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文章根据7 根不同断面的铝合金抱杆在中心受压状态下实测的主材强度应力及斜材强度应力,运用回归分析方法,推导出斜材强度应力的回归直线方程,论证了斜材选择的安全可靠性,提出了斜材受力的经验计算公式。 相似文献
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本文分析了两个等边角钢的组合截面杆件(本文下称组合截面)在铁塔试验中达不到设计荷载而发生破坏的情况,指出了由于组合截面杆件存在较大的连接偏心,故应按偏心受压杆件计算,同时建议现行的角钢准线值仅用于主材而对斜材的准线宜采用较小的准线值,以能放置螺栓为准。本文对组合截面杆件提出了计算方法及设计上应注意的地方,可供铁塔设计和制定有技关术规定时的参考。 相似文献
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SJ30102十字组合角钢塔是我国第1基±800kV直流特高压双回路真型试验塔,塔总高75.5 m,塔重176.8 t。SJ30102试验塔顺利通过了大风、安装、覆冰、断线等7个工况的荷载试验,45°大风超载工况下,加载至设计荷载的134%时,十字组合角钢受压失稳破坏。试验结果表明:主材轴力计算值与试验结果相吻合,计算模型合理;考虑填板布置形式的十字组合角钢稳定承载力计算值与稳定应力实测值吻合较好,计算方法合理准确,DL/T 5154—2012关于十字组合角钢稳定计算方法过于保守;一字型填板布置形式,能够减轻塔重约3%,填板及螺栓计算方法安全可靠;十字组合角钢主材与斜材的新型连接形式,能够提高2个分肢角钢的协同工作性能,受力均匀性较好。 相似文献
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SJ30102十字组合角钢塔是我国第1基±800 kV直流特高压双回路真型试验塔,塔总高75.5 m,塔重176.8 t。SJ30102试验塔顺利通过了大风、安装、覆冰、断线等7个工况的荷载试验,45°大风超载工况下,加载至设计荷载的134%时,十字组合角钢受压失稳破坏。试验结果表明:主材轴力计算值与试验结果相吻合,计算模型合理;考虑填板布置形式的十字组合角钢稳定承载力计算值与稳定应力实测值吻合较好,计算方法合理准确,DL/T 5154—2012关于十字组合角钢稳定计算方法过于保守;一字型填板布置形式,能够减轻塔重约3%,填板及螺栓计算方法安全可靠;十字组合角钢主材与斜材的新型连接形式,能够提高2个分肢角钢的协同工作性能,受力均匀性较好。 相似文献
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针对我国1 000 kV 级特高压输电线路进行了J1 转角塔设计及真型试验。J1 转角塔塔型采用干字型,呼称高45 m,铁塔全高74 m,采用全方位长短腿,长短腿高差9.0 m。铁塔结构为角钢塔,塔身主材采用双拼组合角钢,单基塔重90.02 t,塔身主材采用Q420 高强钢,高强钢的应用占整个塔重的26.1%,塔身主材连接螺栓采用8.8 级高强螺栓。真型试验共进行了正常运行、事故断线、安装等13 个工况及90°最大风超载至破坏试验,最大极限承载力试验荷载从0 开始加荷设计荷载50%、75%、90%、95%直至100%。随后进行超载试验,按设计荷载5%递增加至130%,在130%~135%加载过程中,铁塔中相导线横担下塔身倒K 型正面斜材发生压曲失稳,致使所支撑主材及相邻斜材弯曲,导致铁塔破坏。真型试验结果与设计计算相符,说明铁塔设计及试验取得成功,为我国特高压交流试验示范工程杆塔设计研究提供了技术支持。 相似文献
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大跨越高塔是以风荷载为控制设计的高耸结构, 风荷载引起的弯矩甚至起决定作用。角钢构件与钢管构件相比, 其最主要的是风载体型系数比钢管大, 这也是角钢塔耗钢量高的主要原因。所有规格的角钢杆件均要进行稳定强度折减验算, 而对常用规格的钢管而言几乎无需进行稳定强度折减验算。钢管材料各向同性, 不存在强轴、弱轴之说, 加之钢管的回转半径、截面刚度比角钢大, 稳定性能大大优于角钢。并且跨越塔钢管方案总体价格比角钢方案低。因此, 在三沪直流大跨越工程中, 选择了钢管塔结构, 塔身腹杆采用刚性腹杆, 在塔头与塔身连接处设置水平横隔面。 相似文献
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类似于常规开关磁阻电机,无轴承开关磁阻电机的定、转子极宽并非总是相等,通常转子极宽略大于定子极宽,在建立数学模型时应当考虑这一因素.现有的无轴承开关磁阻电机数学模型都存在电机定、转子极宽相等的约束.考虑无轴承开关磁阻电机定、转子极宽可能存在的不相等因素,采用基于直线磁路和变椭圆系数的椭圆形磁路分割法求取气隙磁导,推导出无轴承开关磁阻电机的通用数学模型,使其不仅适用于定、转子极宽相等,而且适用于转子极宽大于定子极宽的情况.以实验室样机为例,将基于所建模型的分析结果与有限元分析结果进行了对比,验证了所建数学模型的正确性,精确度满足工程要求.应用所建立的无轴承开关磁阻电机数学模型,分析了定、转子极宽不等对悬浮力和转矩的显著影响. 相似文献
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大规格角钢肢宽与肢厚均较大,截面面积比常规输电铁
塔角钢大得多,可大幅提高单构件承截力。分析认为单肢大
规格角钢替代双拼组合角钢是可行的;以±800 kV特高压直流
锦屏-苏南输电线路中JC1 转角塔为分析对象,在相同的荷载
条件下,主材分别采用Q420 大规格角钢、双拼组合角钢进行
设计、加工与真型试验,对主材采用Q420 双拼组合角钢与
Q420 大规格角钢塔进行了经济性分析。结果表明:主材采用
Q420 大规格角钢的JC1 塔比主材采用Q420 双拼组合角钢JC1
塔承载力要高,塔重减轻约5%,每基铁塔综合造价节省约
7.4%。 相似文献
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以LB-1抱杆为基础,研制出小型化的LB-3抱杆,应用于100~150 m高塔及1 000kV特高压线路一般线路高塔的组塔施工。LB-3抱杆不是在结构及载荷上的简单缩小,而是在继承LB-1抱杆的三大创新的基础上,以"小型轻巧"为中心,进行了一些针对性的改进。 相似文献
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文章通过对各种组塔方法的综合比较,确定在特高压工程双回路钢管塔组立过程中采用安全、可靠、经济的吊车+内悬浮内拉线抱杆组立法和落地摇臂抱杆组立法,用以指导现场吊装。 相似文献