不停车钻中心孔夹具

不停车钻中心孔夹具,用于 35～50mm 轴的中心孔加工。夹具与可调中心架联用。夹具体3的尾锥装在车床主轴锥孔内,挡杆1的一端靠在车床导轨上(图1),可调中心架(图2)夹在方刀架上,车床启动后,将工件一端放在中心架的 V 形铁中(中心架应靠近夹具体;托架上的工件轴心也应低于主轴中心     

高速深孔钻

图1所示的钻头结构是用于高速钻深孔的,它保证切屑的碎裂(在相应的走刀量时)以及切屑从切削区域内退出。钻头内部开有孔,在强烈的冷却液流作用下,切屑沿着专用的槽(设于钻头体上)排除。 钻头由一块硬质合金T15K6刀片1和二块硬质合金BK6导向刀片2组成,后者作为加工地钻头的基准。在磨削时为了拉紧钻头,在钻头体上开有螺纹孔3。在工作时切削刃位于水平面。钻头固定在专用夹具(图2)上,此夹具安装在机床刀架上代替六角头。 在夹具体1上,借助螺帽2和销钉3来固定刀座4,在刀座和钻头槽上装入卡子5,防止在切削过程中钻头的转动。接咀6上连接着齿轮…     

偏心浮动夹头

在T6216镗床上镗削汽车起重机转台体的2—φ75_0~(0.074)mm同轴不连续孔及其端面(图1),因受镗杆刚度不足的限制,不宜采用刚性镗杆从单边一次完成加工。而采用镗爽具中的导向套作刀杆的导向,从两边分别加工效果较好。 安装在镗床回转工作台的镗夹具,其导向套相对于镗床主轴回转中心线     

在车床上改装钻孔自动走刀装置

我厂有一零件见图 1,原来加工直径 7ｍｍ ,长2 6 5ｍｍ孔时 ,是把钻头装在尾座套筒内 ,摇动尾座手轮手动走刀 ,这种方法既吃刀不均匀 ,又费力。为了克服这种缺点 ,我们把手动走刀改成了自动走刀 ,改进结构见图 2。这种改进结构简单 ,只设计制造了一个钻头座 ,要求钻头座的锥孔中心线与刀具定位面Ｂ ,侧面Ａ平行 ;Ｈ尺寸等于方刀架上刀具定位面Ｂ到车床主轴中心的高度。图 1　某 1零件图 2　零件结构改进使用时 ,将钻头装在钻头座上 ,钻头座装在方刀架上 ,用百分表校正 ,使Ａ面与车床主轴中心线平行 ,然后移动中拖板使钻头与机床主轴同心。…     

修整成型砂轮用的夹具(续完)

二、修整圆弧砂轮用的夹具修整不同半径的凹凸圆弧形砂轮,和圆弧同圆弧相连成复杂形状型面的砂轮,可以采用图5所示的夹具。这种夹具安装在平面磨床(或3 A64工具磨床)的磁力台上,金刚钻刀杆的中心线垂直于机床主轴的中心线,金刚钻的顶尖应调整在和机床主轴中心线同样的高度上。在修整时切不可再升降砂轮,不然会使砂轮“变样”。     

磨削车床主轴锥孔的工艺装备

我厂在新产品试制和小批量生产时 ,因工艺装备(夹具 )未配套 ,精磨主轴锥孔的夹具是用两个中心架分别支承在主轴的前后轴颈位置 ,靠调整找正进行磨削加工。因受中心架刚性不足和装夹误差等不良因素的影响 ,致使主轴锥孔的加工质量不稳定 ,工件安装调整找正费时 ,操作难度大 ,生产效率低。为此 ,我们设计了如图所示磨削主轴锥孔的专用夹具 ,进行锥孔磨削加工。磨内孔夹具装置简图1 .磨床头架　 2 .拨杆座　 3 .平顶尖　 4.硬质合金块5 .拨杆　 6 .铜制螺钉　 7.连接套　 8.后支架　 9.铜瓦　 1 0 .前支架　 1 1 .工件 (主轴 )　 1 2 .锁紧螺…     

车加工特长细轴专用夹具

在普通车床上加工特长细轴时,用普通跟刀架不能保证其加工质量。为此,我们研究设计了一种类似跟刀架型式的专用夹具,经几年使用效果良好,使加工产品合格率达到98％以上,生产效率成倍提高。夹具的结构见图(?)。轴壳焊合体的中心高为b,在车床大溜板上设计一弓形连接底板(一般车床大溜板两头有现成螺孔可安装),使轴壳焊合体与之固定。夹具固定在刀架左侧,安装时应保证夹具中心和车床主轴中心线一致。将长轴预加工(见图1),要大于夹具体长度,并留有车刀切削的余地(注意刀尖和夹具尽量靠近)。细长轴预加工部分穿过夹具中心和主轴卡爪固定,另一端用尾架顶针支承。调节螺钉     

