挖掘机行走无力故障的分析

一台已使用了约10年的EX400型挖掘机,其工作装置和回转装置均工作正常,而行走系统却明显地表现出动力不足,但行走并不走偏。 通过对该机液压系统的分析知,引起行走系统动力不足的原因可能是:液压泵及其控制系统有故障;主卸荷阀失调或被卡死;行走控制系统(如先导油路、控制阀等)有故障;中心回转接头出现故障,如窜油或因磨损而泄漏等;行走马达及其阀组有故障。     

挖掘机行走无力故障排查

正1.故障现象1台52t液压挖掘机左侧履带行走无力,爬坡能力很弱,在软基地面上行驶,左侧履带无动作,但工作装置的动臂、斗杆、铲斗和回转装置动作均正常。2.行走液压回路组成及原理(1)组成该挖掘机左、右两侧行走液压回路基本相同,其左侧液压回路主要由行走换向阀1、减压阀2、前进制动单向阀3、平衡阀4、后退制动单向阀5、溢流阀6、高低速阀7、高低速缸8、行走马达9、制动缸10、减速器11等组成,如附图所示。(2)原理该挖掘机行走无力与减压阀、平衡阀、溢流阀、行走换向阀有关,这些控制阀原理如下:     

挖掘机行走无力故障的排除

我处一台日立ＥＸ２００－Ⅱ挖掘机在施工中出现行走无力或不能行走,而回转及其他动作均正常。分析主液压控制回路,认为故障可能出现在行走马达控制油路。如果行走时其他油路动作正常,则可以排除压力传感器、主液压泵、先导油路、主溢流阀、安全阀和压差传感器发生故障的可能性,出现故障的元件就可能是控制行走的主滑阀、压力补偿阀、电磁比例阀、ＰＶＣ控制器、行走马达和行走开关。首先检查行走开关,证明通断正常;再拆下上盖检查主滑阀,用干净的螺丝刀向下压阀杆,阀杆上下动作灵活;取下阀杆清洗检查,没有异常现象;再检查压力补…     

日立EX270型挖掘机行走故障的排查

一台日立EX270型液压挖掘机在使用了17 000 h后,工作中突然发生:行走动作时有时无,有时在操作其他动作时出现行走也跟着动作的现象。通过对故障现象的统计得出如下几点结论:机器单独行走时,故障率较高;动臂、斗杆、铲斗及回转的动作均正常,且相互无影响;偶发的故障现象,集中于右行走时的概率较高。     

液压挖掘机行走无力故障的排除

我单位的一台DH28OLC-3型液压挖掘机,使用3年后在作业时出现了如下症状:行走无力,在平坦道路上行走时较为正常,但稍遇阻力即显出行走无力,后退时稍好一点,机器转向也较困难。我们按“先机械部分后液压系统”的顺序逐项进行检查。     

挖掘机行走无力与动作缓慢故障的排除

我单位一台ＷＹ８０型全液压履带式挖掘机,在工作４ ０００ ｈ后出现行走及各种动作均缓慢无力的现象,机器行走时即使履带碰上一块砖头也不能越过,并且向右跑偏严重。 该机液压油路采用的是双泵双回路高压恒功率变量系统和液压先导操纵系统。 按照故障排除“由简到繁”的原则,首先检查了液压油箱,结果油液充足、无变质现象,油液粘度也与未使用的基本相当。尔后,清洗液压油滤油器,希望在滤油器中能发现一些故障的“信息”,结果发现滤油器中有大量的铜末和铁末。因该系统只有柱塞泵和柱塞马达的配流盘为铜质材料,凭经验可知液压系统…     

PC200-3型挖掘机工作无力故障的排除

我单位一台PCZOO3型挖掘机是回984年投人使用的。最近,该机出现工作无力、动作缓慢及发动机声音不正常的故障症状。为此,我们决定对该机液压系统及发动机进行检测和维修,以确定故障之所在。1．液压系统的检测门）用压力表检测两主液压泵的压力①测后主泵压力后主泵将液压油供给四联阀。该四联阀分别控制左行走、动臂、铲斗及斗杆臂的动作。利用铲斗缸“憋油”测出后主泵压力为26MPa。此时调整四联阀的主溢流问,表压并无变化。经分析,造成压力不足（标准压力值为32MPa）的原因可能有：后主泵、四联阀主溢流问、四联问或铲斗缸等有故…     

挖掘机铲斗缸和行走马达工作无力故障的排除

一台小松PC200—5型挖掘机在工作一段时间后,出现铲斗缸和左行走马达工作无力的故障,但回转动作和右行走均正常。 可能引起铲斗缸和左行走马达工作无力故障的部位有:控制铲斗缸和左行走马达的先导油路、控制阀阀芯、补油阀、主卸荷阀和后泵;控制系统内泄也会引起此类故障。由该机的液压系统原理分析知,铲斗缸和     

PC400-5型挖掘机三例故障的处理

1．整机性能下降一台PC400-5型挖掘机使用15 000 h后,出现发动机功率下降、挖掘机动作缓慢的现象。对发动机进行检测,其主要参数如附表所示。根据以上测量值进行分析：可能是发动机转速达不到标准值而引起发动机功率下降、挖掘机动作缓慢,所以首先从影响发动机转速下降的因素考虑。影响发动机转速(功率)下降的原因有：供油量调整不正确,喷油泵调节齿条没有处于最大供油量位置；调速器弹簧弹性不够或失效；调速器飞球销孔与销的间隙过大；气缸压力不足；空气滤清器部分堵塞；喷油器工作不良；柴油供给系统中含有水分或空气；供油时间过迟；柴油机燃烧室内积炭过多或排气管堵塞等。     

