基于眼动分析的汽车仪表盘设计

目的研究汽车人机界面在交互设计方面存在的问题及人机交互设计缺陷对驾驶者的影响。方法通过Adobe Illustrator设计和Adobe Photoshop处理得到实验所需刺激材料,采用Tobii X2-30眼动仪对30名被测对象进行眼动测试,依据眼动追踪技术采集被测对象眼动指标。运用EyeTracking眼动追踪分析模块完成对有效眼动数据的提取、AOI兴趣区的划分及可视化分析,运用SPSSV21.0对提取的定量眼动数据进行筛选及差异性分析。结果被测对象对仪表盘右侧区域的关注度最高(36.29%),左侧区域关注度最低(29.57%);具有复杂配色设计的表盘,其注视点个数普遍较多;A类设计最有利于仪表的整体认读。结论仪表盘合理的布局与配色设计影响着被测对象的认读速度和效率,因此时速表宜优先布置于右侧区域,且配色设计不宜多于三种,从而提高驾驶人员的认读效率,增强汽车仪表盘的宜人性。     

人工智能背景下的车载人机交互界面设计研究

通过人工智能技术对车辆用户的偏好、状态及环境信息进行分析处理,将在车载交互界面中展示更合理的驾驶建议和更符合用户习惯的车载人机交互界面布局,为用户提供更自然的人机交互体验。分析现有车载人机交互界面和人工智能技术的发展现状,将人工智能技术引入车载人机交互界面中,并对用户进行问卷调查及驾驶行为观察等定量和定性研究,分析用户的驾驶行为与偏好,了解用户在交互方式和界面展示形式等方面的需求,并根据这些需求和人工智能技术的特点提出车载人机交互界面的设计策略。本研究基于人工智能技术的特点和用户研究的结果,提出了车载人机交互界面的交互设计策略——车载人机交互界面应在层级设计、布局设计和信息呈现方面展开优化,以减少用户注意资源的占用。基于此策略,人工智能与车载人机交互界面应自然融合,车载人机交互界面将根据用户偏好和事件优先级进行动态调整。     

自动驾驶汽车车外人机交互界面设计研究

目的通过自动驾驶汽车车外人机交互界面设计研究与实践,为自动驾驶汽车车外人机交互界面设计提供指导。方法从文献研究出发,以汽车车外人机交互界面设计案例分析入手,分析了驭势科技城市移动空间、百度—红旗L4级自动驾驶乘用车、Semcon微笑概念汽车和梅赛德斯奔驰F015概念车的车外人机交互界面设计,并从中总结了汽车车外人机交互界面设计要素,包括位置、技术、文本、图形、色彩、拟人等关键要素,并通过车外人机交互界面设计实践与评估、语料分析等方法,总结了汽车车外人机交互界面的设计要点。结论自动驾驶汽车车外人机交互界面设计要点,即简单明确性、熟悉性、一致性和互动舒适性,对于设计实践具有重要指导意义,本研究与实践能够为行人提供可用的汽车车外人机交互界面。     

ISO新标准规范汽车仪表盘图标样式

ISO日前发布了一个汽车仪表盘图标样式标准ISO2575：2010《道路车辆,操纵手柄、指示器与警示装置的图标》。     

数字化技术在汽车设计制造中的应用

随着汽车制造业的快速发展,其市场竞争也越来越激烈,为了增加市场竞争力,企业必须提高新产品的质量和速度。企业需要降低汽车生产成本,同时提高汽车生产的效率,并且要保证汽车的性能,在这个背景下,数字化汽车制造技术应运而生。数字化技术是先进的、科学的以及系统的现代化技术。数字化技术在汽车制造的各个环节的应用较为广泛,较大程度上提高了产品生产的效率和质量,在汽车制造企业的发展过程中起到了重要而又积极的作用。     

物联网背景下基于用户情境的汽车交互设计研究

目的总结归纳物联网时代下汽车交互设计应遵循的原则。方法从汽车交互中的3种用户情境着手,具体分析用户的需求和用户体验痛点。结论在物联网时代背景下,汽车交互设计必须遵循七大设计原则,才能促进汽车交互设计的健康发展,从而为用户提供更优质的用户体验。     

