分散输水系统船闸出水孔段廊道的水工模型缩尺影响

对已有的船闸出水孔段廊道的模型试验及原型观测资料进行了对比分析后 ,指出该段廊道的阻力系数 ,除沿程摩阻损失可按糙率及雷诺数进行校正外 ,其余均属局部阻力性质 .在廊道雷诺数达到 5× 1 0 4 后 ,基本上不存在模型缩尺影响     

压力短泄水道泄流能力的缩尺效应

本文用8个体型的实际工程压力短泄水道的模型试验资料,研究了压力短池水道泄流能力的缩尺效应。研究表明,按佛汝德相似准则设计的水流模型,由试验获得的泄流能力存在因水流粘性引起的缩尺效应,流量系数是泄水道体型及雷诺数的函数。当模型雷诺数(Re)_m≥10~6,流量系数才与雷诺数无关。据此,文中提出了选择压力短泄水道模型长度比尺的限制条件及修正泄流能力缩尺效应的方法。     

模型缩尺和流量系数

<正> 溢流坝的流量系数难于从模型准确地评定,因为该系数随着模型尺寸的减小而减小。为了确定模型缩尺对计算结果的影响。在印度灌溉研究院(IRI)用不同大小的溢流坝模型进行了试验。推荐了一个从缩尺模型估算原型溢流坝流量系数的方法,并得到一根设计曲线,根据该曲线可由给定的水流雷诺数读出流量系数。     

三峡永久船闸抽水调试期水力学原型观测

介绍了三峡永久船闸抽水调试阶段水力学监测的部分成果,并与模型值进行了比较.资料分析结果表明:闸室输水系统输水效率高,输水时间原型较模型缩短17.6%,最大流量较模型增大32%,流量系数较模型增大34.6%.控制超灌(泄)操作方式可行;阀门、人字门启闭力均小于设计值;阀门接近全开至全开后,输水廊道第一分流口有空化现象.     

闸门水力特性原型模型成果对比分析

根据已有国内外闸门水力学原型和模型研究成果 ,对闸门垂直动水压力、闸门支承摩擦系数、闸门启闭力、船闸输水系统流量系数、反弧门局部阻力系数、门后通气等进行了对比分析 ,查明原型和模型成果之间的同异性和缩尺影响 ,在此基础上提出修正办法     

原型与模型若干水力特性对比分析

根据国内外泄水建筑物原型观测及模型试验成果，对流量系数等若干水力特性进行对比分析，查明原、模型间的同异及其原因。当模型中流速、雷诺数，韦伯数较低时，由于粘滞力、表面张力的作用而产生“缩尺影响”。文中提出诸水力特性“缩尺影响”程度及其引伸方法，并附图表可供查用。     

水库放水观测资料推求流量系数的电算程序

一、引言泄水建筑物的主要任务在于宣泄洪流。因此通常均需计算其泄流量。而泄流量的计算,关键在于确定流量系数。流量系数与总水头损失,即:沿程水头损失及阐门、进口、渐变段、弯道、出口等局部水头损失的总和有关。各种水头损失的计算一般或依据经验公式或利用经验系数。由于各家的经验公式不同或经验系数的取值不尽相同,流量系数的值随之而异,以     

葛洲坝2号船闸输水系统水力学原型观测

本文介绍了葛洲坝2号船闸输水系统水力学原型观测成果。其中包括:水流流态,流量系数,灌、泄水时间,廊道压力及缆绳拉力等方面的内容。最后把原型观测成果与模型试验结果进行了综合比较和分析,并提出相应的结论。可供设计、科研、管理等单位参考。     

昭平水电站船闸槛下分散输水系统水力特性研究

叙述了我国第一座采用槛下闸底廊道二区段出水的分散输水系统船闸－广西昭平电站船闸（水头２０ｍ，闸室有效尺寸为６０ｍ×８ｍ×１．５ｍ）１：２０输水系统水工整体模型及１：１６阀门段减压模型试验成果，并对闸室输水水力特性及船舶停泊条件、空腹式输水阀门廊道段的水力特性，包括阀门的阻力系数、收缩系数、阀门后水流收缩断面的最低压力以及阀门的空化特性和减免空蚀措施等方面作了介绍。原型运转表明，该船闸水力条件令人满意。     

