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相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 68 毫秒
1.
改性双基推进剂主要组分的高压热分解特性   总被引:11,自引:4,他引:11  
利用高压差示扫描量热仪测试了改性双基推进剂常用的NC、NG、RDX、HMX等几种主要组分在常压及不同压力下的热分解行为,揭示了它们的热分解行为与压力的关系,并进一步分析探讨了各组分对推进剂燃烧性能的影响。  相似文献   

2.
铝粉粒径对改性双基推进剂燃烧性能的影响   总被引:2,自引:0,他引:2  
研究了3~10MPa、10~18MPa压力下,铝粉粒径对改性双基推进剂燃速和压强指数的影响。结果表明,随着铝粉粒度的增加,推进剂的燃速增加压强指数降低,3~10MPa下,压强指数从0.92降至0.51;在10~18MPa下,压强指数从0.74降至0.13。当铝粉粒度为24μm时,在10~18MPa含铝推进剂出现了平台燃烧。  相似文献   

3.
含ACP的无烟改性双基推进剂能量特性理论计算表明,ACP对推进剂的能量影响较小。研究了不同工艺对含ACP无烟改性双基推进剂燃烧性能的影响。实验结果表明,ACP对压伸工艺制备的推进剂燃速没有显著提高,但能大幅度地提高浇铸无烟改性双基推进剂的燃速。分析了ACP提高无烟改性双基推进剂燃速的作用机理,认为ACP可增加燃烧表面积和热量向燃烧表面积的反馈,使推进剂的燃速大增。  相似文献   

4.
采用近距摄影、扫描电镜、电子能谱、X-射线衍射等多种技术,对CMDB(复合改性双基)、Al-CMDB、Mg/Al-CMDB推进剂燃速和火焰结构进行了研究。结果表明,在CMDB推进剂中添加A1、Mg/A1等金属燃料,改变了火焰结构;Mg/Al合金可提高金属燃料Al粉的燃烧效率。  相似文献   

5.
叠氮硝酸酯对硝胺改性双基推进剂燃烧性能的影响   总被引:5,自引:1,他引:5  
研究了一种叠氮硝酸酯PDADN对硝胺改性双基推进剂燃烧性能的影响。结果表明添加叠氨酸酯是一种提高硝胺改性双基推进剂燃速与能量的切实可行途径。  相似文献   

6.
纳米催化剂对无烟改性双基推进剂燃烧性能的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
用均匀设计和多元回归分析方法研究了纳米含能有机铅盐n-ONPP、纳米有机铜盐n-PAC和炭黑复配对无烟改性双基推进剂燃烧性能的影响,并建立了多元回归数学分析模型.结果表明,n-ONPP和n-PAC复配或n-ONPP和炭黑的复配,对提高无烟改性双基推进剂2~6MPa的燃速效果显著,而对提高该推进剂在6~22MPa的燃速效果不明显.但一定量且比例适当的n-ONPP、n-PAC和炭黑复配,能显著提高无烟改性双基推进剂在中低压下的燃速,且在中高压段使推进剂出现平台燃烧,但平台燃烧的压强范围随着催化剂比例的不同而不同.理论分析表明,在2~4MPa,对无烟改性双基推进剂燃速起决定作用的是n-PAC和炭黑;n-ONPP、n-PAC和炭黑三者之间的相互作用对燃速也有一定的作用.在6MPa以上,n-ONPP和n-PAC对燃速起决定作用,炭黑起辅助作用.  相似文献   

7.
铅盐对无烟NEPE推进剂燃烧性能的影响   总被引:2,自引:2,他引:2  
通过测定不同压力下推进剂的燃烧性能以及熄火表面元素分析,研究了3种铅盐(LF、LP和LC)对无烟NEPE推进剂燃烧性能的影响。结果表明,LF、LP或LC使该推进剂的压强指数在3~5MPa压力范围内降至0.33~0.48,5~12MPa降至0.18~0.58。推进剂熄火表面元素分析结果表明,LF和LP中的铅元素在推进剂燃烧过程中更易于在燃面富集,而LC中铅元素在燃面上的富集程度相对较弱,这与3种铅盐对无烟NEPE推进剂的燃速催化效果一致。  相似文献   

8.
高固含量改性双基推进剂的热分解   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用高压DSC方法研究了不同固含量(RDX含量)推进剂的热行为.结果表明,随着RDX含量的增加,GLX推进剂中双基组分的分解峰逐渐变小,峰温前移,而RDX的分解峰随含量的增加而变强;随着压力的增大,GLX推进剂中两个放热分解峰的DSC峰温均有不同程度的下降,GLX推进剂的放热量也明显提高,放热分解峰变得更加明显,两峰温...  相似文献   

9.
研究了含能有机铅、铜盐即3-硝基-1,2,4-三唑-5酮(NTO)和4-硝基咪唑铅、铜盐及其复配体系对双基推进剂燃烧性能和燃烧残渣率的影响.结果表明,NTO和4-硝基咪唑铅、铜盐及其复配体系均可明显提高双基推进剂的燃速,降低推进剂的压强指数;NTO和4-硝基咪唑铅、铜盐与炭黑形成的铅/铜/炭燃烧催化剂复配体系使双基推进...  相似文献   