挖掘机行走无力的排查

<正>一台GJW111型挖掘机在工作1000 h后,出现行走无力、爬坡困难等现象。首先检查机械传动部分,工作良好。其次测试系统压力:将测压表接入主泵测压接头上,挂上挡位踩制动踏板和行走踏板,系统压力能达到额定值     

挖掘机行走无力的排除

一台新W4—60C型挖掘机配装 F6L912-G1型柴油机,空载走合开始时很正常,但在行驶75 km以后,车速突然明显下降,即使将油门踏到底车速也不能提高。故障原因:将发动机启动着火,观察其怠速运转平稳,且排气管无“吐噜”声。当用逐缸切断高压燃油的方法检查     

挖掘机回转和左行走无力故障的排除

一台大宇ＤＨ２２０ＬＣ－Ⅲ挖掘机在工作过程中回转及左行走明显缓慢，其他动作如动臂、斗杆和铲斗的动作以及右行走则基本正常。 回转无力的原因主要是：回转先导油路有故障、回转控制阀阀芯卡死或磨损严重、回转制动不能解除、回转马达损坏、回转减速器损坏、主溢流阀损坏或后泵及其控制系统有故障。 左行走无力的原因主要是：左行走先导油路有故障、左行走控制阀阀芯卡死或磨损严重、左行走马达损坏、左行走减速器损坏、中心回转接头泄漏、主溢流阀损坏或后泵及其控制系统有故障。 现场检查中发现，除左行走及回转有故障外，其余动作也…     

挖掘机工作无力故障的排除

一台小松公司生产的PC200—6型挖掘机在使用3年后,出现工作无力、行驶困难的故障,具体表现为:启动后,若行驶过程中遇到较大阻力或急转弯时,发动机就容易熄火;当铲斗缸收缩至极限位置或斗杆与动臂上扬到极限位置时,发动机极易熄火;当机器的工作速度过快时,发动机也易熄火。     

挖掘机工作无力故障的排除

ＥＸ４００ＬＣＨ－３型挖掘机在作业时,突然出现全机（包括工作装置、行走装置和回转装置）无力现象,但在空运转时全机又恢复正常。 一般情况下,宜分别检查下面几个部分后再作最终诊断。 （１）燃油系统 经检查,该机燃油管路通畅、柴油滤芯无堵塞,整个燃油系统无问题。 （２）进气系统 由于该机是突然出现全机无力现象的,因而可以否定是由空气滤芯堵塞引起的。当去掉空气滤芯直接进气时,故障仍未被排除,由此证明进气系统无问题。 （３）液压系统 由于故障现象是全机无力而非部分动作无力,因而问题应在液压泵（该机设置了一个主泵…     

挖掘机行走无力的排查

1台JYL210E型轮胎式挖掘机在使用3750h后,突然行走无力,遇到较陡坡道便无法行驶。由于发动机运转正常,推断故障原因可能出现在行走变速系统。该机行走系统原理如下：6BT5．9．C型柴油机通过飞轮弹性联轴节与变量轴向柱塞双泵连接,双泵产生的压力油经中央回转接头驱动2个行走马达,2个行走马达通过马达连接口与行走变速器...     

DH220型挖掘机工作无力故障的排除

一台大宇DH220型挖掘机,在工作随程中突然出现动臂起升缓慢,不能行走转向且行走无力等故障。经过试机后发现,挖掘机的发动机、液压泵均无异常,空载操纵时,除行走不能转向外,其他速度尚可,但挖掘     

液压挖掘机工作无力故障的原因

PC2OO-6型全液压履带式挖掘机有时会出现整机工作无力、动作缓慢的现象,我们分析其主要原因是液压系统出现了故障。1.主泵压力偏低PC2OO-6型挖掘机采用双联斜盘式轴向变量柱塞泵。正常情况下,主泵输出油压≥30 MPa。如果主泵的柱塞与缸体之间或者缸体的端面与配流盘之间的磨损量超过标准（柱塞     

挖掘机制动阀引发的工作无力故障

一台GJW111型挖掘机在工作过程中出现了整机动作缓慢、工作无力的故障现象。故障原因是:液压泵磨损、伺服调节机构卡滞、向系统提供的液压油流量不足、主安全阀故障、发动机输出功率不足、先导系统压力不足等。在故障检查过程中,无论空载还是作业,发动机转速都正常、无冒黑烟现象;主     

挖掘机右侧行走无力的排查

1台神钢250型挖掘机在运行6000h后,作业时突然出现右侧行走无力现象,其他各项动作正常。该型挖掘机行走液压系统由工作回路、限压回路、卸荷回路、节流调速和节流限速回路以及先导阀控制回路等组成。其液压元件主要由工作泵(P1、P2双联泵)、分配器、行走马达、行走减速装置、回转接头、行走速度控制阀、行走先导阀、溢流阀、油箱、油冷器、回油滤芯及相关管路等组成。     

EX300-3型挖掘机不能回转故障的诊断

一台日立EX300-3型液压挖掘机在开始工作时,动臂升降、斗杆往复、铲斗转动、行走、左右回转等动作均正常,但工作一段时间后,出现左右两个方向皆不能回转的现象。 经分析,造成该故障的可能原因为:回转马达或控制阀有故障,停车制动器活塞泄漏。 我们首先查阅了该机的运行记录,得知该机在前期使用中曾有以下故障史: ①斗杆缸漏油、有异响。拆检时发现缸体已严重拉伤,修理时更