数值模拟在柴油机缸盖铸件上的应用

采用MAGMA软件对170柴油机缸盖的凝固过程进行了模拟,根据模拟结果查明该铸件上一孔洞缺陷为气孔缺陷,对工艺方案进行了优化.通过降低砂芯发气量、控制型砂含水量、增加透气性等措施,降低了铸件的废品率.     

特种覆膜砂在缸体和缸盖铸件上的应用

介绍了在缸体和缸盖等复杂铸件上使用特种覆膜砂取得的效果,以及特种覆膜砂的性能特点.经过生产实践得出,要想生产出高质量的合格铸件,必须采用特殊性能的优质覆膜砂.     

过滤网在球铁生产线上的应用

通过两个典型铸件实例，说明在流水线上生产球铁件放置过滤网可提高球铁件质量。指出在横浇道搭接处放置过滤网为最佳位置。推荐放置过滤网后过滤铁水的截面积为放置前的３～４倍为佳。     

中小型皮带轮铸件浇注系统的改进及过滤网的应用

在生产实践中,我们对皮带轮类铸件的传统浇注系统工艺进行了改进,增加了过滤网,很好地解决了铸件裂纹及渣孔问题,减少了废品损失,获得了可观的经济效益.     

泡沫陶瓷过滤网在锡青铜铸造上的应用

泡沫陶瓷过滤网在锡青铜铸造上的应用哈尔滨汽轮机厂田德重，刘娟，周玉梅，王宇娜黑龙江省鸡西圣聚耐火材料厂邴立新汽轮机有色合金铸件经加工后不允许有任何铸造缺陷。过去我厂有色合金铸件全年废品率高达１９．７％。１９８６年后，把玻璃纤维过滤网安放在铸件的浇注系...     

混配再生砂在缸体缸盖铸件制芯上的应用

介绍了对树脂砂+粘土砂混合旧砂采用热法+机械法联合再生的效果,并将原砂+再生砂按3:7配比的混配砂用于冷芯制芯和热芯制芯,试验验证了混配砂用于三乙胺冷芯工艺的情况;结果表明:混配砂不仅可以满足汽车发动机缸体、缸盖铸件冷芯制芯的技术要求,还可以提高冷芯质量、减少缸体和缸盖脉纹、提高生产效率、降低生产成本等。     

YCZ1530汽缸盖铸件底面微孔缺陷的成因分析

涂刷碲粉涂料在一定程度上可以防止铸铁件厚大位置渗漏,但若控制不当,也会适得其反,带来一些异常质量问题。针对YCZ1530汽缸盖铸件加工后,底面发现微孔缺陷的成因进行详细的分析,通过试验使用内冷铁代替涂刷碲粉涂料。碲粉涂料是YCZ1530汽缸盖铸件底面产生微孔缺陷的主要原因。     

灰铸铁缸体和缸盖渗漏的分析及解决措施

分析了目前发动机缸体、缸盖渗漏缺陷的主要原因,缩松的形成及影响因素。通过控制铁液的成分,选择合适的孕育剂种类和加入量,对缩松部位涂刷碲涂料等控制措施,可有效控制缩松引起的渗漏。     

灰铸铁缸体缸盖渗漏的原因和防止措施

分析引起缸体、缸盖渗漏的原因。综述CE、Si／C比、孕育剂种类和加入量、Cr—Fe加入量以及微量元素对缩松渗漏的影响。指出防止缩松引起的渗漏的有效措施是：选择恰当的铁液成分，选择合适的孕育剂种类和加入量，在缩松部位涂刷碲涂料等。     

气缸盖组芯浸涂夹具的改进

详细介绍了柴油机缸盖砂芯浸涂夹具的改进经验。缸盖砂芯夹具的主要功能是:从砂芯预装座夹起盖板芯和底座芯组,运送到浸涂工位进行涂料浸涂,然后将多余涂料甩除,将砂芯放在烘干板上。原浸涂夹具的翻转动作由2个电机和2套链轮机构完成,有时会发生不同步情况,为此改进为由1个电机驱动的夹紧翻转系统,消除了不同步问题。砂芯侧面夹紧系统原采用气囊夹紧方式,砂芯容易被夹坏,气囊管口容易被涂料侵蚀,烘干板清理工作量大,生产率低,为此改进为气缸夹紧方式,避免了上述问题。叙述了甩除多余涂料的最佳夹具摇摆速度和最佳摇摆角度;最后还介绍了夹具水平限位器的设计和材料选择。     

265型气缸盖铸造工艺

气缸盖是柴油机核心部件之一,其工作环境恶劣,因此对其铸件的性能质量要求极高。同时由于其内部结构复杂,材质多为高牌号球铁,铸造难度极大。如何稳定大批量生产缸盖铸件是业界公认的难题。根据均衡凝固理论,依靠MAGMA模拟技术,在短时间内成功设计265型气缸盖铸造工艺。     

提高某型柴油机缸盖铸造质量的工艺研究

对缸盖裂纹，进行了解剖分析。根据其结构特点，通过模拟优化凝固过程和熔炼工艺，制造高精度模具．提高内腔清洁度等措施,成功解决了缸盖使用过程中的裂纹缺陷。     

降低康明斯6BT缸盖湿砂型铸造废品率

通过分析康明斯6BT缸盖铸件产生废品的原因,采取了改善型砂配比、砂芯封火、烘芯等工艺措施,减少了诸多铸造缺陷,取得了满意的效果.     

缸盖铸造工艺的讨论——车用中小型发动机灰铸铁缸体缸盖铸件生产工艺(3)

介绍灰铸铁缸盖铸造工艺的基本设计原则.主张缸盖的分型面一般应设在底面.由于中小型缸盖补缩不是主要问题,所以宜采用底注浇注系统;对于中型偏大的缸盖,则宜采用阶梯式浇注系统.对砂芯材料的选用、排气系统的设计、以及如何防止缩松引起的渗漏、如何提高内外表面质量、尺寸精度和位置精度等问题进行了讨论.     

摩托车铝合金气缸盖的金属型铸造工艺

采用金属型铸造工艺生产摩托车铝合金气缸盖,分析了金属型清理方法和预热温度、涂层厚度、下芯和合型操作、浇注温度及开型时间对铸件品质的影响,阐述了后处理,包括表面清理、磨光、热处理、抛丸处理和钝化处理等工艺控制在获得优质气缸盖产品中的重要作用。     

硅与铜对G32气缸盖组织和力学性能的影响

采用球墨铸铁制造G32气缸盖。从化学成分中硅与铜两元素着手，试验两元素在不同含量时对G32气缸盖组织和力学性能的影响；结果表明：要使G32气缸盖满足材质QT500—7的力学性能，同时具有良好的耐压性能，应选择硅铜含量分别为：2．50％-2．65％，0．45％-0．55％。