沙岭子,昌平站投切空载变压器试验

为考核变压器承受冲击合闸能力、开关开断小感性电流能力、测量变压器合闸涌流和操作过电压情况,对沙岭子电厂联变和昌平500kV 变电站主变进行了空载投切试验。本文介绍了试验方法、试验接线和试验结果。对试验中合闸过电压进行了简单分析。     

大幅度限制切空载空压器过电压的研究

冶炼厂内６￣３５ｋＶ电炉变压器的切合操作每天多达３０￣４０次，由于真空断路器的截流能力很强，导致产生很高幅值的分闸过电压，严重威胁变压器和断路器的安全运行。文中介绍一种新型保护装置，主要由双极整流电路组成，接在变压器的低压侧，可以大幅度地限制过电压，可靠地保护了电气设备。     

大幅度限制切空载变压器过电压的研究

冶炼厂内６～３５ｋＶ电炉变压器的切合操作每天多达３０～４０次，由于真空断路器的截流能力很强，导致产生很高幅值的分闸过电压，严重威胁变压器和断路器的安全运行。文中介绍一种新型保护装置，主要由双极整流电路组成，接在变压器的低压侧，可以大幅度地限制过电压，可靠地保护了电气设备。     

变压器的空载及投切试验

本文介绍了铜冶1、2号主变进行现场空载试验和投切试验的情况,介绍了试验方法和接线,提供了试验数据,并且对试验结果作了详细分析。     

特高压空载变压器的合闸谐振过电压

研究了我国1000 kV特高压试验示范工程中可能出现幅值较高的合空载变压器谐振过电压现象,阐述了合空载变压器谐振过电压的机理与影响因素及其对策。在计算分析合闸电阻、投入低压电抗器等措施限制合空变谐振过电压效果的基础上,提出了抑制合特高压空载变压器谐振过电压的相应对策,以保证特高压试验示范工程的安全运行。     

黑启动过程中空载变压器合闸过电压及其限制措施

空载变压器合闸时可能产生的幅值较高、持续时间较长的谐振过电压会导致避雷器吸收能量过大而损坏。研究黑启动电源通过升压变压器带空载长线路,在空载变压器合闸时导致的过电压情况,并提出了限制合闸过电压的措施。结论为：不采取措施下进行空载变压器合闸,在绝大多数情况下金属氧化物避雷器（MOA）吸收能量超过避雷器自身的能耗允许水平;若500 kV主变压器合闸前第三绕组带上一定容量的低压电抗器,可以有效地降低空载变压器合闸过电压水平及MOA吸收能量;加载地区负荷和在主变压器断路器安装选相合闸装置对抑制空载变压器合闸过电压的效果明显。     

变压器空载时投切并联电容器造成设备损坏实例分析

针对新投运的330 kV/35 kV降压变电站在投入35 kV电容器期间产生谐振过电压,造成电容器和变压器损坏。通过分析保护动作情况、录波图（数据）及电容器和变压器设备现场故障现象,判断谐振过电压导致绝缘击穿是引起设备损坏的原因,提出变压器空载时不得投入电容器组,禁止空母线带电容器运行等相应改进措施。     

真空断路器空载合闸操作过电压分析及仿真研究

分析了操作过电压特点和产生原因。通过空载合闸线路时的集中参数等值电路对其产生的过电压进行计算,运用ATP-EMTP仿真对500 kV输电线因不同操作产生的过电压情况进行仿真试验,得到了断路器合闸空载线路过电压的特点,为过电压抑制措施提供了参考。     

