涤纶短纤维生产中提高纺丝组件上机品质

根据涤纶短纤维生产中纺丝组件的使用现状,分析了组件上机品质的影响因素,提出了解决措施。纺丝组件中漏浆和组件清洗效果差是影响组件上机品质的主要因素,组件上盖及分配板变形导致了组件漏浆。定期对变形的分配板及上盖进行修磨,优化喷丝板的超声波清洗工艺及吹扫程序,增加碱洗工序等,组件上机品质明显提高。     

中高收缩涤纶短纤维纺丝工艺探讨

探讨了影响涤纶短纤维收缩率的工艺条件。通过对原丝线密度、纺丝速度、拉伸温度、拉伸倍率、紧张热定型及松弛热定型等工艺条件的优化和控制,采用常规聚酯切片成功开发出收缩率在20%以上的涤纶短纤维。     

涤纶多孔超细旦丝纺丝装置

介绍了涤纶多孔超细旦丝POY ,FDY纺丝、卷绕装置及主要相关设备的特点 ,着重说明适用于纺制多孔超细旦丝的侧装组件式纺丝箱和喷丝组件等设备 ,并与上装和下装式比较可知其优点是可使用大直径喷丝板 ,增加喷丝孔数 ,并且拆装方便     

涤纶短纤维纺丝绕辊因素探讨

对德国NEUMAG公司引进的短纤维装置近几年的生产情况和控制数据进行了分析,重点探讨了纺丝温度、组件、侧吹风、上油等关键环节对前纺绕辊的影响,并提出相应对策减少前纺绕辊数量,降低熔体单耗。     

有色三叶形涤纶短纤维纺丝技术探讨

通过对加入有色母粒后聚酯熔体流变性能的分析,研究了色母粒对熔体流变性能及可纺性的影响,分析了有色三叶形纤维纺丝特点,采用聚酯常规切片与有色母粒共混纺丝的工艺路线,成功开发出有色三叶形系列涤纶短纤维。     

再生有色PET短纤维用纺丝组件的改进

对生产再生有色PET短纤维过程中纺丝组件易产生难拆、难装、漏料、内腔有熔体流动死角、喷丝板变形等问题进行了分析并提出解决方案。通过把大螺套的梯形螺纹改成锯齿螺纹,纺丝熔体单孔进料改为环形进料,增加喷丝板的厚度等,效果明显。     

对国产涤纶短纤维纺丝设备LHV901的技术改造及其评价

论述了对国产涤纶短纤维纺丝设备LHV901的技术改造及效果。丝片宽度由160mm×6mm改为320mm×3mm,取消了A.B两侧之分,加强了电气和机械的同步性能:采用高温卷曲工艺,提高了生产效率:卷曲机由22kW直流电机单独驱动改为长边轴传动,使丝片在拉伸,卷曲等工序的张力保持平衡或同步。减少丝片张力波动;在浸油槽和水浴槽添加纺丝油剂,增强丝片的条理均匀性:把浸没法再上油形式改为油轮法,油剂单耗由20kg/t降为7kg/t,取消了四道拉伸机和松驰定型机。改造后使操作工序由25道减至20道,减少设备11台。     

粘胶短纤生产线高速纺丝时的流丝控制

分析了粘胶短纤维生产线高速纺丝时产生流丝的主要原因,探讨了粘胶组成、酸浴组成、纺丝间室温、纤维成形时间对流丝的影响及控制方法。     

涤纶短纤维生产要点

从经验公式出发,分析了纺丝速度、牵伸倍率对产品质量的影响,探讨了温度、纺丝骤冷吹风、油剂种类等对生产稳定性的作用及如何控制这些参数,具有参考价值。     

复合纺丝法制备瓣状光纤中纺丝组件设计及工艺路线改进

提出了采用复合纺丝法制备瓣状光纤的方法。在纺丝组件设计中,将纤芯和高折射率瓣作为整体来控制光纤截面;根据大尺寸光纤冷却要求对现有熔融复合纺丝冷却系统进行改进;由于光纤比较脆,采用了大尺寸的导丝盘和卷绕筒。采用聚碳酸酯和聚甲基丙烯酸甲酯成功地制备了截面符合设计要求的聚合物瓣状光纤。     

涤纶全拉伸丝油剂TF-719的性能及应用

结合理论研究表征并分析了国产涤纶全拉伸丝(FDY)油剂TF-719的耐热性、抗静电性、润湿性、摩擦性及可纺性能,并与进口的日本竹本公司FDY油剂F1048和德国双S公司FDY油剂B-50H的性能进行了比较。结果表明:TF-719油剂具有良好的应用性能,可纺性强,各项性能优于德国双S公司油剂,与竹本F1048性能相当,使用过程中发烟量少、白粉少、成品满卷率可达98.6%,染色均匀,合格率为100%,能够满足FDY纺丝要求。     

