浅谈沉降监测的技术方法及措施

由于受人为和自然因素的影响,地面沉降等各种地质灾害正逐步影响着人们的生活环境和人类社会、经济发展。地面沉降是一种慢性的具有严重危害性的地质灾害,地下水的长期过量开采导致我国地面沉降灾害不断加剧,给居民的生命安全造成了巨大的威胁,给生产建设造成极大危害。要防治地面沉降发生,必须认清其产生的根源,方能收到药到病除的效果。本文系统的分析和论述了地面沉降的成因、危害,提出了较为科学的预防和治理的措施。     

基于VMD的铣刀破损检测

针对铣削过程中的切削振动信号具有非平稳性的特点,提出了一种基于变分模态分解(VMD)的铣刀破损检测方法。该方法通过VMD将切削振动信号分解成若干个模态分量,由于铣刀发生破损后,不同模态分量的频带分布会发生变化,因此提取各模态分量的中心频率和能量组成特征向量;对特征向量进行归一化处理,最终输入到支持向量机(SVM)进行铣刀破损检测。在多种切削参数下进行铣削加工实验,结果表明该方法比基于EMD的铣刀破损检测方法能抑制模态混叠的发生且具有更高的检测精度。     

基于振动监测工业机组状态的方法

工业机组通常体积大,结构较复杂,价格高,处在生产线的关键环节,发现问题和检修较困难,以振动监测为基础的设备状态监测,通过采集机组关键环节的振动值,对时域波形进行傅里叶变换转换为波形频谱图,通过分析设备的运行频谱,可以预知设备可能存在的故障和对故障发生的可能进行预判,从而为生产安排和检修提供参考依据,进而推动生产效率的提高。     

一种基于遥感图像的机场检测方法

目的 以SPOT（Satellite Positioning and Tracking)图像为例，介绍一种基于遥感图像通过检测机场跑道来确认机场的存在与否的机场检测方法。方法 介绍了该系统的机场检测原理工作流程，着重讨论了机场跑道通用模型的描述及感光趣区域的确定。结果和结论 实验结果证明本文所推荐的方法具有较好的检测效果。     

高层建筑物沉降监测常见问题及解决方法

1引言 随着社会的不断进步,土地资源日渐减少与人口增长之间日益突出的矛盾,高层及超高层建筑物越来越多。为了保证建构筑物的正常使用寿命和建筑物的安全陛,并为以后的勘察设计施工提供可靠的资料及相应的沉降参数,建筑物变形观测的必要性和重要性愈加明显。     

基于二维视觉的管道振动监测方法

为实现管道振动的在线监测,提出一种基于二维视觉相机的管道振动测量系统。通过二维视觉相机对管道表面的人工预制条纹图案进行实时采集,再采用所提出的图像处理算法对条纹图像进行处理,提取管道径向二维振动信息,从而实现管道振动的监测与分析。通过SOLIDWORKS运动仿真和成像模块建立管道的视觉测量模型,模拟4种不同振幅和频率的管道振动,并通过仿真成像条纹序列得到各振动模式下的振动信号,验证了所提出方法的可行性与准确性。最后与基于电涡流传感器的测量方法进行对比实验,结果表明所提出方法可实现管道径向二维振动的同步测量。     

基于振动分析的传动系统智能监测方法研究

本文以矿井提升机为研究对象,研究了传动系统(驱动电机、减速器、卷筒)正常运转情况下,依托于振动传感信号进行振动数据采集,并通过批量信号幅值域、时域、频域分析对设备运行状态进行智能监测和故障诊断.通过实验和基于大数据信号分析得出的结论与实际情况大致吻合,从而验证了此方法对于大型旋转机械的传动系统检测有一定参考价值.     

基于遗传算法的结构破损参数检测

本文将结构破损参数检测问题归结为一个优化问题,建立包含结构单元刚度 参数的隐式目标函数即计算模态数据与测试模态数据之间的极小误差函数,采用遗传算法来求解,用频率相对误差及振型相关系数作为评价指标,对一个实际五层框架钢结构识别了含不同频率信息的多种情况的刚度。     

浅析道路检查井井盖的沉降及周边道路质量通病的防治

通过对沥青混凝土路面检查井井盖和井周路面病害状况的分析,究其原因在于检查井井盖和周边路面的交通、材料、施工、养护和井盖质量等存在问题,从而提出解决道路检查井井盖的沉降及周边道路质量通病防治的措施。     

基于钻头运动诱发套管头振动信号检测的井眼防碰监测方法

针对海上加密调整井的井眼防碰问题,设计了一种井筒防碰地面监测预警系统,并进行了现场应用。系统利用加速度传感器监测通过套管传输到套管头上的钻头振动信号,利用数据采集、信号滤波放大和专门编制的监测软件记录分析传感器采集的振动信号,通过对信号的时域、频域分析,确定信号特征与井间相对距离的关系,识别钻头对风险井套管的趋近或碰撞。应用结果表明,该系统能有效感知通过地层、套管传输到套管头的钻头振动信号,并能识别出钻头对风险邻井的趋近,验证了系统在设计理论和方法上的可行性,为加密调整井的井眼防碰、保证钻井安全提供了一种有效的手段。     

