液压起重机中的负荷传感系统

负荷传感系统作为一种新型液压控制技术 ,在许多新开发的液压起重机上得到了应用。负荷传感系统可根据负载的变化 ,对泵流量作相应的调节 ,使换向阀 (包括回转阀 )节流点前后的压差保持不变 ,即泵的压力总是等于负荷压力与此节流压差之和 ,使泵流量始终与换向阀上调节的流量需求相适应。因此 ,负荷传感系统不受负载变化的影响 ,使调速刚度大为提高。另外 ,负荷传感系统使起重机具有良好的复合操作性。对起重机而言 ,操作者要求的流量 (与操纵杆的动作幅度成比例 )往往设定的比泵的可能排量大 ,当几个操纵杆同时动作时 ,流量就不够了。在此情…     

L220E型装载机转向沉重和制动失效原因

1．转向沉重VOLVO L220E型装载机工作时突然出现转向沉重,甚至转不动转向盘。该机转向系统由转向泵、主控阀、转向阀、转换器、蓄能器和补偿阀组成。主控阀在车辆转向时将转向泵传来的压力油导入转向系统。在不使用转向或转向系统压力高于12MPa时,将泵传来的压力油导入制动、伺服或工作液压系统。两个蓄能器用来缓冲转向时的压力冲击,使转向平顺。补偿阀根据系统压力高低,自动补偿流量和压力,同时也在压力过高时起卸荷作用,相当于转向系统的安全阀,补偿阀还有调节转向系统最高压力的功能。     

SD7型推土机推土铲自动下降故障的排查方法

正宣工SD7型推土机工作装置配置了具有手动控制、中位封闭、负荷传感和压力补偿功能的先进液压系统。推土铲和松土器换向阀均设置负载单向阀和补油单向阀,推土缸上方设置快降阀(铲刀以一定速度降落时形成差动回路),推土缸活塞上设置缓冲阀。换向阀杆小开口时,推土铲切土速度不变。该型推土机工作装置液压系统原理如附图所示。SD7推土机经长时间使用后,常会发生推土铲自动下降故障,本文介绍推土铲自动下降故障的排查方法。     

功率匹配液压泵系统的动特性分析

一、概述液压系统的节能是近年来受重视的问题之一。功率匹配或负载敏感液压泵系统是在普通液控变量泵上附加一个相对独立的功率匹配阀。如图1中的LS,PC及V部分。通过LS阀的调节使泵的排量和节流阀B的过流面积一致,并使泵的出口压力始终比负     

电反馈负荷敏感液压系统及节能特性

本文叙述了应用PID算法的电反馈负荷敏感液压系统工作原理。基于工作原理,建立了系统的AMESim模型和仿真分析了四种工作状态下液压系统特性。结果得到,电反馈负荷敏感液压系统能够改变泵排量和工作压力以适应系统要求,减少了系统中的溢流发热,降低了系统的能量消耗,实现了液压系统的节能。系统中泵的工作压力取决于执行机构中最高的负载,且各执行机构的运动状态互不影响。     

推土机松土器动作无力的原因

T220推土机工作装置液压系统压力低,往往是液压泵或系统主安全阀严重磨损造成的,但是在维修过程中经常容易忽略其他因素也会造成系统压力低。 我单位有台T220推土机出现了松土器提升缓慢、往下不入土的故障。接上压力表测试其工作压力,仅为3.5MPa（正常工作压力为14 MPa）。 按照“先易后难”的原则,依次拆检了工作泵、主安全阀、松土器过载阀和松土器换向操纵阀。拆检过程中,未发现工作泵有异常磨损现象,但发现主安全阀、松土器过载阀及松土器换向操纵阀的阀座和阀芯有轻微磨损现象。为了尽快地找出故障原因,将另一台工作正常的T220推土机的工作泵、主安全阀、松土器过载阀和松土器换向操纵阀换     

