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对安装了砂质减震器单层减震结构模型进行了振动台试验研究。模型参数的选择是使模型和减震器尽可能接近真实结构的工作条件。使用减震系统以后,框架—筒体结构的核心筒体与框架各层楼盖之间的连接由整体刚性连接变为柔性连接,改变了原结构体系的动力特性;通过优化选择减震器的参数,可以大幅度地减小结构的最大振幅;减震器参数的选择应当与框架—核心筒体结构中框架和筒体部分各自的结构特性相匹配。试验结果表明,安装砂质减震器模型,减震效果良好。 相似文献
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为更有效地提高框-筒结构的抗震性能,本文提出了在框架与核心筒体之间安装减震器的积极抗震方法。对用于模型试验的减震器进行了静力试验与理论分析,得出了单个减震器的滞回曲线及减震系统 P-Δ关系的计算公式。对安装有该减震器的高层框架-核心筒体结构体系的地震反应进行了理论分析。分别设计、制做了安装与不安装减震器单层框架-核心筒体结构体系的模型,并在振动台上进行了对比动力试验。结果表明:框架-核心筒体结构体系安装减震器之后,框架和核心筒体的最大振幅均有大幅度减小。 相似文献
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本文针对文章〔1〕、〔2〕、〔3〕中提出的见解,从理论研究上进行了分析,认为:对钻具减震器的研究,采用单自由度系统强迫振动的模型更为符合井底工作实际,因此动力消震原理不能应用;从定性分析出发,中和点运动的影响,可以不予考虑;减震器的作用是减小钻铤的振幅,从而减小钻柱和钻头的震动载荷。文中还对减震器的刚度、安放位置及转速、钻压对钻具振动的影响,分别进行了讨论。 相似文献
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本文采用分离变数法求得了装有减震器的钻柱的纵向自振频率公式。该公式表明:在高频区域,减震器刚度对自振频率影响较大。文章应用虚功原理求出了强迫振动的振幅公式和钻头的动载公式,并对减震器减震效果作了讨论。文章认为:钻压对振动有影响,但不影响减震器的减震效果。在低转数下,采用刚度较大的减震器反而会增加振动,应当采用刚度更小的减震器。 相似文献
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《海洋工程装备与技术》2015,(2)
针对海洋油气井钻井现场对双向减震器研究的缺陷与不足,以及在使用过程中出现非正常失效等问题,根据双向减震器的结构原理以及现场使用情况对其进行失效机理的研究。在此基础上,制定出一系列操作性强的解决措施。结果表明:密封失效、螺纹损坏、心轴与外筒脱落、九头螺纹设计缺陷等问题是双向减震器失效的主要原因,控制人为损坏、预防密封失效、加强各岗位检查、改进九头螺纹结构等方法是解决双向减震器失效问题的重要措施。该研究结论可以有效降低减震器的失效风险,减少故障发生几率,有利于生产提速和钻井安全。 相似文献
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通过对岩心系统观测、岩心薄片观察和粒度分析,结合单井沉积相及地震相的综合分析,对南堡凹陷西部东营组三段—沙河街组一段沉积微相类型及特征进行精细的研究,认为研究区扇三角洲前端发育大规模的砂质碎屑流沉积。结合区域古地貌特征、沉积体系的综合研究,探讨了研究区砂质碎屑流沉积的成因机制,详细论述了砂质碎屑流的沉积构造特征及识别标志,并在此基础上建立了砂质碎屑流沉积模式。研究表明砂质碎屑流砂体主要为无沉积构造的块状中—粗砂岩和具有丰富重力流沉积特征的砂泥岩互层2种岩性组成,其成因为扇三角洲前缘砂体发生滑动、滑塌、再沉积而成。结合目前的勘探实践分析认为,砂质碎屑流砂体与沙河街组一段、沙河街组三段优质烃源岩直接接触或通过油源断层沟通而形成自生自储或下生上储型的岩性或构造-岩性油气藏,进而构成了研究区半深湖—深湖区域的良好岩性圈闭集合体。 相似文献
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基于岩心、测井和三维地震资料分析,对二连盆地阿尔凹陷东部陡坡带下白垩统湖底扇沉积特征及其控制因素进行了系统的分析,建立了研究区湖底扇发育模式。研究区重力流沉积类型主要有滑塌、砂质碎屑流、颗粒流、浊流4种沉积类型;受阿尔凹陷东部陡坡带古地貌、物源供给以及外界触发机制的共同影响,多期重力流在研究区湖盆形成湖底扇;近源区湖底扇沉积以滑塌、厚层砂质碎屑流和颗粒流为主,湖底扇中部主要充填砂质碎屑流成因的厚层砂岩,随着流体的运移和沉降,砂质碎屑流逐渐转变成远端浊流,在湖底扇末端主要沉积正粒序层理的浊积岩和湖相泥岩。 相似文献
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在油管传输射孔——测试联作施工中,常常出现压力计笔尖被震松和震断现象,致使录取不到准确的地层测试资料,给油田勘探开发造成一定的损失。其原因之一与采用的橡胶式减震器结构有关。目前采用的旁通式压力传输射孔工艺和与之配套作业的液压减震器,避免了以往常出现的事故,提高了射孔——测试联作的成功率。本文对橡胶式减震器、液压减震器以及新型的液压减震器进行了分析及性能对比,并提出了减震器的研制方向。 相似文献
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针对框架—核心筒体结构体系的特点和低碳钢的优良性能,在吸取国内外学者有关研究成果的基础上,开发研制了一种新型的耗能减震器—环形低碳钢滞后阻尼器。这种减震器的优点是耗能区域明确,可安装在外框架和筒体结构之间的施工缝中。试验结果表明,该环形减震器性能稳定,耗能效果较好,且变形主要集中在预设的工作区域内,基本达到了原设计要求。最后,提出了环形减震器的恢复力计算模型。 相似文献
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从安装抽油杆减震器前后的载荷变化、不对称循环应力的变化、上下电流系统效率的变化以及功图图形的变化等方面分析抽油杆减震器在现场的应用情况。现场应用的19口井,在未使用抽油杆减震器之前平均每年作业1.5井次(包括返工),19口井共作业23井次,现场鉴定19井次为杆断。自2004年4月使用抽油杆减震器后,只有2口井检泵作业,鉴定结果杆断1口,脱节器爪断1口,年减少检泵21井次,节省作业费用42万元,同时避免因泵况异常导致的产量损失420t,获经济效益25.2万元,19口井全年获经济效益67.2万元。 相似文献
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