秦沈线桥上接触网钢柱横向振动试验研究

针对秦沈线桥上翼缘板接触网钢柱的横向振动测试,着重论述了仪器的选型、抗静电干扰措施以及数据 采集中的具体技术。分析结果证明取得了良好的实测效果。文中对柱顶横向振幅的变化规律进行了分析,提出了对其 水平横向振动加以控制的思想及今后的研究方向。     

近距离爆炸荷载作用下H型钢柱毁伤数值分析

鉴于现代武器弹药的高命中精度,H型钢柱作为多数钢结构厂房的重要承重构件,研究其在近距离爆炸荷载作用下的毁伤具有重要意义.根据相似法则,对某典型钢结构厂房H型钢柱作缩尺变换,利用LS-DYNA有限元软件,采用流固耦合方法,对不同比例距离下9组装药近距离爆炸冲击H型钢柱相似模型作数值模拟.通过对比H性钢柱遭受到爆炸荷载作用...     

浅谈H型钢梁钢柱制作技术

H型钢梁钢柱由于具有经久耐用、经济实用及易于制造拆装等特点,随着我国经济的快速发展,被大量应用于现代化工厂、仓库、办公楼、体育馆等。本文就电解铝车间厂房中的钢梁钢柱制作方法及注意事项进行探讨。     

无防火保护钢柱抗火性能的研究

为研究H型截面钢柱在火灾中的行为,自行研制了柱火灾试验炉,对6个试件进行试验研究,考虑轴压比和柱端约束的不同.试验中测得了柱炉内烟气温度、钢柱截面温度、钢柱侧移、钢柱轴向变形和限制轴向变形后产生的附加轴压力.试验结果表明:裸露钢柱四面受火时,同一截面温度基本相同;钢柱高度相同时,各工况下轴向变形相差不大,增大柱端约束,...     

钢板剪力墙约束边缘构件与内嵌钢板刚度匹配关系研究

为了研究波形钢板剪力墙的力学性能和耗能能力,设计了3个钢板剪力墙试件并进行了拟静力试验。试验结果表明,波形钢板剪力墙的滞回性能、承载能力和延性均优于平钢板剪力墙,且横向波形钢板的力学性能最优;同时分析试验的破坏形态发现,3个试件均是由于约束边缘构件H型钢柱刚度不足,导致试件发生失稳破坏,未能充分发挥内嵌钢板的力学性能;为了明确约束边缘构件与内嵌钢板刚度匹配关系,通过ABAQUS有限元分析软件建立12个模型进行数值分析,其中3个模型的几何参数与试验试件保持一致。对比数值分析结果和试验结果得出:有限元分析结果和试验结果吻合度较高;其余9个模型通过改变H型钢柱的翼缘宽厚比的方法,来改变H型钢柱与内嵌钢板的刚度匹配关系。分析结果表明,H型钢柱的翼缘宽厚比为13.9时,约束边缘构件与内嵌钢板的刚度匹配最优。     

弧形十字钢柱标准施工质量控制技术研究

十字型钢柱是近年来钢结构发展的新型结构形式,其截面大,强度高,比普通H型钢截面更适用于高层建筑。同时,十字型钢柱的节点较为复杂,拼装精度要求更高,焊接过程中变形量大,故将十字型钢柱制作成弧形结构对施工的质量控制技术的要求更高。通过结合三亚某旅游景区酒店的弧形十字钢柱为研究对象,结合计算机虚拟放样技术的应用,总结弧形十字的施工流程和质量控制点,对于施工过程的技术指导和质量把控有重要意义。     

西安地铁一号线高架段接触网立柱方案研究

本文通过对西安地铁一号线高架段接触网桥两边立柱方案与线间立柱方案的关键技术,如支柱容量及支柱选型、锚段关节及中心锚结设置方案、接触网下锚方案、接触网下锚方案、特殊区段立柱方案、接触网上网隔离开关及上网、回流电缆方案分别进行重点分析研究,得出线间立柱方案在景观效果上优于高架桥两边立柱方案的结论,建议西安地铁一号线及其他地铁线路高架段在景观要求较高的地段采用景观效果好、投资较少的桥中间立柱方案。     