底栏栅式渠首输水廊道的水力计算

本文针对输水廊道的水流特点,应用动量定理建立起输水廊道沿程增量流微分方程,并给出一种数值解法。采用该方法计算输水廊道水面线能够得到较满意的结果。     

南水北调中线一期工程总干渠输水损失变化规律

为研究已建大型引调水工程运行期输水损失变化,以南水北调中线一期工程为对象,利用水量平衡原理计算得到6个典型渠段2018—2021年不同时间尺度下的输水损失变化过程,并与输水损失经验公式计算结果进行对比。结果表明：不同计算时空尺度下的渠段输水漏损流量结果差异较大,但沿程输水损失率差异较小;入渠流量规模是影响渠段输水漏损流量的主要因素,蒸发量、降雨和冰期冻融等也是造成中线总干渠输水损失时空变化的重要因素,因此仅考虑渠底渗漏损失不能有效反映中线总干渠输水损失变化过程。     

船闸输水系统流量系数计算方法分析

介绍了葛洲坝1号船闸原型观测资料和模型试验数据,从两方面的实测资料发现“流量系数”接近1.0或大于1.0。分析了产生这一结果的原因。证明“流量系数”大于1.0是成立的,但是这种“流量系数”的数值不能用来评价输水系统的优劣,应该指出,船闸中所指“流量系数”其实质是阀门断面流速系数,最后提出了船闸输水系统真实流量系数的计算方法。     

船闸突扩廊道体型的水力特性

本文提出了船闸输水阀门后的几种突扩廊道体型,推导了考虑阀门前均速断面至阀门后收缩断面之间能量损失的廊道压力计算公式,以及阐明了突扩廊道体型对阀门后廊道压力的影响。还讨论了输水阀门后水流收缩断面处影响收缩系数的主要因素,并应用流动显示的新方法——萤光微丝法实测了收缩系数。用YCW-500-A微型传感器与HP5451C富里叶分析仪等组成的测试系统,实测和分析比较了突扩廊道体型和直段廊道体型的水流压力脉动。最后分析了突扩廊道体型的水流空化特性。     

不同流速对UPVC输水管道沿程损失影响的试验研究

为了更合理的计算管道输水的沿程损失,采用室内模拟试验的方法,确定流速与沿程损失之间的关系,并对常用经验公式的主要参数进行修正。试验结果表明:ＵＰＶＣ输水管道沿程水头损失随着管道流速的增大而增加,两者之间有较好的幂函数关系;常用经验公式中,谢才公式、达西－魏斯巴哈公式和《规范》公式的系数,即曼宁糙率系数、沿程阻力系数和摩阻系数均随着管道流速的增大先迅速降低,流速大于1．040ｍ／ｓ后,变化较小,趋于稳定,各系数与流速之间呈幂函数关系;海曾－威廉公式系数变化趋势相反,系数与流速之间具有较好的对数函数关系。采用修正后的经验公式计算值与实测值接近,相关系数均达到0．997以上。因此,通过修正后的经验公式可提高计算精度,满足计算需求。     

葛洲坝水利枢纽工程二号船闸水力学问题研究

本文综合了葛洲坝二号船闸输水系统及闸、阀门水力学试验研究的主要成果。在输水系统的选择及其水力特性部份,扼要介绍了纵横支廊道布置方案的特点。该布置具有较高的水力指标,闸室充泄水时,水流平稳,船舶停泊条件良好。在输水阀门水力学部份,叙述了反向弧形阀门的选型,启门力试验及减压模型试验,给出了启门力过程线,支铰力及其脉动值,以及临界空穴数与阀门开度的关系曲线等。在下闸首人字门启闭力试验部份,给出了人字门启闭动水阻力矩曲线及门前后水位差与启闭时间的关系曲线,提出了采用变速方式启闭闸门的建议。在原型观测初步成果部份,介绍了81年5～6月份船闸试运转期间,对于闸室输水水力特性、廊道压力、船舶系缆力、以及反弧门启闭力等的观测结果,并与相应的模型试验值作了比较,两者颇为一致。     

