谈谈柳条坝的施工

随着人们种植水田热情的日益高涨，越来越多的水利资源被得到利用。但是，如何才能在拦蓄水源时即投资少，又经济呢？下面介绍一种即经济，又简单易行的档水建筑物——柳条坝。柳条坝是黑龙江省人01在长期的生产实践中不断总结、不断积累创造出来的劳动成果，距今已有80余年的历史了。以该省的春光朝鲜族村为例，从1947年开始，相继建成了3处柳条坝。第一座坝为坝高3米、宽5米、长35米；第二座坝为坝高2米、宽4米、长27米；第三座坝为坝高2．6米、宽4米、长30米。以上三座柳条坝共灌溉水田380公顷。柳条坝具有许多特点；一是建筑材料到处可…     

穿黄隧道盾构法施工关键技术

南水北调中线工程穿黄输水隧道具有断面大、地层条件差、一次推进距离长等特点。经多方案比选论证，推荐采用盾构法施工。盾构机为泥水加压式；始发和终到工作进彩和地连墙结合逆作法浇筑内衬混凝土支护；开挖面稳定措施采用自动控制系统动态调整泥浆性能和输送各项指标，并加强施工监测；壁后注浆采用双液同步注浆技术；进出洞段和加固采用高喷和化学注浆技术。     

柳条沉排施工技术

在松花江干流整治工作中，经常遇到柳条沉排护岸工程，尤其在冬季施工，能够降低工程造价，使加工更方便．笔者在几年实践中，总结出以下几点经验，供参考。一、施工前的准备工作首先要平整好编排用的场地，接流排的长、宽，四边多出5米．准备足够的柳条子，大约每平方米16捆。准备好绑排用的铁钱，用12号铁钱即可，每平方米1公斤。要备好连结上层排与下层排用的铁线，用8号铁线，每平方米1公斤，以及备好绑排所用，钢嫖律（以直径12毫米、长25厘米钢筋制成）钳子、拐棍等。二、施工过程1、制做柳条把子。柳条把子直径大约15厘米，每隔40厘…     

浅析浅埋偏压隧道施工关键技术

结合深茂铁路工程,对隧道施工遇到的浅埋、偏压等难题及控制要点进行了研究分析。     

龙泉山隧道施工质量的管理

成都地铁18号线具有投资金额大、设计时速快、隧道直径大等特点。龙泉山隧道是18号线上的关键工程,也是目前国内地铁工程最长、采用新奥法施工的瓦斯隧道(单线长度达9.7 km)。介绍了龙泉山隧道工程施工中采用的质量管控措施,可为类似隧道施工提供借鉴。     

隧道施工质量控制的关键技术与研究

正为确保隧道施工质量,有效减少与防范各类病害的发生,延长隧道使用寿命,增强隧道通行能力,控制维护管理成本,施工企业投入大量资源,采取多种技术手段,对施工质量进行有效控制。文章着眼于实际,在分析隧道施工质量控制必要性的基础上,梳理现阶段隧道施工质量存在的主要问题,以此问题为导向探讨隧道施工质量控制技术手段,构建起完备的施工质量控制体系。根据相关部门公布的数据来看,2018年我国公路隧     

浅析龙泉山隧道防水板施工技术

隧道工程施工中,防排水是一项重要的施工内容。为了达到防排水目标,作为施工企业必须十分重视防水板施工技术的运用,才能更好地确保其得到有效的发挥。以龙泉山隧道工程防水板施工技术为例,对防水板施工技术进行了研究并予以实施,更好地提高了隧道防水板施工质量。     

玉蟾山隧道塌方处理施工技术浅析

本文对玉蟾山隧道塌方过程进行了分析,运用反压回填等施工技术,对破碎岩体注浆使其固结稳定,保证了隧道的安全。     

大岗山水电站隧道长大管棚施工技术

文章介绍了桃坝隧道浅埋段的长大管棚施工方法,讲述了长大管棚的施工工艺和流程,从明洞边迎坡开挖与支护、施工机具选择、管棚参数、钢管制备等方面阐述了各项施工准备,重点从搭设平台及安装钻机、钻孔和注浆方面说明管棚施工过程控制,简述了一期管棚段开挖及二期管棚施工和管棚施工的作用及成效。     

城区穿河隧道工程安全施工关键技术探究

随着城市地下空间的开发,盾构穿越已有河道的现象越来越普遍。如何合理地安排施工过程,确保河道上建筑物和施工安全尤为重要。以南京地铁四号线某区间盾构穿越秦淮河线路工程为例,总结克服施工过程中盾构隧道下穿河道和侧穿桥墩技术难题的经验,保证其安全、顺利地通过秦淮河河段。     

