抽油机光杆减震器

为提高抽油机井系统的效率,我们研试制出抽油机光杆减震器。它是一种安装在抽油机悬绳器和固定光杆卡子之间的装置,工作原理是：当光杆上行时,随着驴头悬点载荷的增加,减震器中的双层弹簧逐渐压缩贮能,使上行速度降低;光杆下行时,随着悬点载荷的降低,弹簧逐渐伸长,释放能量,使光杆下行速度增加,从而降低悬点最大惯性载荷,相应地降低了峰值电流,使往复运行中的运动速度得到改善,从而达到节能、提高抽油机井系统效率的目的。我们在大庆油田采油五厂已安装４００套,使系统效率从２６．２２％提高到２７．３９％,年节电７６．９…     

减震器效能的研究

作者通过模拟实验着重研究了减震器对牙轮钻头工作的影响。探明了它对因波状井底引起的低频纵振具有消除钻头“跳钻”、大幅度降低动载钻压等多方面的良好效能。从而指出,减震器是实现低动载高效钻井的必要手段,它的发展有赖于钻柱本身安全问题的解决。     

车用减震器油系列产品的开发与应用研究

以合成烃（PAO）为主,辅以酯类油和加氢基础油,通过剪切性能评定,进行粘度指数改进剂的筛选,考察油品的磨损性能、氧化稳定性能、泡沫特性、橡胶相容性等确定功能添加剂配方,所研制的汽车、摩托车减震器油达到国内外同类产品的质量,具有良好的使用性能。     

JY229液压减震器在现场使用效果良好

我所为了提高钻井速度,缩短建井周期,加快我局油、气田勘探、开发速度需要而设计的“JY229液压减震器”,从87年6月到89年G月整整两年中,完成了它的设计、制造、现场试验使用工作。从现场试验使用收集的数据、资料来看,取得了较好的效果,深受井队同志们的好评。一、设计结构及工作原理该种减震器是由心轴、传动套、筒体,心管下接头、密封件等零件组成。心轴和传动套的内、外花键能相对滑动和传递扭矩。     

国产减震器在胜利油田的使用效果

桩西-五号桩地区,馆陶组下部至东营组上部以灰白色砾状砂岩为主,东营组下部至沙河街组为泥岩、油泥岩和砂砾岩,古生界主要是石灰岩、白云岩。可以看出,地层软硬交错,且含有大量砾石,返出的岩屑中可以见到直径大于20mm的砾石。     

摩托车减震器油的研制

摩托车减震器油是以精制矿物油为基础油,加入抗磨剂、抗氧剂、防锈剂、降凝剂和粘度指数改进剂等添加剂研制而成的。实际使用证明,该油在寒区及炎热地区均具有良好的减震性、润滑性、低温流动性、剪切安定性及抗氧防锈性能。     

光杆减震器的研制与应用

针对现有抽油井光杆无法有效减震，造成光杆断脱、盘根损坏的问题，研制开发了光杆减震器。该减震器结构简单、使用方便，有效地减小了光杆的震动，增强了光杆的稳定性。现场试验证明，该减震器提高了抽油机光杆和密封盘根的使用寿命，减少了光杆断脱的现象。     

抽油杆减震器的现场应用及效果分析

从安装抽油杆减震器前后的载荷变化、不对称循环应力的变化、上下电流系统效率的变化以及功图图形的变化等方面分析抽油杆减震器在现场的应用情况。现场应用的19口井,在未使用抽油杆减震器之前平均每年作业1.5井次(包括返工),19口井共作业23井次,现场鉴定19井次为杆断。自2004年4月使用抽油杆减震器后,只有2口井检泵作业,鉴定结果杆断1口,脱节器爪断1口,年减少检泵21井次,节省作业费用42万元,同时避免因泵况异常导致的产量损失420t,获经济效益25.2万元,19口井全年获经济效益67.2万元。     

汽车减震器油的研制

用合成烃和烷基芳烃为基础油,研制了一种汽车减震器油。该减震器油具有良好的剪切安定性,可以满足客车减震的使用要求。     

光杆减震器的研制与应用

针对现有抽油井光杆无法有效减震,造成光杆断脱、盘根损坏的问题,研制开发了光杆减震器。该减 震器结构简单、使用方便,有效地减小了光杆的震动,增强了光杆的稳定性。现场试验证明,该减震器提高 了抽油机光杆和密封盘根的使用寿命,减少了光杆断脱的现象。     

液压机械式钻柱减震器的研制

液压机械式钻柱减震器不同于单纯以硅油等液体为工作介质的液压减震器,亦不同于单纯采用减震弹簧作为弹性元件的机械减震器。该减震器是在二者的基础上,克服了单一减震器的缺点,集成二者的优点而研发的新型井下工具。它具有弹性刚度自动调节、连接强度高、性能稳定、工作可靠、工作寿命长等优点。着重分析了液压机械式钻柱减震器的结构及工作原理。对碟形弹簧和环形弹簧分别进行了设计计算和试验验证,最后采用硅油+碟形弹簧的组合形式。     

