高填方路基不均匀沉降的机理分析及防治措施

目前,填方路基是山区公路路基的主体结构。高填方路基主要分三种,一是指边坡高度超过20m的路堤;二是地面斜坡率小于1:2.5的路堤;三是不良地质、特殊地段的路堤。由于高填方路基自重大,加上行车荷载,以及施工的不规范,使得路基极容易发生沉降,导致路面开裂、沉陷等问题,对交通安全造成了极大的影响。因此如何有效的提高高填方路基不均匀沉降合格率是目前我国公路建设中亟待解决的课题。文章先分析沉降的机理,然后提出相应的防治措施。     

高填方路堤沉降机理及防治措施

公路路基沉降会造成路面下陷、开裂等现象,尤其是不均匀沉降,会严重影响的公路通行的质量,影响行车安全。因此,对路基沉降问题有效的进行解决,是提高公路通行安全的重要保证。本文主要针对高填方路基与路堤的沉降机理进行分析,介绍预防路堤沉降的方法,提高公路通行的安全。     

浅议高填方路基施工与沉降控制

论文慨括了高填方路基施工的特点，具有填筑高度大，填筑断面面积大，路堤本身累积沉降大等特点。然后对高填方路基施工要点进行了探讨，最后提出了填方路基沉降的防治措施。     

浅析高填方路堤沉降机理及防治措施

本文系统阐述了福建永安尼葛开发区园区道路路基高填方路基的地基与路堤沉降机理,分别对地基沉降和路堤沉降的影响因素进行分析,采取预防路堤沉降的方法,减少了高填方路基的工后沉降与灾害的产生,提高园区道路运营的经济性与安全性。     

路基沉降变形机理及发展过程的分析研究

针对高填方路基路堤高度大、自身沉降值大的特点,从地基和路堤自身沉降两个方面探讨了高填方路基的沉降变形机理,对路基沉降的发展过程进行了分析,并得出了一些有益的结论,以供参考。     

浅议高填方路基施工与沉降控制

高填方路基施工质量的好坏，列道路的使用品质、行车安全、修建和运营经济性等起着至关重要的作用。论文首先概括了高填方路基施工的特点：具有填筑高度大，填筑断面面积大，路堤本身累积沉降大等特点。然后对高填方路基施工要点进行了探讨，最后提出了填方路基沉降的防治措施。     

高填方路基的沉降分析研究概述

阐述了填方路基沉降的表现形式及沉降机理，介绍了高填方工程的地基处理及填筑体的回填处理方法，分析了高填方路基沉降的理论计算方法，以解决公路建设中的疑难问题。     

高填方路基稳定性的FLAC-3D分析

受地形条件的限制，高速公路建设中出现了大量的高填方路基。建设这类填方很高路堤时，路堤的稳定就成为一项直接影响公路建设质量的因素，本文采用三维显式有限差分法程序FLAC-3D模拟了长沙某段高填方路基的三维力学行为。通过现场取样试验得到该段高填方路基土体的材料属性，采用强度折减法对该段路基进行稳定性分析，并计算影响高填方路基稳定性的路基压实度等指标，作为路基稳定性计算的验证。     

高填方路基沉降观测分析及防治措施

高填方路基沉降是铁路、公路建设和使用过程中最常见的病害之一,如果对高填方路基沉降没有足够地重视,则很容易导致桥头跳车、路面早期破损等多种质量问题,直接影响到铁路、公路的使用质量和社会效益. 本文旨在通过对兰武二线高填方路基的沉降观测得出沉降规律,分析路基沉降的原因并提出预防措施.     

高填方路基沉降问题及治理措施研究

针对高填方地基下沉与路堤本身下沉的问题进行了分析,从加强高填方路基的施工管理与提高填方路基的施工工艺两方面研究了高填方路基沉降的治理措施,以延长道路的使用寿命。     

对高填方路基不均匀沉降机理及防治措施的研究

高填方路基一般应用在山区公路的路基建设之中,对于山区公路的维护有着重要作用.但是,高填方路基的不均匀沉降现象,会对山区公路的路面造成不同程度的影响,严重的甚至会妨碍当地的经济发展.因此,本文将对高填方路基产生的不均匀沉降现象进行分析,并且积极寻找解决该现象的方式.     