新的ISO汽车仪表盘符号标准使道路畅通无阻

新的第8版ISO2575：2010《道路汽车-操作件、指示器和信号装置的标志》标准于近日发布实施。该新的国际标准会提示司机给轮胎充气、发动机产生故障以及给汽车加油等问题,并引入了汽车信息符号通用语言。     

汽车仪表盘模拟系统

基于单片机技术,并辅以外围扩展电路,设计一个多功能汽车仪表盘。该仪表盘可实现车速显示、行驶里程、连续行驶时间、车内外温度显示,具备胎压测量、油箱显示、汽车状态显示、超速报警、超时驾驶报警功能。     

基于情境意识的汽车导航界面设计研究

目的研究基于情境意识的汽车导航交互界面的设计方法。方法分析汽车导航交互中用户情境意识的认知机制,将用户情境意识的内部思维特点映射到汽车导航交互界面设计过程中。结论从感知、理解、预测3个层级描述了汽车导航交互中用户情境意识的生成过程,对汽车导航用户情境意识产生的心智模型进行了归类,通过心智模型特点分析了汽车导航界面设计策略,最后通过设计实践对理论进行了可行性验证。     

数字化时代下的包装设计研究

随着互联网的普及和消费者个性化需求的增加,传统的包装设计与制造方式已经无法满足市场的需求,因而研究数字化时代下的包装设计对相关产业的发展至关重要。探讨了数字化时代下包装设计的特点、数字化技术在包装设计中的应用、包装设计与消费者体验的关系,以及包装设计面临的挑战与机遇,旨在促进数字科技与包装设计的融合发展。     

基于汽车交互界面的信息图形设计探研

目的 从信息图形设计具有信息和大数据内容的特性出发,以研究人性化、智能化汽车交互界面设计的合理设计与应用为目的,对信息图形设计在交互界面设计方法与应用形式两个方面进行探索性研究.方法 通过信息图形的视觉图形化、层级化特征,在对信息图形数据分析后建立可适应汽车交互界面设计的架构方法和设计原则,同时进行构建转化和架构优化,建立科学的信息图形设计应用理念.结论 完善界面设计中的信息图形应用法则,提高汽车交互界面设计的可行性和操控性.     

汽车中控台设计中的安全性原则研究

目的分析汽车中控台设计中影响驾驶安全的因素,研究在汽车驾驶过程中,用户与汽车中控台的人机交互方式,归纳出适合汽车设计中的人车互动的安全性原则。方法通过分析汽车交通事故的各种原因,提出导致事故的主要源头为人、车、环境。人与汽车存在相互影响关系,并结合汽车中控台设计,列举汽车设计中影响操作的因素,而用户的这些不合理操作则导致驾驶事故的发生。结论产品在设计时应结合以人为本思想,用户在驾驶汽车和操作中控过程中,会因视线偏移时间过长、分心驾驶影响行车安全,由此在汽车中控操作界面的设计中应体现易用、可视、可感的交互原则,通过这些安全设计原则,以减轻并缩短驾驶者的认知负荷和操作时间,最终使汽车更懂人,人驾驶汽车更安全。     

汽车覆盖件模具模块化快速设计技术的研究

汽车覆盖件模具具有型面形状复杂、精度要求高、设计周期长、单件生产等特点 ,本文通过功能分类 ,模具体模块分解 ,利用参数化模板等技术 ,实现了模具的快速设计 .     

面向年轻女性用户的汽车导航界面情感意象设计研究

目的 提高年轻女性驾驶员对汽车导航界面的情感体验满意度,促进年轻女性用户汽车消费意愿的增长。方法 首先采用SD语义差异法建立导航界面典型性样本与感性意象词汇的语义映射关系,其次使用量表法,从布局、色彩、表现和体验四方面获取年轻女性感性意象信息,并建立评价尺度图,进而结合情感层次理论对上述感性要素进行类型划分。结果 提出面向年轻女性需求的汽车导航界面情感化设计策略,得出多级量化目标作为设计策略分析的来源和依据,并通过设计实践和设计评估验证了该方法的可行性。结论 将感性意象设计与情感化设计相结合的方法能够更加准确有效地剖析年轻女性对汽车导航界面的情感偏好,为面向性别需求差异性的情感体验研究提供了可借鉴的思路与方法。     

