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葛钢 《新安全 东方消防》2012,(7):23
我国铁路路网规模已跃居亚洲第一、世界第三,到2020年全国铁路营业里程将达10万公里。铁路的快速发展,使得做好消防安全工作、创造良好消防安全环境的任务更加迫切。为此,上海铁路公安局全面实施铁路公安派出所三级消防监督管理措 相似文献
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车站的变迁历史的见证——北京的火车站记录 总被引:1,自引:0,他引:1
引子
1804年,英国发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车,
1825年,英国修建了世界上第条铁路;
1876年,中国土地上出现了第一条铁路——吴淞铁路;
1909年,中国第一条自己修筑的铁路——京张铁路(现京藏铁路)竣工:
铁路的发展史高度浓缩着人类社会文明进步的历史.自第一条铁路诞生以来,铁路成为改变整个世界节奏,提高人类社会效率,改变人们生活方式的重要载体.在中国,作为负载客流量最大的交通工具,铁路每年都在发挥着"乾坤大挪移"的作用.黄金周、春节、寒暑假……铁路和火车站,每天都在上演一幕幕难舍难离的情感故事.它们承载的不仅仅是五湖四海学子们回家的渴望,还有无数务工者对家乡的思念和漂泊逆旅者对亲人的眷恋. 相似文献
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日本铁路车站建筑考察与探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
1985年我们在东京考察时,据日方介绍说,一些西方交通专家在考察了世界各大城市交通运输现状后认为,到21世纪,只有东京可以适应那时的要求。因为东京地上地下交叉布置的铁路、地铁和无轨线路组成了严密的立体交通运输网,可确保完成复杂的城市运输任务。铁路是主要组成部分,铁路本身又是其重要环节。下面拟对日本铁路车站设计进行一些介绍和探讨,以便研究和借鉴国外经验。日本铁路有国铁(国家管理)、都铁、市铁和私铁之别。各种铁路互相交叉、互相衔接和互相补充,各得其所。日本铁路车站和我国相比有很大区别,主要有以下特点: 相似文献
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张江宇 《建设机械技术与管理》2011,24(6):78-79
12011~2015年铁路发展规划按照国家十二五规划,铁路系统将加快转变铁路发展模式,提升现代化水平,建设与经济社会发展基本适应的铁路网。5年建成铁路约3万公里,估算投资2.8万亿元。到2015年,运营里程达到12万公里,其中,快速铁路4.5万公里;复线率和电化率分 相似文献
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《Planning》2015,(6)
<正>近年来中国铁路建设无论从规模上,还是在技术上都取得了飞跃式的发展。在大规模铁路建设过程中,建设资金的投资方式和融资渠道也发生了实质性突破,从过去国家铁路独立出资建设铁路,到现在大量以铁路企业和沿线地方政府联合出资,社会资本共同参与,铁债、铁路发展基金、银行贷款等多渠道债务性资金筹集等,形成一个能基本满足目前铁路建设投资需求的融资渠道和模式。 相似文献
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《Planning》2014,(25):20-21
铁路是国家重要的基础设施和民生工程,是资源节约型、环境友好型运输方式。近年来,我国铁路发展取得了显著成就,但与经济社会发展需要、其他交通方式和国外先进水平相比,铁路仍然是综合交通运输体系的薄弱环节,发展相对滞后。为进一步加快铁路建设,扩大路网规模,完善布局结构,提高运输质量2008年国家颁布了《中长期铁路网规划(2008年调整)》,调整方案提出了一系列铁路规划。 相似文献
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1 从海防要塞到国际邮轮港
吴淞口,因曾为吴淞江入长江之口,故得此名.其位于黄浦江与长江汇流处,东距长江口30余千米,北与崇明岛、东与长兴等岛隔水对峙,扼长江主航道翼侧,为上海、南京的通海门户.明洪武十九年(1386年)设吴淞江守御千户所,嘉靖年间设总兵.清顺治初改吴淞营,置战船驻守.此后,在河口两岸先后筑有东、西炮台,南石塘南、北炮台和狮子林炮台,置各种口径火炮30余门."中华民国"元年(1912年),称吴淞要塞.吴淞口战略地位重要,历史上多次为外国侵略者入侵之地,至今都一直是中国东海重要的海防要塞. 相似文献
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铁路在我国交通运输建设中的地位非常高,最近这几年,在所有的交通事故当中我国铁路交通运输发生事故的情况越来越多,因此人们越来越关注、重视列车运行的安全。传统的铁路施工技术已经跟不上现代的铁路交通运输行业的发展速度,相关的施关单位需要依据我国的铁路在施工过程中所涉及到的综合要素并对比进行充分的分析,文章中将顶进的施工技术应用到了铁路建设的过程当中,可以有效地保障我国铁路工程建设的质量,提高铁路交通运输的安全性,有效地促进了我国铁路交通运输行业的发展。本文主要对铁路桥涵顶进施工技术进行论述,为我国铁路建设提供理论借鉴。 相似文献
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铁路车站建筑的楼宇自控系统与节能技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
1绪论自1997年起,我国铁路开始跨入高速时代,铁路客货运输负荷骤然上升,全网运输能力显得尤为紧张。为扩大我国铁路网规模,2004年国务院会议通过的《中长期铁路网规划》,明确提出了到2020年,铁路营业里程 相似文献
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中东铁路工业遗产所包含的铁路建筑物、铁路线路、铁路修筑和运营技术等基本内容完全符合国际工业遗产保护委员会(TICCIH)发布《工业遗产的下塔吉尔宪章》(2003)中对工业遗产的概念界定。经实地调研统计,中东铁路工业遗产建筑物现分布于我国东北地区36座市县乡镇,总量约2000余栋(座)。2017年,中东铁路工业遗产入选由中国科协调宣部主办,中国科协创新战略研究院、中国城市规划学会共同承办、联合发布的“中国工业遗产保护名录(第一批)”。同时,自2006年至今,黑龙江省、吉林省、辽宁省及内蒙古自治区已有13座城镇的31处数百栋(座)中东铁路工业遗产先后列入第六至第八批全国重点文物保护单位名单。 相似文献