乐滩水电站船闸闸室流态问题的研究与对策

针对乐滩水电站船闸原型首次有水调试中出现的闸室灌水时底板输水廊道出水分布不均匀,前半闸室区段出流量大于后半闸室,且靠近中间分流口处出水孔出流较大,并掺有大量气泡的现象,通过原因分析和采取相应工程改造措施后,经过原型补充调试,使问题得到有效解决.     

贵港二线船闸输水系统水力特性原型观测

贵港二线船闸是西江航运干线中的重要通航枢纽,采用简单的闸墙廊道侧支孔出水及双明沟消能的分散输水系统布置型式。为验证输水系统布置及闸阀门运行方式是否合理,对船闸输水系统进行了水力特性原型观测试验。观测结果表明：闸室水力特性及船舶停泊条件基本满足规范及设计要求,船闸进出水口及闸室内流态较好;在当前船闸水头及推荐的阀门运行方式下,输水末期闸室内的超高、降超出了规范要求,改善闸阀门运行方式后,有效降低了惯性水头;船闸原型与模型间流量系数存在偏差,偏差值不超过6%;双线船闸在不同工作时序下运行,相互影响不大。     

产业园供水工程输水管道局部水头损失计算探讨

针对当前《村镇供水工程设计标准规范》所规定的根据沿程水头损失的5%～10%估算输水管道局部水头损失的做法仅适用于输水管线无较大起伏,走向平缓顺畅的情况,提出对于地形地貌特殊、管线剖面起伏大、转弯点多的输水管线,应当结合管段实际逐段计算局部水头损失并加总求和的处理方法。以金塔县北河湾循环经济产业园供水工程（二期）为例,采用两种方法进行了其典型输水管段局部水头损失值的计算,为避免所预留的富裕水头较小,使实际输水流量无法满足设计流量或因水流过小而无法联通,确保工程实施阶段输水建筑合理布置,最终选择逐段计算局部水头损失并加总求和的结果。     

灌溉渠系输水系数的测算方法

灌溉渠道有沿程分支分流属性,其输水损失均长有别于实际长度;通过典型渠段进、出水量同步动态测试,可方便地获取渠道输水率的有效样本,进而分析概化渠道单位长度的输水系数;渠道输水损失均长是推求渠道综合输水系数的重要参数,可由渠道分支结构、灌溉面积分布及渠道输水率等指标按公式计算;渠系输水系数的动态测试法简便易行,概念明确,技...     

南水北调中线工程总干渠冬季大流量输水 水温调控措施

为保障南水北调中线工程冬季输水安全，利用建立的总干渠全线一维水温模型，针对 350、280、210 和 150?m3/s?这 4 种不同输水流量方案，模拟分析各方案在强冷冬、冷冬、平冬和暖冬等典型冬季气象条件下总干渠 冬季输水保温效果，在此基础上提出总干渠冬季无冰盖大流量输水水温调控措施。结果表明：针对不同典型冬季 气象条件，在有限条件下采取无冰盖大流量输水调度运行方式，可不同程度缩短输水流动时长、减少沿程水体热 量损失，从而达到保温效果；在各典型冬季年份气象条件下，随着总干渠输水流量增大，沿程水温比降相应减缓， 明渠末端水温相应提升；在冬季气象条件适宜情况下，总干渠冬季采取无冰盖大流量输水水温调控措施，既有利 于减小水温降幅，同时也可有效解决冬季输水能力受限问题；建议根据总干渠中短期气温预报和水温预测情况， 在冷冬、平冬和暖冬等典型冬季气象条件下尽可能采取较大输水流量输水模式，在强冷冬气象条件下可分时段、 分渠段采用无冰盖大流量输水模式。