国外混输管路终端液塞捕集器

随着海洋、极地、沙漠、近海油气田的开发和开采，混输管路得到不断的发展。在段塞流状态下运行的混输管路，其终端设有气液初级分离设备─—液塞捕集器。综述了国外液塞捕集器的研究情况。液塞捕集器又分为管式和容器式两大类。介绍了管式液塞捕集器的组成和设计参数，以及容器式液塞捕集器的结构和静态与动态工艺计算方法。     

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凝析气相是多元组分的气体混合物，以饱和烃组分为主，在输送过程中由于沿线温度、压力的变化引起的凝析和反凝析现象显著，这使凝析气的管道输送不同于气体或液体的单相输送，其管输方式可分为气液混输、气液分输。气液两相混输投资少、工期短，但要解决困凝析液的积聚而降低输送能力及液塞处置等技术问题；气液分输是先将凝析气分离，然后将天然气和凝析液分别输送，管内流体均为单相流动，气液分输又可分为双管输送和顺序输送。凝析气的气液混相输送是多相流输送的一种特例。针对东海平湖油气田海底输气管道采用多相流技术输送凝析气的实例，分析了凝析气混相输送管道压降、输量和持液率的关系，并指出了预测管路温度下降值是管路安全运行的必要条件。通过对平湖凝析气管道的运行分析，强调工艺配套是多相流技术成功应用的重要条件。     

三相分离器液面调节器功能简介

三相分离器是油气水分离的关键设备,其分离效果的妇环,一定程度上取决于油水界面的控制,而液面调节器的功能就是控制油水界面。本文着重介绍了液面调节器的原理与功能。     

天然气-凝析液混输管道段塞流的控制措施

气液混输的集输工艺简化了气田集输系统流程，操作运行简便，适用无人值守的操作管理方式，已在国内陆上几个大型气田得到应用。但气液混输管道中常出现段塞流，段塞流对管道具有振动性破坏并导致管道末端工艺处理设备的不稳定运行。介绍了容器式、多管式等捕集器，针对气液混输管路提出分离器兼做容积式捕集器、分段清管法等设计措施，并以长北气田某集气干线为实例，讨论了缓解段塞流的生产运行措施。     

油气萃取计量增压混输装置研制及应用

针对长庆油田开发地面集输工艺存在的问题,研发了油气萃取计量增压混输装置。该装置通过对单井原油气液分离和油水萃取分离,经过油、气、水计量后与井组原油气液涡旋分离后的油水与气混合,分别通过密闭（油、气、水）计量增压进行油气混输或油气分输。装置既对井组原油、伴生气进行了计量增压输送,又对单井产量进行了油、气、水计量,实现了降低井口回压,提高油井生产产量,增加原油外输压力,以及回收油井伴生气的目的。其增压设备还具有占地面积少、辅助配套少、成本低、能耗小等特点,能够有效解决高回压井组降回压和套管气回收的问题;具有常温密闭油气集输功能,实现高回压井组的全密闭生产;具有一体化橇装式结构、模块化设计、结构紧凑、安装方便、智能检测、远程控制、无人值守等优点;装置采用隔爆与本安复合型的防爆系统,符合油田爆炸性气体环境使用。     

管式液塞捕集器的初步研究

随着海洋、沙漠、近海油气田的开发和开采 ,气液两相或多相混输管路得到不断的发展。在长距离混输管路终端设有初级分离设备———液塞捕集器。液塞捕集器又分为管式和容器式两大类 ,在气体 /凝析液混输管路的终端 ,管式液塞捕集器应用较广。增大管式捕集器的管径可减小捕集器长度 ,但随管径的增大捕集器长度的减小量下降。增多捕集器的管根数也可减少捕集器长度 ,但随管根数的增多捕集器长度的减小量急剧下降。下倾角的选取不宜超过 1度     

混输管路压降计算方法在工程上的应用

混输管路在油田的地面集输系统中应用目益广泛,而混输管路压降计算对于管路经济管径选取起决定作用。作者在文中对气液两相混输管路压降计算简单小结,对均相流模型、分相流模型、流型模型的代表计算方法进行了介绍,并通过具体工程实例对工程设计中常用的混输压降计算方法进行了对比,采用常用的多相流模拟软件进行校核,得出Beggs--Bfill方法（流型模型）较杜克勒II法（分相流模型）更接近多相流软件pipephase9．0模拟结果。     

高效油气水砂分离器油水分路运行的探讨

高效油气水砂分离器是新一代油气水砂分离设备,适用于处理不同含水率的轻质、中质及重质油气水混合物.设备采用来液预处理、板槽式布液、机械聚结和整流、油水液位及油水界面自控等技术为油水分离和气液分离提供了良好的流场环境及分离环境.重点介绍了高效油气水砂分离器在操作过程中遇到的问题及所采取的技术对策.     