10.
含CL-20改性双基推进剂的燃烧性能   总被引:1,自引:0,他引:1  
设计了两组不同含量CL-20或RDX改性双基(CMDB)推进剂配方,研究了CL-20或RDX含量对两组CMDB推进剂燃烧性能的影响。结果表明,在2~20MPa,CL-20改性双基推进剂的燃速高于RDX改性双基推进剂的。CL-20含量越高,CMDB推进剂压强指数变大。现有的铅、铜盐和炭黑催化剂可用于调节含CL-20改性双基推进剂的燃烧性能。  相似文献   

11.
蔡昇  王泽山 《火炸药学报》2005,28(2):26-28,82
讨论了改性双基球形小粒药中RDX颗粒的分布和RDX热分解的特点,提出了RDX改性双基球形小粒药的燃烧机理。通过密闭爆发器实验测定了RDX改性双基小粒药的燃烧特性,并对实验结果进行了理论分析。结果表明,改性双基球形小粒药中RDX与双基火药基体的分解是各自独立进行的;随着压力的升高,改性双基小粒药的燃速将大于改型双基小粒药的燃速。  相似文献   

12.
通过高压差示扫描量热(PDSC)试验、热重-微分热重(TG-DTG)试验,研究了不同DNTF含量4种配方CMDB推进剂的热分解行为,分析了它们在4种压力条件的热分解特性及分解规律,研究了DNTF对此类推进剂热分解特征量的影响.结果表明,DNTF含量对CMDB推进剂的热分解特征量有明显影响;不同DNTF的加入量改变了推进剂的分解规律,使分解历程变长;压力改变了推进剂的峰形.  相似文献   

13.
铝热剂对双基推进剂激光点火特性的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
用纳米及微米铝粉、纳米氧化铅、纳米氧化铜和纳米三氧化二铋为原料,采用超声分散复合的方法,制备了铝热剂AI/PbO、Al/CuO和Al/Bi2O3.采用XRD、SEM-EDS和FTIR对原料和产物的物相、组成、形貌和结构进行表征;采用CO2激光点火实验方法,研究了含不同铝热剂双基(MIC-DB)推进剂在不同热流密度下的点...  相似文献   

14.
高能无烟改性双基推进剂中高压能量特性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
利用REAL软件对高能无烟改性双基推进剂(HESMDB)在10~100MPa压强范围内的能量特性进行理论计算。结果表明,随压强升高,推进剂的特征速度(C*)与理论比冲(Isp)显著升高,在10~60MPa压强范围内推进剂的C*与Isp提高较大;在60~100MPa压强范围内推进剂的C*与Isp升高趋势变缓。实测了10~21MPa压强范围内HESMDB推进剂的Isp,Isp变化趋势与理论计算结果基本一致。  相似文献   

15.
火药热分解特性与燃烧稳定性间相关性的分析   总被引:1,自引:1,他引:0  
火药热分解过程的复杂性与其燃烧稳定性之间,存在有某种统计性的增函数关系。火药热分解特性对其燃烧特性的影响,是通过燃烧过程中亚表面热分解表观活化能的变化来实现的,当环境温度和压力较低时,亚表面的热分解特性,与常规条件下该火药的热分析结果相近。对于热分解过程较为复杂的火药,随着环境压力和温度的升高,其亚表面的分期机理和表观分解活化能将发生改变,亚表面分解速率随压力的变化规律也要发生变化,这就导致了燃烧过程的不稳定性,而对于那些热分解过程较为简单的火药,则不会出现这种情况,此外,本文还提出,火药中某些组分的爆燃是导致一些火药燃速压力指数较高的原因。  相似文献   

16.
新型高能聚合物GAP的热分解和燃烧   总被引:1,自引:1,他引:1  
简要回顾了GAP的研究历程及应用情况,介绍了有关GAP的特点及研究现状,着重阐述了GAP热分解及燃烧过程的特点,给出了目前比较先进的实验方法及手段,如色谱—质谱联用、热解质谱、分子束质谱、红外激光、紫外激光、CO2激光诱导热解等,可供进一步研究GAP参考。  相似文献   

17.
新型高能量密度材料DNTF的热分解特性   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过DSC、TG研究了DNTF及DNTF与催化剂体系的热分解,分析了不同压力条件下DNTF的分解特性及分解规律。结果表明,在压力升高时,DNTF的熔融吸热峰温几乎不变,但其主要放热分解峰温在2MPa以后向高温方向移动,分解反应变得较为剧烈,与常压相比,分解放热明显增加,且随着压力增加,主分解峰后的二次分解渐渐明显。在压力作用下,分解气相产物加强了对凝聚相产物的催化作用,出现了二次分解。计算了分解过程的动力学参数,DNTF在常压与2MPa压力下分解动力学参数变化很大,常压下Ea=58.8kJ/mol,1nA=1.08s^-1;2MPa下Ea=205.1kJ/mol,1nA=33.64s^-1;说明高压下的分解规律发生了变化。讨论了压力及催化剂对DNTF热分解过程的影响。  相似文献   

18.
利用建立的以准一维气相反应流为基础的推进剂稳态燃烧模型,计算了推进剂配方组成对催化燃烧性能的影响,从化学结构的角度分析了平台燃烧的影响因素。由此解释了平台燃烧全过程的化学本质和推进剂燃速压强指数的化学本质,提出了平台推进剂配方和燃速优化设计的原则,为燃速和燃速压强指数的调节提供了理论依据,其结论与国内外实践结果相一致。  相似文献   

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