照明灯具光通量、色温及显色指数测量与稳定时间的关系

本文旨在探究照明灯具光通量、色温、显色指数等性能参数测量与稳定时间的关系。首先，通过对市场上常见的照明灯具进行检验检测，获得其光通量、色温、显色指数等性能参数。然后，通过对比不同类型照明灯具在同一环境下连续测量所得数据，发现照明灯具光通量、色温、显色指数性能参数与稳定时间存在的一般规律。该探究内容具有一定的指导意义，能够促进从事相关检测领域的人员加深对检测标准的领悟，以及对照明灯具性能特性的把握。     

道路灯具

截光分类与道路照明灯具的眩光，GB／T7256—2005民用机场灯具一般要求，GB7000．5—2005道路与街路照明灯具安全要求。     

道路照明设计

本文先简要叙述了道路照明的一些基本问题，诸如道路照明的要求，灯具的光度 特性以及路面亮度和路面性质之间的关系。后又对计算路面亮度和照度的方法进行 了详细的讨论。     

照明灯具的计算机辅助设计——灯具CAD

一、概述近年来，随着电子计算机的研制和发展，ＣＡＤ（英文原文为Ｃｏｍｐｕｔｅｒａｄｊｕｔａｎｔｄｅｓｉｇｎ缩写为ＣＡＤ，中文译为计算机辅助设计）技术在人们生产、生活的各个领域获得了广泛的应用。在照明器技术中，也提出了一些利用计算机辅助设计照明灯具的方法。这些方法利用计算机的高性能，直接考虑一般材料复杂的反射特性来计算灯具的光出射分布，从而获得了更接近实际的预测配光。另外，计算机辅助设计也可以很方便地对不同材料，不同灯具形状尺寸，不同光源位置等等进行比较，从而得出照明灯具的最佳设计。二、照明灯具计…     

CIE最新出版物

路面和路面标志的反射特性ＣＩＥ 1 4 4 2 0 0 1出版物本技术报告的目的在于为道路照明中的路面和道路标志的反射特性、昼光和机动车前照灯照明的应用提供技术基础。本技术报告阐述了有关规定和测量角度的影响。对于道路照明和昼光 ,本技术报告为道路照明提供了进一步的反射比表格、使用说明、路面和道路标志分类和亮度。给出了有关明度和表面逆反射的特性和建议 ,提供了路面和道路标志的一些设想。本技术报告用英文写成 ,有简短的法文和德文摘要。报告有 35页以及各 16张图和表。ＣＩＥ 2 0 0 0扩展范围的颜色空间的专家研讨会论文集ＣＩＥ…     

道路照明现场测量之比较

随着发光二极管(LED)产业的发展,LED道路照明灯具的照明效果逐步提高,越来越多的城市使用LED道路照明灯具替代传统的高压钠灯。针对这两种光源的道路照明灯具,本文主要从路面照度、节能、路面照度均匀度、路面照度维持率、阈值增量等方面对其现场照明效果展开比对测量,分析各自的优缺点,引导人们理性地评价照明灯具。     

浅谈道路照明灯具

浅谈道路照明灯具班嘉宁（南京三乐电气总公司）随着经济建设的飞速发展，各地把改造城市建设、改善投资环境、美化亮化城市作为市政工作的重点，对道路灯具的要求也越来越高。早期的道路照明灯具几乎没有任何标准，只能达到保护其光源的作用，根本谈不上合理的配光，道路...     

现代化办公室的照明

视频显示装置已成为现代化办公室中不可缺少的工具，因此，现代化办公室的照明要求不同于一般传统的办公室，它不仅必须能看清文件，同时也要能看见键盘和屏幕的显示。该文指出使用视频显示装置的办公室水平照度应为３００－５００ｌｘ；度量光幕反射的对比显现因数的最低值为０．７；室内应用低亮度的灯具和高反射率的室内表面，以增加漫射的照度，有利于亮度均匀分布；照明装置应采用低亮度格栅灯具或间接照明以尽量降低灯具的表面     

基于绿色照明理念的投光照明灯具的光学设计

根据对投光照明应用场合的具体分析,基于绿色照明的理念和要求,本文给出了投光照明灯具光学设计时光源和器件材料的选择以及灯具的配光设计要求:首先选择短弧、高光通、高显色性和高流明维持率的传统光源以及新兴的高效LED照明光源;其次采用模块化模式设计全方位组合不同反射功能的反光罩,遮光罩以及折射透镜,控制光的投射方向和光束形状,降低灯具的溢出及偏射光能和人工照明形成的天空杂散光,提高投光照明的视觉舒适度,控制光污染;另外还可以改善投光照明灯具反射材料和透镜材料的光学性能,提高灯具光输出率,节省能源,降低照明成本。     

道路照明灯具质量剖析

传统的道路照明灯具主要使用高强度气体放电灯,近年来出现了很多LED道路照明灯具。本文对国家质检总局组织的2011年道路照明灯具产品质量国家监督抽查结果进行了分析和比较,针对LED道路照明灯具安全与EMI的质量低于传统光源道路照明灯具的状况,给出了LED道路照明灯具产品质量的改进思路。     