复杂地质状况下公路隧道施工的关键技术分析

正我国地大物博,不同地区的地质条件不同,从地形地貌等地理环境方面都存在着较大的差别。在复杂的地质状况下,如何有效保障公路隧道施工的质量十分重要,这也是当前公路建设工程中最大的挑战和面临的困难。目前,对于公路隧道工程建设环节中所要面临的地质情况也变得越来越复杂,这对隧道施工会造成极大的影响,并且也对相关的施工技术提出了更高的标准和要求。对此,本文针对复杂地质状况下公路隧道施工的关键技术进行深入的分析,以实际施工中的需求,保障施工安全质量为基础,细致阐述不同复杂地质条件下施工环节的关键技术。     

盾构下穿复杂区间隧道数值模拟及施工关键技术研究

在城市地铁网的建设过程中,经常出现盾构隧道下穿建筑物、小半径曲线及浅覆土等工程施工重难点。为确保盾构机在推进过程中的不间断运行和沿线风险源的安全,结合天津地铁1号线双林站—李楼站盾构区间的施工实践,针对风险源的特点,提出了盾构始发与接收端头加固方案、区间隧道盾构掘进施工方案等详细措施,并运用MIDAS/GTS有限元软件建立了盾构区间—土体—既有上地站的协同作用整体模型,模拟了盾构区间施工过程,得出协同作用整体模型下既有上地站站房及其独立基础应力及位移变化规律,保证盾构隧道下穿过程中各项风险源的安全。研究成果可为今后类似工程提供借鉴和参考。     

又见柳条通

我祖籍辽宁省,8岁时随母闯关东,在著名的张广才岭支脉下的一个小山村落了脚。上世纪60年代初的严重自然灾害闹得国人饥肠辘辘,多亏慈善的舅母接济我们。白日,我跟哥哥到山下小河里捞小鱼裹腹。记得河边尽是葱葱茏茏的柳条通,即便爬上高岗向天边眺望也见不到边。舅母说:“河有多长,(柳条)通有多长。”这里的人们把去柳条通,简称“上大通”。我曾怯生生地问:“那边的树是谁栽的呀?”哥哥瞪我一眼:“自个长的呗!” 自个长的,怎么那么密,那么高,那么长?正像舅母说的,有河就有通,河有多长,通有多长,河水不干,通也不灭。     

升降式钻爆台车技术在龙泉山隧道施工中的应用

安全有效地缩短建设工期,对国家经济建设和社会发展很有必要。成都轨道交通18号线龙泉山隧道采用传统的"矿山法"施工时利用改进的升降式钻爆台车解决了大量施工工法存在的问题,十分有效。介绍了升降式钻爆台车技术在龙泉山隧道施工中的应用。     

瓦斯隧道塌方处理关键技术研究

由于煤属于软岩,强度较低,容易塌方,且塌方后大量瓦斯涌出,容易引起火灾等工程事故,所以瓦斯隧道的塌方处理水平要求更高。以蛟岭隧道为例,针对施工过程中遇到的涌水、煤层段、瓦斯等工程地质问题以及隧道左线ZK83+058~ZK83+400和右线YK83+044~YK83+250软弱煤系地层出现的塌方,重点研究了在处理塌方时瓦斯的测定,通风设计,煤与瓦斯的防突防爆及气密性混凝土性质。得到在塌方处容易积聚瓦斯、采取超前注浆止住瓦斯渗出和辅料与硅灰双掺作为气密性混凝土在防止瓦斯渗漏具有良好的作用。此结论为公路瓦斯隧道塌方和防治提供技术参考。     

锦屏山交通隧道双洞全线贯通

2008年8月18日，由二滩水电开发公司建设的锦屏水电站两条各17．5公里的锦屏山交通隧道实现双洞全线贯通，掘进时间仅用了52个月。双洞全线贯通为雅砻江锦屏水电站加快施工创造了条件。     

草果山隧道支护措施优化

笔者以蔓耗—金平高速公路草果山深埋隧道为研究对象,采用数值计算分析与现场试验段监测验证相结合的方法,对隧道支护措施进行优化.选取隧道典型断面建立数值计算模型,对比分析三种支护方案,研究不同的支护类型与锚杆长度对隧道的变形控制效果.基于此,对草果山隧道支护措施进行了优化,取消了原有支护设计中的钢拱架,并在现场开展试验段监...     

长江三峡工程施工关键技术问题

三峡工程混凝土浇筑总量约2 800万m3,土石方开挖约10 400万m3,金属结构及钢筋总量约72万t.工程分三期施工,准备期及一期工程工期5 a,二期工程工期6 a,三期工程工期6 a,先后进行二期大江截流和三期明渠截流.1998～2003年的二期工程需浇筑混凝土1 846万m3,安装金属结构及机电设备埋件19.2万t.2000年创造了年浇筑混凝土542.85万m3的世界新纪录.对三峡工程在施工过程中遇到的关键技术问题及其解决办法作了介绍.     

长隧洞施工关键技术

目前我国在长大隧洞施工中主要采用钻爆法和掘进机法,这两种施工技术都比较成熟。同时,我国的工程建设者在长大隧洞不良地质段的处理方面也积累了丰富的理论和实践经验,这都为我国长大隧洞的快速、高效施工奠定了坚实的基础。