测量雷达接口系统的设计和发展

分析了测量雷达接口系统的发展过程,给出了接口分系统的几种典型设计方法,并指出了测量雷达接口系统设计的发展方向.     

基于物联网的汽车智能测距系统的设计与实现

基于物联网进行汽车智能测距,可以实现汽车车距的准确控制,对汽车安全设计和智能防撞控制具有重要意义。传统的汽车测距系统设计方法采用多处理器接口测距方法,随着物联网中汽车节点数据增加而测距效果不好。提出基于传感节点数据融合和分布式程序控制的汽车智能测距系统设计方法。首先构建汽车智能测距系统设计的总体模型,给出基于宽带自模糊度特征提取的车辆测距算法。基于物联网的汽车智能测距系统包括了超声波雷达信号的声学基阵、测距雷达信号收发转换和功率放大器以及模拟信号预处理机这三大部分。系统具有测距数据的测量、智能测距的回波模拟、多车道数据记录分析、上位机通信、多通道可编程信号处理等功能。采用TI5000系列DSP进行测距核心编程,实现系统硬件模块设计和软件编程设计。实验结果表明,采用该系统,具有较好的测距精度,稳定性和可靠性较好。     

基于多总线的自动检定/校准测试系统设计

分析了可程控仪器检定/校准测试系统的硬件组成及互联总线,重点论述了多总线测试系统中,不同总线仪器硬件兼容的解决方法,以及不同总线但功能相近仪器互换的软件实现方案。给出了系统的软件结构框架。基于VISA库开发系统I/O接口层,解决不同总线仪器硬件的兼容;利用数据库技术及引入独立于软件的测量流程,实现了软件和具体仪器资源无关的设计目标。本方案克服了以往自动检定/校准系统设计上的缺陷,充分发挥软件设计人员与计量人员的长处,满足各级计量部门的自动检定/校准测试系统设计需求。     

计量级雷达液位计高精度测量技术

计量级高精度测量对雷达液位计的系统设计和处理方法等提出了诸多挑战,调频连续波雷达通过测量发射信号和回波信号的频率差来测量距离,能够获得较高的测量精度,同时由于其易于实现,是雷达液位计的主要体制之一。在介绍FMCW雷达液位计的系统原理基础上,对诸如晶振频率、调频斜率、工作环境等影响测量精度的因素进行了分析,提出了相应的解决措施,并开展了高精度频谱估计技术研究。该项技术在实际的雷达液位计上得到了应用,其测量精度满足系统要求。     

基于NIOS处理器的SOPC应用系统研究与设计

可编程片上系统设计是嵌入式系统设计技术的一个新的发展方向.本文分析了NIOS处理器的性能结构,提出了具有PCI接口电路的NIOS开发系统设计方案,并给出了基于该开发系统的软硬件设计流程,为基于FPGA的嵌入式系统设计提供了思路.     

基于测量子集优化的雷达/ESM联合目标跟踪

针对雷达电子支援措施(ESM)主被动传感器的协同定位与目标跟踪,提出了基于测量子集优选的目标跟踪算法。该方法利用ESM方位角测量与雷达距离、方位测量组成的各测量子集对目标的定位精度分析,遴选出定位精度最高的测量子集定位结果作为雷达对目标跟踪的融合量测,在雷达的跟踪门内进行量测确认,之后按照联合数据互联的方法,对多目标当前状态进行估计。仿真实验显示,该方法是异地配置雷达/ESM协同目标跟踪的一种点迹级融合的有效方法。     

网络雷达及其数据融合问题研究

网络雷达作为雷达与电子战一体化的新型综合电子信息系统,实现了雷达与电子战的技术一体、功能一体、情报一体和资源共享,是网络时代雷达与电子战系统发展的必然趋势.文章分析了网络雷达的系统组成,探讨了网络雷达数据融合需求,提出了基于数据融合树的网络雷达数据融合系统的体系结构设计.     

DS80C411网络微控制器的应用

提出了一种基于DS80C411的串口至以太网接口转换的设计方案,介绍了多个串口设备的入网应用。给出了系统硬件结构,描述了串口与以太网协议的相互转换设计方法,分析了软件设计。该设计可以将RS232/422/485通讯接口的设备和以太网服务器进行数据流传输,通过以太网服务器实现了对串口设备远程管理,实现了串口设备之间的网络互联。     

基于假设失效的PD雷达MPRF工作方式优化设计

阐述了脉冲多普勒(PD)雷达中重复频率(MPRF)工作方式的工作原理以及现有的经典设计方法,并对现有中重复频率设计方法在受到干扰时的缺点进行了分析。通过分析给出了一种基于假设失效的PD雷达MPRF工作方式的优化设计方法及系统设计实例。该方法通过对假设失效的情况下系统的优化,增强了系统在部分工作方式失效情况下的性能,提高了工程实践中系统在受到干扰时的性能。     