应用BTA系统钻头钻削深孔

我厂使用φ105mmBTA系统钻头在Q1－010型深孔钻镗机床上钻削工件φ105X8000mm深孔。工件毛坯为实心锻件。有关数据为：经切削力计算并与深孔钻镗床主轴箱、钻杆箱、进线箱电动机功率对比，可知机床功率是足够的。φ105mmBTA系统钻头结构见图地一、工件装夹找正工件在深孔钻床上的装夹方法见图2。机床主轴箱的卡盘端为钻头进刀端，环形卡盘端为卸刀端。工件装夹之前有闭式中心架和环形卡盘可供选择使用；如果使用闭式中心架为知刀端的夹具。则产生问题较多而难以解决。我厂使用环形卡盘装灾工件，位置定于工件的卸刀端。环形卡盘可以较好…     

介绍一种磨多孔的夹具

图1所示的零件为批量生产,材料为15CrMo,硬度为HRC58～63。由于材料淬火后硬度较高,只能采用磨削加工,为此,我们设计了磨床专用夹具,经实践后,达到了零件的精度要求,解决了生产中的问题。将图2所示的夹具安装在M120W万能磨床上,调整好机床后,先磨Ⅰ孔,在磨削加工前,要检查夹具B孔中心线是否与床头主轴回转中心重合,零件上Ⅱ、     

主轴孔磨削夹具中的滚柱计算

用两组滚柱支承定位主轴孔的磨削夹具,在机床主轴的批量生产中应用较多。因为它具有制造容易、加工精度高、使用维护方便的优点。因此,我厂几种产品的主轴粗、精加工,普遍采用这种方法。但是,由于这种夹具是专用,且尺寸范围调整较小,也影响了它的优点的发挥。这种夹具开始设计是按主轴最后尺寸要求设计的,其中一个滚性放在主轴的水平中心线上,另一个滚柱放在与第一个滚柱成120°的位置上(图中的     

可调式钻中心孔夹具

通过多年实践,我们设计并制造了如图所示的可调式钻中心孔夹具。本夹具操作程序如下:把夹具夹紧部分装在普通车床方刀架刀槽里,并拧动车床方刀架螺钉将夹具夹紧。将轴类零件放在V形块内,旋动手轮1将工件夹紧。摇动手轮2及机床中拖板,使工件中心与主轴中心重合。中心钻套装在主轴锥孔里或夹紧在三爪卡盘上,即可进行一端中心孔加工。本夹具适于轴杆类零件的中心孔加工,工件直径最大可达150mm。     

巧磨钻头夹具

磨削麻花钻头一般都凭经验 ,刃磨后钻刃后角的角度很难测量 ,因此 ,很难知道其确切的数值。刃磨后钻头的钻削效果 ,一般也只能用钻孔实验或生产实践来检验。为了改变这种状况 ,使钻头的刃磨规范化 ,研制了如图 1所示的巧磨钻头夹具。图 1　巧磨钻头夹具示意图使用时 ,把安装板安装在砂轮机上 ,使钻头中心线与砂轮中心线处于同一水平面上。并将要磨削的钻头装好 ,且钻尖到转动板的距离为定值(即为转动板的圆弧半径 R )。刃磨时 ,旋转转动手柄 ,使钻头尖端与砂轮靠近 ,然后旋转夹头转动柄 ,使钻头的钻刃与砂轮平行 (若要调节角度α,则可参照…     

加工球面轴承的镗床夹具

加工内球面的方法很多,这里介绍一种加工大型球面轴承的镗床夹具。图1是镗床改装示意图,图2是刀具安装图。图中①是安装在镗杆上的滑套,其上有使刀架摆动的支点,支点位于镗杆的中心线上;②是摆动地刀架,它可围绕支点做圆弧运动;③是拉动刀架使其产生圆弧运动的拉杆;④是带动拉杆使刀具换向的滑座,它在镗杆上滑动;⑤是操纵滑座在镗杆上进行往复运动的装置,这是利用铣床上虎钳改装而成的;⑥是对刀用卡规。加工球面轴承的镗床夹具@姜学文     