回撤吊车负载敏感液压系统设计及仿真分析

为解决负载匹配,以及缓解支架回撤吊车应用过程中存在的能耗高、效率低和系统温度高等问题,基于负载敏感变量泵对其液压系统进行设计及仿真分析。该液压系统主要由负载敏感变量泵、流量补偿阀、负载敏感阀、梭阀和液压缸等组成。在工作过程中,负载敏感变量泵通过梭阀及负载敏感阀感知系统负载力而向系统提供所需流量。基于AMESim对该液压系统和变量泵进行建模及仿真分析,得到液压缸压力、负载口流量变化和梭阀流量补偿以及变量泵压力、流量和斜盘倾角变化情况。结果表明：变量泵可根据负载所需压力和流量实时调整斜盘倾角大小,进而实现压力 流量补偿功能;负载压力和流量阶跃变化时,变量泵具有良好的动态补偿特性。     

基于滑移式装载机工作液压系统的关键部件设计

本文选取某型号滑移式装载机的工作液压系统作为研究对象,根据工作压力、功率等技术参数,运用数学理论及实践经验,确定出工作泵、操作多路阀和液压自动调平阀等关键部件。最后,将这些部件装配到整个液压系统中,通过试验来确定这些部件对装载机整体性能的影响。     

推土机不能行走的原因

1台TL180型轮式推土机工作0.5h后,出现变速器压力时有时无、油温过高和挂不上挡现象。根据该推土机变速、变矩液压油路可知,变速、变矩油从变速泵单向阀进人三联阀,一部分压力油到换挡操纵阀,另一部分压力油经主压力阀进入变矩器。     

一种液压恒功率自适应控制系统设计

介绍了一种液压恒功率自适应控制系统的组成及工作原理。该系统采用了液压伺服调排量装置,配以恒功率阀,使液压马达实现了转速随扭矩的变化而自动调节,系统实现了恒功率控制。提高了执行元件的功率利用率和工作时效。     

全电控正流量液压挖掘机启动压力冲击研究

针对全电控正流量液压挖掘机执行机构启动阶段压力冲击较大的问题，对正流量液压系统中位卸荷阀阀口开度、主阀阀口开度、正流量泵输出排量之间的匹配特性进行研究。建立了卸荷阀阀口开度、外负载力、泵口输出流量之间的数学模型，提出了启动阶段卸荷阀阀口开度、正流量泵输出排量、主阀阀口开度之间的匹配原则，并在高精度机电液联合仿真平台上进行验证。结果表明：挖掘机执行机构在启动阶段的压力冲击减小30%以上，执行机构启动平稳性显著提升。     

TH-50型恒压变量柱塞泵

恒压变量泵能根据负载的需要自动地调节输出流量,同时输出压力基本恒定。用恒压变量泵作液压源时系统效率比用定量泵作液压源的系统高得多。本文介绍一种恒压变量泵的结构特点、工作原理和用途。     

推土机工作泵特殊故障一例

我厂生产的CBJ160工作泵是为山东推土机总厂定点配套的。一次，用户反映工作泵烧坏，我厂服务人员到现场为之更换了一台新泵，工作仅3天，泵又烧坏，第二次更换后也仅用了一周。针对这一特殊现象，经现场全面拆检液压系统后，发现主系统安全阀阀芯装反，推土机提升缸密封圈损坏，倾斜缸连接螺栓（M27）拉断两极，主滤芯堵塞。因安全阀芯装反，系统压力超过工作泵负荷，而导致上述现象发生。经清洗、换油和更换密封圈等配件，装机试车后，故障消除。处理上述故障过程说明，由于主系统压力失控，随工作负荷的增大，压力无限度增高，当主机压…     

基于EASY5的推土机液压驱动系统仿真

对推土机液压驱动系统原理进行分析,引入EASY5软件,对推土机行驶液压驱动系统进行计算机建模及仿真。以三一重工TQ230A推土机为例,通过仿真对系统在3 800Nm载荷下的稳定性及系统各元件参数变化进行了分析。分别通过改变主泵和马达的排量,得到相关系统各元件参数变化曲线,为现实推土机工作状态控制提供了参考依据。     