油气混输段塞流捕集器的现场应用

胜利油田海上平台主要采用油气混输上岸集输工艺达到回收海上平台采出的天然气和降低工程投资的目的。埕北30潜山油藏油气储量丰富，通过技术经济对比分析，其油气集输工艺确定采用油气混输上岸方式，在陆上建设海五联合站。但埕北30油气集输海管立管较高、液气比大，上岸油气混输管线末端极易出现段塞流。段塞流的产生使多相管流出现不稳定振动，会造成管路压降急剧增大。影响站内正常生产和安全，危害极大，段塞流捕集器是解决该问题的关键殴备。为确保海五联安全生产，降低工程投资，在研究混输管线瞬变流动规律的基础上。建，范了捕集器系统的优化数学模型，编制了捕集器优化设计动态模拟软件，结合胜利埕岛CB30油田上岸混输管线生产工艺参数，研制设计了段塞流捕集器并在海五联进行了生产应用。     

濮城油田高效三相分离器沉降脱水技术的应用

三相分离器采用单向进料，天然气预分离，活性水洗涤破乳，聚结板整流技术，提高了油，水，气分离的效率；根据“U”型管压力平衡原理，采用隔板结构，实现了油水界面平稳控制；利用油水界面调节装置，可根据油，水性质变化情况，把油水界面控制在合理位置，使分离器工作在最佳状态。该分离器处理能力为同等规格分离器的3倍以上。高油气比，高含水原油经一次沉降脱水，出口原油含水率低于0．5％，污水含油低于200mg/L。     

低产油田复合式油气水分离技术

复合式油气水分离器是一种结合离心力、重力、膨胀等多种分离原理于一体的全新复合式分离器,其主要应用T型管气液分离和螺旋管油水分离原理,在去除游离水方面有着独特的优势.通过在龙一转开展不同温度、压力、含水率及处理量对分离器分离效果及运行参数影响的试验,结果表明:具有膨胀和重力原理的T型管部件,能够起到良好的气、液预分作用,可以有效地促进下一步的液相分离;旋流分离能有效地将不同的流体在短时间内进行分离.复合式分离器应用于百井工程的零散区块,处理后的原油不含游离水,节省拉运费用21%;应用于转油站可以降低外输规模,节约投资15%.     

管道气液螺旋分离器

讨论了在管道上安装螺旋气液分离器的两个新用途 :①提高分离器的能力 (或对于给定流量情况下减小所需容器体积 ) ;②降低混输管线的压降。管道螺旋气液分离器是一种可分离部分气液的设备 ,没有活动部件 ,无电源或液位控制要求。直径一般为几个英寸 ,大致与管径相同 ,可作为一个带法兰的短管安装在管线上。在油田现场验证第一种用途时 ,此分离器安装在普通分离器的进口管线上 ,来液在进分离器前 ,用此分离器分离出部分气 ,分离器的液体处理能力几乎增加了一倍。在验证第二种用途中 ,管道螺旋气液分离器用来分离气液混输管线上的气 ,这部分气可作为井场举升气。安装此分离器后 ,集油管线中的大部分气被分离 ,降低了回压 ,为产出液提供了更大的空间。本文介绍了管道螺旋气液分离器安装前后的运行情况、设备结构、管线设计和运行条件 ,还讨论了设备设计、运行和设计程序的预测对比情况     

容—501破乳回收汽油

<正> 我厂容501/1为焦化装置的油水、油气分离器,以往切水乳化带油严重,不仅一年跑损焦化汽油近一千吨,而且造成环境污染。一九六八年增加了容501/2,使油水分离时间由1小时增加到2.1小时。后来又打破乳剂,但由于种种原因,均未达到予期的效果。为解决容—501乳化这一关键,今年以来,我们从美国一本杂志介绍的“高度憎水、高度粗糙的纤维能起凝聚作用,加速油水分离”中得到了启示。我们从简单开始,     

