辽宁省变电站消防设计探讨

近些年来省内变电站建设数量急剧增长,依据国网公司文件要求,变电站建设目前按照国网典型方案设计,但典设方案对变电站消防设计并未给出具体要求,本论文的撰写是为了探讨在变电站消防设计中如何贯彻“执行典设,合理设计”的方针。采用合理的消防设计方案,最大限度的节约原材料及施工成本。变电站的消防设计,应符合国家相关规范的要求,并结合辽宁省电力有限公司的实际经验和要求,采用方案应确保变电站运行更加可靠、安全、科学、合理、经济。     

与民用建筑相结合的变电站消防设计研究

随着我国社会生产生活的持续发展,对电力资源的需求量也在持续增加。为更好地满足当前阶段的用电需求,我国近些年来一直在加快进行电网的改造。变电站作为电网的关键节点,其建设数量也在与日俱增。因此,为了节省用地、降低造价,同时和城市间和规划相协调,当前新建变电站的通常采用全户内或是半户内的设计以及综合自动化无人值班模式,这使得消防系统的作用变得越来越重要。将就与民用建筑相结合的变电站消防设计进行深入的探讨研究。     

香港新国际机场消防安全策略

香港新国际机场消防安全策略香港消防处防火组副消防总长林振敏编者按：此文于１９９５年３月在香港召开的’９５亚洲火灾安全科学研讨会上宣读，系参加该会的上海消防科研所钱吉虎副研究员推荐的。香港新机场采用国际上的最新技术，可供国内新建大型机场参考。引言香港需...     

通惠220kV变电站消防设计

重点介绍了通惠220kV变电站的消防系统设计,对消防设计中的消火栓灭火系统、水喷雾灭火系统,灭火器系统做了详细描速.根据变电站设计的具体情况提出了在设计中应注意的问题,并提出解决方案.     

无人值班变电站的土建设计

论述了无人值班变电站与有人值班变电站的土建设计方案的不同点主枯建筑方案设计、建筑材料、防盗、消防、站区排水、环境影响等方面。对无人值班变电站改进设计的要求、土建设计的特点、建筑材料方面的要求及防盗功能、消防、站区排水、环境等进行了分析研究,能够达到良好的效果。     

浅谈地下变电站的消防设计

根据目前国家尚无地下变电站建设的消防技术规范和标准 ,结合北京、乌鲁木齐等城市已建成的地下变电站的特点 ,提出地下变电站的消防设计要点 ,并对其相关问题进行了探讨。     

结合实例阐述某变电站二次设计

变电站的监控、测量和保护采用综合自动化系统，具有完善的功能，满足了电气设备的投运工况、运行管理、二次保护、通信调度等各种要求。同时也减少了安装的工作量，减少了屏位、电缆及工程初期投资，而且提高了系统运行的安全性和可靠性，更便于维护，实现减人增效。     

某220kV变电站电容器改造设计探讨

文章分析了变电站无功补偿电容器投运后,影响母线电压升高所带来的问题,以及结合工程实例对某变电站电容器改造来进行探讨。     

变电站设计CAD开发与应用

前言ＡｕｔｏＣＡＤ辅助变电一次设计，内容包括电气主接线图、平断剖面图、订货图、开关柜与母线布置、设备布置、防雷保护、接地布置、照明、电缆沟剖面、电气计算、批处理作业、文本处理、字体字形等方面的ＣＡＤ设计，这些工作是每个变电所设计不可缺少的，如何用ＣＡＤ画好这些图，如何提高功效，使原来需在一天或几天内做的事情能在短短半小时或几分钟内完成，适应当前的市场经济，降低成本，以在争标中夺魁，这就是我们的目的与方向。本人结合我局变电站设计的具体实践，吸收各家之长，综合利用对话框控制语言ＤＣＬ、Ａｕｔｏｌｉｓ…     

某机场航站楼人员疏散设计探讨

航站楼作为重要的交通枢纽,具有空间开敞、人流流线复杂的特点,按照现行国家消防技术标准进行防火设计时,存在诸多设计难点,需要采用消防性能化设计的方法对其进行分析与设计.对南宁吴圩国际机场新建航站楼的疏散策略、疏散途径及人员在疏散中的不确定性等方面进行探讨,对航站楼内人员疏散进行性能化模拟分析,找到适用于本航站楼的疏散设计方案,以最大限度地确保人员安全.     