高层混凝土结构顶部钢结构安装的一种方法

哈尔滨国际会展体育中心2#工程——商务中心38层以下为混凝土结构,标高135米：以上至158米为钢结构。钢结构为钢柱、H型钢梁形式。H型钢架两端采用刚性连接,主梁两端与立柱或剪力墙采用高强度螺栓固定,钢檩分别和主梁连接固定。钢结构制安工程总建筑面积为1160平方米,用钢材521吨。由于现场塔吊吨位不能满足钢梁及柱的垂直运输和安装就位,这给钢结构安装带来较大困难。     

电气化铁路接触网-受电弓动力学模型探究

电气化是铁路发展的大势所趋,为保证铁路电气化过程中良好的弓网受流,需要对接触网及受电弓进行系统研究。本文对目前世界范围内广泛应用的三类接触网,简单链型、弹性链型及复式链型接触网的结构特性及作用特点进行总结。文中还对受电弓动力学建模常用的四种模型,多刚体模型、归算质量模型、刚柔混合模型、全柔性体模型进行对比。为建立合适的弓网动力学模型,本文结合目前应用最广泛的几种接触网简化方式,单根索结构、单根梁结构及实际接触网结构,对弓网系统动力学的建模方法及动力学方程进行推导。     

接触网悬挂安装调整专用梯车

一、简述背景及存在的问题 接触网是沿钢轨上空呈"之"字形架设的,供受电弓取流的高压输电线.受电弓碳板直接与接触网滑动摩擦受流,因此接触网施工质量及安装精度直接影响到受电弓运行安全. 接触网施工工序有着流水性的特点,工序顺次不可更换,其中接触网悬挂调整起着承上启下的作用,是接触网实体安装结束的标志,也是接触网各项试验起点,因此悬挂调整的施工效率直接影响着接触网后续试验的调试进度.提高接触网悬挂调整效率是优化施工过程的必经之路.     

海口置地大厦超高层钢结构的施工技术研究

本工程为海口置地大厦,结构形式采用带加强层的筒中筒超高层结构,结构高度243.50米,总用钢量约12000吨,钢柱主要截面为十字型,钢梁截面为H型,材质主要为Q345B。     

热轧H型钢柱侧向冲击试验研究

利用DHR9401落锤式冲击试验机完成了两种不同边界约束条件下的12个热轧H型钢柱侧向冲击试验,试验中利用动态应变仪记录了冲击力时程曲线,并获得了试件的破坏形态和残余变形量。试验结果表明:热轧H型钢柱强轴在侧向冲击荷载的作用下,固-简约束边界务件的试件以发生整体弯曲变形为主,翼缘下支垫刚性平台约束边界的试件以撞击部位的局部屈曲变形为主;边界条件对试件的冲击力时程有显著影响;随着冲击能的增大,试件的残余变形增大,两者之间基本呈线性关系;试件在试验过程中表现出良好的延性性能和抗冲击性能。     

电气化铁路接触网施工技术探析

在电气化铁路系统中,接触网扮演着至关重要的作用,其属于无备用供电设备,而且运营状态的好坏将会决定电气化铁路能否运营安全。高速接触网的性能好坏直接影响着运营安全。本文将会结合电气化接触网的实际情况,来研究我国电气化铁路接触网施工各个环节中存在的问题,并进行技术研究和攻关,以确保电气化铁路接触网施工的整体质量。     

提高电气化铁路接触网应急抢修水平的思考和建议

铁路是国家重要的交通运输路线,它的安全运营直接影响了国家财产和人民生命及财产的安全。铁路接触网是组成电气化铁路的重要行车设备,也是提供铁路稳定可靠的输电线路,本文主要结合地形复杂,气候恶劣的青海省铁路问题,对电气化铁路接触网现状和应急抢修水平进行分析,提出了一系列的合理化建议,来提高接触网故障突击抢修能力,更好的为铁路建设和稳定运输服务。     