用中间视觉理论研究道路照明节能

为了给道路照明光源的选择提供理论依据,以在保证道路交通安全的前提下实现道路照明的节能,采用中间视觉的实用模型和国内外利用多种方法得到的实验数据,研究高压钠灯和金属卤化物灯（镝灯）这两种道路照明常用光源在中间视觉条件下的光学特性,计算出了这两种光源在中间视觉条件下的光效,分析了这两种光源在中间视觉条件下的光效随适应亮度水平变化而变化的规律,提出应根据道路照明所需要的亮度水平而选择合适的照明光源。     

用司辰视觉研究道路照明安全

本文在道路照明的条件下,探讨了瞳孔大小随照明水平和不同光色的变化规律。研究结果表明,当采用富含短波光辐射的金属卤化物灯照明时,会更有利于瞳孔收缩,更有利于聚焦。本文还采用最新发现的人眼中第3种感光细胞的光谱光效率和光效能最大值,计算了在道路照明设计标准中主要的推荐的照明光源———高压钠灯的司辰视觉光通量和发光效率,计算结果表明,它与金属卤化物灯相比,高压钠灯的计算值仅是金属卤化物灯的1/3左右。因此,从司辰视觉的角度看,采用金属卤化物灯作为道路照明的首选光源,不但可以使道路交通更安全,而且还可以使道路照明更节能。     

道路照明标准比较和节能分析

针对目前各种道路照明节能研究都必须满足道路照明设计标准这一现状,直接从道路照明设计标准本身出发研究有效的道路照明节能方式,通过对比分析CIE和IESNA两种道路照明设计标准在评价指标、定义和计算方法及规定值的不同,并以二十种不同道路为例、定量讨论了两种标准在亮度评价指标以及能耗上的差异;在此基础上,进一步探讨了标准节能与灯具节能的效果比较,并提出了根据不同交通及地域特点进行标准选择、提高节能水平的建议。     

道路照明节能措施

从道路照明的节能标准、照明器材的选择、路面照度的控制以及照明供电和控制几个方面介绍道路照明的节能方法和技术措施。采用这些措施,可使道路照明达到良好的节能效果。     

道路照明中的光生物效应研究

在道路照明条件下,不但要考虑光生物效应对交通安全的影响,还要考虑中间视觉时视觉功效变化对交通安全的影响,它们的共同影响可以用反应时间来衡量。在反应时间实验里,可用模拟道路照明条件下被测人员的反应时间,来统一表示光生物效应和中间视觉时视觉功效变化对交通安全的影响。最后,给出了18名视力正常的青年人,在高压钠灯和金属卤化物灯照明条件下的反应时间与背景亮度之间关系的实验结果。     

基于驾驶者主观感受的道路照明调查分析方法

保证夜间道路照明的质量对交通安全具有十分重要的意义。该文基于驾驶者的主观感受和对夜间道路照明做出的反应，提出了远光灯使用率调查、车速差异调查、路面特定区域图片采集和亮度统计分析等几种道路照明调查分析的方法，并以南京江宁经济技术开发区4条典型的道路为例进行调查和分析。结果表明，基于驾驶者主观反应的调查方法对评价道路照明质量具有实际意义。     

公路隧道节能型拱顶侧偏单光带照明方案研究

照明电费用成为公路隧道运营中最主要开支,甚至是一笔沉重负担。在行车安全的前提下,如何提高隧道运营效率、降低能源消耗,成为隧道科研设计、建设和运营单位迫切需要解决的问题。该文结合实际工程,通过理论计算,实验室检测,工程现场测试,介绍公路隧道"拱顶侧偏单光带"基本照明的新型节能照明方案。     

基于小目标视看距离的隧道照明安全性研究

隧道作为公路交通系统中不可缺少的一部分,由于其半封闭的管状空间特征,内部无法接受到自然光照。因此,为了保证驾驶员的视觉功效与安全性,需要对隧道空间内部进行全天候的人工照明。而以安全性为首要目标、兼顾节能性的隧道照明,需要提供适宜的道路表面亮度、色温等照明指标,从而在合理的照明能耗下使驾驶员达到保障驾驶安全所需的视看距离,即能够在发现障碍物后拥有充足的反应时间以避免交通事故的发生。本文在足尺隧道实验场地中,以小物体90%发现率所对应的视看距离作为最长可视距离评价指标,通过人因实验,探索不同道路表面亮度、色温的照明条件组合对隧道空间内驾驶员视看距离的影响。结果表明,道路表面亮度对最长可视距离影响显著,色温造成的影响则与道路表面亮度、驾驶员年龄等因素有关。     

道路照明中变压器的晶闸管调压方法的设计研究

针对目前普遍采用的城市道路照明节能方案及高压钠灯的特点,将照明时间分为三时段:高峰期、正常、低峰期。每一时段对应不同工作电压,因此该文提出了基于单片机控制晶闸管,串接变压器调压稳压的实用方案,该方案调压范围宽,精度高且接线简单。将此方案用于高压钠灯的节能控制系统,通过实例分析证明其可行、有效。     

基于PLC的隧道照明控制系统

阐述了利用西门子PLC和MCGS组态软件实现的隧道照明控制系统,介绍了系统的结构功能与软件、硬件设计。该系统根据地区日落日出时间对隧道出入口段的加强照明进行逻辑开关,通过人机界面触摸屏控制灯具,保证了隧道照明亮度要求,为道路交通安全提供了保障,同时减少了能源浪费。