某民用机场航站楼防火设计分析

根据某机场航站楼屋盖采用整体张拉式钢索膜结构体系带来的消防设计问题,分析航站楼的功能场所、可燃物分布和膜结构自身的特点,从防火分隔、人员疏散、消防设施和膜结构材料的燃烧性能等方面提出防火设计要求,并采用数值模拟和公式计算验证了方案的可行性,为类似工程的消防设计提供参考。     

哈尔滨阎家岗国际机场航空站楼暖通空调设计

概要介绍了建立在高寒地区的大型空港航站楼的暖通空调系统设计，阐述了设计原则和设计思路。强调要根据航站楼使用功能及建筑特点，对各区域空间采用不同的空调系统方案和灵活的设计手法，认为既应考虑满足室内环境的舒适度和运行管理的便利，又要考虑节能；要针对高寒地区冬季室内外温差大的特点，采取切实可行的防寒保温措施和合理的供暖方案。在负荷计算时，出港层人数按误机２ｈ计算。     

机场航站楼工程消防性能化设计探讨

以天津滨海机场为例，分析了机场航站楼的建筑特点及火灾危险性，根据其特点论述了进行性能化设计的流程及内容。并从火灾蔓延，烟气的流动及烟气的控制，防火分隔的方法及装修材料的使用，安全疏散等方面进行了分析和探讨。     

某机场航站楼消防性能化设计

分析某机场二期航站楼在消防设计中存在的问题。从防火分隔、灭火设施、防排烟系统和人员疏散等方面进行性能化设计探讨。提出"防火舱"、"燃烧岛"概念,通过计算可用疏散时间和人员逃生的安全余量时间,提出消防设计解决方案,解决了防火分区和人员疏散的设计问题。     

某机场新建航站楼防火设计方案研究

总结某机场新建航站楼防火设计在防火分隔、疏散方面存在的难点,提出通过限制有可燃物的房间的面积、将可燃物集中的房间与航站楼其他区域进行分隔等措施,达到与划分防火分区等效的目的。国际、国内行李提取厅在不违背航空安全管理的前提下分别在防火墙上增设通往迎客大厅的甲级防火门作为疏散出口。设计火灾场景及疏散场景对方案进行分析评价,结果表明,针对该航站楼所确定的防火设计调整方案可保证建筑的消防安全。     

深圳国际机场新航站楼的空调设计

介绍了该工程的通风、空调,防排烟系统和空调自控设计、给出了空调主要设计参数、空调系统形式;设计时结合建筑特点,采用了新颖送风方式。运行结果表明工程达到设计要求。     

机场航站楼建筑防火设计与人员疏散安全

结合火灾案例和性能化分析评估方法，分析和论述了机场航站楼建筑特征、火灾时影响人员疏散安全的因素，提出了防火安全对策。     

机场航站楼钢结构防火保护范围研究

调研国内外规范及实际工程钢结构防火保护情况。以某机场航站楼大空间建筑为例,通过CFD计算火灾时屋顶钢结构温度,建议对8m高度以下的钢结构柱进行防火保护,耐火极限不应小于2.50h,8m以上高度可不进行防火保护。并用数值模拟分析钢结构力学性能,用经验公式计算火羽流温度,对该建议进行验证。     

咸阳国际机场T3A航站楼防火分区性能化设计

针对西安咸阳国际机场T3A航站楼防火分区和防火分隔、烟气控制、人员疏散、钢结构防火保护方面的问题,参考有关单位消防性能化设计及评估分析,结合专家论证结论,设置防火隔离带、储烟舱,引入燃料岛的概念,进行性能化防火设计。设定不同火灾场景,并参照可行性报告中客流量计算设定各主要公共区内待疏散人员数量,通过计算机模拟分析方案的可行性。