减震器用焊管生产的技术特点

减震器用焊管主要用于生产摩托车、汽(轿)车的减震器，是目前尺寸精度要求相对较高的焊管无缝化产品，其制造成本和销售价格相对无缝管低，具有优良的性能价格比，因此得到了汽车、摩托车制造行业的认可，正逐步取代无缝管在该领域的使用。目前，该类焊管在汽车行业每月的需求量约600—800t，     

减震器延长油井寿命

今年上半年,大港油田采油三厂一区在3口井抽油机井上成功安装抽油杆减震器,减少躺井8次,有效降低作业井成本30余万元。该作业区所属油田已开采了26年之久,随着油藏的变化,抽油机井的泵挂不断加深,加上采出液体的含水上升、快冲     

JZH165—Ⅱ型空气机械减震器的设计

在伊朗欠平衡空气钻井项目中,针对常规减震器难以满足作业需要的问题,研制了JZH165—Ⅱ型空气机械减震器。介绍了该空气机械减震器关键零部件的设计,包括花键心轴的表面处理技术、联接筒体设计、减震源碟形弹簧组合设计、密封及支承设计。现场应用表明,该空气机械减震器性能可靠,满足空气钻井需要,可以有效地保护钻头和钻具,降低钻井成本,提高钻井效率。最后对欠平衡钻井技术的发展作了预测。     

双摆主动减震器在三口井的应用分析

四川、贵州地区地层复杂,部分地层钻进时跳钻严重,从而导致机械钻速低、钻头寿命短、钻具发生断裂等情况,造成钻井施工难度大。双摆主动减震器将以往的被动减震改为主动减震,通过增强抵抗力来抵抗震动,具有良好的应用前景。文章介绍了在中石化勘探南方分公司所属的三口探井的钻井施工中,应用了双摆主动减震器,在一定程度上减少了跳钻,保护了钻头,取得了较好成效。     

XCXY-1型减震器的研制开发

射孔测试联作是油田勘探过程中的一项重要的测试技术．在射孔测试联作作业中．射孔器是串联在测试联作管柱的底部．下入井中至目的层。由于射孔器在井下是以爆炸的形式作功．所以射孔器在射孔时，必然产生强大的冲击振动波，通过管柱联接环节、井内介质和套管壁以爆炸点为中心向其周围传播．如果不采取有效的减震、消振和隔离措施，串接在测试联作管柱上的测试工具和测试仪器仪表将会受到不同程度的损坏．导致采集到的地层原始压力数据和样本的丢失。国内在射孔测试联作工艺上采用的减震系统均为单一的减震结构，在实际应用中均不同程度存在以下问题：一是减震效果差；二是密封和耐压性能达不到使用要求。造成测试联作作业失败的事件时有发生。通过借鉴目前国内外各类的减震系统的减震原理，从理论上针对存在问题进行了深入的研究，完成了多项基本参数检测，对减震理论和原理以及设计方案进行了充分的论证，取国内外各类减震系统的优点．提出了隔振和减振相结合的复合式减震设计方案．设计出了用于射孔测试联作作业用的XCXY-1型减震器。通过6个井次的试用取得了很好的应用效果。     

用实验模型确定井内冲砂所需的能量

本文介绍了一水力学实验模型，用来确定清除直升或接近于直井的井下砂堵所需的能量，评价了出砂原因及防砂的方法，给出了计算公式，并把模型计算的结果与实验结果作了对比。     

射孔测试联作减震器数值模拟及力学特性拟合

采用均匀设计法,选取新型减震器的24组不同结构参数,建立三维有限元分析模型,用LS-DYNA计算减震系统的最大位移和最大地基扰动力的分布情况,然后对最大位移和最大地基扰动力进行多元线性回归,得到最大位移和最大地基扰动力与7个影响因素的拟合公式。用拟合公式计算的最大位移和最大地基扰动力数值与有限元模拟结果的误差分别为0.64%和7.90%,与稳态激振测试法实验结果的误差为0.98%和6.80%,说明拟合公式有一定的实用价值。     

随钻震击器及减震器失效分析与解决方案

针对常规震击器、减震器在空气钻井中应用时暴露出的产品表面腐蚀严重以及密封形式不适宜等问题,详细分析了失效机理,并从产品整体预防腐蚀及疲劳断裂、流线形结构设计、特殊表面处理工艺、密封材料和结构优化设计、整体功能原理设计等方面设计出适用于欠平衡空气钻井的全机械式空气随钻震击器、减震器。现场应用表明,空气随钻震击器比常规产品表现出更耐高温、更耐腐蚀的特点,适用于空气钻井。