Q－CDMA系统新的网络结构

本文介绍了新提出的Ｑ－ＣＤＭＡ系统网络结构，重点介绍了其基站系统的组成，包括Ａ－ｂｉｓ和Ａ接口协议及新颖的ＩＰＩ（网络互联分组接口）网络，并进行了分析。     

固态发射机中监控分机的设计

监控分机主要负责固态发射机的状态采集、双工切换及开关控制。为了实现通用化设计,监控分机分为电源、接口、信息处理、双工控制和开关机控制等模块。在实际应用中,可对上述模块进行灵活组合。文中介绍了监控分机的组成及工作原理,各模块的硬件设计,以及监控分机的软件设计。目前,该类型的监控分机已在多个产品中获得了成功应用。     

基于优先级的相控阵测量雷达调度设计

介绍了一种基于优先级的相控阵测量雷达调度设计。根据雷达具体测量要求划分了多个任务调度优先级．分析了远程弹道导弹测量任务对相控阵测量雷达数据率的要求。讨论了能量调度的相关约束条件，给出了系统实现框图。通过综合时间间隔门限的选择调整，完成对多个目标的搜索、验证、跟踪和目标特性测量等任务。     

空间目标雷达轨道改进原理及工程实现

空间目标监视雷达是空间监视领域的骨干装备,与常规防空雷达相比,需要增加空间目标轨道确定核心功能,而轨道改进是实现该功能的重要组成模块,轨道改进模块的研制涉及非常复杂的航天动力学知识,这对从事雷达系统设计的非轨道力学专业的研究人员来说带来极大困难。为此,本文以空间目标雷达定轨中的批处理轨道改进计算为例,介绍了它的数学原理,给出了程序设计思路和函数接口实现,并与ODTK软件进行了仿真对比。实验结果验证了软件设计的有效性,表明本文设计的函数接口可以辅助科研人员进行雷达系统设计。     

光纤数据接收单元的设计和实现

完成了用于某数字阵雷达试验阵系统光纤数据接收单元的设计和开发工作。该单元作为雷达T/R组件和信号处理分系统之间的桥梁,通过光纤完成雷达回波数据的接收,同时可以实现雷达回波数据一个重复周期的乒乓存储和传输。除此之外,光纤数据接收单元实现了与雷达定时监控分系统的串口通信功能。给出了一种基于FPGA和光纤接收模块的实现方案,介绍了光纤数据接收单元的系统构成、硬件接口电路设计以及FPGA中各个控制模块的开发。     

基于OMAP5912的汽车电子音频系统硬件设计

文章以车载汽车电子多媒体音频系统为研发背景,采用TI公司的双核(ARM DSP)芯片OMAP5912,构建出低功耗、高性能的音频系统硬件平台。详细介绍了OMAP平台的系统结构,并结合其特点,分别从电源模块、存储模块、音频模块、接口模块这四个方面描述了整套音频系统的硬件设计。并针对该系统,给出了Bootloader烧写和Linux移植的实现方法,为应用软件的开发提供了完整的硬件平台。     

机载雷达内外总线接口小型化设计

机载火控雷达存在多种复杂的内外接口关系.通常,在雷达的信息控制处理中心--信号/数据处理机中针对不同的接口类型,设计相应的接口模块,模块数量较多.为了提高雷达的处理能力,除了直接设计处理能力更强的信号/数据处理模块之外,压缩各种接口模块的数量也是行之有效的手段之一.文中分析了雷达各种内外接口关系的现状,介绍了三合一多功能接口模块的设计思路及实现方法,对于设计体积更小、功能更强的机载多功能火控雷达具有重要的现实意义.     

基于Camera接口的船用导航雷达显示设计

介绍了基于ARM的Camera接口船用导航雷达显示设计。通过FPGA将雷达回波转换成ITU—RBT601／656视频信号,将视频信号送入ARM的Camera接口,存贮在帧缓存存储器,ARM的显示控制器以DMA的方式读取帧缓存数据,与人机界面在显示控制内部混合叠加后直接送显示器显示。该设计实现了雷达的回波和人机界面的同步显示。满足了船用导航雷达系统的显示要求,并在工程上验证了该设计的有效性。     

测量雷达技术状态通用测试技术研究

为了保证测量雷达的精度,在装备转场展开技术恢复时,需要对雷达技术状态参数进行测量,用于任务前装备技术状态检查。文中分析测量雷达技术状态和性能测试的需求特点,总结了雷达技术性能测试所需的测试技术与仪器,包括数字存储示波器测量、频谱分析仪测量和矢量网络分析仪测量等。最后对装备技术状态测试系统开发和装备远程测试系统开发技术进...     

会议电视控制器

介绍了综合业务光纤双总线局域网中，会议电视（CTV）控制子系统的设计、研制方法，该子系统实际上是一分布式多CPU控制系统，也是一数据通信子网。