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1.8 Mt/a蜡油加氢装置开工以来,通过循环水流程优化、机泵叶轮切削、停分馏炉、优化注水品质、原料热直供、停运分馏塔等方式开展装置节能降耗工作,装置能耗降低3.08 kgoe/t,装置运行能耗低于设计能耗16.69 kgoe/t和首次标定能耗8.27 kgoe/t。同时,对停运分馏塔存在的问题提出了优化建议。 相似文献
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孙莹 《石油化工设备技术》2022,(2):27-30
在加氢装置中,进料反应炉和分馏加热炉是重要的供热设备.随着工艺装置规模的大型化,分馏加热炉的热负荷也不断提升.大型化加热炉炉型选择具有多样化的特点.针对加热炉两种炉型(方箱炉和圆筒炉)的选择,设计人员有不同的考虑和侧重点.文章从工艺参数、结构参数、制造运输等不同方面对加氢装置的分馏加热炉炉型进行讨论,为炉型选择提供参考... 相似文献
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分别以中国石油天然气股份有限公司大庆石化分公司和中国石油天然气股份有限公司吉林石化分公司两座炼油厂的混合柴油为原料,利用中试固定床加氢反应器进行加氢后,采用实沸点蒸馏装置对硫质量分数小于50μg/g的加氢生成油进行分割。通过对轻、重两种柴油馏分的低温流动性、燃烧性和收率进行分析,加工大庆原油的炼油厂通过调整柴油加氢精制装置分馏塔操作温度同时生产-35号和0号柴油时,轻、重柴油的分馏温度不应大于250℃;加工大庆原油和俄罗斯原油混合油的炼油厂,通过调整柴油加氢精制装置分馏塔操作温度同时生产-35号和0号柴油时,轻、重柴油的分馏温度不应大于265℃。 相似文献
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介绍了中国石化金陵石化分公司100万t/a连续重整装置运行过程中出现的问题,包括催化剂再生还原段电加热器频繁跳停,预加氢分馏塔分馏效果差,重整四合一加热炉热效率低,装置能耗较高等,分析了上述问题产生的原因,并采取了相应地对策.结果表明,重整还原氢改用纯度高的PSA(变压吸附)氢气可有效避免还原电加热器故障,采用高效塔盘可提高预加氢分馏塔的分馏效果,重整四合一加热炉新增空气预热器,可使加热炉效率提高至大于93.5%,能耗下降1.57 kg/t(以标准油计). 相似文献
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介绍了广州石化加氢处理装置分馏系统进行降温操作及停运分馏加热炉的操作过程,并对停运分馏加热炉后的产品质量、装置物料平衡、装置能耗等进行了分析。从分析结果可以看出,分馏系统优化操作后,装置精制蜡油产品质量没有影响,装置综合能耗得到大幅度下降,说明分馏系统降温优化操作对装置是有利的。 相似文献
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李祖贻 《石油化工设备技术》1998,19(6):16-20
通过对石油化工管式炉Cr-Mo钢炉管损伤失效的调查分析,指出了Cr-Mo钢炉管正常损伤和非正常损伤失效的原因,并提出了延长炉管使用寿命的建议。 相似文献
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通过对重整装置预加氢加热炉 Cr5 Mo炉管过烧后材料组织性能的分析 ,判断其能否继续使用。并利用拉申 -米勒尔曲线估算炉管的剩余寿命以及为保证使用一个或几个周期 ,最高的许用操作压力和操作温度 相似文献
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中国石化洛阳分公司延迟焦化装置加热炉为两室四路进料,首次采用单炉室生产方案后,出现了加热炉出口处易结焦堵塞、压缩机喘振概率增加、机泵寿命缩短、分馏塔操作难度增加和汽油、柴油质量受到影响等问题。通过采取炉管注汽、延长生焦周期、控制甩油流量以及进行轻烃回炼等应对措施,保证了装置的平稳运行,同时将原料优化至催化裂化装置处理,每月产生效益约540万元。 相似文献
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延迟焦化高温高硫油气管线失效分析 总被引:1,自引:0,他引:1
上海石化股份公司延迟焦化装置焦炭塔出口大油气钢管三通、支管以及加热炉进出口渣油Cr5Mo弯管冲蚀严重,对其原因进行分析,认为是由于湍流冲蚀和高温硫腐蚀两者交互与叠加作用造成的。建议应提高材料级别,大油气管线三通及支管宜选用Cr5Mo钢,而加热炉进出口渣油弯管应改用Cr9Mo材质。 相似文献
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对催化裂化油浆的性质及掺炼油浆对延迟焦化装置造成的影响进行分析,并对延迟焦化装置的设计提出优化方案。催化裂化油浆与减压渣油相比具有黏度低、密度大、康氏残炭小、氢含量低、芳烃含量高、胶质含量低等特点。某新建1.20 Mt/a延迟焦化装置掺炼25%的催化裂化油浆后,石油焦收率增加2.7百分点,轻质油(汽油+柴油)的收率下降5百分点,焦化蜡油收率提高2百分点,总液体收率下降3百分点,焦化蜡油的残炭和芳烃含量、石油焦的灰分和挥发分均增加。催化裂化油浆中的催化剂颗粒在换热器、分馏塔、加热炉、泵及管道内造成磨损和沉积结焦,影响装置长周期运行。通过对换热器折流板形式、加热炉炉型、炉管厚度、清焦方式及分馏塔流程等进行优化设计,能够减少催化剂颗粒在分馏塔及换热器内沉积,减缓加热炉炉管结焦,延长装置运行周期。 相似文献
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对中国石化洛阳石化公司延迟焦化装置原料劣质化后,装置出现的问题进行了分析,并提出了相应的改进措施。结果表明:当延迟焦化装置原料劣质化(残炭、胶质与沥青质的质量分数分别为27.85%,42.70%)时,会导致装置出现加热炉炉管结焦速率加快,表面温度上升,加热炉出口处管线结焦,焦炭塔石油焦硬度增加,塔底进料压力上升,产品液体收率降低等问题,通过采取将循环比上调至0.30,加热炉出口温度下调4℃,生焦周期减少4 h的优化操作,备用炉室注入蒸汽,回炼废润滑油等措施后,可有效解决上述问题。 相似文献
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加氢装置反应进料加热炉主要设计参数探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
张铁峰 《石油化工设备技术》2001,22(6):22-25
讨论了加氢装置氢油混相反应进料加热炉的主要工艺设计参数,选择这些参数时应综合一次投资、正常操作等各方面的因素.设计热负荷要考虑装置的实际操作情况,不应留太大的余量;炉型选取应根据炉管材质按经济性来确定,管材昂贵的炉子应首选双面辐射炉型;炉管表面热强度应根据油品性质、许用膜温度、炉膛温度、管壁温度等限制条件综合考虑;管径选择应保证管内介质的流速满足流型要求,管内流型推荐雾状流;燃烧器及配风应按炉子操作弹性合理匹配,操作弹性要求大时可设辅助燃烧器. 相似文献
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加热炉管积灰分析及烟灰处理剂的在线应用 总被引:1,自引:0,他引:1
解光奎 《石油化工设备技术》2012,33(4):23-25,70
渣油中含有高浓度的渣质,导致燃烧设备结垢及腐蚀,降低加热炉热效率和使用寿命,威胁装置长周期运行。通过对常减压装置加热炉运行情况以及炉管积灰成因分析,采用烟灰处理剂在线处理技术,有效地除去了旧灰垢和阻止了新灰垢的产生。 相似文献