设备或管道隔热层经济厚度的计算

阐述了设备或管道隔热层经济厚度计算过程中的几个关键问题，提供了用于经济厚度计算的四种外表面传热系数计算公式，并给出了具有保温、保冷、露点温度校核等多种计算功能的计算机程序。     

混合单元法管道应力的计算程序

混合单元法管道应力计算程序是管道作用力分析计算的专用程序。本文着重介绍了其主要功能及适用范围。该程序具有解题规模大,计算速度快和使用方便等特点。     

热力管道隔热层经济厚度计算程序

计算热力管隔热层经济厚度，要解超越方程，手算十分麻烦，笔者用ＢＡＩＳＣ语言编出了对分法计算程序，使计算非常简便，快速，准确，为设计的优化提供了有效手段，并已应用于设计中。     

石油管道修复的工艺和设备

在乌赫金分院特种建筑结构组与NOCMH共同研制了一种临时修复的工艺和装置，该装置在北方石油管线的修复中得到了应用。该密封方法与石油管道修复中现有的方法比，具有以下优点；当石油和空气的残余应力接近0．1MPa时能保证移动稳定性：在整个过程中带有工艺控制能可靠地保证局部密封用于制造电弧工作区间；安全且清洁卫生。这时无论是石油管道的结构，还是修复处的成分都不会改变，而且此工艺也不会影响管道装置的使用寿命。     

油气管道建设中的新技术和新设备

目前管道是从油气产区到用户运输油气和油品最有效的方法之一,并在国民经济中起着重要作用,全俄管道干线建设研究所开发了一些新技术和新设备,有助于降低油气建设项目及其经营的费用。     

设备管线保温经济厚度的优化电算方法

利用ＭｉｃｒｏｓｏｆｔＥｘｃｅｌ９７进行设备这线保温厚度的计算,使得保温设计计算和施工更加经济合理,既避免了能源浪费,又避免了保温施工过程中的资金浪费。     

隔热管托的结构与应用

介绍了国内外隔热管托的发展情况,以及在蒸汽管道上的实际应用效果。     

热力管道绝热层厚度计算

介绍了绝热层厚度计算的基本方法,分析了每种方法的适用条件,对常用的管道用计算机程序进行了计算,并列表给出了计算结果。     

压力管道设备开孔补强计算方法探讨

介绍了压力管道设备的开孔补强计算方法,包括采用压力容器的开孔补强计算方法和采用压力管道设备标准规定的开孔补强计算方法两种。论述了这两种方法的特点和应用范围,详细介绍了它们之间的相同和不同点以及实际应用时应注意的地方。     

管理保温层经济厚度计算

分别在强制对流和自然对流两种传热条件下,对变对流传热系数和变物性时管道保温层的经济厚度进行了分析和计算,给出了有关计算式,并把结果与常对流传热系数时管道保温层经济厚度的计算结果进行了比较,从而为工程上保温层的结构设计提供参考。     

钻杆检测设备的改进与使用

针对钻杆检测设备不能根据技术标准对钻杆进行分级这一问题，在认真分析引进设备硬件和软件的基础上，对设备进行了改进，不仅延长了探测鞋的使用寿命，提高了检测信号的灵敏度，而且能检测管体壁厚，实现了钻杆的科学分级管理。     

炼油装置管线图库计算机管理系统研制

利用现代计算机技术 ,建立了一套针对炼油装置中管线图的计算机图库管理系统 ,此管理系统具有较强功能 ,可对图库进行各种实时操作 ,改善了传统的管理模式 ,使管线图的管理更加方便科学。     

水平井防砂管柱强度计算

针对疏松砂岩油藏水平井利用滤砂管进行防砂的现状,文章根据力学理论详尽分析了防砂管柱在井下的受力情况,并进行了强度计算(包括弯曲强度、压弯强度和抗拉强度).     

修井机设计计算系统

介绍了修井机计算机设计计算系统软件包的结构、主要功能、特征。应用这种软件包可进行修井机总体参数计算、格里森齿轮箱设计、轴设计计算、修井机稳定性计算、绞车计算、重心及桥荷分布计算以及滚筒刹车计算等。用这种软件包对XJ150、XJ450和XJ550修井机进行测算，其结果与人工手算结果基本相符，并查出手算的若干错误。     

稠油油藏地层测试保温管技术

为了改善渤海稠油油藏地层测试效果,提出了保温管技术。介绍了保温管、测试管串的结构以及使用方法。现场试验及应用实践表明,应用保温管技术可有效减少原油流动过程中的热量损失,提高稠油油藏地层测试的成功率。     

热管换热器设计计算的线算图法

针对热管换热器设计计算公式复杂,计算工作量大的问题,提出了采用线算图法进行气气热管换热器设计计算的方法。将热管换热器设计计算中的对流换热系数、流动阻力和携带传热极限计算公式均以线算图的形式表示,并给出计算实例。线算图法与常规计算方法相比,两者的计算结果相差很小,但线算图法更方便、简单,同时可以清晰地表示各参数对热管换热器性能的影响。     

多功能钻杆气动卡瓦的优化设计及应用

针对气动卡瓦的产品系列化和标准化程度不够,并且在承载力方面没有明确的行业标准等问题,对钻杆卡瓦进行了系列化和标准化优化设计。优化设计方案主要从以下2点考虑:(1)在结构允许的情况下,力求加大卡瓦与钻杆的接触长度和面积,以提高卡瓦的承载能力,又不咬伤钻杆。(2)改善卡瓦体与卡瓦牙的装配结构,保证卡瓦有足够的强度,利用有限元软件开展卡瓦受力模型优化设计。在压力试验的基础上,还对优化方案进行了进一步的改进。优化结果表明,多功能钻杆卡瓦的厂内最大试验压力达到并超过了6122kN,卡瓦卡紧管柱可靠、卡瓦及钻杆本体无损伤,承载能力达到了设计指标。     

海底管道S型铺设的计算机辅助设计

在S型海底管道铺设设计中,通常采用手动建模并调整作业线设置参数的传统设计方法.鉴于该传统方法存在费时、费力、无法用于复杂结构的托管架等局限性,开发出一套海底管道S型铺设辅助设计程序.该程序能够为任何形状的作业线建立精细的托管架模型,并自动计算最佳设置的支撑滚轮坐标.该程序采用有限元方法对海底管道静态S型铺设问题进行求解...