可调自动进刀钻孔夹具

由车床上卡盘1卡住工件旋转(图2),方刀架5卡住夹具4,偏心内锥套2孔中安装钻头或其它刀具(图1),经大拖板作纵向自动进给,对工件进行切削加工。二、结构特点(图1)1.由原来手动进刀钻孔变成机械自动进刀钻孔。2.结构简单、合理、制造容易、使用方便,是车床经常要用到的通用性的夹具。     

加长麻花钻进行超深孔钻削方法

本文介绍一种用麻花钻进行深孔加工的方法,虽然效率不高,但很实用,可供小厂参考。 图1是一种进口挖掘机上的配件,每次需要5～10件。该零件孔深290mm,孔径8mm,属超深孔。 为了能用加长麻花钻进行正常钻削,我们特制作一方块夹具如图2。 1.夹具的制作 在制作该夹具时要注意以下几点: 1)要确保中心孔对A、B两面的平行度要求,精度等级可根据被加工零件孔的位置精度而定。 2)要保证尺寸C的精度要求,因为该尺寸是根据车床刀架尺寸而定,是确定钻头中心高的尺寸。     

定位器与钻孔夹具的联合使用

车床上钻孔都用车床的尾座来完成。此法虽在精度上能保证中心高一致,但生产效率低,劳动强度大。手拉式定位器与可调定心钻孔夹具的联合使用,能较好地解决了这一矛盾。 钻孔夹具见图1。其工作原理如下: 先用车床尾座打一中心孔,然后把钻孔夹具固定在方刀架上,通过顶尖孔以调整中心高,锁紧螺钉4,卸下顶尖2,换上钻头,即可钻孔。 但是,如果要车外圆,那么刀架就要改变位置,再加工孔,又要重新找正。这样虽减轻了劳动强度,但使用起来很麻烦。在车床滑板上,安装一手拉式定位器,     

车床拖板钻孔夹具

把夹具体装在方刀架上,利用卡盘夹持的中心顶尖与装在夹具体前部的定位杆套吻合,使夹具体中心对准床头中心(见图)。记住中拖板刻线,以便加工零件时对准中心。取出定位杆套,在夹具体内锥孔中(莫氏2号锥度)装人锥柄钻头,能钻必15.5~娇23.5毫米的孔;如果     

机动车削内外球面夹具

我所在研制“球面弹性轴承”中设计了一种机动车削内外球面夹具,如图1所示。它可以用于车削內接头、外接头、隔离片冲压成型模以及隔离片车加工工序的二十六套工装胎具,总共有六十七种尺寸的圆球面。其球面半径尺寸各不相同,范围在42.5～70.8mm之间,精度为±0.05mm,球面粗糙度R_α-1.6μm,弦寓为(21.5～23.5)±0.05mm。典型加工零件见图2。经多年来使用证明,效果良好。一、夹具的安装与调整该夹具直接安装在CA6110车床大拖板装跟刀架的位置上,用两个螺钉固紧。首先在车床主轴夹盘上车一任意整数尺寸心轴。     

装配式心轴

克拉马托尔斯克机器制造科学和工艺设计院推广应用卧式镗床和钻床的辅助工具系统。该系统包括下列部件(图1):安装在卧式镗床和钻床主轴上的本体1;用于调整长度的接长杆2;镗头、钻头、扩孔钻、铰刀和端铣刀的过渡杆3、5和6;用于车削的接头4和7。 装配式心轴(作者发明证书1007843)的结构(图2):包括本体5;利用尾部1插在本体5的圆柱形孔中的过渡杆6;带有切口 10的尾部是一个柱状凸缘,它到端面9的距离为 15～20 mm,突出的锥体表面直径差为 0.3～0.5 mm,柱状凸缘可用来精确定心,锥体表面装配方便。 在尾部有两个对称排列的平行秃齿11,它能借助夹紧…     

小经验

地脚螺钉 图示为日本三井精机公司 HR 7 A型加工中心地脚螺钉安装图。滑板7与预埋件6为预埋件,利用螺栓1、2、5可调整机床水平位置,利用螺钉10可调整机床左右位置。此机床地脚螺钉具有安装调整方便的特点。 (陆望龙) 大外球面车削夹具 在制造汽车车箱加热 器泡沫包装模具时,我们 用附图夹具加工了φ240 mm的大外球面。将夹具 体1固牢在中拖板上。调 节2.3顶尖,使刀尖与车 床主轴中心等高。移动中 拖板,使上、下顶尖的轴 线与主轴中心线相交。转 动手轮4,即可车出大外 球面。 (湖北大学机械厂方天鹏) 平面研磨机 图示为平面研磨机。其结构…