双半内圈沟道的磨加工

双半内圈沟道的磨加工方法有组合和单片加工两种,各有其优缺点。本文在单片加工的基础上加以改进,其主要特点是先将半内圈车出3/4的沟道,沟道精磨后按沟位置进行分组,多余的工艺留重采用磨、研平面的方法除掉,内圈沟道偏移量通过尺寸链计算保证;沟道测量方法类似于向心推力球轴承套圈的测量;缺点是磨削平面的余量较大和增加了分组工序。     

特大型深沟球轴承套圈沟道位置的精确测量

特大型深沟球轴承内圈或外圈沟道位置尺寸变动量直接影响成品装配高和旋转精度。本文介绍了一种特大型深沟球轴承内圈或外圈沟道位置测量装置,该装置包括千分表、标准位置样板组件和标准钢球。标准位置样板组件包括端面定位板、千分表支撑板、定位螺栓和紧固螺栓。本装置利用千分表检测代替旧有的位置样板粗略评估方法,对产品合格率做严格的定量评估,为有效控制产品质量,提供了准确轻便的测量方法。     

特大型球轴承沟道直径的测量

特大型深沟球轴承内圈沟径、外圈沟径和某些角接触球轴承中圈沟径的测量,因受仪器测量范围的限制,无法采用现有专用仪器进行测量。采用一些特殊测量方法,可以直接或间接地测量或控制沟道直径。附图7幅。     

强化研磨喷射时间对内圈沟道尺寸和残余应力的影响

以SKF61910深沟球轴承内圈加工为例,基于Abaqus/Explicit建立强化研磨三维随机碰撞模型,分析强化研磨喷射时间对轴承内圈沟道尺寸和残余应力的影响,结果表明:随喷射时间增加,在2 min前内圈沟道尺寸增大,2～ 12 min时内圈沟道尺寸减小,12 min后不再显著变化;随喷射时间增加,轴承内圈沟道表面残...     

D023测量仪误差分析及修正

分析了D023球轴承内圈沟道测量仪在测量内圈沟道位置时所产生的误差，给出了纠正误差的修正值。使该测量仪能够真实地反映被测球轴承内圈沟道位置，为提高轴承质量创造了有利条件。     

调心球轴承内圈沟道测量方法的改进北大核心

以调心球轴承1311ATN为例,分析改进前内圈沟道位置和两沟道间距采用样板测量的原理和存在的不足,介绍了采用D022轴承测量仪测量内圈沟道位置和两沟道间距的具体方法和优势。     

轴承内圈沟道全自动车床

我厂轴承内圈沟道成形,原用自制车床切削加工,刀具易损,椭圆、壁厚常出现超差,基面距较难控制,质量不易掌握,出产效率低,劳动强度大.今年八月我们遵循毛主席“自力更生”、“破除迷信,解放思想”的教导,对车内圈沟道机床进行了大胆的改革,经过近二个月时间,终于改革成功了轴承内圈沟道全自动车床(图1).实践证明:该机床质量稳定,班产量提高一倍,劳动强度减轻,深受操作者欢迎.     

单一缺陷航天轴承的摩擦力矩判据

轴承套圈的圆度、表面粗糙度以及沟道形状误差都是影响灵敏轴承摩擦力矩的重要因素,以陀螺仪框架灵敏轴承为研究对象,对轴承外圈沟道形状误差、内圈沟道形状误差、内圈沟道圆度和内圈沟道表面粗糙度超差时的动态摩擦力矩进行了试验,运用Matlab,Fourier变换和小波分析等数学工具,通过对一些参数指标的计算和分析得出了辨别该轴承缺陷的初步判据。     

角接触球轴承内圈沟道轴向位置测量方法

利用三坐标测量仪和D051仪器测量角接触球轴承内圈沟道轴向位置,能准确地控制沟道位置,且测量误差小,有利于角接触球轴承凸出量选配和双列角接触球轴承配套。     

双列角接触球轴承内圈装球口车削工艺尺寸的计算

符号说明ｄｉ成品内圈沟底径ｄ成品内圈内径ａ成品内圈沟底至端面的距离ｂ成品内圈装球口素线与端面的交点至内径的径向距离ｃ成品内圈沟道圆心与车削沟道圆心的距离ｒ成品内圈沟道半径ｒｃ车削内圈沟道半径α内圈装球口素线的倾角Δｂ内圈端面磨量Δｄ内圈内径磨量Δｄｉ内圈装球口磨量Ｓ交点Ｂ或Ｂ′至内径的车削径向距离ｔ交点Ｂ或Ｂ′至端面的车削轴向距离双列角接触球轴承内、外圈上都设计了一个装球口,此装球口是轴承装配时作为内、外圈配合装球之用。装球口车削尺寸的精度直接影响着成品尺寸的精度,如果成品尺寸精度不能保障,势必产…     

