L—HM抗磨液压油推广应用研究

该文介绍了L—HM46抗磨液压油在引进的日本KSS80B型、95Z_2型装载机液压系统上进行应用试验的情况。通过试验数据,阐明了国产L—HM抗磨液压油的实际使用性能,能够满足要求使用Shell Tellus Oil油引进设备的需要。为制定换油指标提供了数据参考。并为全国推广应用国产L—HM抗磨液压油提供了依据。     

我国液压油和液力传动油的变革

液压油和液力传动油都是传能介质,液压油传递的是静压能,液力传动油传递的是动能。由于液压技术和液力传动技术在我国发展迅速,这两种油品在我国也得到了迅猛发展。液压油从早期的HL液压油发展到今天能满足Denison公司HF-0要求的高压抗磨液压油,年销售量50余万吨,其中HM以上液压油占40％左右。液力传动油从早期的低粘度基础油发展到今天的6号、8号液力传动油和满足GM公司的DexronⅢ规格的汽车自动传动液,年销售量5万吨左右,其中自动传动液占0．5％左右。     

HM46、HM56和 HM68优质液压油的研制及应用

以深度精制的石蜡基馏分油为基础油,添加各种添加剂,制备了 HM46、HM56和 HM68优质液压油。研制的油品经宝山钢铁总厂评定和使用试验,证明该油品质量水平和日本优质抗磨液压油 HYDW 系列产品相当。     

加氢油作为液压油基础油的性能考察

本文按液压油基础油的要求，对加氢油的基础性能，加氢油对添加剂和复合剂的感受性做了考察，并对用加氢油加入LAN3008复合剂调制的L－HM46高级抗磨液压油进行了质量评定。     

L-HL通用机床液压油的应用研究

对L-HL系列液压油进行了使用试验,证明它们具有良好的抗氧化性、防锈性、润滑性、抗乳化和抗泡沫性能。其质量符合国际通用的 DIN 51524-84的 HL 油的质量要求。该油品适用于一般机床的主轴箱、液压箱和齿轮箱或类似的机械设备循环系统的润滑。     

胜利油试制中高档润滑油的研究

拓宽润滑油来源,利用胜利油制备润滑油是茂名石化公司多年来的愿望和探索。但是为解决胜利油的粘度指数低的关键,该公司从实验室胜利基础油的研制,到制备胜利润滑油组份油的工业装置试验,历经四年时间的研究,终于开发出符合石化总公司产品质量规格要求的通用机床油、防锈汽轮机油、抗磨液压油、内燃机油和齿轮油等一批中高档润滑油品。     

我国液压油产品标准现状及发展设想

针对矿物油型和合成烃型液压油HL、HM、HG、HV和HS的生产和使用情况,概述了液压油相关标准的现状,并依据我国液压技术的发展趋势对液压油的性能要求,提出了我国液压油标准的发展设想。     

中东原油基础油调制抗磨液压油试验研究

茂名石化公司以沙特中和伊朗油为代表的中东原油为润滑油基础油，进行抗磨液压油的调合试验。并将调合油与大庆油进行了对比，其抗磨液压油粘温性能和低温性能与大庆油基本相当，而水解安全性、抗腐蚀性等性能无明显负面影响。结果表明：以中东原油为润滑油基础油可以调合性能优良的抗磨液压油。     

32高级抗磨液压油推广应用研究

为了验证兰炼32高级抗磨液压油能够满足日本4m~3抓斗式挖泥船的甲板液压系统的需要,用两条挖泥船进行了二年多的试验。分析了油品的粘度、酸值、抗乳化性、腐蚀、颜色、橡胶密封适应性指数、污染度、液相锈蚀、抗泡沫与空气释放值,还进行了红外分析、铁谱分析、原子发射光谱分析,证明国产32高级抗磨液压油具有优良的抗氧、抗腐、抗磨性能,完全可以代替国外同类油品使用在船舶上,同时能节约外汇,且价格仅为进口油的一半。     

通用型机床用润滑油的应用研究

通用型机床工业用润滑油(液压油 L—HL)已通过鉴定。经过五个试验点十八个试验单位的实际应用试验证明,该油品具有良好的抗氧性、防锈性、润滑性、抗乳化、抗泡沫性,产品质量符合国际通用的 DIN51524—84的 HL油的质量要求:适用于一般机床的主轴箱、液压箱和齿轮箱或类似的机械设备循环系统的润滑。     

无灰抗磨液压油复合添加剂的新发展

在国外,无灰抗磨液压油通常是采用无灰抗磨液压油的复合添加剂与精制一定深度的高粘度指数矿物基础油调制而成。其中无灰抗磨液压油复合添加剂在油中的含量均在1.0m％以上。美国 Lubrizol 公司和 Ethyl公司的无灰抗磨液压油复合剂     