基于PIPEFLO软件的冀东南堡油田混输海底管道稳态压降影响因素分析

以冀东南堡油田1-3号人工岛至1-1号人工岛混输海底管道为例,利用PIPEFLO多相流模拟软件,计算分析了影响油气水混输管道压降的主要因素,即流体黏度、管径、气液比及起输温度等对海底混输管道稳态压降的影响。分析认为:当输送流体的气液比处于某一区域内,能够降低混输管道沿程压降;对于气液混输管道,起输温度的升高并不一定引起压降的降低;管径对混输管道压降影响重大,在设计中应综合考虑油田整体开发规划和特点,合理确定混输管道的管径。     

NP1-3D至NP1-1D海底混输管道稳态压降影响因素分析

以NP1-3D至NP1-1D人工岛间海底混输管道为例,利用PIPEFLO多相流模拟软件,计算分析了影响油气水混输管道压降的主要因素,即流体黏度、管径、气液比及起输温度等对海底混输管道稳态压降的影响。分析认为,当输送流体的气液比处于某一区域内,能够降低混输管道沿程压降;对于气液混输管道,起输温度的升高并不一定引起压降的降低;管径对混输管道压降影响重大,在设计中应综合考虑油田整体开发规划和特点,合理确定混输管道的管径。     

潜油电泵油气分离器性能测试系统研制

油气分离器是潜油电泵的四大部件之一,机械结构简单,而内部流场却十分复杂,结构与分离效率的关系尚不能从理论上分析,为此研制了潜油电泵油气分离器性能测试系统。潜油电泵油气分离器测试系统主要由主体测试装置、钢结构托架与支座、气液测试管路3部分组成,通过测量进入油气分离器中井液的气体量以及经过油气分离器分离出来的气体量,计算出油气分离器的分离效率。它的成功研制为现有油气分离器的优化以及新型油气分离器的开发提供了准确可靠的依据,是油气分离器产品质量检验必不可少的试验设备。     

一种新型的密闭式旋风分离器

Mobil石油公司和Kellogg公司联合开发的能够减少提升管终端热裂化反应的密闭式旋风分离器，1988年安装在由UOP公司设计的Paulasboro炼油厂的FCC装置上，效果十分明显。分析表明，反应产物出提升管旋风分离器后，大约有50％的油气返混到反应沉降器，返混的油气发生不理想的二次反应，造成汽油和馆分油产率降低。燃料气和重质燃料油产量升高。由于提升管旋风分离器的出口与沉降器旋风分离器的人D直接连接，密闭式旋风分离器的返混只有3w吼，基本消除f返混。将提升管旋风分离器改造成密闭式旋风分离器，汽油和馆分油的产率一般能提高2．5、…     

海底管道油气混输关键装备的实验研究

多相增压泵、混相计量仪和油气水分离器是实施海底管道长线混输中的关键设备。中国科学院力学研究所用于研究这些关键设备的模拟实验装置,包括了集重力、膨胀和离心原理于一体的高效油气水分离器和引射增压泵、叶轮增压泵等设备。首先采用控制气液两相压比和流量比的方法实现了水平、垂直管内各种流态的仿真模拟,并用狭缝光和快速摄影技术得到了清晰的流态照片,用硅阻差压式压力传感器测量了一定距离内管流压降和同一截面不同位置的压差分布;然后介绍对上述设备进行各种流态下分离器的分离效果以及引射增压、叶轮增压泵的性能、效率试验的方法和初步结果。     

三相分离器油气水界面控制方法及设备

三相分离器内油水、油气界面的稳定,对确保分离器的分离效果和计量精度是至关重要的。本文首先介绍了两种控制油水界面的方法(微差压法,短波吸收法)及其相应设备,然后介绍了一种控制油气界面的方法(变压控制法)及其相应设备。     

三相分离器油气水分离效率的提升与优化措施

对目前比较常用的油水分离方法进行介绍,基础三相分离器的结构和原理来对提升尤其是分离效率的方法进行介绍,也提出了三相分离器运行中对提高油气水分离效率的优化措施,以供参考。