对广州、中山几条步行街改造的思考

针对当前商业步行街改造多而不精的现象,深入分析了步行街产生及其意义,并以广州市、中山市的几条主要步行街为例,进行理性的对比分析,指出存在的问题,从城市的角度提出将步行街扩大为步行街区的构想,并分析其可行性。     

销品茂与城市商业步行街

销品茂与城市商业步行街作为商业步行街的室内外两种形态,都是从传统城镇商业街的原型发展而来。文章首先简要地讨论了销品茂和城市商业步行街发展的历史,介绍了从上世纪70年代至90年代大规模混合使用开发中步行环境和城市公共空间设计的改善,城镇中心和都市村的开发概念,同时阐述了营建一个成功城市商业步行街的要点,城市步行商业街商业内容的改变和混合娱乐内容的重要性。对于在国内近几年来城市商业步行街实践中常见的一些问题和内容,如步行街的形态,人车分时通行,商业策划步行街的设计和形象等也进行了探讨。     

城市小街道声景观分析--以水果湖步行街为例

该文通过对城市小街道——水果湖步行街的调查评价,对该区域的声景观现状及空间利用及人群聚集情况进行分析,并对该区域声景处理和区域利用等方面作出评价,提出有利于社区小街道发展的利用方法。通过对附近居民的访谈式调查、综合分析了解各种不同的声元素对不同人群的好感度影响,和周边环境、使用人群的综合考虑。为城市开放空间的设计提供了基础资料和分析手法,并丰富了当前的声景观研究。     

乌镇街道空间的艺术

通过对乌镇古建筑及街道空间艺术性的观察和分析,提出创造富有生命力的街道空间的思考,倡导人文与生态和谐的建筑设计理念.     

荆州市三国文化步行街规划设计探讨

荆州市三国文化步行街规划设计为突出“三国文化古玩街”的文化特色,划分茶楼休闲区、古玩字画区等4个街区,用“一街两道”的道路系统串联各功能区和各院落空间,采用荆楚民居建筑风格,通过强化历史文化标志、设置雕塑小品等手段,营造古朴大方、文化氛围浓郁的多功能传统文化步行街区。     

步行网络评价指标及其应用

步行网络作为步行方式的载体,其规划建设的合理与否对步行方式的复兴和持续发展起到了关键作用,因此如何定义步行网络并采用何类指标评价步行网络十分重要。研究分析了步行网络的定义及构成,在对步行交通特性进行分析的基础上,提出将可达性作为步行网络的评价指标,并选择累积机会模型作为指标的计算方法。以济南市二环内区域为例,计算并比较过街设施规划前后步行网络对各类公共设施用地的可达性,评价过街设施规划在提升步行网络质量上的作用,验证可达性作为指标的实用性。研究结果可为城市道路网的改造提升、步行环境的改善优化、步行友好社区的创建等提供支持。     

建立在统计分析基础上的商业步行街规划设计模式—以桂林市正阳步行街为例

从调查和统计现状数据出发,以人车流量、经营结构和成本、商业模式、市民意愿为基础,分析和预测未来的状况,定量确定相关参数,从而建立步行街规划设计的数理框架。     

城市街道中机动交通与步行活动的共生条件研究

随着城市机动交通技术的不断革新,现代城市街道的发展到了一个充满选择的十字路口。而作为街道空间中的两大主体活动——机动交通与步行活动和谐关系的建立则是推动城市街道形态发展的关键,该文通过分析共生理论的本质特征,发掘机动交通与步行活动建构共生关系的重要条件,以有效指导未来实践。     

复合空间品质的塑造——成都春熙路步行街城市设计

成都市春熙路属于第三代商业步行街,其二期改造塑造了多空间、多特色、多功能、多联系的复合化空间模式,形成了生态性、地域性的人性化空间品质,体现了对城市公共空间、公众交往的关注,营造出既具有活力又具有城市精神的环境.     

城市街道健康影响路径和空间要素研究

健康街道是存量规划及健康城市背景下,街道发展的新模式和街道设计的新方向,健康街道可以充分发挥街道的身体、心理、社会层面的健康服务功能,从而为城市居民提供健康出行环境和健康生活方式.基于国内外文献梳理,从促进体力活动、改善物理环境、提升街道安全、增强社会交往4个方面,提出多路径多因素的综合性研究思路,讨论城市街道促进公共...     