挖掘机负荷传感系统的研究与分析

该文主要以小松PC120-8型挖掘机液压系统为例,系统的分析了负荷传感系统的组成与原理,同时对泵的变量控制中的LS阀、PC阀、主阀中的压力补偿阀的结构与工作原理进行了说明。     

一种新颖的卸荷阀

为了保证工作可靠和安全,研制了蓄能器系统用卸荷阀,用来在泵停机后将油液压力自动卸荷。装有这种阀的液压系统的工作原理如下。当一台泵开动或两台泵同时开动时,压     

新型阀控液压电梯系统的设计与分析

在普通阀控液压电梯系统中引入负荷传感技术自动调节系统压力，使该液压系统运行平稳、能量损耗小；采用可靠的电控防沉降技术，获得良好的防沉降效果。利用数字仿真分析，解决了系统实现负荷传感与调速性能匹配的关键技术     

数字型液压变压器设计及其稳态特性研究

提出一种数字型液压变压器(Digital hydraulic transformer,DHT),将多个二进制排量比的泵/马达流量单元组合在一起,利用机械连接使其同步转动。在各流量单元的进出口连接高速开关阀组,各阀组的通断状态对应着一个二进制数字,通过对进出口阀组状态数字的控制,可以调节变压比进而实现不同的压力输出。根据DHT的工作原理,进行结构设计和数学建模,并制造出样机,最后搭建试验平台对其稳态工作特性进行试验验证。结果表明,所提出的数字型液压变压器可以随着数字控制量的改变而变压,验证了其变压原理的可行性和实用性。DHT具有数字元件离散、简单和易控等特性且变压范围大,可以作为液压恒压网络系统中的二次调节元件驱动直线负载,还可以回收负载端的势能和压力能,对提高液压系统效率具有重要意义。     

变转速变排量双控轴向柱塞泵脉动特性及噪声研究

基于对斜盘式轴向柱塞泵的理论分析,利用AMESim软件建立变排量柱塞泵模型。在同负载条件下,通过变转速和变排量调节对泵的压力脉动特性进行仿真测试及试验验证,得到仿真和试验曲线基本吻合,验证模型的准确性。并在此基础上根据试验及仿真数据,在相同负载和不同负载下,对采用转速、排量调节相组合情况下泵的压力脉动特性进行比较分析,结果表明随泵转速或排量变大,泵的压力脉动幅值均增大,在独立控制、同流量输出情况下,排量调节比转速调节脉动幅值大;在双控方式下,采用高转速、低排量方式压力脉动幅值最小,功率最大。进一步地,从噪声角度对泵特性进行分析,结果表明在转速、排量独立调节情况下,系统噪声的变化趋势与压力脉动一致;在同负载同流量、变转速和变排量相组合的液压系统中,系统噪声变化与压力脉动变化趋势恰好相反。在同负载同流量下对试验和仿真数据进行对比分析,仿真模型中高转速与低排量组合的压力脉动小,试验曲线中低转速与大排量组合电动机输入功率小,系统噪声低。通过以上分析研究,为变转速和变排量双控理论研究和工程应用提供了技术支撑。     

SD08型推土机变速转向液压系统压力过高的排查

正1.故障现象我公司1台刚下线的SD08型推土机,在进行压力检测过程中出现变速、转向液压系统压力过高故障。该处正常压力为2.11MPa,使用量程为4MPa的压力表进行测量时,出现爆表现象,造成压力表损坏,未能测量出实际油压。2.结构和原理SD08型推土机变速转向液压系统原理如图1所示。该机变速和转向液压系统共用1个变速转向泵2,变速转向泵2输出的压力油进入调节阀。调节阀由溢流阀3和快速回油阀4组成,主要作用是调节油压,保证进入变速和转向液压系统的