国家电网公司输变电设备防冰减灾技术重点实验室

2005年春节前后发生在湖南电网的雨雪冰冻灾害,造成500kV线路倒塔24基、220kV线路倒塔18基,直接经济损失1．7亿元。2008年。湖南电网再次遭受冰灾重创,500kV线路倒塔182基,变形82基;220kV线路倒塔（杆）633基,变形203基;大量的高压线路倒塔（杆）、断线,衡阳、郴州等城市大面积停电。京广电气化铁路停电多日。冰灾给湖南电网造成的直接财产损失达数十亿元。     

国家电网公司输变电设备防冰减灾技术重点实验室

2005年春节前后发生在湖南电网的雨雪冰冻灾害,造成500kV线路倒塔24基、220kV线路倒塔18基,直接经济损失1．7亿元。2008年。湖南电网再次遭受冰灾重创。500kV线路倒塔182基,变形82基;220kV线路倒塔（杆）633基。变形203基;大量的高压线路倒塔（杆）、断线。衡阳、郴州等城市大面积停电,京广电气化铁路停电多日。冰灾给湖南电网造成的直接财产损失达数十亿元。自2005年湖南电网局部地区遭受严重冰冻灾害后。湖南省电力公司科学研究院紧紧抓住这一困扰电力生产的实际问题。     

国家电网公司输变电设备防冰减灾技术重点实验室

2005年春节前后发生在湖南电网的雨雪冰冻灾害,造成500kV线路倒塔24基、220kV线路发生倒塔18基。直接经济损失1.7亿元。2008年,湖南电网再次遭受冰灾重创,500kV线路倒塔182基,     

国家电网公司输变电设备防冰减灾技术重点实验室

2005年春节前后发生在湖南电网的雨雪冰冻灾害,造成500kV线路倒塔24基、220kV线路倒塔18基,直接经济损失1.7亿元。2008年,湖南电网再次遭受冰灾重创,500kV线路倒塔182基,变形82基;220kV线路倒塔(杆)633基,     

电网抢修简讯

截止2008年2月17日17时,全国范围电网（包括国家电网公司系统、南方电网公司系统、地方电网及电厂送出自有线路）因灾停运电力线路共39 384条,目前已恢复31 607条,占总数的80.3%。因灾停运的变电站共1 995座,目前已恢复1 714座,占总数的85.9%。110～500 kV线路因灾倒塔共8 188基（17日上报的数据与16日相比,国家电网公司系统因灾停运电力线路增加129条,因灾停运变电站减少42座,已恢复变电站减少77座;南方电网公司系统因灾停运电力线路：t~1[]221条,110～500kV线路因灾倒塔数减少80基）。     

前进中的江苏电力通信

江苏电网地处华东电网腹地，江苏省调管辖电厂93座，机组315台，装机容量4981万kW，500kV变电站总数23座，变电容量2725万kVA;220kV变电站总数263座，变电容量6897万kVA。500kV输电线路87条，总长度7485km；220kV输电线路695条，总长度13718km，江苏电网业已成为国家电网公司中规模最大的省级电网之一。     

500 kV江斗线2次倒塔的分析

一条长仅123 km的500 kV输电线路,投运10年内倒塔2次,累计倒塔8基,其倒塔频度、量度为全国水平的百倍.介绍2次倒塔以及修复的经过.由于经营机制的改变,2次抢修效果明显不同.     

"云娜"台风对浙江输电线路的危害分析与对策

2004年第14号强台风"云娜"在浙江省温岭石塘登陆,台州、温州电网遭到严重破坏,造成大面积停电,据统计,1条500kV输电线路导线落地,5条220 kV输电线路的13基倒塔,7条110 kV输电线路倒杆8处,2 106条10 kV输电线路倒杆、21 532斜杆.针对浙江电网输电线路遭受这次台风的危害作了分析,并提出了相应对策.     

继电保护通讯(六十六)江苏省电机工程学会继电保护及安全自动装置专业委员会

【提高500kV线路送电容量】 最近华东电网着力提高500kV电网输送能力,取得明显成效,初步统计到2005年6月份,华东电网已增加输电能力近6000MW。具体做法有5条：（1）通过线路增容改造,提高重载线路输送能力;（2）利用500kV变压器短时过负荷能力,提高重载主变压器输送限额;（3）采用安全稳定控制装置提高500kV通道输电能力;（4）实施全网大机组励磁系统建模和参数实测,提高仿真精度;（5）积极推进220kV电网分层分区运行。     

河南省电网主网架由220kV升级至500kV

2006年8月10日15时46分，随着首阳山至朝阳变电站输电线路的断开，豫北-豫中、豫西-豫中500kV与220kV电磁环网打开，河南省电网主网架实现了由220kV向500kV的历史性跨越。     