基于DInSAR方法监测南京地表沉降的结果与分析

针对InSAR数据预挑选过程中一直存在着人为的主观性问题,提出了基于相干系数的像对可用性判断因子的概念,利用DInSAR技术对可用性判断因子检测出的可用像对进行处理,获得了南京市区1996年8月到2000年12月间地表沉降结果。通过对沉降结果的时空分析,指出这期间南京地区没有发生持续性的沉陷漏斗,但该地区的地面沉降受地下水位的影响较大,呈现明显的季节性变化。     

机场环保验收的噪声监测方法探讨

“十二五”期间我国机场建设将继续高速发展,到2020年,我国民航运输机场总数将达到244个。与此同时,机场竣工环保验收已成为环境监测站一项必要的工作,今后很多省、直辖市监测站都将参与机场验收噪声监测工作。但长期以来机场噪声监测一直是各监测站比较棘手的事,目前也没有针对机场验收的噪声监测技术规范。以几个机场验收监测为例,对机场验收噪声监测方法方法进行探讨。     

大型槽阴极破损的检测及补救措施

本文介绍了300KA预焙槽阴极破损的几种类型,阴极破损的检测方法和修复补救的措施,及时检测发现阴极破损和实施补救可有效延长槽寿命。取得显著的经济效益。     

基于MGCpluse的变速箱振动监测系统设计

采用HBM的MGCplus构建了变速箱振动监测硬件系统;运用VB．NET和catman自带的ActiveX,结合NI公司的分析包,编制变速箱振动监测系统软件。系统在变速器疲劳台架试验中进行测试,结果表明系统具有较强的实用价值。     

立式凝结水泵组振动监测及处理方法探讨

本文主要对前湾电厂凝结水泵的运行状态进行监测分析,查找振动原因,并结合现场实际情况制定处理方案,为消除凝结水泵振动故障提供了实践技术依据。     

机场航空噪声监测终端选址方法和实践

为更好的实现机场航空噪声监测系统的功能,确保监测数据的正确有效,研究探讨机场航空噪声监测终端的选址方法;提出宏观总体布置法和局地具体选址法相结合开展选址工作,并通过在上海虹桥机场航空噪声监测系统设计中的应用,提供监测终端设置时应关注航空噪声可测范围的建议,对不确定背景噪声以及近地面不均匀声场等因素的影响进行分析。其结果对于国内航空噪声监控系统的设计有着一定的参考价值。     

基于超声波振动传递的全量程氢气浓度检测方法

利用超声波振动传递相位差检测技术可在恶劣环境下实现高准确性、低成本氢气浓度检测。当氢气浓度变化较大时被测相位差会出现跨越多周期现象,传统超声波相位检测技术只能检测出单周期2π内相位变化,针对此问题提出一种运用多频超声波相位差检测技术实现氢气浓度检测的方法,加载多频信号获得低频包络信号相位差,结合高频信号单周期相位差求得跨周期总相位差,解决了超声波相位差大于2π后出现相位差跨周期无法检测的问题,实现了基于超声波振动传递的从低浓度到高浓度直至全量程氢气浓度检测。所述方法实现了低功耗,高精度气体浓度检测,经试验证明,该方法实现了氢气在4%浓度以下测量相对误差小于2.1%,90%浓度测量相对误差小于8%。     

基于钢轨振动响应分析的车轮扁疤检测方法研究

车轮扁疤会影响列车运行舒适性并加速车辆、轨道基础设施部件故障。提出一种基于钢轨振动响应的车轮扁疤动态检测和识别方法。通过建立车辆轨道垂向耦合模型和车轮扁疤模型,计算车轮扁疤作用下的钢轨动态响应。比较了不同轨道不平顺、不同列车运行速度以及不同扁疤深度条件下,对钢轨振动响应进行Hilbert-Huang变换(HHT)和高阶谱分析两种方法的车轮扁疤识别能力。利用HHT中的Hilbert谱可以定性区分正常车轮与有扁疤车轮,但该方法会受到轨道不平顺大小的影响。而利用高阶谱分析方法能够定量判断扁疤深度,且识别能力不受轨道不平顺大小及运行速度影响。研究结果表明,利用钢轨振动响应结合高阶谱分析可以有效检测和识别车轮扁疤。     

爆破振动监测传感器固定方法研究

为了解决爆破振动监测过程中在土壤、边坡等非理想条件下的测点难于固定传感器及固定可靠度低的问题,在分析爆破振动监测固定传感器现行方法特点及现场监测需求的基础上,提出了在非理想条件下固定振动传感器的新方法——三角台法、万向台法,详细介绍了其结构、原理、操作方法、适用条件及效果分析。三角台法、万向台法在使用条件上软硬互补,解决了在绝大多数情况下的测点固定传感器的难题,和现有的粘贴法固定传感器构成了一套完整的固定方法体系,保证了振动传感器现场安放固定的可靠度以及振动数据的精确度,使爆破振动现场监测细节工作更加科学、规范。