高填方路堤沉降变形规律的有限元分析

应用大型有限元分析软件ABAQUS,模拟了高填方路堤的施工过程,并建立了高填方路堤模型,分析了黄土填料高填方路堤的沉降变形规律,得出了一些结论,为高填方路基的设计修建及其沉降控制提供了依据。     

高填方路堤合理加筋方式的模拟及讨论

本文依据河北省某高速公路高填方路堤的工程技术特性．通过土压力及沉降试验与观测．研究土工格栅加筋高填方路堤的变形规律．在土体参数和几何模型参数不变的情况下,基于FLAC3D数值模拟高填方路基不同埋置间距的格栅对防止沉降的效果．讨论适合高填方路基的最优的格栅埋置方式。     

公路路基沉降的处理措施分析

我国已成为公路建设大国,公路网日益完善,公路路基的沉降普遍存在于桥头、涵洞等位置。对于山区公路路基填方较大,多为高填方路基,因此在交工验收通车后很容易产生沉降,沉降较大时就会破坏公路结构,产生裂缝病害,直接影响行车安全性和舒适性。因此,需要采取适当措施来进行处理。     

FLAC-3D模拟影响高填方地基稳定性的因素

改革开放以来，我国的经济建设进入了快速发展的时期。其中的高速公路建设也取得了较大的发展，涌现出来了各种各样的和传统高填方不同的路基形式。路基的稳定决定了道路的安全，因此，为了防止路基的沉降、避免路面的早期的破坏、桥头跳车等现象，我们要深入的研究和分析路基沉降的原因，并根据这些原因针对性的提出解决的办法。本文采用在邢汾高速的高填方路基断面实测的数据利用FLAC-3D软件进行模拟不同因素对高填方路基沉降产生的影响，以期找到路基的沉降规律，为以后高填方路基的施工提供技术支持．     

浅谈高填方路基施工质量控制

随着公路建设的快速发展,我国山区、重丘区出现很多的高填方路基,本文通过工程施工实践,对高填方路基进行了分析研究,指出了施工过程中的质量控制是保证通车后高填方路基控制关键。     

32t振动压路机在高填方路基补强中的应用研究

公路等线路工程在穿越山岭重丘地段时,高填方路基路段较多,而高速公路建设的提速使得路基填筑完毕后自然沉降时间较短,造成高填方路基工后沉降更加明显,因此,必须在施工过程中采取补强措施予以控制。结合工程实践,并通过试验段补强后反挖,验证了32t强力激振压路机在高填方路基中的补强效果,其作用深度可达1m左右。     

高填方路基沉降观测与分析

针对高填方路基沉降的危害,结合工程实践,介绍了高填方路基沉降观测设置的方法及沉降观测的要求和方法,通过具体工程实例对观察数据进行了分析,提出了提高高填方路基工程质量的具体措施,从而保证公路施工质量。     

填方高度对高填方路基沉降影响分析

以湖南省境内的常张与衡枣高速公路沉降观测资料为依据,分析研究了不同填方高度对高路堤沉降的影响,其中主要通过对不同填方高度下几个典型观测点的沉降资料的整理探讨了不同影响因素下的高填方路基沉降变形特性.     

高填方公路路基沉降以及防治措施探究

为了提高高填方公路路基的建设水平,分析了高填方公路路基沉降主要原因,并依托白沙快速出口路高速公路项目,采用有限元软件ANSYS15.0建立计算模型,研究填土高度、压实度对高填方路基最大沉降的影响,并分别提出了设计阶段和施工阶段预防路基沉降的措施,以及布设土工格栅和灌浆法在高填方公路路基沉降处理中的施工要点和适用工况。