液压油基础知识问答之三——“问答专栏”(十一)

14.碱性高锌、低锌和中性高锌型高级抗磨液压油各自特性有哪些?如何区别使用? 答:二烷基二硫代磷酸锌(ZDDP)作为内燃机油、液压油、齿轮油添加剂的使用已有近半个世纪的历史,它是兼有抗磨、抗氧和抗腐蚀性能的一种有灰型多效添加剂。由于中性盐(N-ZDDP)的稳定性较差,国外70年代为     

液压系统用油分析评定知识问答(一)─—“问答专栏”(三十四)

1问：液压系统用油的实验室模拟评定和台架评定包括哪些内容？答：我们知道液压系统是用液体作为工作介质传递能量和进行控制的传动装置，其中借助于处在密闭容积内的液体压力能的传动装置为流体静压系统；而借助于液体动能的传动装置为流体动力系统，两者使用的工作介质分别为液压油和液力传动油。液压系统由于传动方式、工作原理、组成、零部件结构形式和工作特性等有所不同，对工作介质的性能要求各有侧重。根据GBlll181矿物油型和合成烃型液压油（包括HL、HM、HR、HS、HG）规格标准要求，液压油的评定方法除了粘度、闪点、倾点、色…     

4639(46)无灰抗磨液压油在酸洗和冷轧联机机组上的应用

介绍了长城牌4639(46)无灰抗磨液压油在酸洗和冷轧联机机组上的应用。4639(46)无灰抗磨液压油可以替代进口油使用,实现了油品的国产化。     

低硫石蜡基中性油用做抗磨液压油基础油的研究

目前国产优质抗磨液压油大多采用精制深度较高的透平油作为基础油。透平油操作费用大,来源紧俏。本文依据国外油料公司和国内的评定结果,阐明了以低硫石蜡基中性油为基础油,采用高水平的抗磨液压油复合添加剂可以生产高质量的抗磨液压油。     

一种无灰抗磨液压油添加剂。——阿莫科A2059

液压油的使用寿命受到氧化污染的限制,使用阿莫科 A2059添加剂能抑制氧化降低磨损,使污染的水彻底分离,以致延长液压油的使用寿命。使用 FZG(DIV 51354)和维克斯叶片泵进行抗磨性能的评定。在50℃,粘度     

读者·作者·编者

《润滑油》编辑部:我们国家生产的抗磨液压油是否有国家统一标准?我们厂今后使用抗磨液压油越来越多,而各生产厂家的指标都不一样,如吉林油脂厂生产的 N68抗磨液压油,杂质是0.01%;而大连石油七厂生产的 N68抗磨液压油,杂质为0.005%,这样我们进厂的抗磨液压油检验就不知执行哪个标准,另外,水分,酸值,P_B 等其它指标都有哪些要求?如有国家标准请您     

N-油酰基丙氨酸润滑添加剂的性能研究

 将油酸酰氯和丙氨酸在碱性溶液中反应制备N-油酰基丙氨酸. 考察了N-油酰基丙氨酸作为润滑油添加剂对HVI350矿物基础油的生物降解性能的影响, 并采用四球摩擦磨损试验考察了N-油酰基丙氨酸在HVI350矿物基础油中的摩擦磨损性能. 结果表明, N-油酰基丙氨酸作为矿物油添加剂能大大提高矿物油生物降解性, 表现出一定的抗磨减摩性能, 并且具有优良的抗腐蚀性和防锈性, 是一种环境友好型的多功能润滑油添加剂.     

液压油产生沉淀原因分析

针对部分批次HM68抗磨液压油在20 L注塑桶储存过程中产生少量褐黑色沉淀现象,从产品调合、灌装过程、基础油性能、注塑桶储存稳定性等方面进行分析,指出产生沉淀的原因主要有:在调合罐新改造或清罐后使用脉冲调合工艺生产液压油时容易产生沉淀;基础油质量与液压油沉淀关联度较高;注塑桶的静电也可能是促使油品产生沉淀的重要原因。结合实际提出一些预防沉淀的具体措施。     

使用不相兼容的润滑脂将导致轴承润滑失败

大多数用户选用润滑脂时主要考虑脂的稠度，也有些用户会关心到基础油和稠化剂和种类。事实上，不同稠化剂的润滑脂是不能混用的，如复合锂基脂和膨润土脂混用后润滑脂的稠度会变饮，其中的油会析出并从轴承上滴落下来。虽然这两种润滑脂可以有同样的NLGI牌号、粘度指数、工作稳定性、滴点、Timken承载能力等，也都可以被贴上“通用脂”的标签，但决不能认为它们是相同的脂。