美国将建设新一代炼油厂

由于美国已多年没有建设新炼油厂，目前炼油厂的开工率已超过95％。为满足燃料需求的增长和亚利桑那州清洁燃料法规（ACFY）的要求，美国将在西南部建设新一代炼油厂，以满足亚利桑那州、加利福尼亚州和墨西哥州西北部市场的需求。该炼油厂将加工重质原油，采用延迟焦化和加氢裂化技术，生产汽油、喷气燃料和柴油，所有产品都要满足2010年法规要求。     

汽油降苯的催化烷基化新技术

据美国《烃加工》2010年11月报道,如今更严格的法规正在挑战炼油商,在用最少的投资和没有辛烷值损失的前提下,满足汽油规格对降低汽油苯含量的严格要求。例如,美国环保局最近颁布的清洁燃料法规(移动源空气毒物II)要求炼油厂在2011年把汽油的含苯量由目前的1.0%(体)降低到0.62%(体)。这项规格既适用于新配方汽油也适用于常规汽油。成品汽油中苯的来源随炼厂而     

我国清洁汽油发展趋势及生产技术进展

生产清洁汽油燃料是当今世界炼油厂发展的主旋律和主课题之一。评述了我国汽油标准变化的主要方面，重点介绍了清洁汽油的生产技术发展，包括开发降烯烃催化剂或助剂、加氢脱硫降烯烃技术、开发脱硫催化剂和助剂、增产清洁汽油的调和组分以及生物燃料的发展进展。     

Husky将在加拿大炼油厂生产超低硫汽油

加拿大Husky石油公司将于2006年在哥伦比亚省Pnnce George炼油厂生产含硫30μg／g的低硫汽油，现正在实施该炼油厂的清洁燃料计划的第一阶段。加拿大政府已于2005年开始要求使用含硫30μg／g的低硫汽油。Husky石油公司清洁燃料计划的第二阶段，     

21世纪的炼油技术和炼油厂(1)

介绍了发达国家目前汽油和柴油的部分质量指标、2 1世纪对清洁燃料的质量要求、生产清洁燃料必须面对的技术问题、目前传统炼油技术的升级换代情况 ,以及 2 1世纪将实现工业化的创新炼油技术。最后介绍了国外对 2 1世纪炼油厂的展望 ,并附有超清洁汽油炼油厂、超清洁柴油炼油厂、无渣炼油厂和常规天然气炼油厂流程图。     

FCC原料加氢预处理技术

<正>炼油厂通过改进流化催化裂化预处理(FCC-PT)技术,可克服超低硫汽油生产过程不断增加的困难,并使产品满足规格要求。FCC-PT装置适用范围广,通过改变操作条件可加工组成和杂质含量不同的各类重质原料。与其它直接生产清洁燃料的工艺不同,FCC产品收率、产品质量和操作苛刻度都会影响FCC-PT的经济价值。预处理目标依炼油厂实际需要而定,主要目标包括:(1)追求产品脱硫水平,达到汽油硫含量和FCC装置的SO_x     

烷基化的新进展

烷基化的新进展根据环保法规和新配方汽油规格，烷基化油在炼油厂“中起到重要作用。烷基化油是新配方汽油（ＲＦＧ）的重要组分，它ＲＶＰ（雷德蒸气压）低，无苯或芳烃，辛烷值高，低含硫或无硫。烷基化油占美国汽油总组成的１３％，ＲＦＧ中估计已达到２０．７％。烷基...     

清洁汽油的生产

介绍了高桥石油化工公司炼油厂生产的目前可以列入“清洁燃料”范畴的几种汽油：加清净剂汽油,为上海通用汽车公司生产的装车汽油和试验用油,各种出口汽油。介绍了生产研究法辛烷值为９３和９５的出口汽油的经验,并提供了清洁汽油生产的一些思路和实例。     

炼油厂改造满足汽油规格

Ultramar公司投资300万美元，完成了它在加里福尼亚的Wilmington炼油厂（邻近洛杉研）的改造，改造分3个阶段，改造完成后炼油厂能够生产新配方汽油（RFG），可达到联邦政府和加里福尼亚的汽油规格标准。改造的3个阶段第一阶段。为降低汽油硫含量，建设1套新的石脑油加氢处理装     

一种生产新配方汽油的简便方法

ＮＡＲＬ是一家加氢型炼油厂，１９９０年美国颁布新配方汽油规格后，为了达到ＲＦＧ（新配方汽油）规格中苯含量的标准，它采取将重整油中的苯分离，并使用ＵＣＩ公司的非贵金属加氢催化剂对重整油进行加氢处理，从而使其汽油达标。本文简单介绍了这一工艺设计，以及它的特点，并分析了装置的运转结果。     

低成本清洁燃料的生产技术

综合介绍了近几年国外清洁汽油和清洁柴油的低成本生产技术.加氢技术仍是生产清洁燃料的主流,但生产成本高.开发活性更高的催化剂及吸附脱硫、氧化脱硫等技术,能够满足2005年左右实施的汽油和柴油硫含量约50μg/g的新规格.     