外球面球轴承内圈磨削工艺的改进

采用深沟球轴承的加工工艺加工外球面球轴承内圈，一个致命弱点是内圈沟道对内径的厚度变动量难以控制，导致轴承内圈的径向跳动Ｋ超差。生产实践表明改进后的工艺合理，加工质量有保证。附图４幅，参考文献２篇。     

中小型深沟球轴承寿命分析与改进建议

通过对中小型深沟球轴承进行疲劳寿命试验,发现其寿命较低,内圈沟道疲劳概率较大。从滚动轴承的几何学和接触力学出发,分析出内圈沟道疲劳概率大的原因,并提出了改进方法。     

3MZ319球轴承内圈沟道超精研机

介绍了大型球轴承套圈沟道超精研的基本原理及有关工艺参数，叙述了该机床的结构特点。生产实践表明，3MZ319球轴承内圈沟道超精研机布局合理，结构紧凑，性能稳定，解决了人工超精加工大型球轴承内圈沟道的生产难题。     

MCK-ID大收张量内磨主动量仪

<正> 无锡量具刃具厂推出的 MCK-ID 大收张量内磨主动量仪具有精度高、性能优等特点,其精度可达1μm/200次,收张量达6mm。主要用于多种内圈沟道的磨加工控制与主动测量,可与机床厂、轴承厂的全自动球轴承内圈沟道磨床配套使用。该产品的支承结构与收张结构原理,均达到国际先进水平,填补了国内空白,并已获国家专利权。     

球笼式万向节沟道形式的比较分析

对球笼式万向节的圆弧沟道、椭圆沟道和双心孤沟道进行参数设计和接触应力计算，分析表明双心孤沟道和椭圆沟道使用效果一致，而圆弧沟道内圈承受的应力较大，双心弧沟道和椭圆沟道的使用寿命远大于圆弧沟道。     

轴承内圈车沟自动机床

我厂金工车间车内圈沟道工序过去都是半自动加工,虽然生产效率并不低,但劳动强度太高,而且不安全,操作工人要求改为自动,为此车间在广泛征求群众意见的基础上,组织力量将一台中小型轴承内圈车沟道半自动机床改成全自动。     

水介质氮化硅全陶瓷滚动轴承磨损特性的研究

为研究氮化硅全陶瓷轴承在水中的磨损特性,制备了6202全陶瓷深沟球轴承,在水介质轴承专用跑合仪上进行不同温度水介质中的跑合试验。试验后利用TP-107轮廓仪对轴承内圈沟道表面粗糙度进行分析,利用激光共聚焦显微镜、扫描电子显微镜(SEM)对轴承内圈沟道磨损形貌进行微观观察。结果表明:在水介质中跑合可降低陶瓷轴承内圈沟道的表面粗糙度值;轴承的磨损率随水介质温度的升高而增大。     

滚动轴承加工质量与振动的综合分析

考虑到数据信息的不完备和单一研究方法的局限性,采用粗集理论属性重要性分析、模糊集合贴近度分析和灰关联分析,通过试验研究,比较并评价不同性质的加工质量指标对轴承振动的影响程度,找出了各加工质量指标对滚动轴承振动影响较大的因素。这些因素的重要程度排序依次为:内圈沟道曲率半径、外圈沟道曲率半径、内圈沟道形状误差。     

双列角接触球轴承沟道轴向位置的综合测量

轿车前轮毂使用的内圈分离式双列角接触球轴承,对轴向游隙有较严要求。由于轴承结构原因,沟道位置难以测量。通过对轴承结构及其几何关系的分析,找到了一种测量沟道轴向位置的综合方法,从而可间接地控制轴承的轴向游隙。附图３ 幅。     

9Cr18内圈沟道磨削划伤原因分析

分析9Cr18不锈钢内圈出现磨削划伤的特征及原因,为达到散光灯下使用20倍显微镜沟道检查不出现划伤的工艺要求,以典型型号70XX/HVP2内圈沟道磨削为例进行工艺试验,首先通过试验选用合适的砂轮,再通过调整磨削量、磨削进给速度、工件转速等机床参数,使内圈沟道磨削划伤率降低了40%,显著提升了磨削质量。