浅谈高架桥箱梁短线法节段预制线型控制

预制拼装过程中的节段线形控制是短线法施工中的关键环节，因此加强其研究是十分必要的。本文作者通过某高架桥实施情况，对高架桥预制节段箱梁线型控制技术进行了研究，具有重要的参考意义。     

单线铁路64m节段胶拼简支箱梁施工关键技术研究

节段胶拼简支箱梁建桥技术在我国尚处于起步阶段,近年来,国内铁路领域该技术只进行了个别试点,尚未进行全面的研究;田桓铁路谢家崴子太子河特大桥为国内首次采用27孔单线铁路64m节段预制胶接简支箱梁拼装架设,为突破湿接缝节段拼装限制、积累经验形成成熟的工法和施工规范,从桥式方案比选、施工总体方案、质量控制等方面研究节段胶拼简支箱梁施工关键技术。     

贝雷片拼装挂篮在连续箱梁悬臂施工中的应用

文章从挂篮构造、挂篮拼装、挂篮预压、确定挂篮的立模标高、施工箱梁节段及前移挂篮六个方而介绍了贝雷片拼装挂篮在一座跨河变截而预应力混凝土连续箱梁桥悬臂施工过程中的应用。该种挂篮取材便捷，构造简单，拼装使用方便易行。能有效加快施工进度，降低施工费用。     

预制节段箱梁逐段拼装控制技术研究

在桥梁建设过程中,采用预制节段箱梁的方式通过逐段进行拼装施工完成桥梁建设的方式在目前已经是比较成熟的施工工艺方式,并在具体的实践中得到非常充分的应用。通过该技术工艺的有效实施,使得一些大型的桥梁建设项目可以通过更加有效和快捷的方式完成整个建设工作,在质量保证和成本控制等方面都有非常突出的表现。本文深入探讨了预制节段箱梁逐段拼装控制相关技术,针对施工过程中的一些重要环节和技术要点进行了系统分析,有一定的参考价值和借鉴意义。     

SX32/64型节段拼装造桥机部分主桁杆件施工应用与理论计算对比分析

结合包西铁路义南洛河特大桥,双线64米简支箱梁施工段工程实例,对SX32/64型节段拼装造桥机主桁部分的理论计算过程及受力最大杆件的现场静载测试实验进行介绍,验证造桥机主桁部分计算准确性及现场施工受力性能.     

48米跨节段拼装预应力混凝土简支箱梁造桥机架设施工技术

厦门跨海特大桥位于杏林站出站端至厦门北站进站端之间，跨越厦门西海湾，位于既有鹰厦线右侧。全桥长5012．45m，桥式为98×32m简支T粱＋31×48m简支箱梁＋7×32m简支T梁。本文只对48m跨节段拼装预应力混凝土简支箱梁假设进行介绍。     

SX32／64型节段拼装造桥机部分主桁杆件施工应用与理论计算对比分析

结合包西铁路义南洛河特大桥，双线64米简支箱梁施工段工程实例，对SX32／64型节段拼装造桥机主桁部分的理论计算过程及受力最大杆件的现场静载测试实验进行介绍，验证造桥机主桁部分计算准确性及现场施工受力性能。     

悬臂架梁法在白浪河大桥中的应用

本文分析了白浪河大桥的施工特点,采用六四式铁路军用梁和型钢拼装简易架桥机,从桥墩侧向提升并架设20m小箱梁。     

预应力桥梁悬臂现浇施工技术探讨

本文结合某预应力混凝土连续箱梁施工实例,提出该工程所采取的悬臂现浇技术,以及控制箱梁线形技术,为同类工程提供参考借鉴。     

体内-体外混合配束节段预制拼装箱梁足尺模型试验研究

以南京长江第四大桥引桥为背景,开展了一孔48 m跨径体内-体外混合配束节段预制拼装箱梁的足尺模型试验,以研究该类箱梁在正常使用阶段和施工状态下的结构行为。根据试验箱梁的尺寸参数以及实际约束条件确定了拼装与加载方案。本文重点研究正常使用荷载和梁上运梁两种工况下梁体应力状况与位移变化等结构静力性能,并与试验梁实体有限元模型进行对比分析。研究结果表明:在正常使用阶段,加、卸载后拼装梁体残余变形较小,基本处于弹性工作状态,整体性较好;键齿接缝两侧基本无相对滑移,接缝截面纵向应变沿梁高大致呈线性变化,力学行为基本符合平截面假定;体外预应力束在转向处基本无滑移,体内外预应力增量随跨中弯矩基本呈线性变化;在梁上运梁工况下,实测梁体下缘压应力储备充足,满足运梁安全性要求。     