铁路电气建设中的接触网设备运行研究

铁路电气化接触网设备是一种为电力机车提供电能的特殊供电线路及设备。铁路电气化建设中接触网技术的发展和应用不仅给设备运行提供了安全保障,同时有效提高了电气化铁路运输效率。电气化铁路具有高效率、低成本、低污染等特点,它进一步促进了我国电气化铁路接触网的建设发展。本文简单阐述了铁路电气化建设中接触网设备运行的特点,分析了可能造成电气烧伤原因,并在此基础上针对故障防控展开研究。旨在完善铁路电气建设中的接触网设备安装运行,提升使用安全性。     

室内爆炸与火灾联合作用下约束钢柱损伤评估

结构体系提供的约束刚度和附加质量会显著影响钢柱在爆炸下的动力响应,同时火灾下结构对热膨胀的约束会导致钢柱内产生附加轴力,受力特性与无约束柱明显不同。采用引入损伤的Johnson-Cock强度模型分析了约束钢柱在室内爆炸荷载作用下的损伤情况,建立了评估约束钢柱在爆炸与火灾联合作用下破坏情况的压力-冲量-时间曲面图及表达式。为了说明结构约束的影响,将计算结果与无约束钢柱在爆炸与火灾联合作用下的破坏时间进行对比,并进一步分析了超压时程曲线形状、约束刚度及钢柱几何尺寸对P-I-t曲面图的影响。结果表明,当爆炸荷载强度较小时,约束钢柱的破坏时间早于无约束钢柱,当爆炸荷载强度较大时,约束钢柱的破坏时间晚于无约束钢柱;超压时程曲线形状参数越大,约束钢柱在爆炸作用下越易破坏;约束刚度对钢柱在爆炸与火灾联合作用下的破坏时间基本无影响;当爆炸损伤较小时,钢柱壁厚对破坏时间影响很小,当爆炸损伤较大时,钢柱壁厚度越大,钢柱越易破坏,但在压力-冲量-时间空间中,仍为壁厚越小、柱高越高的钢柱越易破坏。     

浅谈高寒天气对高铁接触网运行的影响

本文结合哈大高铁、哈齐高铁接触网设备冬季运行经验,对影响高寒地区接触网设备运行安全的主要因素进行分析,结合现有装备、技术水平提出行之有效的应对方案,并对未来高寒地区接触网的运营管理进行展望,意在提高设备运行管理的安全性、科学性。     

营业线新架设接触网防盗措施分析

营业线新架设接触网被盗塌网，直接影响铁路安全运行。本文对接触网被盗事故发生的一般规律进行了总结分析，并提出预防措旌，供大家参考。     

铁路接触网防雷技术的研究

由于我国的地域广大,因此经常会出现因为雷击导致的设备损坏和人员伤亡的事故。根据牵引供电系统运营部门统计数据分析,现如今我国开通了9.7万千米的铁路线路中有些线路出现雷击次数非常频繁。因此,对于接触网防雷设计要非常重视,接触网的防雷设计主要遵循防雷减灾、综合保护、系统优化的原则和运输安全为目的来进行设计。本文以铁路接触网防雷技术为引导,围绕铁路接触网防雷技术来分析问题。文章首先就接触网和雷电对电网的危害进行了阐述,继而对关于铁路接触网防雷技术的现状进行分析研究,从中体现主要问题归纳出针对性的对策。     

地铁接触网常见故障及对策分析

接触网是地铁牵引供电系统中的重要组成部分。由于其设置的特殊性,所以一旦发生故障将会直接影响牵引供电系统的正常运行,严重时还会中断列车行车。地铁接触网一般由柔性接触网和刚性接触网组成的特点,其中柔性接触网故障较多,本文将对柔性接触网常见的故障及对策进行分析。