高速精密动力卡盘分析与建模

高速精密动力卡盘设计要求载荷大、变形小、安全系数高,通过建立高速精密动力卡盘在切削力作用下的卡盘高爪受力模型,分析了带离心力补偿机构的卡盘结构,并针对刚度对称的卡盘提出了精密的夹紧力损失模型,为动力卡盘的优化设计提供了重要的理论参考.     

数控车床液压卡盘夹紧控制系统的研究

主要研究数控车床液压卡盘夹紧控制系统,建立了动力卡盘的夹紧力和转速之间的关系模型,分析了基于供油压力随速度变化的夹紧力补偿,设计了动力卡盘的夹紧控制系统的油路,通过试验验证了采用液压压力补偿的卡盘控制系统具有较好的高速性能。     

楔式动力卡盘的设计和改进

动力卡盘是一种高性能的卡盘。针对传统动力卡盘在长期使用中存在的问题，对原有的常规结构提出了相应的改进措施。设计一种分体式动力卡盘，解决卡盘加工精度和磨损问题。其设计新颖、夹紧可靠、操作方便，特别适用于精密工件的夹紧。     

一种液压卡盘的设计与制造

大型轮胎拆装机的卡盘是关键部件，定心精度要求高，夹紧力需要大，通常采用液压卡盘，文中介绍的卡盘可满足上述要求。     

大型重载机床单动卡盘设计探讨

1.国内大型单动卡盘转速介绍 目前沈阳机床集团沈一希斯事业部的大型卧式车床用的卡盘大多是直径1000mm以上的单动卡盘（四爪）,相对于小规格的卡盘,这种卡盘由于产量少,卡盘生产厂家缺少相关的技术数据标准。     

爪式卡盘刚度特性研究

采用理论分析、有限元计算和实验研究相结合的方法,系统研究爪式卡盘的刚度特性,给出卡盘刚度特性描述参数,建立卡盘刚度的数学描述模型,研究卡盘参数对刚度的影响规律,并分析夹紧力作用下的卡盘变形组成,为建立卡盘动态夹紧力的理论计算模型和提高卡盘刚度奠定基础.     

高速精密动力卡盘的失效形式分析研究

对高速精密动力卡盘的失效形式进行了分析研究,提出了避免在预定寿命期内失效的要求,建立了失效鱼骨图。分析动力卡盘的材料选择和热处理技术、摩擦磨损和精度对动力卡盘失效的影响,对卡盘的优化设计和应用以及夹紧力计算具有指导意义。     

高速精密动力卡盘的失效形式分析研究

对高速精密动力卡盘的失效形式进行了分析研究,提出了避免在预定寿命期内失效的要求,建立了失效鱼骨图.分析动力卡盘的材料选择和热处理技术、摩擦磨损和精度对动力卡盘失效的影响,对卡盘的优化设计和应用以及夹紧力计算具有指导意义.     

高速精密动力卡盘的参数化系列化开发

为解决高速精密动力卡盘设计开发成本较高、周期较长的问题,在简要介绍若干种产品参数化系列化设计方法与技术的基础上,提出利用现有CAD软件UG NX,对动力卡盘零部件进行设计时,首先应分析其各个设计特征参数的关联性,然后建立全参数化的模型驱动表,完成了动力卡盘各部件的系列化开发。该方法能够大大缩短研发周期,对实现卡盘设计、制造的标准化起到了推动作用。     

高速精密动力卡盘的参数化系列化开发

为解决高速精密动力卡盘设计开发成本较高、周期较长的问题,在简要介绍若干种产品参数化系列化设计方法与技术的基础上,提出利用现有CAD软件UG NX,对动力卡盘零部件进行设计时,首先应分析其各个设计特征参数的关联性,然后建立全参数化的模型驱动表,完成了动力卡盘各部件的系列化开发。该方法能够大大缩短研发周期,对实现卡盘设计、制造的标准化起到了推动作用。     

基于ANSYS的高速动力卡盘有限元分析

利用ANSYS建立了高速动力卡盘有限元分析模型,针对传动系统中楔心套和滑座这2个关键零件,计算分析了其在极限工作载荷作用下的强度和刚度,同时系统分析了主要配合面的摩擦系数和工作参数对卡爪静态夹紧力和关键零件强度的影响。该有限元模型具有较高的精度,对动力卡盘的优化设计和应用以及夹紧力计算具有指导意义。     

离心力补偿卡盘高速回转夹紧特性研究

通过对高速切削过程中卡盘和工件的受力与变形分析，建立了离心力补偿卡盘夹紧力变化的理论分析计算模型，并进行了实验验证。研究了卡盘的实际夹紧力变化、离心力补偿效率、夹紧力迟滞等高速回转夹紧特性，指出了卡盘设计和使用中应注意的问题，为更加合理有效地发挥离心力补偿卡盘的高速潜能、提高高速车削过程的安全性提供了科学的技术依据。     

一种新型电磁平衡头的静态磁特性研究

传统机上动平衡和现场动平衡无法适应高速旋转机械智能化和精密化的发展趋势,因此具有不停机和高精度优势的在线主动动平衡成为当前旋转机械抑制失衡的重要手段.针对某高速磨削电主轴,设计了一款具有环形对称结构、依靠电磁和永磁原理实现驱动和自锁的在线主动平衡头.基于此,研究了它的磁路和磁场分布,采用有限元法获得了其静态自锁力、力矩和静态驱动力、力矩.研究结果可指导平衡头的优化,进而以获得最佳的平衡效果.     

基于非均匀有理B样条的凸轮轴插补算法

针对高速加工高精度凸轮轴的需求，应用非均匀有理B样条的方法，提出了凸轮轴实时插补算法。该算法通过插补预处理，合理的近似计算，大大减小了插补计算时间；并且引入插补误差和进给步长自适应控制，从而实现了凸轮轴的高速高精度加工插补控制。     

快速夹具的关键部件性能分析与研究

由于夹头的形状特殊，建立夹头的力学模型是快速夹具性能分析的难点。对工件与夹头之间的接触方式提出了假设，依此建立夹头的力学模型，利用空间力系平衡解析条件，求解夹头受力，分析了夹头有限元模型中力的三要素，对夹头进行线性静力分析，并且以此判断夹头的力学性能，最后通过实例应用验证了该方法的可行性。     

利用ANSYS分析卡盘盘体模态与频率响应

为了解决高速工况下卡盘的共振问题,建立了高转速工况下卡盘盘体模态分析的具体理论模型,利用ANSYS软件对卡盘盘体10阶固有频率做了模态分析与频率响应分析。最后,给出了共振相关的结论。