焊接工字形吊车梁的设计与计算

轻型钢在我国的应用日益广泛 ,轻型钢结构在建筑等领域具有许多优势 ,选用轻型钢焊接工字形吊车梁。通过焊接工字形吊车梁的设计与计算 ,提出了吊车梁设计和计算中应采用的方法。     

浅谈工字梁焊接变形的控制

张集混和井井架生产中，由于工字梁截面大，长度长，多在10m以上，制作难度大。并且时间紧，任务重，焊接时常常会出现角变形、扭曲变形、挠曲变形等各种变形，纠正起来很困难，既增大了成本，又延长了生产周期。针对这一技术难题，通过严格的焊接试验、焊接分析以及生产实践，采用了可防止工字梁变形的工艺以及较长工字梁对接的拼焊顺序(手工电弧焊)。     

多功能吊车钢吊车梁的设计与计算

针对冶金厂房中使用的带导向轮的多功能吊车钢吊车梁的受力特点,阐述了此种吊车梁的设计计算方法.     

浅谈焊接变形及其控制方法

主要介绍了焊接应力与焊接变形的形成原理、焊接变形的分类、焊接变形的预防和矫正方法。     

某厂房吊车梁结构性能检测

对某厂房预制钢筋混凝土吊车梁进行了正常使用极限状态的性能检测,并详细介绍了试验的实现方法以及对有关检测规范的具体运用。     

中部槽焊接变形的控制

针对中部槽生产过程中经常出现的焊接变形,通过对中部槽结构特点和焊接变形的产生原因进行分析,归纳出中部槽焊接变形的种类,提出预防、控制中部槽焊接变形的工艺措施及变形后的矫正措施,为生产提供依据。     

某厂房吊车梁结构性能检测

对某厂房预制钢筋混凝土吊车梁进行了正常使用极限状态的性能检测，并详细介绍了试验的实现方法以及对有关检测规范的具体运用。     

箱式梁焊接工艺设计

箱式梁的焊接变形是较难控制的,千秋煤矿机修厂在工作实践中探索出了防止箱式梁在手工电弧焊焊接过程中变形的焊接工艺。通过对箱式梁焊接变形的原因、类型、控制、矫正等进行简单阐述,结合工作实际设计出了防止箱式梁焊接变形的焊接工艺,并在车间推广实施,达到良好效果。     

焊接结构变形的控制

在矿山机械、起重机械等大型机械设备的制造中,广泛采用焊接方法制造各种梁、柱、机座和盘之类的构件。由于这类构件细长比大,焊后产生较大的焊接变形．校正变形浪费了大量的人力和物力,甚至使产品报废。因此,精心设计焊接结构,在生产中采用合理的焊接方法和焊接工艺是保证产品质量,提高生产率的重要环节。但由于焊接产品结构的多样性,产生焊接变形的条件的复杂性,要准确不Fo卯D小目上生d这p匕上已dk毛公用m出的士十根根立止匕广矿婴晋榆＃期比本立俄巾＄国的丰富经验和本人g年从事这方面教学的体会,总洁了几条控制结＠焊接变形的设出措施…     

单梁桥式起重机的制造工艺

单梁桥式起重机是运移和升降重物的 ,文中详细介绍了单梁桥式起重机的生产工艺过程、一些参数和焊接顺序。     

水电站岩壁吊车梁模型试验研究

岩壁吊车梁是一种既经济又安全的新型支撑结构,其原理是利用一定长度的注浆长锚杆,把钢筋混凝土梁固定在岩壁上。吊车的全部荷载是通过锚杆和混凝土梁与岩石接触面上的摩擦力传到岩体上的。大朝山水电站主厂房吊车梁就是采用这种结构。通过岩壁吊车梁模型承载力试验,了解岩壁吊车梁的超载能力、在荷载作用下应力的分布并优化设计。     

焊接结构变形的控制

主要从结构设计、焊接工艺措施 2个方面对焊接结构中的焊接变形进行控制     

6.2m跨度复杂吊车车间钢吊车梁体系的优化设计

通过ANSYS有限元程序,建立多功能吊车梁体系的空间模型。对跨度为6.2 m制动结构形式为辅助桁架的多功能吊车梁体系用钢量进行优化分析,通过对同一跨度不同荷载工况下,钢吊车梁体系优化后几何尺寸的比较分析,得出吊车梁体系的最优几何尺寸,得到控制吊车梁体系用钢量的主要因素。     

简易悬臂吊车悬臂梁选型研究

根据已知要求及初始参数建立简易悬臂吊车模型,通过计算为悬臂梁选型提供一定的依据。     

钢结构件制作焊接变形的控制与分析

焊接是钢结构制作的主要连接方式,由于焊接而产生的变形对结构件质量的影响更加突出。如何运用焊接变形的规律来处理此类问题,不但需要技术人员有相当的理论水平和实践经验,而且还需要焊工的密切配合。本文就实际工作中遇到的此类问题进行分析。