防蚊型聚酯纤维纺丝研究

以普通聚酯(PET)切片为基本原料,添加防蚊母粒进行共混纺丝,研究防蚊母粒在PET切片中的分散性、热稳定性以及纺丝工艺对防蚊PET纤维的影响。结果表明:随着防蚊母粒含量的增加,防蚊PET纤维的强度逐渐降低,断裂伸长率逐渐增加;防蚊母粒具有较高的热稳定性,与PET的相容性很好。使用该防蚊母粒可以制备出性能较好的PET全拉伸丝,很好地满足了下游防蚊蚊帐布的要求。     

竹炭改性涤纶与常规涤纶的鉴别方法

由于竹炭粉的加入,竹炭改性涤纶的一些性能与普通涤纶具有明显的差异,可以采取密度法、脱色法、显微镜观察法、溶解法、比电阻法和X-射线能谱仪对其进行研究鉴别。     

聚酯纤维微观形态结构与老化特性的关系

通过力学性能测试研究了高强型聚酯工业丝(HT-PET)和聚酯全拉伸丝(FDY-PET)在人工加速老化条件下的性能变化,并通过特性黏度、红外光谱、广角X射线散射、小角X射线散射对纤维在老化过程中的分子和微观形态结构变化进行了表征。结果表明:在试验设定的人工加速老化条件下,FDYPET纤维的断裂强度和断裂伸长率都明显下降,沸水收缩率降低,而HT-PET纤维的力学性能没有显著变化。形态结构分析表明:两种纤维的端羧基含量相近,但在老化过程中,FDY-PET纤维的端羧基明显增多,特性黏度减小,晶区含量、微纤和片晶尺寸以及取向程度都发生显著变化,这是纤维力学性能变化的主要因素;而HT-PET纤维结构稳定,超分子结构和微观形态结构变化不明显,老化过程中只发生了少量无定形区的收缩,引起取向度有所下降,对纤维的力学性能影响不大。     

涤纶阻燃技术研究进展

综述了聚酯纤维阻燃化处理方法,分析了卤系和磷系阻燃剂及其对聚酯的阻燃改性作用,以及聚酯/无机纳米复合材料的热稳定性与阻燃性。指出:磷系共聚阻燃改性技术辅以其它反应性单体、纳米添加剂等有利于改善涤纶的抗熔滴性和炭化阻燃作用。     

产业用高性能聚酯纤维的开发及发展趋势

简要介绍了世界和中国大陆近十年来已经投入商业化的产业用高性能聚酯纤维的发展概况。聚酯工业丝的产能和产量得到高速的发展,聚酯改性技术的应用将带动阻燃等具有良好发展前景的聚酯纤维迅速量产。随着聚酯上端原料产业的结构调整,高性能聚酯纤维的原料将有望得到实质性的突破。从发展趋势看,高性能纤维的应用领域逐步从单纯军用转向多领域应用;从加工链的角度看,更注重原料的开发和产业化技术的应用;高性能纤维的应用领域拓展带动应用领域的整体竞争力提升。     

高性能聚酯纤维的产业化进程和新产品开发

从新原料合成、新聚酯工艺、与纺织染整相结合的纤维加工技术和开拓新市场的角度,概述了世界范围内高性能聚酯纤维新产品开发的工业化进程。高性能聚酯纤维以及新产品的特点主要体现在四个方面:一是采用包括生物基在内的新型原料,改善纤维的物理化学性能;二是通过现有聚酯生产装置的完善改造,实施大批量低成本的差异化产品;三是从纤维产业链的角度,延伸纤维的可加工性能;四是不断满足包括生物可降解在内的可持续发展的市场需求。     

两种聚酯工程纤维改性道路沥青的微观结构与性能

研究了两种聚酯工程纤维改性道路沥青的微观结构与性能。实验结果表明:两种聚酯纤维增加了沥青的软化点和针入度指数,但降低了沥青的针入度与延度;当添加量为4%~5%时,改性沥青形成了完整凝胶网络结构,各项性能趋于恒定。另外,聚酯纤维用量增加,道路沥青热氧化稳定性改善和断裂功增加;纤维特性黏度大、长径比低的聚酯纤维改性效果更好。     

DIO组件环吹改造及多孔细旦涤纶预取向丝的生产工艺

对纺丝箱体、组件等关键设备进行技术升级改造,将普通涤纶长丝侧吹纺丝生产线改造为环吹DIO组件纺丝生产线,并选择合适的工艺参数,生产出后加工性能优良的270 dtex/144 f涤纶细旦预取向丝。