沧炼采用石科院MIP技术“一箭双雕”

沧州炼油厂投资2300万元，采用北京石油化工科学研究院独家开发的Mm技术(多产异构烷烃的催化裂化工艺)改造重油催化裂化装置，经过一个多星期的调试运行，开始显示出技改效果：催化汽油烯烃含量大幅降至约30％，所生产的汽油产品全部达到了新的汽油国家清洁燃料标准，同时丙烯产率提高了2个百分点左右，每年增加经济效益1700多万元。     

我国清洁汽油发展趋势及生产技术进展

1、清洁汽油的发展趋势 生产清洁燃料是当今世界炼油厂发展的主旋律和主课题。我国成品油总体质量水平较低，面临“绿色壁垒”的严峻挑战。我国汽柴油目前还难以冲破“绿色壁垒”进入欧美市场。     

英国首次出售无铅汽油和无硫柴油

英国埃迪宝赫成为世界上第一座使用无硫无铅汽油和无硫柴油的城市,这2种燃料已于2002年2月中旬在BP公司18座加油站供应。这类新型燃料是英国推出的最清洁汽油和柴油产品,基本不含硫(配方中允许最大含硫量为10μg/g)。这些新型的清洁燃料由BP公司苏格兰东部的格兰杰默斯炼油厂生产,这些清洁燃料配合使用了先进的     

改进清洁燃料项目的实施方案

由于受全球环保规定的限制,炼油厂将要考虑怎样用低成本方式重新安排工厂操作,以便生产“更清洁的燃料”。这些新的环保规定关注的首要问题就是降低汽油和柴油的硫含量,其它规定要求降低芳烃（尤其是苯）、烯烃和含氧化合物含量,这些规定将分步实施。除个别情况外,一些清洁燃料项目的实施将仅仅执行即将生效的政府规定。此外,炼油厂还必须努力提高效益,以达到可接受的投资收益率。     

美国将建设新一代炼油厂

由于美国已多年没有建设新炼油厂，目前其炼油厂的开工率已超过95％。为满足需求的增长和亚利桑那州清洁燃料法规（ACFY）的要求，美国将在西南部建设新一代炼油厂，以满足亚利桑州、加利福尼亚州和墨西哥州西北部市场的需求。该炼油厂将加工重质原油，     

美国炼油厂进入新技术时代

2000年的美国炼油厂,虽然目前还不知道其确切构成,但它们无疑技术较为先进,产品更符合环保要求。这些厂将位于现有炼油厂,因为完全新建炼油厂在经济上和环保上都不可行。其产品汽油将全部是新配方汽油,柴油硫含量将降到极低水平,喷气燃料产量将大大增加。     

新世纪清洁汽、柴油生产技术

为迎接新世纪清洁燃料生产的新机遇和新挑战，各种生产清洁燃料的新技术正在竞相开发之中，尤其是生产低硫、超低硫汽油、柴油技术。其中，催化裂化（FCC）降硫催化剂和助剂，选择性加氢处理新型催化剂及工艺，汽、柴油吸附脱硫、柴油生物脱硫、选择性氧化脱硫和MTBE替代工艺等新技术尤其引人注目。我国也应加快清洁燃料生产新技术的开发研究，为生产更清洁的汽、柴油燃料提供技术储备。     

提高对清洁燃料重要性的认识

清洁燃料的推行在我国刚刚起步 ,但是推行速度较快 ,从 2 0 0 0年开始已执行汽油新标准 ,柴油新标准的执行也指日可待。全国各炼油厂对清洁燃料生产的重视程度是前所未有的 ,认识的深刻程度也是前所未有的 ,各生产厂家都为生产清洁燃料加大技术改造和科技攻关力度 ,以适应新形势的要求。而在销售战线上 ,对清洁燃料的认识程度相对生产厂家而言有较大的差距 ,有相当一部分人对何谓清洁燃料、清洁燃料解决什么问题尚不清楚 ,因此应缩小这种差距 ,以适应推行清洁燃料工作的需要。1　清洁燃料清洁燃料是指燃料的有害物质如硫、氮、重金属、烯烃…     

科威特石油公司拟建科威特最大的炼化一体化装置

<正>科威特综合石油工业公司(KIPIC)将其Al-Zour炼油厂的炼油和石化升级项目合同授予霍尼韦尔UOP公司。该炼化联合装置升级后将增加燃料和石化产品的产量。霍尼韦尔UOP公司将负责升级该炼油厂汽油生产装置的设计和产能。此外,还将提供技术授权、设计服务、关键设备和最先进的催化剂和吸附剂,以满足清洁燃料、对二甲苯、丙烯和其他石化产品的生产需求。建成后,该装置将成为科威特有史以来最大的炼化一体化装置。该炼油厂的汽油生产部分将包括一套世界级规模的