加气站中的LNG提压汽化综合用能系统

提出了一种加气站中LNG提压汽化综合用能系统,利用LNG汽化过程的压力能产生动力驱动低温泵,不需要额外消耗电能.系统同时可以利用中间冷媒回收LNG冷量,能量利用率优于传统天然气加气站,降低了运营成本,节能效果明显.     

LNG加气站的工艺设计之浅见

液化天然气汽车较之压缩天然气汽车,有安全可靠、行驶里程长的巨大优势,是天然气汽车发展的新趋势,随着液化天然气汽车的不断发展,对LNG加气站提出了更大的要求,我国目前的LNG加气站建设运行的实例比较少,本文从LNG加气站的技术流程、安全及经济性出发对LNG加气站的建设进行了分析。     

LNG加气站工艺流程设计及自动控制系统研究

天然气作为比较优质清洁的能源,替代燃油作为汽车燃料绿色环保。LNG具有运输存贮方便、单位体积能量密度大等优点,我国LNG加气站的建设也是朝阳产业且发展形势较好。本文主要阐述LNG加气站建设中的设计技术,重点介绍工艺流程设计以及自动控制系统设计,为LNG加气站建设的可行性提供依据。     

“十二五”期间我国将建7500座LNG加气站

<正>据中国天然气汽车协会统计,截止到2013年4月末,全国共有LNG加气站637座。未来国内LNG重卡保有量有望达到40万辆左右,LNG客车保有量有望达到25万辆左右,合计为65万辆左右。假设一个LNG加气站平均为150辆车提供加气服务,则共需配套LNG加气站约4500座左右。"十二五"期间,预计中国石油新建LNG加气站5000余座,中国海油新建1000座,中国石油下属昆仑能源新建1000 2000座,共计7500座,按每座加气站配150辆LNG车,则LNG汽车保有量有望达到112.5万辆,年用气量1125万t左右,折约153.06亿m3(按1亿m3     

关于城镇燃气LNG气化站内增设LNG加气设施的探讨

本文针对LNG气化站与LNG加气站合建站的规划与建设出发,对其中需要注意的问题进行了分析和讨论。     

LNG汽车加气站技术与革新

随着国民经济的高速发展,近年来我国机动车保有量持续大幅增长,机动车尾气污染问题日益严重。用清洁燃料取代传统汽车燃料已成为一种新的趋势。液化天然气作为一种新的汽车燃料,也越来越受到各地政府和各大燃气企业重视。近年来,LNG汽车加气产业在我国得到了进一步的发展。文章分析了LNG作为汽车燃料的优越性;比对了不同类型LNG加气站的优缺点;最后分析了LNG加气站几个技术革新问题。     

JJG1114-2015《液化天然气加气机检定规程》解读

正一、引言液化天然气(LNG)加气机为近年来新出现的超低温计量器具,其产品涉及低温设备的安全检测和贸易结算的公平性,只有强制达到通用技术、计量性能等要求,才有可能满足安全防护、贸易结算等方面的使用要求。目前,全国已有上百家LNG加气机生产企业,已有近3千座LNG加气站投入使用,有约20万辆LNG汽车投入运营。但由于加气机目前尚无颁布的国     

撬装式LNG加气站翅片式调压器的设计

调压器是撬装式LNG加气站重要组成部分,用于实现撬装式LNG加气站储罐的压力调节,使得储罐的压力满足低温泵给汽车正常加液的进口压力要求。采用空浴式的调压器,通过对加气站储罐和低温潜液泵等相关参数的分析,确定了调压器在加气站储罐调压过程中需要输入的热量,并根据热量来选择调压器形状和尺寸,最终完成调压器的设计。     

中企发起“LNG万站计划”宣战雾霾

<正>2014年5月7日,由部分中国企业发起的一场名为"中国LNG万站计划"的活动在北京举行发起仪式,活动倡议政府部门、行业组织与相关企业共同行动,力争在2020年前在中国各地率先建成1万个LNG(液化天然气)加气站,初步解决中国天然气汽车"加气难"的问题,建立LNG加气站与天然气汽车高速发展的良性循环系统,用实际行动向雾霾宣战。此次"万站计划"活动以推动天然     

实验室动态

正河南省计量院LNG加气机计量标准顺利通过建标考核近日,河南省计量院建立的液化天然气(LNG)加气机计量标准顺利通过建标考核。LNG加气机是对大型货车和客车充装低温液态燃料并进行计量的设备,是用于贸易结算的强制检定的计量器具。目前,河南省各地市建有LNG加气站60余座。随着加气站的增多,LNG加气机作为贸易结算用计量器具,由于缺少计量标准,贸易纷争也越来     

