利用APDL的门式起重机主梁参数化建模与仿真

通过分析门式起重机主梁结构尺寸的相关性,实现参数化的主梁结构尺寸表示;通过GLUE布尔运算,解决模型中板块交接处的连续问题;利用APDL编程技术实现主梁参数化建模与仿真分析.为不同型号门式起重机的快速有限元分析及其推广应用提供有效手段.     

基于灵敏度分析的门式起重机结构优化设计

针对门式起重机的结构特点,运用ANSYS软件的APDL语言创建了门式起重机参数化有限元模型,在两种危险工况下对其进行有限元分析,获得了门式起重机在这两种危险工况下的最大等效应力与变形分布。根据分析结果,对门式起重机的结构进行灵敏度分析,得到对门式起重机总体积影响较大的截面尺寸和外形尺寸,基于此,运用ANSYS软件内部的sub-problem优化算法对这些尺寸进行优化设计。在满足刚度和强度要求的前提下,使优化后的门式起重机总质量减轻了19.3%,取得了较好的优化效果。     

基于ANSYS的汽车起重机起重臂参数化设计研究

提取并确定了汽车起重机起重臂的特征参数及其分析工况;利用有限元分析软件ANSYS,建立了汽车起重机起重臂结构的有限元分析模型,求解获得起重臂结构的应力分布云图;基于ANSYS的二次开发功能.利用APDL参数化设计语言实现了汽车起重机起重臂的参数化建模和参数化有限元分析过程:以QY20汽车起重机起重臂结构为算例,对其起重...     

24MN门式起重机有限元分析

应用有限元计算方法,对24MN大型门式起重机建立了有限元分析模型,对其进行了强度、刚度和稳定性计算,得出了起重机应力分布、位移分布以及稳定性安全系数,并结合相关设计规范对其强度、刚度、稳定性进行了分析。     

基于APDL的门式起重机主梁参数化建模与仿真

以门式起重机主梁结构为研究对象,通过分析主梁结构尺寸的相关性,研究运用APDL参数化编程与宏技术命令流相结合的方法,建立起重机主梁的参数化结构模型,解决模型中板块交接处的连续问题,实现对不同型号的L型门式起重机的参数化快速建模和仿真。     

门式起重机结构优化设计

以某型双梁门式起重机结构为研究对象,运用有限元分析软件ANSYSAPDL建立参数化模型。在优化设计软件ISIGHT中进行试验设计,使用MATLAB软件完成基于神经网络的遗传算法门式起重机结构优化设计。优化结果表明相应的轻量化效果明显,其结构自重减轻约24. 5%。此方法具有高效、易实施等优势。     

基于VC++和ANSYS的L型门机参数化有限元分析系统

为了提高对L型门式起重机的分析速度,缩短产品的研发周期,将计算机语言编程技术和有限元分析技术合二为一,利用VC++与ANSYS软件的接口功能以及VC++对APDL语言的封装技术来实现VC++对ANSYS的二次开发,开发出一套针对L型门式起重机门架的参数化有限元分析系统.采用有限元方法提高了分析计算的准确性,增强了产品的实用性.该系统可以简单、直观地建立门架结构的参数化模型,以及划分网格、施加载荷、求解和后处理,简化了分析过程,减少了设计人员的工作量,提高了工作效率.     

基于Ansys的门式起重机主梁优化设计

针对门式起重机金属结构在设计制造时存在的材料浪费以及引发的一系列问题,以50 t-30 m轨道式集装箱门式起重机为例,基于Ansys的参数化设计语言APDL平台对起重机金属结构进行参数化建模,针对满载小车位于主梁跨端最危险位置时的工况进行了有限元数值模拟,进一步利用Ansys的优化功能,定量对主梁截面参数进行优化,完成了主梁的减重设计。在满足设计要求的前提下,优化结果较原设计方案最大等效应力增加5.52%,最大变形增加25%,质量减少12.4%,减重效果十分显著,为起重机金属结构和类似结构优化设计提供了参考。     

门式起重机参数化设计系统关键技术研究

在分析门式起重机基本结构的基础上,提出了基于模板的门式起重机参数化设计新思想。以VB为开发工具,利用Access作为数据库管理软件,SolidWorks2007为开发平台,实现了门式起重机参数化设计系统。就系统所采用的关键技术进行了研究,包括模板的定制、零件建模与装配、关键零件干涉检查和工程图调整技术。应用结果表明,系统提高了企业工作效率,大大缩短了门式起重机设计开发周期,为企业快速满足市场需求,提供了新的途径。     

