多线梯形螺纹的车削加工

最近,我公司一台T611镗床主轴箱中的梯形螺母和丝杠坏了,急需更换一对。经外购得知,原供货厂家现已停产。为此,决定自己制造。     

数控车加工多线螺纹的方法

通过实例介绍在数控车床和数控车削中心上加工多线螺纹的方法,利用该方法可以加工任何复杂高精度多线螺纹,并且解决了普通车床加工多线螺纹效率低的问题。随着机械行业的快速发展,对各种零件的螺纹精度和加工效率提出了更高的要求。多线螺纹是螺纹加工中常见的一种,可以成倍提高传动效率,传统制造中利用普通车床加工多线螺纹,由于效率低、精度差以及劳动强度高等弊端,逐渐被数控加工所取代。     

正弦线螺纹的车削加工

针对最近几年数控技能大赛中出现的正弦线螺纹的车削加工,通过对训练题目中带有正弦线螺纹零件的分析,介绍了在FANUC0iMate-TC数控系统的数控车床上如何运用宏程序和G32指令,通过分层切削方法来实现正弦线螺纹的编程和加工。利用刀具的选择及宏程序,来完成零件的加工,缩短了加工时间,提高了加工质量。     

多线螺纹快速分头法

车削多线螺纹的分头方法,一般有移动小拖板法、小刀架垫块规法、脱开挂轮分头法和分度盘分头法等。但是它们都有各自的缺点,前者分头精度不高,操作比较麻烦,后者需要制作高精度分度盘。 笔者在车削多线蜗杆过程中,总结了一种操作简便,分头精度高的多线螺纹快速分头法。 1.分线原理 只要脱开主轴后面的传动系统,使主轴(工件)     

三步法加工多线螺纹

多线螺纹的加工,是车工所必须掌握的专业内容。现行使用的全国技工学校机械类车工工艺学和车工生产实习教材,对多线螺纹加工的介绍较笼统且理论化,授课烦琐,学生难掌握。根据多线螺纹的主要技术参数要求,即螺距相等,螺纹中径满足公差要求等主要指标,结合教学中的实践及经验,总结了三     

多线梯形螺纹轴的数控加工技术

目前多线梯形螺纹的加工通常使用普通机床,主要是因为数控编程还具有较大的难度。文中介绍数控车削多线梯形螺纹的分线原理和方法、编程指令及加工方法,并用实例说明多线梯形螺纹轴的数控加工技术。     

多线螺纹快速分线法

车削多线螺纹时,必须解决好螺纹的分线问题。如果螺纹分线出现误差,使多线螺纹螺距不等,就会严重地影响内外螺纹或多头蜗杆与蜗轮的啮合精度,降低使用寿命。为此,我们必须重视和做好螺纹分线工作。 我在实践工作中采用圆周分线法中的挂轮分线法,它可以快速准确地进行螺纹分线,不需要增添其他装置,操作也方便。     

梯形螺纹的数控车削加工

梯形螺纹在数控车床上的加工存在扎刀现象,一直没有很好的解决方法,经过多次试验,笔者介绍了一种采用借刀的、G82螺纹切削循环指令和子程序的方法来加工梯形螺纹。     

FANUC 0i系统螺纹加工指令的应用

详细介绍了螺纹切削用量的计算方法和选择依据,并提供了有关的运算公式和图表。通过实例说明了各切削参数的运用和FANUC 0i数控系统各螺纹指令的编程方法。     

基于FANUC系统的编制铣削螺纹程序

常见的螺纹加工的方式有多种,近年铣削螺纹的加工方法得到广泛的应用。本文介绍了其加工的特点并举基于FANUC系统的编程铣削螺纹的实例。     

螺纹的数控车削加工

数控车削螺纹的切削方式往往由所使用的机床、零件的材料和螺距所确定,正确的选择切削方式,对螺纹加工极为重要,通常车螺纹的切削方式有以下四种: (1)径向切削 这是一种最常用的方法,刀具径向直接进刀(如图1a),编程简单,车刀的左右两侧刃都参加切削,两侧面均匀磨损,能保证螺纹牙形清晰,而且因螺纹车刀两侧刃所受的轴向切削分力有所抵消,部分地消除了车削时因轴向切削分力导致车刀偏歪的现     

