履带起重机用行星减速机的研发

我国履带起重机关键配套件大量依赖进口,其中行星减速机尤为突出,从而制约着履带起重机的前进步伐.对履带起重机行星减速机的研发设计及其创新情况进行介绍,期望对行星减速机的国产化和推广起到积极作用.     

行星减速机主要零件制造及其误差分析

我厂生产2K-H 和3K 系列减速机,已用于起重机、轧钢机等传动系统。由于行星减速机体积小、重量轻、传动比大、效率高,且可组成复合速比,采用双速马达,因此在行业中不断扩大使用,本文着重介绍近年来我厂在制造工艺、误差分析等方面碰到的几个问题,供有关同志参考。一、行星减速机主要零件的制造     

塔式起重机回转机构减速机的选用

塔式起重机回转机构减速机的选用石家庄市减速机厂研究所张志林我厂生产的立式行星齿轮减速机主要用于塔机的回转机构，从使用情况看，该机的故障大多出在输出端。这些故障的产生，也与选型时考虑的是否全面有很大的关系。下面分析几种影响输出部分强度的因素。１输出端齿...     

自制摆线针轮减速机

我们试制的QT-15型塔式起重机,在起重、变幅和回转机构采用了自制的速比为1:35,1:17和1:87的行星摆线针轮减速机。采用变态外摆线等距曲线作为摆线轮齿廓。加工的关键是,要保证行星轮沿偏心轴半     

QY8起重机使用摆线针轮减速机的改进

行星摆线针轮减速机是一种性能先进,结构新颖的传动装置,其系列产品逐渐推广应用到工程起重机上。在 QY8型汽车起重机上,我厂选用 BLDy27型摆线针轮减速机(见图1)作回转机构,它运转平稳,使用寿命长,比蜗轮减速机有明显的优越性。但是,这种减速机在八吨起重机上使用,也程度不同地出现过一些早期损坏现象,引起有     

QUY50履带起重机起升机构故障分析及改进

徐州重型机械厂自主开发的QUY50履带起重机，在试制期间起升机构曾发生故障不能运转。该起升机构采用行量减速机，制动器采用片式常闭式制动器，制动器的完全开启压力为1.5-2.0MPa。起升机构的驱动系统采用先导式液压系统，由液压马达直接驱动卷扬减速机。     

行星减速机行星齿轮优化设计不均布研究

文章以减速机最小体积为目标,对行星减速机行星齿轮的设计参数进行了优化设计,获得了满意结果,为同类减速机优化设计提供了参考依据;同时对行星轮不均布的装配条件进行了初步研究,为行星架的结构设计提供了理论支持。     

基于ARM的履带起重机力矩限制器系统设计

介绍履带起重机力矩限制器系统的应用发展现状,分析履带起重机力矩限制器系统的基本原理,指出履带起重机力矩限制器系统的关键技术。设计基于ARMCortex-M3内核的大吨位履带起重机力矩限制器系统。对硬件系统的设计、履带起重机力矩限制器非线性算法及应用软件系统的设计等进行了研究;对臂架系统的受力和非线性变形问题进行分析;提出二次曲线分析法,并对该方法进行了仿真论证与试验验证。二次曲线分析法是一种较实用的分析方法,能够较好地实时计算履带起重机的实际幅度和载荷,对履带起重机力矩限制器技术的发展有一定的指导作用。     

加工摆线轮齿廓的简易工装

我站自己动手土法上马自制了一台QT-45塔式起重机。该机的行走和回转机构采用了行星摆线针轮减速机。为了加工摆线轮齿廓,我们根据针摆减速机的机动原理,制作了一套加工摆线轮齿廓的简易工装。现简介如下。工作原理这套工装如图1所示系安装在X61W万能     

国内外履带式起重机的现状及发展趋势

通过广泛的调研,汇集了大量有关履带起重机制造商的资料,归纳了国外履带起重机的制造水平、产品特点和技术水平状况,介绍了国内履带起重机的生产现状,分析了国内外履带起重机的差距,指出履带起重机的发展趋势及应对起重机市场全球化的措施。