变压器中性点的过电压保护问题

论述中性点直接接地电网中变压器中性点过电压问题以及所采取的保护措施。     

一起操作过电压引起的变压器事故

通过一起变压器事故,分析了中性点不接地系统中因操作过电压而引起事故的可能原因,回顾了故障时系统的运行状态和发生过程,以及在绝缘配合方面的欠缺,提出了改进措施。     

切合并联电容器组暂态过电压问题的研究

采用EMTP电磁暂态程序，考虑在最不利的运行条件下，计算得出切合并联电容器组暂态过电压水平，并给出降低暂态过电压的措施。     

切合并联电容器组暂态过电压问题的研究

采用EMTP电磁暂态程序,考虑在最不利的运行条件下,计算得出切合并联电容器组暂态过电压水平,并给出降低暂态过电压的措施。     

投切电动机操作过电压的模拟计算

用EMTP程序中通用电机#3模型感应电动机的 模型模拟投切电动机所产生的操作过电压,模拟计算结果表 明,该模型能较好地表述投切电动机的物理过程。     

并联电容器组分闸重燃过电压仿真

并联电容器广泛应用于电网的无功补偿,但由于频繁操作并联电容器导致的操作过电压会损坏绝缘设备,影响电网运行可靠性.并联电容器的操作过电压主要指分闸重燃过电压,合闸时一般不会产生威胁电容器绝缘的过电压.通过分析重燃过电压产生的原因,提出了通过增加一套常闭断路器来模拟开断并联电容器组时重燃过电压的仿真模型.利用所提出的仿真模...     

基于EMTP/ATP的并联电容器投切过电压仿真分析

普遍采用并联电容器组作为主要的无功补偿装置,由于电容器本身的储能特性以及断路器可能的非同期合闸,使得在投切并联补偿装置的过程中产生幅值很高的涌流和操作过电压,从而对设备的绝缘水平和使用寿命造成不利影响,甚至威胁到系统的安全稳定运行。为此,以EMTP/ATP对并联电容器投切过电压的机理进行分析,结合油田电网中实际的110kV变电站,建立了仿真模型,进行暂态过程分析,通过与实际投切操作时的仪表测量值进行对比,表明数字仿真计算结果真实可信,具有现实指导意义。     

黑启动过程中操作过电压的仿真计算

黑启动决策支持系统帮助制定黑启动路径,可以减轻黑启动方案制定所耗费的时间、人力和物力。但是启动方案必须经过各项校验才能成为备选方案。空载线路合闸过电压的校验便是其中较重要的一项。为了把过电压校验集成到统一的黑启动决策支持系统平台下,建立了黑启动过程中操作过电压研究的输电线路的贝杰龙模型和避雷器的分段线性化数学模型,利用取中值的方法解决了非线性元件引发的仿真算法中数据振荡问题,编制了操作过电压的数值仿真程序,对避雷器的作用进行了分析,并将仿真结果与EMTP和RTDS的仿真结果进行了比较,最后证明所开发程序的正确性,同时说明在黑启动过程中空充输电线路时,避雷器能够有效地降低过电压而提高黑启动成功的几率。此模型和计算程序已用于河北南网黑启动决策支持系统中。     

隔离开关不同操作方式产生的快速暂态过电压

超高压GIS内开关操作引起的快速暂态过电压严重威胁了电力系统运行的安全性.笔者针对某550 kVGIS,建立了仿真模型并确定了相关参数,研究了多种运行方式、隔离开关不同操作条件下GIS内部各节点的快速暂态过电压,得到了操作顺序对过电压的影响规律,同时分析了隔离开关并联电阻对快速暂态过电压的抑制作用.结果表明,隔离开关分...     

并联电容器分闸重击穿操作过电压研究

从理论上推导了无功补偿电容器分闸时的电容电压变化规律,分析了并联电容器分闸时产生过电压的原因,并以三门峡原电变电站实际系统为基础建立模型,运用电磁暂态仿真软件（EMTP）对电容器过电压进行了仿真分析,并给出了重击穿过电压的变化规律。     

并联电容器分闸重击穿操作过电压研究

从理论上推导了无功补偿电容器分闸时的电容电压变化规律,分析了并联电容器分闸时产生过电压的原因,并以三门峡原电变电站实际系统为基础建立模型,运用电磁暂态仿真软件(EMTP)对电容器过电压进行了仿真分析,并给出了重击穿过电压的变化规律。