“桁架式门式起重机结构有限元分析软件”转让

本系统运用参数化的原理进行结构的有限元建模，主要处理单主梁、双主梁及装卸桥式的门式起重机桁架结构．其核心求解器是采用SAPS程序的求解内核。     

M02-10t门座起重机整机结构有限元分析与应变测试

为了评估运行15年的M02-10t门座起重机的结构完整性,首先利用结构有限元分析软件ANSYS,建立了门座起重机的三维有限元模型,对该起重机整机结构进行了变形和应力分布状态分析,然后采用数字式静态应变仪对起重机进行了现场应变测试实验,最后将有限元分析结果与现场应变测试结果进行了对比分析。研究结果表明,有限元计算结果与现场测试结果较为吻合,同时说明该起重机的刚度和强度仍能满足起重机安全运行的要求。     

新式门座起重机门架结构的研究

介绍了一种用于门座式起重机的新式门架结构,通过Ansys有限元技术进行建立整机梁单元模型,对其进行不同工况下的受力分析,提取门架结构的受力,运用Solidworks建立实体模型,结合Workbench有限元对其局部实体分析;由此得出,新式门架结构可降低生产成本、减轻整机质量、力流传递更加顺畅。     

基于Ansys的900 t造船门式起重机有限元分析

针对900 t造船门式起重机的有限元分析,从单元选取、模型建立和结果处理等方面进行有限元研究,保证了计算结果的科学性、合理性与准确性,提高了设计与分析效率,并为今后门式起重机的有限元计算提供了依据。     

门式起重机的模态分析

为了更好地设计门式起重机(简称门机),用ANSYS建立门式起重机的整体有限元模型,对其进行模态分析,得出模型的固有频率和振型。分析了固有频率的影响因素,得出提高固有频率的措施。从避免共振的角度提出了选择起重机部件的参数。     

水电站门式起重机门架的有限元设计

介绍水电站门式起重机门架的参数化有限元设计程序，它可以完成新门架设计和对已有门架的校核；使用者可根据有限元分析的结果，对门架梁断面结构参数进行修改、再分析，直到得到较理想的门架。该程序具有很强的工程实用性，它采用空间梁单元对门架建模，用自编ＦＯＲＴＲＡＮ７７程序完成有限元前处理，用ＳｕｐｅｒＳＡＰ完成门架的有限元分析。     

虚拟应变测试技术在门座起重机上的应用

为了得到任意臂架幅度门座起重机在任意载重下的应力和应变,对不同工况下不同臂架位置的门座起重机模型进行有限元分析,提出了一种从有限个静力分析结果计算任意臂架幅度在任意载重下应力应变的插值方法,计算结果和应力测试的结果进行比较验证。通过分析得出:计算的应变结果和实测的应变结果具有较好的一致性,有限元分析具有较好的分析精度。     

基于灵敏度分析的集装箱龙门起重机结构的优化设计

运用有限元分析软件ANSYS对集装箱龙门起重机结构系统进行有限元分析。采用灵敏度分析方法,对其结构系统进行优化设计,提出一种重量较轻、静动态性能优良的集装箱龙门起重机结构设计方法。     

小车轨道对门式起重机金属结构影响的理论分析及有限元验证

以36t集装箱门式起重机为例,对不同轨道固定方式下钢轨对起重机金属结构的影响进行理论分析,并利用有限元软件建立不同情况下钢轨与起重机门架的相互关系,对模型进行加载求解。通过对结果的比较,说明了采用焊接式轨道固定方式可以较好地改善结构刚度、降低主梁应力,有利于减轻起重机结构自重。     

50 t桁架式龙门起重机的有限元结构强度分析

以50 t桁架式龙门起重机为研究对象,采用有限单元法,基于MSC．Patran平台,建立该龙门起重机有限元模型。在综合分析龙门起重机各种工况后,选择3种典型工况,用MSC．NASTRAN软件对其进行静强度和静刚度分析,生成应力、变形云图。通过对云图分析,得到各个工况下该龙门起重机的最大应力值、最大应力位置、应力分布以及各个工况下该龙门起重机的最大变形量、最大变形量位置、变形分布。根据得到的数据,校核各个工况下该龙门起重机的刚度和强度。这对提高该龙门起重机的结构性能、作业能力以及降低设计成本都有十分重要的作用,也对其他龙门起重机的设计具有一定的借鉴价值。     

铰接式支腿箱梁门式起重机有限元分析

以55tU型双梁门式起重机为例，详细描述了对具有铰接式柔性支腿大跨度门式起重机整机金属结构进行有限元分析过程中的建模、约束、加载等步骤的合理处理，并对计算结果进行分析，提出了对实际工程设计具有参考意义的建议。