基于几何控制法的短线预制拼装箱梁研究

针对短线预制拼装箱梁几何控制过程中制造及安装阶段的误差控制问题,在分析了误差产生原因的基础上,结合苏通大桥B2标的现场实际情况,介绍以几何控制理论为基础,参数敏感性分析为方法,辅以现代误差分析技术和软件开发技术,实现短线法预制拼装的全过程施工数值化管理与控制。     

客运专线预制简支箱梁变形分析及控制

随着客运专线建设的逐步展开，广泛使用了大量的预制双线整体箱梁，其技术含量高、施工难度大、线性控制影响因素多、对无砟轨道轨面高程及高速行车安全影响大，文章结合郑西客专预制箱梁的施工，总结了影响预制箱梁线性的因素，线性控制的具体方法、措施，及对无砟轨道评估的影响等。     

浅谈桥梁箱梁预应力张拉施工控制

本文主要介绍30m箱梁预应力后张拉法的施工技术措施及施工中遇到的异常情况分析。浅议的提出自己对30m箱梁预应力后张拉法重点控制要点和提出相应的治理方法，有效的控制预应力施工质量。     

复杂环境条件下大跨度变截面连续钢箱梁拼装施工技术

钢箱梁分节制造现场定位拼装是钢箱梁施工的重要内容,该文针对绍兴308省道智慧快速路改造工程鉴湖大桥主桥钢箱梁在内河V级航道不封航,两侧辅桥通车,河道最大深度4 m大型浮吊无法进入,主、辅桥净距1 m陆上大型吊装无法实施等作业条件受限情况下,采用MIDAS Gen软件分析,提出大跨度变截面连续钢箱梁拼装施工质量控制措施,确保了钢箱梁顶面平整度及线形等施工质量满足3 cm ECO面层铺设要求。结合现场动态监测数据对施工重难点及对策实施情况进行总结,综合施工安全、施工成本、施工效率探讨方案的适用性,为今后类似大跨度钢箱梁工程施工提供参考。     

秦淮河特大桥连续梁AO号块挂篮施工工艺

结合秦淮河特大桥预应力混凝土连续梁施工,详细介绍了AO号块的施工,以及挂篮的结构设计,并探讨了箱梁悬臂浇筑线形和挠度控制,最后介绍了合龙段施工控制,对同类桥梁工程项目具有一定的指导意义.     

混凝土梁施工技术分析

对于预应力混凝土连续箱梁的预制，文章介绍了短线台座法施工的全过程，并着重论述了短线台座法施工中模板、测量线形控制等的技术内容。     

秦淮河特大桥连续梁A0号块挂篮施工工艺

结合秦淮河特大桥预应力混凝土连续粱施工,详细介绍了A0号块的施工,以及挂篮的结构设计,并探讨了箱梁悬臂浇筑线形和挠度控制,最后介绍了合龙段施工控制,对同类桥梁工程项目具有一定的指导意义。     

预应力混凝土连续箱梁桥悬臂拼装施工方法简述

论述了预应力混凝土连续箱梁桥悬臂拼装施工方法。     

预制拼装箱梁现浇横隔梁水化热分析与控制研究

在节段预制拼装桥梁的墩顶节段,常常采用后浇横隔梁的方式来减轻吊装重量。后浇横隔梁在体量上属于大体积混凝土,混凝土水化热问题会引起一些部位拉应力过大,如控制措施不合理,往往会导致预制梁段在施工阶段的开裂。本文结合南京长江第四大桥的引桥工程,基于三维瞬态温度场理论,利用通用有限元程序ANSYS对墩顶梁段现浇块的水化热效应进行了数值仿真,研究箱梁水化热温度场和应力场的分布规律。分析结果表明,水化热引起的箱梁腹板外侧拉应力水平足以导致混凝土开裂,在水化热测试试验中也观测到了箱梁腹板外侧的纵向微裂缝,与分析相符。在研究水化热温度场和应力场分布规律的基础上,进行了控制水化热温度应力的措施研究,在实桥施工中证实是切实有效的。     

舟山西堠门跨海大桥分体式钢箱梁制造预拼装线形控制技术

西堠门大桥钢加劲梁制造时采用水平预拼装的方法,为了保证梁段的制造竖曲线形,应先根据设计数据模拟计算得到竖曲线形相关参数,在水平预拼装时进行控制、调整,最后检测线形的精度,保证线形的正确性。