抢修电网指挥部抢修简报

截止2008年2月27日17时,全国范围电网（包括国家电网公司系统、南方电网公司系统、地方电网及电厂送出白有线路）此次因灾停运电力线路共35739条,目前已恢复31889条,占总数的89．2％（其中,因灾停运500kV线路119条,目前已恢复71条,恢复比例为59．7％;因灾停运220kV线路348条,目前已恢复289条,恢复比例为83．1％;因灾停运110kV线路885条,目前已恢复689条,恢复比例为77．9％;因灾停运10～35kV线路34387条,目前已恢复30840条,恢复比例为89．7％）。     

云南电网完成首次500kV紧凑型线路带电作业

<正>2009年10月27日,云南电网公司所属送变电工程公司在500kV红墨Ⅰ回线257号塔、成功实施了云南省首次500kV紧凑型输电线路带电作业。这一项目的开展,填补了云南电网公司在500kV紧凑型输电线路带电作业方面的空白,对于提高带电作业水平、提高供电可靠率具有积极的意义。     

500 kV酒杯塔覆冰破坏形态分析

2008年初电网冰灾破坏原因统计分析表明,500 kV输电线路铁塔受损严重,其中酒杯塔倒塔基数占倒塔总数的36.2%。为了弄清酒杯塔在覆冰荷载作用下的破坏形态,选取湖南冰灾区500 kV线路中的酒杯塔进行均匀覆冰荷载和不均匀覆冰荷载作用下的主要受力杆件的敏感度及整塔的破坏形态分析,从而确定酒杯塔覆冰荷载作用下的受力薄弱点。研究结果为我国冰灾区酒杯塔设计和加固补强提供参考依据。     

2005年湖南电网冰灾事故及其应对措施研究

介绍了2005年春节前后湖南电网的冰灾情况及现场取样数据,结合湖南的地形特点分析了湖南易形成雨雪冰冻天气的原因及其特点,对220kV、500kV线路发生倒塔断线的区段(点)进行了微地形特征统计分析和倒塔原因分析,根据"避、抗、融、改、防"五字综合技术措施提出了已建线路和新建线路防冰灾事故的应对措施,同时指出为及时掌握电线的结冰情况应积极开展红外仪观测系统和远程信息传输系统的研究.     

均压环和地线更换技术在&#177;500kV江城抢险施工中的应用

2008年1-2月期间,我国南方地区因罕见的雨雪冰冻天气使得输电线路严重覆冰,导致断线、倒塔、倒杆等严重事故频繁发生,造成大面积停电和部分电网解列,湖南郴州是这次重灾区,青海送变电工程公司参加了湖南郴州&#177;500kV江城直流线路的工程抢险施工。文章对此段工程抢险施工难度及重点进行了分析,制定了可行的施工方案,经施工顺利完成抢险任务,为今后类似线路的抢险积累了施工经验.     

湖南电网500/220 kV电磁环网解环探讨

“十一五”期间湖南电网发展迅速，500／220kV电磁环网运行问题日益突出。如何合理确定湖南电网的解环方式以保证湖南电网安全稳定运行十分必要。研究表明，2010年前在娄底与湘潭之间220kV网络开环是合适的。     

南方电网全面恢复广东受暴雨影响的客户供电

5月19日以来,广东省多个地市出现特大暴雨,累计造成广东电网500kV线路跳闸10条次、220kV线路跳闸8条次、110kV线路跳闸28条次(均重合成功),35kV线路跳闸79条、10kV线路跳闸420条;10kV及以下线路杆塔倒杆222基,损坏级线路33.72km;影响台区5728个、客户326628户。经抢修,受影响线路、客户于2013-05-22T19:30全部恢复供电。     

控制工程造价 助力电网快速发展

甘肃电网位于西北电网的中心位置，承担着青海、宁夏、陕西、甘肃四省（区）电力电量的交换任务，是西北电网的枢纽，是西北电网西电东送、东电西送、北电南送、南电北送省际间功率交换的中心，在发挥西北电网水火互济、省际间互调余缺、相互支援方面发挥了重要的作用。截至2005年底，甘肃电网已建成了750kV线路127km，330kV线路4955km，220kV线路1137km，110kV线路9886km。全网750kV变电所总容量1500MVA，330kV降压变电所总容量总容量8130MVA，220kV降压变电所总容量3330MVA，110kV降压变电所9240MVA。     

区内电力信息

电网项目前期工作动态：2010—06—18,乌海地区线路改造．乌海海南、临河北220kV线路接入,鑫川扩建4项工程获得自治区发改委核准。核准工程建设内容为：改造乌海地区三回220kV线路,新建线路长度9．32km;新建海南110kV变电站1座。装设50MVA主变压器1台,建设海南110kV变电站一卧龙岗220kV变电站110kV线路一回,     

均压环和地线更换技术在±500kV江城抢险施工中的应用

2008年1-2月期间,我国南方地区因罕见的雨雪冰冻天气使得输电线路严重覆冰,导致断线、倒塔、倒杆等严重事故频繁发生,造成大面积停电和部分电网解列,湖南郴州是这次重灾区,青海送变电工程公司参加了湖南郴州±500kV江城直流线路的工程抢险施工。文章对此段工程抢险施工难度及重点进行了分析,制定了可行的施工方案,经施工顺利完成抢险任务,为今后类似线路的抢险积累了施工经验.