开关面板界面的生态视觉研究

目的研究生态视觉应用在开关面板界面功能上的作用和对人们生活的影响。方法以生态视觉设计为导向,分析了在开关面板界面应用中的多效性,结合了现有的生态视觉应用在开关面板设计的实例,对其基本功能进行归纳,并引申出其拓展功能予以分析。结论得出了生态视觉应用开关面板界面的可持续发展,必将会融入到人们日常生活的方方面面,其功能价值也将日益凸显。     

基于用户体验的手机界面设计路径研究

目的 探究用户体验下的手机界面设计之路.方法 提出手机界面设计在用户体验的视角下所带来的各种交互式表现,并总结出当前的交互方式无论是简单的交互还是复杂的交互都有着各自的价值意义和独特特点,是当前手机界面设计的一大趋势.基于此,从用户体验的角度对实际的设计形式进行探讨,从基础的视觉层面延伸至情感层面,对评价层面也进行了详细的分析与论述,对色彩与情感等在实际交互中的作用及应用展开分析,在细节中找到融合之道,并总结出具体的应用方向和措施.结论 从用户体验设计的角度出发,创新手机界面设计的思路与方法,能够在视觉体验层面获得更好的效果,同时强化界面设计的功能,让当前的手机界面设计能够在创新中实现更加长远的发展.     

汽车仪表板异响仿真优化及试验研究

为在产品开发前期识别出某SUV仪表板的异响风险,利用仿真方法对其进行典型路谱下的频率响应分析,采用E-line法计算仪表板总成相邻部件之间的相对位移,结合部件间的间隙尺寸信息识别潜在的敲击异响风险点,并且计算风险率.总结导致相对位移较大的原因,结合工程经验及设计要求考虑方案的可实施性,提出控制异响的优化方案.仿真计算结...     

基于心流PAT模型的界面设计策略研究

目的 以PAT模型为视角,探究心流体验在事前阶段下的相关界面设计策略。方法 基于PAT模型,从用户、工具、任务三个层面对现有心流体验在事前阶段下互联网产品领域研究成果进行分类分析,并归纳总结出具体的前因要素,通过文献研究法、归纳法、案例分析法,针对不同的前因要素提出相应的界面设计策略。结论 针对用户层面的界面设计策略包括包容的多层次用户定位、有效且专注的时间区间设置、具备引导性的交互功能设定、趣味的感知信息提示;针对工具层面的界面设计策略包括清晰明确的界面布局、可感知的操作线索、个性化定制内容、简洁的操作服务流程、沉浸式社交互动元素;针对任务层面的界面策略包括可调节的难度动态平衡、分段式任务目标设定、多样化奖励激励机制、及时且有效的反馈机制。本次研究成果进一步深化了心流理论在界面设计领域的策略研究。     

基于智能化趋势的工程机械界面设计研究

目的 工业4.0时代,在智能化大环境下的工程机械与智能科技融合已成为重要趋势,众多复杂技术的使用为用户带来了使用上的困难。为了减少使用上的问题,对工程机械产品进行智能化交互设计研究,提出工程机械界面设计的参考原则。方法 利用文献调查法、个案分析法和归纳法,对智能化工程机械特征进行分析。结合交互设计的发展现状、智能化的应用,对相关案例进行归纳总结,分析智能化工程机械的界面设计。结论 智能技术与工程机械融合形成了操控系统智能化、多种信息集成化、交互形式多样化3大设计特征,从基于逻辑的层级划分、不同载体的相互协调、设备操作的去专业化3个方面展开界面设计,是基于用户使用过程中的逻辑构架和信息交流展开的人性化设计过程,能够减少智能化过程中存在的一些潜在问题。     

基于信息折叠理念的柔性显示界面设计

目的 得益于显示技术和智能材料的发展,信息传播的载体越来越丰富。用户界面的形态从静止的平面转向可折叠、可变形等多样形态。用户获取信息的媒介也从二维空间转向多维空间。上述变化对设计表达和用户体验研究提出了新的问题与要求。方法 通过文献调研、案例研究、比较分析和设计实践,归纳了柔性显示技术驱动下用户界面的形态特征,分析了柔性显示界面设计中所面临的问题。结论从信息维度、界面呈现和交互行为3个方面,通过设计实例论述了设计建议与策略。从信息与物理空间的融合、生态智能反馈等角度讨论了未来柔性用户界面的应用场景和设计可能性。