LNG汽车加气站主要工艺流程及装置的性能要求

本文主要介绍了LNG汽车加气站的工艺流程,以及LNG加气站的主要设备LNG槽车、LNG储罐、气化器、低温泵、加气机的结构、使用方法和注意事项。     

金星股份自主研发的LNG集成橇装装置产品成功推向市场

<正>LNG集成橇装装置是金星股份公司在充分调研LNG产品技术发展方向及市场需求的基础上,由燃气产业技术研究院按照公司新产品开发计划,自主研发设计的创新型产品。该产品有效解决了传统LNG加气站占地面积大、安装周期长、安装质量控制难度大等问题,较大幅度地降低了客户加气站建设成本,增加了客户总价值。在生产过程中,金星股份严格按照生产工艺流程及检     

浅谈加气站车载气瓶充装安全双体系建设

安全生产风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防体系(简称双体系)自2016年开始建设以来在化工、特种设备等行业得到了较快的应用与发展。特种设备作为对人类生命财产安全具有重大威胁的设备种类,其双体系的建立就显得尤为重要。加气站作为车载气瓶充装的经营单位,特种设备主要有LNG储罐、CNG储气瓶组和压力管道等。作为CNG和LNG的充装单位,储存有大量的CNG和LNG,并且时常进行CNG和LNG的车载气瓶充装,其危险程度不言而喻,所以建立特种设备双体系显得尤为重要。文章以车载气瓶充装为主体,对双体系的建设过程进行了介绍和分析,通过双体系的运行情况结合发现的问题进行了总结。通过双体系的建立和运行,切实减少了加气站在管理和使用过程中的安全隐患,对加气站的安全管理和安全保障具有重大意义。     

基于BOG波动的LNG加气站工艺操作优化

LNG比较特殊,工艺操作过程中会产生BOG气体。本文介绍了蒸发气体BOG产生的原因及其产生的环节,在此基础上提出了对LNG加气站工艺操作进行优化的方案。     

液化天然气加气机示值误差的现场检定

液化天然气(LNG)加气机是一种提供LNG燃料充装服务,并带有计量和计价等功能的专用计量设备,是用于贸易结算的计量器具,随着车用LNG用户和LNG加气站的快速发展,LNG加气机的检定成为当务之急。文章介绍了利用标准表法对LNG加气机示值误差现场检定的方法。     

液化天然气加气机检定装置的研制

液化天然气(LNG)加气机是将LNG加气站输送的LNG加注到LNG汽车的一种超低温计量设备。国内LNG加气机技术经过近几年的发展已经日趋成熟,并形成了相关产业。本文介绍中国测试技术研究院研制的一种计量准确度高、结构简单、操作方便的LNG加气机检定装置。一、LNG加气机检定中存在的问题目前国内外还没有现场使用的LNG加气机检定装置,也没有相应的国家检定规程,部分LNG加气机生产厂家和用户一般采用质量法进行整机出厂检定。此方法为静态法检定,LNG加气机设置为显示质量流量模     

液化天然气加气机计量检测技术现状分析

本文主要论述了我国液化天然气(LNG)汽车和加气站发展现状及趋势、LNG加气机的技术标准、计量性能、试验介质及国内外LNG流量计量标准装置。分析了试验介质对LNG加气机计量性能的影响以及国际先进的LNG流量标准装置的主要技术指标及研究现状,以期为我国LNG加气机计量技术研究提供参考。     

浅析我国液化天然气加气机量传体系的建立

针对我国液化天然气(LNG)加气机量值传递和溯源链的建立,介绍了我国LNG汽车和加气站发展现状及趋势、LNG加气机的技术标准、计量性能、试验介质及国内外LNG流量计量标准装置,分析了试验介质对LNG加气机计量性能的影响以及国际先进的LNG流量标准装置的主要技术指标及研究现状,以期为我国LNG加气机计量技术研究和溯源体系的建立提供参考。     

液化天然气移动加液车的研制

液化天然气(LNG)移动加液车是指由LNG贮罐、低温泵、加气机、增压汽化器、车载发电机、管道、控制阀门等设备与走行装置采用永久连接组成的LNG移动加气站,适用于LNG汽车加气项目及其他小规模用气项目的推广。介绍研制的LNG移动加液车的技术参数、工艺流程和设备选型,探讨技术关键点及解决方法。     

汽车用压缩天然气逐步产业化

经过多年努力 ,四川石油系统研究开发成功了打地下井储存汽车用液化天然气 ( LNG)工艺技术。目前该工艺技术不仅通过了四川省有关部门以及中油华能科技发展有限公司组织的技术鉴定 ,而且被纳入中华人民共和国行业标准《汽车用燃气加气站技术规范》,被认为是 LNG站储气系统的一项重大技术创新 ,从而极大地推进了 LNG汽车产业的快速发展。由于汽车用压缩天然气地下储气井投资较大 ,必须安装在城市且需长期固定 ,选定 LNG加气站时 ,一定要符合城市交通规划要求 ,考虑气源能长期稳定供应、附近加气车源可靠、交通运输来往道路位置较好、当…