大型公共建筑全寿命周期设计体系研究

剖析传统设计存在的弊端,坚持建筑性能与生态性能、经济性与艺术性相结合的原则,提出大型公共建筑全寿命周期设计理念,并与生态设计、可持续设计等方法进行对比分析;建立以可靠性与安全性设计、可施工性设计、工程系统寿命匹配性设计、全寿命周期费用优化设计、可维护性设计、可扩展性设计、防灾减灾设计、环境友好型设计和人性化设计九项目标为核心的大型公共建筑全寿命周期设计目标体系;构建大型公共建筑全寿命周期设计的集成分析路径由战略目标集成、工程系统集成、系统环境集成三个层次构成。为推动全寿命周期设计在大型公共建筑中的实施,制定了实施流程和EBS-OBS矩阵方法,并以某办公楼为例阐述了全寿命周期设计的实施步骤。     

基于全寿命周期的变电站设计集成研究

作为重要的公共设施,变电站的设计不仅要考虑其全寿命周期,也应当体现科学发展、可持续发展、保护环境的理念和工程对社会、历史负责的精神。文章提出了这样的设计集成模型,即用工程系统结构维和设计目标结构维的映射构成变电站全寿命周期设计集成技术系统的模型和框架。作为国家电网资产全寿命周期管理研究的子课题,文章研究应当能对变电站等重要公共设施的设计管理工作起到一定的指导和借鉴作用。     

浅谈全寿命周期设计

介绍全寿命周期的概念和设计技术,通过全寿命周期设计来有效的控制企业的生产周期、质量和成本,以形成生产、供销、用户服务一条龙,来增加市场机制下的企业竞争活力。     

全寿命周期设计的风险分担研究

与常规的标准设计相比,全寿命周期设计需要更多的项目资源配套投入,其多目标前提下的全面运筹优化特征,本质上内含一定的集成创新风险。确定风险因素的责任相关者,合理的风险分担是激励设计单位进行全寿命周期设计的关键。基于风险分担的原则,将影响全寿命周期设计的9个直接风险因素在发包人和设计人之间进行分担,得到分配矩阵。结合问卷调查验证了理论分析的正确性。研究成果明确了风险因素及风险责任方的匹配,有利于相关责任方确定工作重点,促进全寿命周期设计的开展。     

基于全寿命周期的建设项目集成风险管理探讨

传统风险的管理是不完全的、相对封闭的管理。本文提出了实施建设项目的全寿命周期四阶段划分法,探讨了基于全寿命周期的集成风险管理子系统及系统模型的集成思路,提出了基于全寿命周期的集成风险管理模型(LCIRM),并对LCIRM模型的应用载体作了实证分析。     

基于全寿命周期的桥梁设计探索

全寿命周期桥梁的设计较传统上桥梁设计来说,将桥梁的设计拓展到桥梁的整个使用年限上,分别从桥梁的安全、美观、使用以及经济方面进行了可拓展性研究。本文章就主要对全寿命周期桥梁在设计方面进行了详细的介绍。     

建设项目全寿命周期运作模式研究

本文分析了传统的建设项目管理模式的弊端,提出了建设项目全寿命周期管理的具体运作模式和操作流程,强调建设项目决策、设计、施工、运营等不同管理阶段信息的共享和相关参与方的有效沟通,以全寿命周期目标指导决策和项目实施,减少盲目性和市场风险,以实现建设项目的全寿命周期管理。     

建筑全寿命周期工程管理及评价研究

文章结合建筑工程基本情况,对建筑工程的全寿命周期工程管理及评价进行研究,确保在实际工作中能够发挥建筑工程全寿命周期工程管理及评价的功能和作用,促使建筑工程项目在建设过程中能够做好对工程的合理控制,进一步提高建筑工程的服务能力。通过合理地全周期工程管理和评价,能够更好推动建筑工程的建设效果,有助于建筑工程实际服务能力的充分发挥,使建筑工程不仅可以满足人们日常生活的基本需求,并且能够在此基础上不断提升其服务品质。     

全寿命周期视角下高校修缮工程管理研究

随着我国高等教育事业的全面发展,高等院校在基本建设与修缮工程方面投入的资金量逐年攀升,旧有的管理机制与管理模式已难以适应新形势的发展。随之出现一系列的管理问题,如重复建设、浪费严重、超额结算、修缮质量低劣等。结合高校修缮工程的管理特点,基于全寿命周期理论,以国有资金的高效使用与保障师生使用权益为出发点,对如何解决各项管理问题与难点进行探讨,结合实例研究,提出管理对策。     

设计主导型全过程工程咨询模式的探讨

针对工程管理学术界、产业界围绕设计主导型全过程工程咨询模式的诸多争议,简要梳理了目前主流的项目管理主导型和设计主导型全过程工程咨询模式的特点、优劣势及其适用情境,并深入剖析了一个典型的设计主导型全过程工程咨询服务案例—海南铺前跨海大桥全过程工程咨询服务的成功关键因素,探讨了设计主导型全过程工程咨询模式下的治理机制优化问题,以期为业主在不同项目情境下是否选择设计主导型全过程工程咨询模式提供参考依据。     

面向顾客的工程全寿命期服务模式构建研究

在建筑产业升级和转型背景下,提出面向顾客的工程全寿命期服务的基本概念,构建工程全寿命期服务基本模式,并阐释其特点,然后对实施工程全寿命期服务模式的基本条件进行分析,以期为建筑企业的转型和发展提供参考。     

工程造价全生命周期的动态管理研究

随着我国工程建设项目管理体制的改革与发展,工程造价管理由原来的静态管理发展为动态管理,由原来的阶段管理发展为全生命周期管理,从而以较小的全生命周期成本去完成项目的建设和运营。为此就加强工程造价全生命周期的动态管理进行探讨,以动态有效地控制工程造价。     

面向全寿命周期的绿色建筑设计

近年来,我国面临着能源消耗和生态环境的重要挑战,给建筑设计提出更高的要求,为此建筑师要不断转变创作思路,符合时代发展需求。伴随着资源节约型环境友好型社会的深入,绿色建设设计的理念不断深入人心,与此同时,全寿命周期得到人们的广泛认可,就建筑行业而言,寿命周期既是评估工具,也是设计的辅助手段。本文从全寿命周期的角度出发,深入分析了绿色建筑设计的内容。     

公路勘察设计阶段全寿命周期成本控制的探讨

分析了勘察设计阶段控制建设项目全寿命周期成本的重要意义及要点,提出公路勘察设计阶段控制全寿命周期成本的具体技术措施。     

基于全寿命周期成本分析的桥梁设计初探

桥梁是日常生活最为常见的工程之一,对于桥梁的成本分析与控制是当前我国需要在桥梁设计中加强研究和探索的环节。全寿命周期成本分析理论在桥梁设计中运用较多,对于提升桥梁的使用率以及资金使用率有着重要的意义,本文就此进行分析。     

基于风险的隧道结构全寿命设计方法研究

针对现有隧道结构设计方法存在的问题,将风险和全寿命的理念引入隧道结构设计,应用风险评估和全寿命费用分析的理论对现有设计方法进行改进,提出了基于风险的隧道结构全寿命设计方法.论文根据隧道结构设计的特点讨论了风险评估、全寿命费用分析、方案决策分析的方法和内容,给出了基于风险的隧道结构全寿命设计方法框架,并探讨了需进一步研究的问题.