基于Mastercam X的数控车(FANUC Oi-TB)螺纹车削循环指令

从MastercamX软件的CAM功能着手,介绍了FANUC 0i-TB数控车削系统的螺纹车削循环指令的应用场合;分析和研究了利 用MastercamX软件的CAM功能实现与FANUC 0i-TB系统相匹配的螺纹车削循环指令;着重介绍MastercamX中获得FANUC 0i-TB螺纹车削循环指令的相关参数的设置方法.     

多线螺纹分线方法的应用

多线螺纹分线是加工多线螺纹的关键技术问题,分线精度高低将直接影响多线螺纹的加工精度。不少教材和工艺学书中对多线螺纹分线方法进行了介绍,但具体应用方法不够明确,分析不够仔     

基于FANUC系统B类宏程序的内外螺纹的数控铣削加工

数控机床使用丝锥攻丝、板牙套扣等常规方法虽可进行内外螺纹加工,但是一种规格的丝锥或板牙只能加工一种规格的螺纹,一般只能加工单线螺纹,多线螺纹几乎无法加工。论文利用FANUC数控系统G02/G03螺旋插补和B类宏程序功能,通过M37×Ph5P2.5实例,对刀、计算后编制宏程序,完成了内外螺纹的数控铣削加工,此加工方法不受螺纹直径、螺距大小、旋向、线数、工件复杂程度的影响,螺纹刀具品种也可以变少,适用性较强。     

数控车床多线螺纹加工的探讨

以广数GSK980TD数控车床为例,对数控车床多线螺纹加工进行了探讨,阐述了G32,G92,G76螺纹加工指令在多线螺纹加工中的应用,并着重说明这三个指令所用的加工方法和步骤,即通过移动螺距的方法和改变初始角的方法来加工多线螺纹。     

基于Mastercam X的数控车(FANUC 0i-TB)螺纹车削循环指令

从Mastercam X软件的CAM功能着手,介绍了FANUC 0i-TB数控车削系统的螺纹车削循环指令的应用场合;分析和研究了利用Mastercam X软件的CAM功能实现与FANUC 0i-TB系统相匹配的螺纹车削循环指令;着重介绍Mastercam X中获得FANUC 0i-TB螺纹车削循环指令的相关参数的设置方法。     

应用宏程序加工多线梯形螺纹

梯形螺纹在机械工业中应用十分广泛,但加工具有较大的技术难度;特别是目前数控技术普及发展的趋势下,利用数控设备加工梯形螺纹对程序的编写有较高的要求,需要精密的计算和制定合理的加工工艺。本文通过对作者实践应用经验的总结,借助宏程序的应用特点及子程序的调用,以FANUC oi-mate-tc数控车床操作为基础,编写出有效的高速车削多线梯形螺纹的加工程序。     

FANUC系统数控车削螺纹编程分析

数控车削螺纹是数控加工中较难操作的部分。文中介绍了内、外螺纹车削指令G32、G92和G76的指令用法,区别不同指令的选用情况,分析了内、外螺纹编程尺寸的计算方法,以实例讲解编程指令在内、外螺纹编程中的运用技巧,提高编程效率。     

基于MastercamX的数控车（FANUC0i-TB）螺纹车削循环指令

从MastercamX软件的CAM功能着手，介绍了FANUC0i-TB数控车削系统的螺纹车削循环指令的应用场合；分析和研究了利用MastercamX软件的CAM功能实现与FANUC0i．TB系统相匹配的螺纹车削循环指令；着重介绍MastercamX中获得FANUC0i—TB螺纹车削循环指令的相关参数的设置方法。