城市开敞空间中使用者活动与期望研究--以上海城市中心区的广场与步行街为例

在2001～2002年为调查研究人们在城市开敞空间内的环境行为,每年的3～6月之间,笔者共访问了上海市中心区的4个广场与5条步行街,共有917人接受了调查并回答了问卷.文章介绍了这个研究中关于使用者活动期望与活动的研究结果.揭示在上海城市开敞空间中,人们有很强烈的休闲期望,其中放松心情、与同伴、家人相聚和观赏城市风光为最主要.空间中的活动也是丰富多样,活动内容与空间的性质、功能和设施有关.停留活动中主要是坐、休息以及观赏风景.而步行街活动存在着明显的三种取向.     

人行过街流量影响因素研究——以西宁为例

城市道路设计目前多以满足机动车行驶需求为核心,致使人行设施服务较差。行人是交通弱者。人行过街设施更需要合理的规划,以及适宜的规划方法。以西宁34处人行过街流量及其影响要素的调查数据为例,采用多元回归得到人行过街流量的影响因素与经验公式。     

商业步行街设计与历史街区保护——以柳州曙光路改造为例

柳州市曙光路改造着力挖掘其传统历史文化内涵,通过塑造骑楼特色、营造商业气氛、保护历史文物、塑造商业节点,将商业步行街设计与历史街区保护有机结合,创造出具有柳州特色的旧城改造模式。     

交通效率型城市街道的人性化策略研究——基于机动交通与步行活动的共生视角

本文重点分析交通效率型街道的特征、机动交通与步行活动在其中的矛盾,相应提出详细的改善策略,以有效指导未来实践。     

步行系统规划的探索及实践

从步行规划的动机入手,论述了步行系统规划的切入点、难点、参考、衔接以及核心内容,并以上海市黄浦区步行系统规划为例,探讨了步行系统规划的开展需要注意的几个主要问题。     

探讨步行街商铺的设计

阐述了国内近几年来城市商业步行街实践中常见的一些问题,对步行街商铺设计要点尽心了探讨。     

城市步行交通的发展：英国、德国和美国城市步行环境的改善措施

本文回顾了英国、德国和美国城市步行交通的发展历史,系统地介绍了发达国家为改善城市步行环境所做的种种努力,以及各种建设模式的历史渊源和经验教训。     

城市空间的情景对话* ——传统街道体验空间对城市步行街更新的启示

文章借用“情景对话”的概念并将其运用到传统街道的空间分析中,研究独特的传统街道空间形态和场所意象;剖析了场景与情节的构成要素,以及其如何被空间体验中的人们强烈地感知并唤起人们共同的场所记忆;探讨了营造空间认同感、体验感的途径。以期对现代城市步行街的更新设计有所启示。     

步行网络形态对比研究

本文以丹麦哥本哈根步行区和重庆大坪片区作为研究样本,前者的步行网络建设被公认为是成功的,后者则代表了目前中国城市的普遍状况,二者的比对能直接展现出步行网络建设水平的差异。目前针对步行网络的量化分析方法要么是直接测算而不能反应迭代效果,要么偏重于拓扑关系而忽视了步行对非拓扑因素的敏感,本文提出了效率—选择模型,以步行所敏感的实际距离和交叉口流向为核心进行不同半径的迭代计算。研究结果显示,与哥本哈根步行区相比,重庆大坪片区的步行网络体系还有着较大差距;同时也可以看出,本文所用模型以及分析手段对于步行网络的量化研究和科学指导城市设计都是有益的。     

楚河汉街的建筑空间设计评价

现代步行商业街是城市开放空间的一个特殊分支,它从属于城市的人行步道系统,是现代城市空间环境的重要组成部分。楚河汉街因其独特的地理位置以及为市民提供了一个交流、购物、娱乐、休闲的场所而被人们誉为“中国第一个水岸城市步行街”。就现在的楚河汉街来看,在建筑的形式和室外空间的处理上还是存在着一些问题的。因此,本文从研究步行街空间形态特征及商业街中人的行为心理需求着手,对建立符合人的使用需求的步行商业空间的途径和方法进行探讨,从各个角度品评了楚河汉街的设计。同时也对步行商业街环境的发展趋势进行美好的展望,借以说明创造理想步行商业街环境的奋斗目标和方向。