则下,将因装置改造而停用的分馏塔底重沸炉作为分馏塔进料加热炉使用。在保持炉体结构不变,将重沸炉直接用作分馏塔进料加热炉不能满足要求的情况下,对重沸炉进行了增加炉管受热面积的技术改造。加热炉扩能改造后,设计热负荷由原11.63 MW提高至15.654 MW,经投产运行证明,改造效果良好,加热炉运行技术指标符合设计要求,达到了预期的改造目标。  相似文献   

9.
孙健 《石化技术与应用》2013,31(5):412-414,430
介绍了中国石化金陵石化分公司100万t/a连续重整装置运行过程中出现的问题,包括催化剂再生还原段电加热器频繁跳停,预加氢分馏塔分馏效果差,重整四合一加热炉热效率低,装置能耗较高等,分析了上述问题产生的原因,并采取了相应地对策.结果表明,重整还原氢改用纯度高的PSA(变压吸附)氢气可有效避免还原电加热器故障,采用高效塔盘可提高预加氢分馏塔的分馏效果,重整四合一加热炉新增空气预热器,可使加热炉效率提高至大于93.5%,能耗下降1.57 kg/t(以标准油计).  相似文献   

10.
介绍了广州石化加氢处理装置分馏系统进行降温操作及停运分馏加热炉的操作过程,并对停运分馏加热炉后的产品质量、装置物料平衡、装置能耗等进行了分析。从分析结果可以看出,分馏系统优化操作后,装置精制蜡油产品质量没有影响,装置综合能耗得到大幅度下降,说明分馏系统降温优化操作对装置是有利的。  相似文献   

11.
通过对石油化工管式炉Cr-Mo钢炉管损伤失效的调查分析,指出了Cr-Mo钢炉管正常损伤和非正常损伤失效的原因,并提出了延长炉管使用寿命的建议。  相似文献   

12.
通过对重整装置预加氢加热炉 Cr5 Mo炉管过烧后材料组织性能的分析 ,判断其能否继续使用。并利用拉申 -米勒尔曲线估算炉管的剩余寿命以及为保证使用一个或几个周期 ,最高的许用操作压力和操作温度  相似文献   

13.
中国石化洛阳分公司延迟焦化装置加热炉为两室四路进料,首次采用单炉室生产方案后,出现了加热炉出口处易结焦堵塞、压缩机喘振概率增加、机泵寿命缩短、分馏塔操作难度增加和汽油、柴油质量受到影响等问题。通过采取炉管注汽、延长生焦周期、控制甩油流量以及进行轻烃回炼等应对措施,保证了装置的平稳运行,同时将原料优化至催化裂化装置处理,每月产生效益约540万元。  相似文献   

14.
延迟焦化高温高硫油气管线失效分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
上海石化股份公司延迟焦化装置焦炭塔出口大油气钢管三通、支管以及加热炉进出口渣油Cr5Mo弯管冲蚀严重,对其原因进行分析,认为是由于湍流冲蚀和高温硫腐蚀两者交互与叠加作用造成的。建议应提高材料级别,大油气管线三通及支管宜选用Cr5Mo钢,而加热炉进出口渣油弯管应改用Cr9Mo材质。  相似文献   

15.
针对某石化企业加氢精制装置反应进料加热炉炉管的宏观检查和锤击异常现象,采用厚度测量、硬度分析、金相组织分析、光谱分析、铁素体分析等方法对炉管进行材料分析,结合加热炉运行数据对炉管缺陷产生的原因进行综合分析,认为炉管可能存在不锈钢晶界析出碳化铬的材质劣化及金属脆化现象。  相似文献   

16.
对催化裂化油浆的性质及掺炼油浆对延迟焦化装置造成的影响进行分析,并对延迟焦化装置的设计提出优化方案。催化裂化油浆与减压渣油相比具有黏度低、密度大、康氏残炭小、氢含量低、芳烃含量高、胶质含量低等特点。某新建1.20 Mt/a延迟焦化装置掺炼25%的催化裂化油浆后,石油焦收率增加2.7百分点,轻质油(汽油+柴油)的收率下降5百分点,焦化蜡油收率提高2百分点,总液体收率下降3百分点,焦化蜡油的残炭和芳烃含量、石油焦的灰分和挥发分均增加。催化裂化油浆中的催化剂颗粒在换热器、分馏塔、加热炉、泵及管道内造成磨损和沉积结焦,影响装置长周期运行。通过对换热器折流板形式、加热炉炉型、炉管厚度、清焦方式及分馏塔流程等进行优化设计,能够减少催化剂颗粒在分馏塔及换热器内沉积,减缓加热炉炉管结焦,延长装置运行周期。  相似文献   

17.
对中国石化洛阳石化公司延迟焦化装置原料劣质化后,装置出现的问题进行了分析,并提出了相应的改进措施。结果表明:当延迟焦化装置原料劣质化(残炭、胶质与沥青质的质量分数分别为27.85%,42.70%)时,会导致装置出现加热炉炉管结焦速率加快,表面温度上升,加热炉出口处管线结焦,焦炭塔石油焦硬度增加,塔底进料压力上升,产品液体收率降低等问题,通过采取将循环比上调至0.30,加热炉出口温度下调4℃,生焦周期减少4 h的优化操作,备用炉室注入蒸汽,回炼废润滑油等措施后,可有效解决上述问题。  相似文献   

18.
加氢装置反应进料加热炉主要设计参数探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
讨论了加氢装置氢油混相反应进料加热炉的主要工艺设计参数,选择这些参数时应综合一次投资、正常操作等各方面的因素.设计热负荷要考虑装置的实际操作情况,不应留太大的余量;炉型选取应根据炉管材质按经济性来确定,管材昂贵的炉子应首选双面辐射炉型;炉管表面热强度应根据油品性质、许用膜温度、炉膛温度、管壁温度等限制条件综合考虑;管径选择应保证管内介质的流速满足流型要求,管内流型推荐雾状流;燃烧器及配风应按炉子操作弹性合理匹配,操作弹性要求大时可设辅助燃烧器.  相似文献   

19.
加热炉管积灰分析及烟灰处理剂的在线应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
渣油中含有高浓度的渣质,导致燃烧设备结垢及腐蚀,降低加热炉热效率和使用寿命,威胁装置长周期运行。通过对常减压装置加热炉运行情况以及炉管积灰成因分析,采用烟灰处理剂在线处理技术,有效地除去了旧灰垢和阻止了新灰垢的产生。  相似文献   

20.
在石油炼制与化工中,加热炉和冷凝器发挥着重要作用,但恶劣的工艺环境可能导致设备的失效:加热炉炉管长期处于高温和腐蚀性介质环境中,在运行中发生变形、泄漏、爆破等形式的失效,本文归纳了加热炉炉管的失效形式和部位,指出了失效原因,并分别对各种失效原因进行详细分析阐述;丙烷后冷器由于长期处于富含硫化氢的介质环境中,导致壳体因鼓泡、材质劣化、硫化氢应力腐蚀等而失效,本文对上述失效形式进行详细分析,阐明了造成失效的根本原因。根据不同的失效原因,针对性地提出了防范措施。  相似文献   

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