CB/A14型低噪声内啮合齿轮泵结构分析

以CB/A14型内啮合齿轮泵为研究对象,详细讨论了该齿轮泵的齿轮结构特点,主要包括齿轮材质选择、结构确定和齿轮参数的选择.最后还介绍了CB/A14的流量脉动与密封情况.理论研究和实际应用表明,该泵承载能力大、效率高、工作噪声低,具有很好的发展前景.     

QX型直线共轭内啮合齿轮泵研制

介绍了一种新型液压动力元件——QX型直线共轭内啮合齿轮泵的齿廓曲线计算、专用插齿刀具设计方法，分析了齿廓啮合极限点。并对齿轮泵样机进行了性能试验。     

ECKERLE内啮合齿轮泵设计特点

对ＥＣＫＥＲＬＥ内啮合齿轮泵的设计特点进行了剖析，可供新产品开发时参考。     

内啮合齿轮泵的排量分析

文章根据内啮合齿轮泵的工作原理,推导了新的排量计算公式,与现有文献中的排量计算公式作了详细的比较。     

直线共轭内啮合齿轮泵啮合力计算

本文对直线共轭内啮合齿轮泵的齿轮和齿圈进行了静力分析,运用矢量代数进行啮合过程中的力和力矩分析,得到轮齿从进入到退出啮合全过程的啮合力和驱动力矩变化规律     

直齿内啮合齿轮泵的特性分析

本文对直齿共轭内啮合齿轮泵（QT泵）的理论排量进行了推导，对其流量脉动进行了分析，给出了确定卸荷槽尺寸的方法，并对其低噪声的特性进行了分析，并给出了计算实例，同时，还指明了外齿轮齿形半角α是影响系综合性能的主要参数。     

内啮合渐开线齿轮泵故障分析

本文介绍了内啮合渐开线齿轮泵的工作原理,设计思想和基本方程。通过对油泵在制造和使用中出现的质量问题进行分析,提出了具体的解决措施,为今后产品的检验和设计提供参考。     

内啮合齿轮泵齿轮轴的受力分析

文章根据内啮合齿轮泵的工作原理,通过计算机绘图,推导出作用在内啮合齿轮泵齿轮轴上最大径向力和轮齿最大弯矩的计算公式。     

直线共轭内啮合齿轮泵的流量脉动分析

本文运用齿轮啮合原理对直线共轭内啮合齿轮泵的流量脉动特性进行研究,导出了流量脉动率的计算公式,并分析了啮合过程对流量脉动特性的影响.     

PGH内啮合齿轮泵温度场有限元分析

针对乐力士PGH内啮合齿轮泵在高压工况下的温升严重问题,利用SolidWorks建立了啮合齿轮泵的几何模型,并在Pumplinx与ANSYS Workbench中分别对流体热效应和机械热效应进行仿真,对分析了齿轮泵内部及外壳的温度分布及传递情况和热应力仿真分析计算。发现齿轮泵外壳在内啮合齿轮偏心圆圆心一侧温升和应力变化明显,结果表明齿轮泵温升原因主要来自齿轮泵样机与内齿圈等处的摩擦,并通过实验验证了仿真结果。     

斜齿齿轮泵齿轮的优化设计

分析了斜齿齿轮泵和直齿齿轮泵啮合传动的不同点 ,得出了斜齿齿轮泵重合度要求的特殊条件 ,构建了一个以斜齿齿轮泵的输出流量脉动最小为目标函数的斜齿齿轮泵齿轮优化设计的数学模型     

12-P-160出口泥浆泵人字齿啮合“咬齿背”原因分析

12-P-160出口泥浆泵广泛应用于国内外石油钻井行业中,其人字齿轮在总装试车中时常出现"咬齿背"现象,造成实际运行中诸如断齿等齿轮失效状况出现,较全面地分析了产生该现象的主要原因,提出了在装配调试中解决难题的方法,在12-P-160出口泥浆泵实际生产应用中很有参考价值。     

基于共振可靠性的泵齿轮尺寸公差优化研究

利用ANSYS参数化建模技术及其概率有限元模块PDS建立包含公差的泵齿轮有限元分析模型。将可能影响泵齿轮共振可靠性的多种不确定性因素作为随机变量,以泵齿轮的共振可靠度为评价指标,对泵齿轮的设计公差进行了定量分析和优化。     

渐开线零齿差内啮合齿轮传动齿廓啮合过程理论分析

零齿差内啮合齿轮传动机构由于应用的局限性，其运动学和动力学特征一直没有引起太多的关注。1998年笔者将此机构应用于潜油螺杆泵采油系统中，连接减速器的输出轴和螺杆泵转子，此处转子与定子的相对运动特征要求联轴节的输出相对于输入轴以一定的规律作相对偏心运动，这样，机构中参与啮合的轮齿数的常规的齿轮联轴节相比明显减少并有齿廓之间相对滑移，因此，连带引出强度、效率、振动等问题。为了给这些问题的研究打下基础，本文从齿廓啮合入手进行深入分析，建立了反映啮合点在齿廓上变化规律的16种隶属关系，并给出确定齿廓接触起迄点的解析方法。     

正交面齿轮齿面温升的研究

运用传热学基本原理，提出了面齿轮传动齿面温升计算的物理模型，获得了面齿轮齿面最大瞬时温升的基本公式。给出了温升计算中的主要参数，齿面相对速度和接触椭圆轴半径的计算方法。通过算例分析了如齿数，模数等参数对温升的影响，并得出有益的结论。     

基于Pro/Engineer的齿轮自动化造型

介绍在Pro/Engineer环境下设计了一种多功能的参数化渐开线圆柱齿轮。利用它只需要输入参数就可以直接生成直齿轮,左旋斜齿轮,右旋斜齿轮或变位齿轮。并利用其开发工具Program实现齿轮的完全自动化造型。     

UGS下车用齿轮泵齿轮强度分析

通过详细分析车用外啮合齿轮泵进油腔与出油腔的压强差△P在主、从啮合齿轮齿廓上的分配关系，在无机械能损耗的情况下，推导出齿轮泵输入转矩M为恒量，并据此建立齿轮弯曲强度分析的CAD/CAE模型。最后，利用UGS 3D软件进行了、有限元分析。     

中心轮齿数对复合式外齿轮泵流量脉动的影响分析

介绍了复合外齿轮泵的结构原理，分析了其流量脉动情况，导出了流量劝率的计算公式。指出，当中心轮齿数z1=3k 1时，该种泵的流量脉动率显著减小。     

自动变速器中单向离合器消除降挡冲击的功能分析

对自动变速器中换挡冲击的产生原因及消除方法做了分析，对单向离合器的结构及与之相关联的结构形式做了论述，通过实例，得出单向离合器用于消除自动变速器换挡时的降挡冲击是最有效的。